Straipsnio turinys:
- JAV retro automobiliai
Per daugelį metų Amerikos automobilių pramonė pagamino daugybę automobilių, kurie greitai tapo legendomis ir įgijo didelę vertę kolekcininkams. Jie išsiskiria elegantiška išvaizda, patogiu interjeru ir turtinga įranga. Geriausių senovinių automobilių iš JAV rinkos sąraše pateikiami ryškiausi kada nors Amerikoje pagaminti modeliai.
JAV retro automobiliai
1. „Chevrolet Bel Air“
Nuotraukoje: 1957 m. „Chevrolet Bel Air Sport Coupe“
Automobilį „General Motors“ koncernas gamino 1949–1975 m. 1957 m. „Bel Air Sport Coupe“ yra geriausių retro automobilių reitingo lyderis tiek vietinėje rinkoje, tiek užsienio šalyse. Jame vaizduojama pasaulinė automobilių pramonės revoliucija JAV.
Derliaus kupė aprūpinta 4,3 litro V8, išvystančia 165 arklio galias. Automobilis turi galinius ratus ir 2 laipsnių automatinę pavarų dėžę, o tai laikoma įspūdingu 60-ųjų metų rezultatu. praėjusį šimtmetį.
Deklaruotos degalų sąnaudos 100 km yra 25 litrai. Kuro bake telpa 60 litrų mišinio. Norėdami įsibėgėti nuo 0 iki 100 km / h, automobilis užtrunka tik 12,1 sekundės, o maksimalus greitis yra 159 km / h.
2. „Chrysler“ turbininis automobilis (1963–1964)
Antroje geriausių JAV automobilių iš lengvųjų automobilių sąrašo vietoje yra išskirtinis automobilis „Turbine“, kurį „Chrysler Corporation“ gamino 1963–1964 m. Išskirtinis šios serijos bruožas buvo pirmųjų dujų turbinų variklių su besisukančiais šiluminės energijos iš išmetamųjų dujų regeneratoriais buvimas.
Jėgainė buvo kompaktiškų matmenų ir svėrė tik 190 kg. Jis buvo derinamas su „Torque Flite“ automatine pavarų dėže.
Automobilio „Chrysler Turbine“ kėbulas buvo surinktas Italijoje, Ghia gamykloje. Po to gatavos dalys buvo išsiųstos į Detroitą, kur jos buvo sujungtos su maitinimo blokais ir važiuokle.
Dizainą sukūrė Elwoodas Angelas, dirbęs „Ford Motor“ iki 1961 m. Automobilio svoris yra 1770 kg, o matmenys - 5121x1852x1359 mm.
3. „Ford F-250 Camper Special 1967“
F-250 yra „žanro klasika“ pikapų pasaulyje. 1967 m. Leidimas laikomas tikra amerikietiškų retro automobilių legenda. Per trumpą laiką automobilis įgijo didžiulį populiarumą tarp žmonių, todėl automobilių gamintojui buvo stabilūs pardavimai.
Pikapas buvo tiekiamas su galinga 5,8 litro V8 jėgaine, tiekiančia 179 arklio galias. Kartu su agresyviu varikliu veikia 3 laipsnių automatinė pavarų dėžė (pavarų perjungimo svirtis yra ant vairo).
Nepaisant priklausymo pikapų klasei, „Ford F-250 Camper Special“ gali išvystyti 165 km / h greitį, degalų sąnaudos siekia 21,5 litro 100 km.
4. Virvelė L-29 (1929 - 1932)
Prabangaus laido „L-29“ pristatymas įvyko 1929 m. Automobilis sulaukė daug įdomių atnaujinimų ir tapo geriausių automobilių pramonės pokyčių įsikūnijimu. Modelį suprojektavo Harry Milleris ir Fredericas Dusenbergas, o Alanas Limi ir Alexas Sakhnovsky dirbo kurdami išorės ir interjero dizainą.
Per 3 dienas nuo pristatymo momento įmonės salonuose apsilankė daugiau nei 1,5 milijono žmonių. Pradinė automobilio kaina buvo 3000 USD., tačiau tai nesutrukdė korporacijai gauti šimtus naujo produkto užsakymų.
Po laido „L-29“ (1929 - 1932) gaubtu buvo sumontuotas 8 cilindrų variklis, kurio tūris siekė 4,9 l, o galia - 140 arklio galių.
Elektrinė buvo pastatyta priešais automobilį ir buvo komplektuojama su 3 laipsnių mechanine greičių dėže.
Be to, modelyje buvo sumontuoti hidrauliniai būgniniai stabdžiai. Galiniai mechanizmai buvo pritvirtinti prie ratlankių, o priekiniai - tarp diferencialo ir pusašio. Tačiau tokiu būdu priekiniai stabdžiai greitai įšilo, todėl gamintojams reikėjo išmušti skylutes ir sumontuoti didesnius stabdžius.
