„Seat Ateca Cupra 2019“: „šildomas“ ispaniškas krosoveris

Apžvalgos turinys:

• Išvaizda
• Salonas
• 2019 Seat Ateca Cupra specifikacijos
• Apsaugos sistemos
• „Seat Ateka Cupra 2019“ kaina ir konfigūracija

2016 m. „Seat“ asortimentas išsiplėtė su vidutinio dydžio krosoveriu „Ateca“, kurį pranašavo prieš metus pristatytas koncepcinis automobilis „20V20“. Ir po dvejų metų įvyko jos įkrautos modifikacijos „Seat Ateca Cupra“ debiutas, sulaukęs nemažai vizualinių pakeitimų viduje ir išorėje, taip pat galingas benzininis variklis su turbokompresoriumi.

Verta paminėti, kad prieš kelerius metus „Cupra“ prekės ženklas atsiskyrė nuo „Seat“ ir tapo nepriklausomu padaliniu, užsiimančiu „įkrautų“ „Seat“ civilinių modelių versijų gamyba. Kaip suprato „Volkswagen Group“ automobilių koncerno vadovai, toks žingsnis žymiai padidins pardavimus ir atitinkamai įmonės pelną.

Jei tikėti gandais artimiausiu metu prie jau pristatyto „Ateca Cupra“ bus pridėtos „šildomos“ kompaktiško krosoverio „Arona“ versijos, taip pat hečbekai „Ibiza“ ir „Leon“.

„Seat Ateca Cupra“ išorė

Palyginti su standartine „Seat Ateca“ versija, jos šildoma versija yra sportiškesnė ir agresyvesnė.

Kryžminio „snukis“ sportiniai įspūdingi priekiniai žibintai su LED užpildu, pakelta variklio dangtis, taip pat modifikuotos klaidingos radiatoriaus grotelės ir priekinis buferis su didele oro įsiurbimo anga ir dideliu „Cupra“ užrašu pačiame pagrinde.

Sulaužytas automobilio profilis demonstruojamos pripūstos ratų arkos, įspūdingi „purslai“ ant šoninių durų, nuožulnus stogas ir dideli specialios konstrukcijos 19 colių ratai.

„Ateca Cupra“ pašaras Jį vaizduoja dideli šoniniai žibintai su LED užpildu, didelis spoileris, masyvios penktosios durys su „Cupra“ užrašu, taip pat naujas buferis, kuriame sumontuotos dvi „dvigubo vamzdžio“ išmetimo sistemos. Taip pat verta paminėti, kad vietoj standartinės „Seat“ emblemos „įkrautą“ „Ateca“ puošia „Cupra“ logotipai.

Naujovės matmenys turi šiuos parametrus:

Priekinių ir galinių iškyšų ilgis yra atitinkamai 868 ir 877 mm, o priekinių ratų vikšras - 1,573 m, o galiniai - 1,547 m. Tikslus prošvaisos aukštis neskelbiamas, tačiau pagrįstas automobilio specifiką, tai yra eilės tvarka mažesnė „Ateca“, kur ji yra 180 mm.

Gamintojas siūlo 6 kūno dažymo galimybes., taip pat trys išskirtiniai ratų dizaino variantai.

„Cupra“ krosoverio interjeras

Priekinio prietaisų skydelio architektūra tiksliai atkartoja tai, kas yra civilinėje „Seat Ateca“, tačiau naudojamų medžiagų kokybė yra daug aukštesnė - aukštos kokybės dirbtinės „Alcantara“ ir zomšos, šlifuoto aliuminio ir blizgių įdėklų.

Vairuotojo kabinoje yra skaitmeninis prietaisų skydelis, putlus daugiafunkcis vairas su sportiškai nupjautu apatiniu ratlankiu, „Cupra“ prekės ženklas centre ir pora irklų perjungiklių.

Centriniame prietaisų skydelyje yra 8 colių pramogų ir informacijos centro „televizorius“, o po juo yra funkcinių mygtukų blokas ir blokas, skirtas valdyti salono klimatą į dvi zonas.

