„BMW M340i xDrive Sedan 2020“: galingiausia Bavarijos 3 serija

Apžvalgos turinys:

• Išvaizda
• Salonas
• „BMW M340i xDrive“ sedano specifikacijos
• Apsaugos sistemos
• „BMW M340i xDrive“ sedano kaina ir konfigūracija 2020 m

2018 metų spalio pirmoje pusėje, Paryžiaus automobilių parodos metu, BMW pristatė naują 3 serijos modelį, kuriam buvo suteiktas gamyklos G20 indeksas.

Pastebėtina, kad naujovė yra 7-oji modelio karta, kuri nuo 1975 metų laikoma perkamiausio Bavarijos prekės ženklo modelio titulu.

Tačiau kol pasaulio bendruomenė nespėjo išstudijuoti naujos „troikos“, gamintojas paskelbė išleidęs savo įkrautą versiją - „BMW M340i xDrive Sedan“, kurios oficiali premjera įvyks Los Andželo automobilių parodoje.

Palyginti su „civiliniu“ 3 serijos BMW, M340i gaus aukštos kokybės elektrinę, protingą visų varančiųjų ratų pavarą, pertvarkytą važiuoklę ir stabdžių sistemą, taip pat daugybę vizualių skirtumų, būdingų tik M serijos modeliai.

Pasak gamintojo, pagrindiniai naujovės konkurentai yra tokie modeliai kaip „Audi S4“ ir „Mercedes AMG C43 4Matic“, leidžiantis spidometro adatą įsibėgėti iki 100 km / h vos per 4,7 sekundės. Ar BMW sugebės greičiau įveikti šį ženklą, pasakysime peržiūros metu.

„BMW M340i xDrive“ išorė

Išorinio dizaino požiūriu naujasis „BMW M340i xDrive“ beveik visiškai pakartoja „civilinės“ troikos versijos su iš anksto įdiegtu M paketu sprendimus. Nepaisant to, automobilis gavo daugybę unikalių elementų, leidžiančių akimirksniu nustatyti miesto eismo naujovę.

Automobilio „snukis“ demonstruoja grėsmingą LED optikos išvaizdą, masyvias netikros radiatoriaus grotelių „šnerves“ su originalia apdaila, taip pat galingą priekinį buferį su trimis didelėmis oro įleidimo angomis ir daugybe aerodinaminių elementų.

Taip pat verta pabrėžti raumenų gaubtą ir ant jo esančios įmonės logotipą.

„Įkrauto“ sedano profilis Jis išsiskiria tuo, kad yra ilgas variklio dangtis, masyvios ratų arkos, kupolo formos stogas ir reljefinės šoninės sienelės. Be to, gamintojas nepamiršo ir firminių lentelių „M“ bei išskirtinių 18 colių ratų, apvyniotų žemo profilio guma.

„Filė“ kūno dalis Jį atstovauja stilingi šoniniai žibintai su visu LED užpildymu, nedidelis spoileris ant bagažo skyriaus dangčio, firminės lentelės „M“ ir „XDrive“, taip pat monumentalus buferis su sportiniu difuzoriumi ir pora „kamienų“. sistema.

Išoriniai automobilio matmenys turi šiuos parametrus:

Būsimiems 3 serijos sedano savininkams siūloma plati kėbulo spalvų gama, tarp kurių ypatingo dėmesio nusipelno spalvos „Portimão Blue“, „Sunset Orange“, „Melbourne Red“ ir „Mediterranean Blue“.

Be to, klientai gali rinktis iš kelių galimų R18-19 ratlankių modelių.

„M340i xDrive Sedan“ interjero dizainas

Naujojo BMW M340i xDrive sedano interjeras visiškai atitinka aukščiausios klasės automobilį - stilingas, reprezentatyvus ir modernus. Kurdamas interjerą, gamintojas naudojo tik aukščiausios kokybės apdailos medžiagas, tarp kurių: natūrali oda, minkštas plastikas, šlifuotas aliuminis, natūrali mediena, alkantara ir anglies pluoštas. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas darbo vietos ergonomikai, kuri pagrįstai gali būti laikoma viena geriausių klasėje.

