Jau kelis mėnesius kalbama, kad Kinijos gamintojas planuoja atgaivinti legendinį „Saab 9-3“, nauju pavadinimu „NEVS 9-3EV“. Sedanas „Saab 9-3“ buvo gaminamas dešimt metų, paskutinis modelis buvo išleistas 2014 m. Lyginant su originalu, kinų NEVS 9-3EV sulaukė minimalių pakeitimų, skirtumai atsirado priekinėse grotelėse, priekiniame buferyje, ant bagažinės dangčio atsirado chromuota juosta, taip pat pasikeitė galinė optika.
Kalbant apie „NEVS 9-3EV“ interjerą, sedano torpedoje atsirado skaitmeninis prietaisų skydelis, o konsolės centre atsirado nauja daugialypės terpės sistema su didžiuliu jutikliniu ekranu. Po elektromobilio gaubtu sumontuotas modernus 177 arklių talpos variklis, detalesnės informacijos gamintojas dar neišslaptino. Anksčiau buvo patikimai atskleista informacija, kad NEVS 9-3EV ličio jonų baterijų įkrovimo pakaks 300 km kreiserio nuotoliui įveikti. Manoma, kad naująjį sedaną bus galima įkrauti tiek iš įprastos išleidimo angos, tiek iš specialaus šios bendrovės terminalo. Remiantis patikimais duomenimis, naujojo NEVS 9-3EV gamyba bus pradėta visiškai naujoje gamykloje Tiandzine. , Kinija. Šiandien gamykla gali pagaminti 50 000 automobilių per metus, tačiau, anot įmonės atstovų, per metus jie planuoja pasiekti 220 000 NEVS 9-3EV transporto priemonių. Verta priminti, kad 2012 m. „National Electric Vehicles Sweden“ įsigijo visą „Saab“ tyrimų ir plėtros centrą bei gamybos įrenginius.
Nepaisant to, Kinijos gamintojui niekada nepavyko išpirkti teisių naudoti Švedijos bendrovės prekės ženklo. Pirmasis naujojo „NEVS 9-3EV“ pirkėjas yra „Panda New Energy“ iš Pekino, kuris jau įsigijo 150 000 „NESV 9-3EV“.
„Saab“