Priekiniai raiteliai paruoštos patogios sėdynės su gerai išvystyta šonine atrama, integruotomis galvos atramomis ir įvairiais reguliavimais. Nuo 2019 m. „Recaro“ sėdynės su kibiru bus prieinamos už papildomą mokestį, taip pat bus galima pasirinkti visiškai odinę apmušalą.

Tarp pirmosios eilės vairuotojų yra platus transmisijos tunelis, ant kurio variklio užvedimo mygtukas, stovėjimo stabdžio įjungimo mygtukas, pavarų dėžės parinkiklis, belaidžio išmaniojo telefono įkrovimo platforma, taip pat sėdynės „Drive Profile“ valdymo poveržlė. randasi.

Galinė sofa siūlo daug vietos trims suaugusiems raiteliams. Jei reikia, galinių sėdynių atlošus galima sulankstyti santykiu 40:60, o sulankstytoje padėtyje jie sudaro visiškai lygią pakrovimo zoną.

Taigi bagažinės tūris gali būti 485 arba 1579 litrai klasikinio išdėstymo ir atitinkamai sulenkus antrąją eilę... Po pakeltomis bagažo skyriaus grindimis yra nedidelis remonto rinkinys ir bagažinė.

„Seat Ateca Cupra 2019“ specifikacijos

Skirtingai nuo įprasto „Seat Attek“, kuris siūlo rinktis iš 5 jėgainių, jo įkrauta modifikacija aprūpinta neginčijamu keturių cilindrų 2 litrų TSI turbobenzininiu varikliu.

Remiantis paso informacija, elektrinės galia siekia 300 AG. ir 400 Nm sukimo momentas. Prie variklio yra sumontuotas vienintelis turimas 7 juostų „robotas“ su dvigubos sankabos sistema, leidžiančia jam įsibėgėti nuo 0 iki 100 vos per 5,4 sekundės.

Didžiausias greitis, kurį gali išvystyti krosoveris, yra apie 245 km / h, o degalų sąnaudos kombinuoto važiavimo režimu neviršija 7,4 litro už kiekvieną 100 km nuvažiuotą atstumą. Tačiau užmiestyje ir mieste potencialus automobilio savininkas gali tikėtis atitinkamai 6,5 ir 9 litrų suvartojimo.

Jau pagrindinėje versijoje „Ateca Cupra“ turi patentuotą visų varančiųjų ratų pavaros sistemą, pritaikomą amortizatorių sistemą ir patentuotą „Seat“ pavaros profilio technologiją, leidžiančią pasirinkti vieną iš 6 iš anksto nustatytų variklio nustatymų, pavarų dėžė, vairas ir pakaba.

Beje, naujovės pakaba yra visiškai nepriklausoma ir jai atstovauja „MacPherson“ statramsčiai ir atitinkamai 4 svirtys priekinėje ir galinėje ašyse.

Automobilis sukurtas pagal patentuotą modulinę platformą MQB, kuri yra gerai žinoma iš kitų „Volkswagen“ automobilių gamintojų modelių. Vairas turi elektrinį stiprintuvą, o stabdžių sistema - ventiliuojamą priekį ir įprastus diskinius stabdžius gale. Tiesa, kaip papildomą variantą gamintojas siūlo sumontuoti aukštos kokybės stabdžius iš „Brembo“.

Taip pat verta paminėti „Įkrautas“ „Ateca“ gali pasigirti vairo reguliavimu ir patobulinta salono triukšmo izoliacija, kad net važiuojant dideliu greičiu automobilyje galėtumėte kalbėti tyliu balsu.

Naujojo „Seat Ateca Cupra“ saugos sistemos

Kaip ir bet kuri šiuolaikinė transporto priemonė, „Seat Ateca Cupra“ disponuoja įspūdingu modernios įrangos rinkiniu aukščiausias saugumo lygis visiems automobilio keleiviams... Tai sako:

