Gamintojo „Kia Proceed 2019“ hečbeko prototipas buvo pastebėtas paskutiniame bandyme Niurburgringe. Nepaisant dalinio kėbulo padengimo kamufliažu, automobilis vis dar gerai atpažįstamas. Patikimais duomenimis, oficiali naujojo „Kia Proceed 2019“ premjera turėtų įvykti 2018 metų spalį Paryžiaus automobilių parodoje.
Kalbant apie trečiosios kartos pardavimus, pirmieji automobiliai Europoje į prekybos vietas atkeliaus šių metų pabaigoje.
Jei lyginsime trečiosios kartos „Kia Proceed 2019“ su anksčiau pristatytais automobiliais, tai jis yra vienas prieš vieną, pastatytas remiantis jo koncepcija, kuri buvo pristatyta Frankfurte pernai. Pirmosios dvi kartos buvo pristatytos trijų durų „Ceed“ kupė kėbule, šis naujas gaminys pagamintas iš 5 durų. Gamintojo dokumentuose šis kėbulas nurodytas šaudymo stabdžio pavadinimu, anksčiau nieko panašaus nebuvo. Platforma buvo naudojama kaip pagrindas, kuris taip pat naudojamas naujajame „Ceed Sportswagon“ ir įprastame „Ceed“. Panašiai pakaba paimta iš tų pačių modelių, naujajame „Kia Procced“ priekyje yra nepriklausomas „McPherson“, gale-daugiasluoksnė pakaba.
Vis dar yra mažai informacijos apie naujojo „Kia Proceed 2019“ vienetus, jie pasiūlys pasirinkimą:
| Naujojo „Kia Proceed 2019“ variklis | |||
| Variklis | Kuras | Tūris, l | Galia, hp |
| T-GDi | benzino | 1,0 | 118 |
| T-GDi | benzino | 1,4 | 99 |
| T-GDi | benzino | 1,4 | 138 |
| CRDi | dyzelino | 1,6 | 113 |
| CRDi | dyzelino | 1,6 | 134 |
Standartiškai visi „Kia Proceed 2019“ įrenginiai suporuoti su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže. Kaip 1,4 litro benzininio variklio ir dyzelinio agregato pasirinkimas yra 7 laipsnių robotinė pavarų dėžė su dviem sankabomis. Kalbant apie pavarą, sukimo momentas perduodamas tik į hečbeko priekį. Pasak gamintojo, kitais metais jie planuoja išleisti hibridinę „Kia Proceed“ versiją, tokio automobilio borto tinklas yra 48 V. Neatmetama galimybė gaminti hibridinę hečbeko versiją.
Kia
