„Citroen C5 Aircross 2018“: specifikacijos, kaina ir nuotrauka

Apžvalgos turinys:

• Išvaizda
• Salonas
• „Citroen C5 Aircross 2018“
• Apsaugos sistemos
• 2018 m. „Citoen C5 Aircross“ kaina ir konfigūracija

Pasaulinė naujojo „Citroen C5 Aircross“ krosoverio premjera įvyko 2017 m. Balandžio mėn. Šanchajuje, tačiau Europoje automobilis debiutavo tik po pusmečio, vykstant Frankfurto automobilių parodai.

Naujovė yra vidutinio dydžio krosoveris, kuriame derinama originali ir stilinga išvaizda, aukštas komforto, praktiškumo ir gaminamumo lygis. Be to, prancūzų prekės ženklo modelių asortimente automobilis pakeitė nebegaminamą „C4 Aircross“ modelį ir iš tikrųjų yra flagmanas „visureigis“, kuris įtraukė visas geriausias bendrovės praktikas.

Pagrindiniai naujovės konkurentai yra modeliai „Nissan X-Trail“, „VW Tiguan“, „Toyota RAV4“ ir daugelis kitų, prieš kuriuos „prancūzas“ pasižymi įsimintiniausia išvaizda ir, ko gero, išskirtiniausiu interjeru, kuris tikrai patiks žmonėms, kurie nori būti „ne tokiems kaip visi“. Bet kiek tokių žmonių ir ar „crossover“ sugebės pademonstruoti didelę pardavimo apimtį, galėsime sužinoti tik 2018 m. Antroje pusėje. Tuo tarpu išsiaiškinkime, kokį „ginklą“ ketina naudoti prancūzai kovodami dėl potencialių pirkėjų piniginių.

Išorinis „Citroen C5 Aircross 2018“

„Citroen C5 Aircross 2018“ išorė pagaminta pagal naujausių šios markės automobilių firminį stilių, o tai palankiai išskiria naujumą santūresnių ir „ant žemės“ konkurentų fone.

Priekinė dalis kėbulas puikuojasi dviejų lygių LED optika, originaliai suprojektuotomis netikromis radiatoriaus grotelėmis ir dideliu buferiu su trimis oro įsiurbimo sekcijomis ir minimalistiniais apvaliais rūko žibintais.

Atrodo ne mažiau įspūdingai ir kryžminis profilissu didelėmis šoninėmis durelėmis su „Airbump“ guminėmis perdangomis, raumeningomis ratų arkomis, taip pat originaliais „C“ stulpeliais „plaukiojančio stogo“ efektui ir lango linija, kyšančia link laivagalio su įspūdingais stiklais.

C5 Aircross padavimas malonus akiai masyvus galinis buferis su stačiakampių išmetimo vamzdžių pora, taip pat įspūdingo dydžio penktosios durys ir neįprasti šoniniai žibintai su trimačiu užpildu.

„Citroen C5 2018“ gali pasižymėti šiais matmenimis:

• Ilgis - 4,51 m;
• Plotis - 1,86 m;
• Aukštis - 1,67 m;
• Ilgis nuo priekinės iki galinės ašies lygus 2,73 m.

Krosoveris virš kelio pakyla daugiau nei 200 mm, o tai leidžia užtikrintai įveikti įvairias kliūtis, tačiau dėl visų varančiųjų ratų trūkumo kategoriškai nerekomenduojama kištis į bekelę.

Be originalios išvaizdos, 2018 m. „C5 Aircross“ stebina įspūdingu kėbulo spalvų sąrašu, taip pat galimybe pasirinkti 17, 18 ir 19 colių ratus.

Salonas Citroen C5 Aircross 2018

Naujovės interjero dizainas atrodo neįprastas, solidus ir žiaurus, o tai buvo pasiekta sutelkiant dėmesį į stačiakampio formos formas, kurios atspindėjo vairo dizainą, ortakio deflektorius, taip pat šoninių durų rankenas ir korteles.

Vairuotojo sėdynę vaizduoja daugiafunkcinis vairas, sutrumpintas iki apačios, ir stilingas skaitmeninis prietaisų skydelis, kurio įstrižainė yra 12,3 colio. Įspūdinga ir pateikiama centrinė prietaisų skydelio dalis gavo 8 colių daugialypės terpės „kombaino“ monitorių, po kuriuo tiesiai yra lakoniškas ir griežtas klimato sistemos valdymo blokas.