• Stabilizavimo sistema;
• Centrinis užraktas su nuotolinio valdymo pultu;
• Stabdžių antiblokavimo sistema;
• Firminis apsaugos nuo vagystės įtaisas;
• Kruizo kontrolė;
• Ratų slėgio valdymo funkcija;
• Automatinis vairuotojo nuovargio lygio atpažinimas;
• Patentuota technologija „Front Assist“ su avarinio lėtėjimo sistema mieste;
• Priekinės oro pagalvės;
• Šoninės oro pagalvės + užuolaidos + oro pagalvė vairuotojo kelių srityje;
• Galiniai ir priekiniai parkavimo jutikliai;
• Visapusiška matomumo kamera;
• Saugos diržai visiems raiteliams, įskaitant ISOFIX tvirtinimo detales, skirtas vaikų kėdutėms montuoti;
• LED optika „ratu“;
• Veiklos stabdžiai;
• Imobilizatorius;
• Šviesos jutikliai + lietaus jutiklis;
• Automatinis pritemdomas salono veidrodis;
• Elektra reguliuojami šildomi išoriniai veidrodžiai;
• Aklųjų zonų stebėjimo jutikliai;
• Pasirenkami „Brembo“ stabdžiai ir dar daugiau.

Kryžminio kėbulo gamyboje gamintojas plačiai naudojo didelio stiprumo plieną ir aliuminį, todėl buvo galima sumažinti bendrą svorį ir padidinti pasyvaus automobilio lygį.

„Seat Ateka Cupra 2019“ įrangos lygis ir kaina

Oficiali „Seat Ateca Cupra“ pardavimo Europos rinkoje pradžia įvyko 2018 metų pirmąjį ketvirtį už 43,45 tūkst. Eurų kainą arba 3,3 mln.

Į minimalią standartinę įrangą įeina:

• Specialios konstrukcijos 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai;
• 7 laipsnių robotinė pavarų dėžė su DSG;
• Visų ratų pavara 4Drive transmisija;
• Elektra reguliuojami šildomi išoriniai veidrodžiai;
• Stogo bėgeliai;
• Spoileris ant bagažinės dangčio;
• Automatinis pritemdomas salono veidrodis;
• Saugos diržai visiems raiteliams, įskaitant ISOFIX tvirtinimo detales, skirtas vaikų kėdutėms montuoti;
• LED optika „ratu“;
• Imobilizatorius;
• Šviesos jutiklis + lietaus jutikliai;
• Reguliuojamo aukščio pirmosios eilės sportinės sėdynės;
• Multimedijos centras su 8 colių „televizoriumi“, 8 garsiakalbiais, navigacija, „Bluetooth“ ir galimybe sinchronizuoti su išmaniuoju telefonu;
• Sportinis daugiafunkcis vairas su pavarų perjungimo mentelėmis;
• Belaidžio įtaisų įkrovimo vieta;
• Įvedimo be rakto funkcija;
• Variklio paleidimas iš mygtuko;
• Erdvinė kamera;
• Elektroninė stabilizavimo technologija;
• Centrinis užraktas su nuotolinio valdymo funkcija;
• Stabdžių antiblokavimo sistema;
• Firminis apsaugos nuo vagystės įtaisas;
• Kruizo kontrolė;
• Kombinuotas apmušalas (dirbtinė zomša ir alkantara);
• Dviejų zonų klimatas;
• Sėdynės „Drive Profile“ sistema;
• Oro pagalvės priekyje ir šone + užuolaidos + vairuotojo kelio oro pagalvė;
• Centrinis porankis;
• Galiniai ir priekiniai parkavimo jutikliai;
• Ratų slėgio stebėjimo jutikliai ir daug daugiau.

Automobilį galima papildomai komplektuoti su „Recaro“ sportinėmis sėdynėmis, dekoratyviniais anglies įdėklais, natūralios odos apdaila, panoraminiu stogu ir išplėstiniu apsaugos sistemų rinkiniu.

Naujasis „Ateca Cupra“, kaip ir kiti „Seat“ modeliai, oficialiai Rusijoje nėra pristatomas.

Išvada

„Seat Ateca Cupra“ yra modernus vidutinio dydžio krosoveris, pasižymintis didelio našumo užpildymu, kokybišku ir erdviu interjeru bei turtingu įrangos lygiu. Be to, tai viena iš nedaugelio klasės transporto priemonių, galinčių suteikti tikrą vairavimo malonumą.

SEAT