Vairuotojo sėdynė demonstruoja 12,3 colių skystųjų kristalų prietaisų skydelio ekraną, taip pat putlų trijų stipinų daugiafunkcį vairą su „M“ ženkleliu ir irklų perjungiklius.

Tradiciškai prekės ženklui skirta centrinė konsolė yra pasukta į vairuotoją, o tai palengvina sąveiką su 10,25 colio „iDrive“ daugialypės terpės centro „televizoriumi“, muzikos valdymo bloku ir klimato sistema.

Priekiniams keleiviams Bavarai paruošė pirmos klasės sportines sėdynes su ryškia šonine atrama, aukštos kokybės dirbtinės odos / „Alcantara“ apdaila ir daugybe elektrinių reguliavimų.

Taip pat verta paminėti, kad ant pedalų, kairės kojos atlošo zonos ir slenksčių yra aliuminio pagalvėlės, kur pastarosios papildomos modelio pavadinimu.

Tarp priekinių vairuotojų sėdynių eina aukštas transmisijos tunelis, ant kurio sumontuotas porankis, automatinė pavarų dėžė, „iDrive“ valdymo poveržlė, stovėjimo stabdžio mygtukas ir pagalbinės automobilio funkcijos.

Galinė sofa teoriškai jis gali sutalpinti tris keleivius, tačiau iš tikrųjų čia gali patogiai sėdėti tik du suaugę raiteliai centriniam trečiajam keleiviui labai trukdys aukštas transmisijos tunelis ir sutrumpinta oro pagalvė.

Bagažinės tūris standartinėje padėtyje jis yra lygus 480 litrų - jis gali pasigirti beveik tobula geometrija. Jei reikia, savininkas turi galimybę nulenkti galinės sofos nugarą (proporcija 50:50 arba 40:20:40, priklausomai nuo versijos), kuri žemiausioje padėtyje sudaro plokščią pakrovimo zoną. Be to, galinėje sofoje yra liukas ilgiems daiktams, pvz., Slidėms, gabenti.

Kaip ir įprastų „trijų“ atveju, „M340i xDrive“ versija siūlo klientams daug galimybių individualizuoti interjerą ir daug papildomos įrangos, skirtos buvimui automobilyje padaryti dar patogesnę.

Techninė specifikacija „BMW M340i xDrive Sedan 2020“

Naujasis „BMW M340i“ yra varomas aukštos kokybės 3 litrų „TwinPower Turbo“ šešių “. Jėgainė pasiekia 374 AG piką. ir 500 Nm sukimo momentą, kuris perduodamas ratams per aukštos kokybės 8 greičių automatinę pavarų dėžę.

Pažymėtina, kad jau bazėje „įkrautas“ sedanas yra aprūpintas nuosavybe „xDrive“ visų ratų pavaros sistema, kuris įprastomis sąlygomis tiekia sukimo momentą priekinei ir galinei ašims santykiu nuo 40 iki 60. Tačiau, jei reikia, visą sukimo momentą galima nukreipti į bet kurią ašį.

Remiantis paso duomenimis, įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 trunka tik 4,4 sekundės, o maksimalų greitį riboja elektroninė „apykaklė“ maždaug 250 km / val. Palyginimui, standartinė „troika“ įsibėgėja iki šimtų per 5,8–6,9 sekundės. ir gali pasiekti 230–250 km / h ženklą, priklausomai nuo iš anksto sumontuotos elektrinės tipo ir galios.