5. „Chrysler PT Cruiser“
Penktą reitingo poziciją užima „Chrysler PT Cruiser“, kuris buvo tiekiamas Europos rinkai ir Rusijai. Dėl gražaus dizaino, geros įrangos ir patobulintų važiavimo savybių modelis nusipelno garbės vietos įdomių retro automobilių kategorijoje (XXI amžiaus pradžioje modelis buvo išleistas retro stiliumi).
„Chrysler PT Cruiser“ buvo varomas 2 litrų, 141 arklio galių 4 cilindrų varikliu ir 188 Nm sukimo momentu. Kartu su varikliu veikė mechaninė pavarų dėžė su 4 arba 5 pavaromis.
Kompaktiškas „Chrysler“ gali pasiekti maksimalų 190 km / h greitį, o degalų sąnaudos - 8,7 l / 100 km. Įsibėgėjimo laikas nuo 0 iki 100 km / h trunka 9,7 sekundės.
6. 1 kartos „Dodge Charger“ (1965–1967)
Pirmoji „Dodge Charger“ karta plačiajai visuomenei buvo pristatyta 1966 m. Per kasmetines regbio varžybas. Į rinką jis pateko tik po šešių mėnesių.
Automobilis buvo sukurtas ant 5-osios kartos sedano „Dodge Coronet“ platformos, iš kurios buvo paimti pagrindiniai komponentai. Tarp jų yra vienetai su 8 cilindrais.
Variklio vaidmenį atliko galingi V8 su skirtingais arklio galios ir Nm reitingais. Pagrindinėje konfigūracijoje buvo 230 arklio galių V8, kurio tūris buvo 5,2 litro, o maksimalus greitis siekė 190 km / h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km / h truko tik 9 sekundes.
Kiti automobilio privalumai yra erdvus interjeras su keturiomis patogiomis sėdynėmis, ilga konsolė ir pertvaros buvimas bagažinės tūriui išplėsti.
7. „Cadillac“ BTC
Parduodamas Jungtinių Valstijų rinkoje, „Cadillac BTC“ buvo parduotas 1990 m. Tačiau automobilis pakartojo 70-ųjų laikų korporatyvinę tapatybę.
Jo vidus buvo dekoruotas raudonai, o variklis buvo 5 litrų V8. Galios rodikliai pasiekė 173 arklio galias, o sukimo momentas - 346 Nm. Automobilyje buvo sumontuota 4 laipsnių automatinė pavarų dėžė.
Kuro bakas talpino 95 litrus, o gamintojo deklaruotos degalų sąnaudos 100 km buvo 12,4 litro. Maksimalus pagreičio greitis yra 190 km / h.
Nepaisant greito dizaino tendencijų pokyčio, automobilis parodė klasikinio stiliaus kryptį - 70-tieji metai ir turėjo didelius matmenis.
8. „Chevrolet Impala“ 1967 m
Trečioji „Impala“ karta buvo gaminama 1965–1970 m. Ji gavo patobulintą kėbulo dizainą, agresyvesnį variklį ir sportines savybes.
Šonai buvo išlyginti, o priekiniai žibintai šiek tiek įleidžiami į groteles. Žibintai automobilio gale turėjo 3 sekcijų horizontalų dizainą.
1967 m. Leidimas gavo pirmąją serijos istorijoje spyruoklinę pakabą, kuri buvo reta Amerikos automobilių pramonei, kur buvo naudojamos spyruoklės.
Modelyje buvo sumontuotas turbokompresorius JET V8 (6,7 litro), 425 arklio galių agregatas užtikrino maksimalų greitį iki 200 km / h, o degalų sąnaudos siekė 26 litrus 100 km.
9. Winnebago drąsus
„Winnebago Brave“ patogių mobiliųjų namų pasaulyje laikomas „žanro klasika“. 70-ųjų ir 80-ųjų pradžioje. JAV sparčiai progresavo transporto stovyklaviečių tendencija. Netrukus jis apėmė ir Europos šalis.
Winnebago Brave - prabangus mobilusis namas su patogiu vonios kambariu, svetaine, virykle maisto gaminimui, tualetu ir šaldytuvu. Dėl to, kad yra erdvi lova, svetainę galima paversti miegamuoju.
Šis modelis buvo su galingu 5,8 litro V8, kurio didžiausias greitis buvo 115 km / h. Kuro sąnaudos buvo 15–18 litrų degalų 100 km. Namelyje buvo įrengta galinių ratų pavaros platforma ir 3 lygių automatinė pavarų dėžė.
10. „Ford Mustang GT 390 Fastback“
Užbaigtas geriausių amerikietiškų retro automobilių „Ford Mustang GT 390 Fastback“ įvertinimas. Iš pirmtakų modelis išsiskyrė beprotiškomis techninėmis savybėmis ir stilingu dizainu. Jo sukimo momentas pasiekė 579 Nm esant 3200 aps./min.
Po raumeninio automobilio gaubtu buvo 320 AG galios agregatas, išvystantis 320 AG. Modelis buvo gaminamas galiniais ratais varomoje versijoje ir galėjo būti tiekiamas su 3 laipsnių automatine pavarų dėže. Deklaruotos degalų sąnaudos buvo 20,5 l / 100 km, o maksimalus greitis - 200 km / h.