Priekinių vairuotojų sėdynės Jie turi patrauklią raštuotą odą, gerai išvystytą šoninę atramą, šildymą ir platų nustatymų spektrą. Galima pasirinkti elektrinį reguliavimą ir masažo funkciją.

Tarp priekinių sėdynių yra didžiulis centrinis tunelis, kuriame gamintojas padėjo pavarų perjungimo rankenėlę, „Grip Control“ poveržlę, elektroninį stovėjimo stabdį, porą puodelių laikiklių ir platų porankį.

Antroji sėdynių eilė demonstruoja daug laisvos vietos ir gerai suprojektuotą sofą, kurioje lengvai tilps net trys suaugusieji.

Bagažinės tūris standartinėje galinės sofos padėtyje jis lygus 482 litrams, o antrosios eilės nugarėlėmis žemyn - daugiau nei dvigubai. Maloni premija buvo specialios nišos buvimas bagažo skyriuje po žeme su aukščio reguliavimu, taip pat visiškai lygi pakrovimo zona.

Medžiagų kokybė, taip pat surinkimas, gali atlaikyti net išrankiausią kritiką, o naudojamos medžiagos yra minkšti plastikai, aukštos kokybės audinys, „Nappa“ oda ir dekoratyviniai įdėklai iš šlifuoto aliuminio.

„Citroen C5 Aircross 2018“ specifikacijos

Šiuo metu yra informacijos, kad kinų „Citroen C5 Aircross 2018“ versija gaus du 4 cilindrų THP variklius su vienos eilės išdėstymu, 16 vožtuvų paskirstymo, turbokompresoriaus ir tiesioginio kuro tiekimo technologija.

1. 1,6 litro variklis, kurio galia yra 165 „arkliai“ ir 240 Nm didžiausias sukimo momentas, pasiekiamas esant 1400 aps./min. Ši elektrinė veikia kartu su modernia 6 laipsnių automatine greičių dėže.
2. 1,8 litro variklis, kurio talpa yra 204 „eržilų“ (280 Nm didžiausia trauka), kuris taip pat yra 6 laipsnių „automato“ partneris.

Deja, gamintojas dar neatskleidė informacijos apie laiką, reikalingą įsibėgėti nuo 0 iki 100, maksimalų greitį ir kombinuotas degalų sąnaudas.

2018 metų Europos rinkai skirtas „Citroen C5“ variklių asortimentas žada būti įdomesnis, į kurį turėtų įeiti 1,2 litro 130 arklio galių „PureTech“ benzininis variklis, 1,6 litro dyzelinis variklis (120 „arklių“), taip pat 2 litrų „BlueHDi“. dyzeliniai varikliai, generuojantys 150 ir 180 „eržilų“. Be to, būtent Europos „C5 Aircross“ yra pirmas prekės ženklo istorijoje, išbandęs elektrinę „Plug-In Hybrid PHEV e-AWD“, kuri žada suteikti naujovei išskirtinių dinamika.

Naujasis flagmanų krosoveris „Citroen“ yra pagamintas pagal „EMP2“ patentuotą „vežimėlį“, o jo kėbulas dažniausiai gaminamas iš sunkiųjų plieno. Deja, net kaip galimybė, visų varančiųjų ratų sistema pirkėjams nėra prieinama, tačiau „Grip Control“ sistema sukurta kompensuoti jos nebuvimą.

Ypač verta atkreipti dėmesį į naujovišką „Progressive Hydraulic Cushions“ pakabą su pasyvia amortizatorių sistema ir hidrauliniu ribotuvu, kuris sugeria energiją ir išsklaido smūgius. Dėl to atsiranda jausmas, kad plūduriuoji ant „skraidančio kilimo“.

Vairas gavo elektrinį stiprintuvą, o lėtėjimo sistema - diskinius stabdžius (su ventiliacija ant varančiųjų ratų).

