Straipsnio turinys
- Triukšmo izoliacijos paskirtis ir rūšys
- Garso izoliacija su folijos lakštais
- Skysčių garso izoliacija
- Garso izoliacijos iš arkos vidinės dalies taikymo procedūra
Pirkdamas automobilį kiekvienas vairuotojas stengiasi pasiekti maksimalų vairavimo komfortą. Ir jei nauji automobiliai aprūpinti daugybe sistemų ir papildomų įrenginių, suteikiančių komfortą kelyje, tada senuose automobiliuose viskas yra šiek tiek kitaip.
Nuolatinis triukšmas vairuojant vargina, ypač jei vairuotojas dažnai važinėja priemiesčio keliais. Nuovargis daro įtaką vairuotojo dėmesingumui, ir tai jau yra rizika patekti į avariją.
Ar įmanoma atsikratyti nereikalingo triukšmo vairuojant? Tai įmanoma, montuojant garsą izoliuojančias ratų arkas.
Triukšmo izoliacijos paskirtis ir rūšys
Kam skirta ratų arkų garso izoliacija? Iš esmės kelio triukšmas kyla tiesiai iš „geležinio arklio“ ratų. Ir jei interjeras ir durys yra apdorojamos specialiomis medžiagomis, kurios mažina triukšmą net gamybos etape, tada arkas pasiekia tik reti automobilių gamintojai.
Be to, sumontavus papildomą triukšmo izoliaciją, padidės automobilio kaina, o tai turės įtakos produkto pardavimams. Todėl, norėdamas sumažinti nemalonių garsų lygį salone, vairuotojui reikės savarankiškai sumontuoti triukšmo izoliaciją.
Jei turite finansų, bet neturite laiko, patartina kreiptis į servisą, kur specialistai greitai ir efektyviai sumontuos izoliacinius sluoksnius. Tačiau jų paslaugos nėra pigios, o izoliacijos montavimo darbai nereikalauja specialių įgūdžių - jums net nereikia įsigyti papildomų įrankių, arba kai kuriuos iš jų galima pasiskolinti iš draugų ar pažįstamų.
Garso izoliacijos darbai užima daug laiko, tačiau sutaupysite įspūdingų pinigų.
Yra keletas triukšmo izoliacijos tipų, sumontuotų ant ratų arkų:
- folijos lapas, pritvirtintas prie arkos su spintelėmis (plastikinė arkų apsauga);
- lipni medžiaga;
- skysta garso izoliacija, kuri dengiama purškimo pistoletu arba kompresoriumi;
- plastikiniai ratų arkų įdėklai su garso izoliacija.
Papildomų plastikinių ratų arkų įdėklų montavimas nereikalauja daug laiko ir pinigų. Tačiau ratų arkos įdėklai yra palyginti trumpalaikiai, o nuvažiavus kelis tūkstančius kilometrų vėl reikės uždėti garso izoliacinę medžiagą.
Skysčio dengimo metodai laikomi optimaliausiais, nes tokio tipo izoliacijos ilgaamžiškumas ir efektyvumas laikomas geriausiu.
Tačiau skysčiams tepti reikės papildomo įrankio, kurio ne visada galite gauti. Todėl lieka folija, kurią klijuoti nėra labai sunku.
Garso izoliacija su folijos lakštais
Pirkdami foliją galite rasti specialiai jūsų automobiliui sukurtą medžiagą. Bet jūs galite išsiversti naudodami universalius lakštus, kurių vienintelis skirtumas yra tik poreikis apipjaustyti iki norimo dydžio. Tai padės įprastam biuro peiliui ar žirklėms.
Tačiau yra keletas medžiagų pjaustymo gairių:
- folijos lakštai turi tolygiai ir be tarpų prilipti prie kūno elementų;
- folija neturėtų trukdyti pakabos veikimui;
- ant folijos lakštų rekomenduojama papildomai uždėti plastikinius sparnus.
Klijuojant foliją verta atsižvelgti į atstumą tarp arkos ir rato - juk kai mašina buvo pradėta gaminti, niekas nesitikėjo, kad bus sumontuotas papildomas izoliacinių medžiagų sluoksnis.
Būtina, kad tarp rato ir arkų būtų leistinas atstumas, kad judant neatsirastų trinties, nes kitaip izoliacija nebus naudinga, o padangos pradės greičiau susidėvėti.
Skysčių garso izoliacija
Be garso nepralaidumo, skysta medžiaga turi dar vieną savybę - arkų apsaugą nuo rūdžių susidarymo. Medžiagos taikymo metodas laikomas daug darbo reikalaujančiu, todėl jį reikia atlikti tam tikra seka:
- pirmas žingsnis - išardyti buferius ir nuimti pačius ratus. Automobilis yra iš anksto sumontuotas ant tam tikrų stovų;
- tada arkų paviršius nuriebalinamas tirpikliu;
- garso izoliacinė medžiaga padengiama purkštuvu arba kompresoriumi lygiu sluoksniu;
- išdžiūvus skysčio izoliacijai, būtina sumontuoti papildomus plastikinius sparnus.
Izoliacija neleidžia medžiagai liestis su pakabos dalimis, nes tai gali pabloginti jų veikimą. Todėl pakabukas yra apsaugotas kartoniniais arba plastikiniais padėklais.
Pirkdami plastikinius ratų arkų įdėklus, pabandykite rasti atsarginių dalių būtent jūsų automobiliuipritvirtinti juos nenaudojant savisriegių varžtų, kurių montavimo vietose vėliau gali atsirasti rūdžių.
Garso izoliacijos iš arkos vidinės dalies taikymo procedūra
Pirmieji du metodai yra veiksmingi taikant izoliaciją iš kūno išorės. Ar galima kaip nors iš vidaus uždėti izoliacinius sluoksnius? Taip, ir tai neturėtų būti per sunku:
- visų pirma, jums reikės visiškos prieigos prie vidinių arkų dalių, todėl visos trukdančios dalys yra išmontuojamos;
- viršutinis arkos sluoksnis kruopščiai išvalomas nuo nešvarumų ir dulkių. Kartais patartina nuplauti arkos paviršių, tada išdžiovinti plaukų džiovintuvu;
- tada iš triukšmo izoliacijos reikia iškirpti ruošinius, kurie vėliau priklijuojami prie arkos paviršiaus. Galite iš anksto padaryti popieriaus modelius, pagal kuriuos bus patogiau pjaustyti medžiagą;
- lieka tik klijuoti nupjautus izoliacijos sluoksnius, o tai nebus per sunku, nes jo paviršius yra apdorojamas specialiais klijais. Vienintelis dalykas yra tas, kad sluoksnį rekomenduojama tepti palaipsniui, ranka ar dažų voleliu išlyginant jau priklijuotą medžiagą;
- suklijavę triukšmo izoliacijos sluoksnius, prieš pradėdami dirbti turėsite tik surinkti pašalintas dalis ir mėgautis patogiu tyliu važiavimu.
Kaip matote, jei turite laiko ir noro, galite savarankiškai įdiegti garso izoliacijos sluoksnius, nenaudodami papildomos pagalbos - tai sutaupys pinigų ir įgis tam tikros patirties.
Be to, ramus ir patogus važiavimas atsipirks visą laikąir po ilgų kelių šimtų kilometrų kelionių nepajusite nuovargio.