Bendros „įkrauto“ М340i degalų sąnaudos neviršija 7,6 litro per 100 km trasostai net mažiau nei kai kurių konkurentų, aprūpintų mažesniu ir galingesniu varikliu, degalų sąnaudos.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas elektroniniu būdu valdomam galiniam diferencialui ir standartinei nepriklausomai „M-Sport“ pakabai. Ant priekinės ašies gamintojas sumontavo klasikinius „MacPherson“ statramsčius, o ant galinės ašies-kelių jungčių konstrukciją.

Vairo mechanizmą papildo kintamas elektrinis vairo stiprintuvas, o stabdžių sistemą atspindi didelio našumo mechanizmai: priekinis su 4 apkabais ir 348 mm diskais, o galinis-vieno stūmoklio apkabos ir 345 mm diskai.

Naujojo BMW M340i xDrive sedano apsaugos sistemos

Pasirodo naujojo BMW M340i arsenalas daugybė šiuolaikinės įrangos, atsakingos už saugumą keleiviai salone:

• Aukštos kokybės ABS;
• Valiutos kurso stabilumo sistema;
• Traukos kontrolė;
• Galvos ir galinės optikos LED apšvietimas;
• LED žibintai;
• Lietaus ir šviesos lygio jutiklis;
• Variklio imobilaizeris;
• Ventiliuojama didelio našumo lėtėjimo sistema;
• Prisitaikantis kruizas;
• Pilnas oro pagalvių paketas, įskaitant vairuotojo pusės kelio pagalvę;
• Parkavimo asistentas;
• Jutikliai akliesiems kampams stebėti, kelio ženklams skaityti ir piloto būklei stebėti;
• „Head-up“ ekranas;
• Firminė navigacija;
• DBC, DTC ir ASC sistemos;
• Specialūs jutikliai padangų slėgio lygiui stebėti;
• Saugos diržai;
• Apsaugos sistema;
• „XDrive“ sistema ir dar daugiau.

Kurdami sedaną, bavarai aktyviai naudojo aliuminį ir didelio stiprumo plieną, o tai turėjo teigiamą poveikį ne tik svoriui ir standumui, bet ir bendram saugumui.

„BMW M340i xDrive“ sedano modeliai ir kainos 2020 m

Kaip minėta anksčiau, oficialus „BMW M340i“ debiutas įvyks Los Andželo automobilių parodoje, kuri įvyks nuo lapkričio pabaigos iki gruodžio 218 m.

Deja, būsima naujovės kaina dar nepaskelbta, tačiau mažai tikėtina, kad ji bus daug mažesnė už „BMW M4 Coupe“, kurios kaina Rusijoje prasideda nuo 4,79 mln.

Tikslus iš naujo montuojamos įrangos sąrašas dar neatskleistas, tačiau kai kurie įrenginiai vis tiek tapo žinomi:

• Aukštos kokybės ABS;
• Valiutos kurso stabilumo sistema;
• Traukos kontrolė;
• Galvos ir galinės optikos LED apšvietimas;
• LED žibintai;
• M paketas išorės apdailai;
• „XDrive“ sistema;
• Dviejų zonų klimatas;
• Prisitaikantis kruizas;
• Specialiai sukurti 18 colių ritinėliai;
• Firminė daugialypės terpės sistema „iDrive“;
• Aukščiausios kokybės muzika;
• Kombinuota vidaus apdaila;
• Sportinės kėdės;
• Daugiafunkcinis vairas;
• Saugos diržai;
• Apsaugos sistema;
• DBC, DTC ir ASC sistemos;
• Parkavimo asistentas ir daug daugiau.

Išvada

„BMW M340i xDrive Sedan“ yra tikras radinys žmonėms, kurie renkasi šviesius, aukštųjų technologijų ir nuotaikingus automobilius, galinčius pabrėžti ne tik nepriekaištingą skonį, bet ir jų savininko statusą. Be to, naujovė yra galingiausias 3 serijos BMW atstovas, bent jau iki ultimatumo „troikos“ M versijos išleidimo.

BMW