Naujojo „C5 Aircross 2018“ saugumas

„Citroen C5 Aircross“ flagmano statusas patvirtintas platus pagrindinės ir pasirenkamos įrangos asortimentas, suprojektuoti taip, kad būtų atsakingi už keleivių saugumą, įskaitant:

• „Airbegs“ priekis ir šonas;
• Kruizo kontrolė;
• Automatinė stovėjimo funkcija;
• Panoraminio matomumo sistema „Vision 360“;
• Rato slėgio valdymo jutikliai;
• „Negyvų zonų“ sekimo technologija, ženklinimas, kelio ženklai ir vairuotojo nuovargio lygis;
• Funkcija išlaikyti transporto priemonę nurodytoje juostoje;
• ABS, BA ir EBD sistemos;
• Diržai su 3 taškų fiksavimu ir automatine išankstinio įtempimo funkcija;
• Vaikų kėdžių tvirtinimo detalės;
• Diskiniai stabdžiai priekinėje ir galinėje ašyse;
• LED priekiniai žibintai ir DRL;
• Priešrūkiniai žibintai;
• „Airbump“ dangteliai, kurie yra „Aircross“ ir kitų modelių požymiai.

Kaip minėta anksčiau, automobilio kėbulas gaminamas aktyviai naudojant šiuolaikines plieno rūšis, pasižyminčias aukštu standumu ir tvirtumu. Be to, kūnas aprūpintas specialiomis suglamžymo zonomis, kurių užduotis yra užgesinti priekinio ar šoninio susidūrimo jėgą.

2018 m. „Citoen C5 Aircross“ kainoraštis ir parinktys

Oficialūs „Citroen C5 Aircross“ pardavimai Kinijoje prasidėjo 2017 m. Rudens antroje pusėje, o naujų daiktų pasirodymo Europos rinkoje tikimasi trečią 2018 m. Dešimtmetį, o po kurio laiko automobilis taip pat turėtų pasiekti Rusijos rinką.

Vidurinėje Karalystėje minimali „C5 Aircross 2018“ kaina prasideda nuo 195 tūkstančių juanių (apie 1,74 milijono rublių), tačiau Senojo pasaulio šalyse, remiantis išankstine informacija, automobilis kainuos mažiausiai 25 tūkstančius eurų.

Į standartinio Europos „C5 Aircross“ įrangos sąrašą bus įtraukta:

• Ratai 17 ";
• Priekinės ir šoninės oro pagalvės;
• Skaitmeninis prietaisų skydelis;
• Daugiafunkcinis vairas;
• Automatinė pavarų dėžė;
• ABS, BA ir EBD sistemos;
• Kruizo kontrolė;
• Oro kondicionavimas;
• Rato slėgio valdymo jutikliai;
• Diskiniai stabdžiai priekinėje ir galinėje ašyse;
• Priešrūkiniai žibintai;
• Diržai su 3 taškų fiksavimu ir automatine išankstinio įtempimo funkcija;
• ISOFIX tvirtinimo sistema vaikų kėdutėms įrengti;
• Garso sistema;
• Audinių salonas;
• Centrinis porankis;
• Šildomos priekinių keleivių sėdynės ir daug daugiau.

Turtingesnėje versijoje įrangos sąrašą žadama papildyti:

• Panoraminis stogas;
• „Negyvų zonų“, žymėjimo, kelio ženklų ir vairuotojo nuovargio lygio stebėjimo technologijos;
• Automatinis automobilio pastatymo paslauga;
• 19 "lengvojo lydinio ratlankiai;
• Adaptyvi greičio palaikymo sistema;
• Belaidžio išmaniojo telefono įkrovimo platforma;
• Bagažinės atidarymo „be rankų“ funkcija;
• 360 laipsnių matomumo sistema;
• Odinė apdaila ir kt.

Be to, gamintojas pasiūlys keletą spalvų paketų interjerui.

Išvada

„Citroen C5 Aircross“ yra stilingas, erdvus ir itin patogus krosoveris, idealiai tinkantis šviesiems asmenims ir žmonėms, norintiems būti dėmesio centre bet kada ir bet kur. Tai yra pirmoji „Citroën“ transporto priemonė, gavusi naujovišką „Plug-In Hybrid PHEV e-AWD“, žyminčią naujos prancūzų prekės ženklo eros pradžią.

„Citroen“