Straipsnio turinys:
- Kuro tiekimo sistema
- Kuro degiklis
- Variklio ECU
- Automobilio dažymas
- Turbokompresoriaus sistema
- Priekinis stiklas
- Dalelių filtras
- Elektrikas
- Oro kondicionavimas
- Oro pagalvės
Šiuolaikinį automobilį galima pavadinti inžinerijos viršūne. Tai gana sudėtinga sistema ir net jei vairuotojas gerai žino, kaip suremontuoti tam tikrą įrenginį, jis gerai išmano mašinos įrenginį, yra daug agregatų, kurių nereikėtų taisyti patiems - galima laikyti išimtimi remontas, kai sugedusi dalis pasikeičia į standartinę, originalią ...
Turite iš karto užsisakyti rezervaciją: Šie patarimai netaikomi tiems vairuotojams, kurių garaže ne tik estakada, reikalinga įranga, bet ir svarbiausias tikro specialisto „įrankis“ - rankos, galinčios atlikti remontą. Tie, kurie teisingai vertina savo žinias ir įgūdžius, turėtų įsiklausyti į patarimus ir kreiptis į autoservisą, jei tikimasi gedimo tokiuose mazguose ir agregatuose:
- Degalų sistema.
- Automobilių elektrikas.
- Turbokompresoriaus sistema.
- Stiklo keitimas ir dažymas.
- Elektroninis variklio valdymo blokas.
- Oro kondicionierius ir oro pagalvių keitimas.
Kuro tiekimo sistema
Šios sąlygos išimtimi galima laikyti tokią: jei automobilyje sumontuotas benzininis variklis, kiekvienas vairuotojas turi turėti galimybę pakeisti žvakę. Tai ne remontas, o pakeitimas. Taip pat ir dyzelinio apdailos lygiuose - kiekvienas turėtų išmokti pakeisti purkštuką. Tačiau kuro sistemos remontas yra profesionalų reikalas. Išmokti remontuoti „važiavimo kryptimi“ nepavyks.
Jei automobilis yra aprūpintas „Common Rail“ degalų tiekimo sistema, tada, neturint įrangos, net specialistai negalės suremontuoti ir sumontuoti degalų tiekimo linijų.
Kuro degiklis
Norint tiksliai diagnozuoti degalų purkštuką, reikalinga aukšto tikslumo įranga. Namų valymas naudojant šios mažos dalies karbiuratoriaus skystį parodys tik apytiksliai, kur yra gedimas.
Be to, norint rasti sugedusį purkštuvą degalų bloke, taip pat reikalingi įgūdžiai ir žinios. Stebėdami kuro sistemos veikimą, galite „apskaičiuoti“ sugedusią dalį pagal grįžtamojo srauto greitį ... ir viskas.
Purkštuko remontas yra kruopštus darbas, smulkius įtrūkimus dalyje galima pamatyti tik naudojant specialią įrangą. 90% atvejų šiuolaikinių vienetinių purkštukų išvis negalima taisyti.
Variklio ECU
Moterų vairuotojos, kurios beprasmiškai žiūri į atvirą savo automobilio gaubtą, jei sugedo užmiestyje, sukelia didelę meilę. Tą patį jausmą sukelia vairuotojai vyrai, kurie gali sutvarkyti variklį užmerktomis akimis, tačiau nieko nesupranta, kaip veikia elektroninis variklio valdymo blokas.
Šiuolaikiniai ECU yra aiški ir sudėtinga sistema, kurios remontas turėtų būti patikėtas tik profesionalui. Tas pats pasakytina apie tuos atvejus, kai reikalingas mikroschemų derinimas. 90% nepriklausomų įrenginių lemia tai, kad geriausiu atveju automobilis praranda važiavimo savybes, blogiausiu atveju - visišką ECU gedimą.
Šiuolaikiniai blokai yra neatskiriamos sistemos, jie supjaustomi autoservise... Šios procedūros neįmanoma atlikti be profesionalios įrangos, taip pat gana sunku rasti specializuotą paslaugą, todėl vietoj remonto jie dažnai keičia ECU, kurį taip pat geriau patikėti profesionalams.
Automobilio dažymas
Yra nedaug vairuotojų, kurie neabejingi savo automobilio spalvai ir artėja prie automobilio dažų būklės įvertinimo, kaip sakoma: „Tankai nebijo purvo - kuo prastesnė spalva, tuo geresnis kryžius. šalies sugebėjimai “.
Dažymas garaže gali būti daug brangesnis nei servise - pakanka tik „neatspėti“ spalvos arba neatlaikyti papildomo sluoksnio. Todėl geriau atkurti dangą profesionalioje dirbtuvėje.
Net jei pasirenkamas dažų tipas, pavyzdžiui, skystoji guma „Plasti Dip“, pirmos klasės autoservise garantuojami nuo trijų iki penkių dažų sluoksnių. Nuimamos dalys bus dažomos atskirai, o stiklas liks švarus.
Turbokompresoriaus sistema
Turbinos remontas ir diagnostika ne visada yra prieinami garaže, net jei pats vairuotojas labai gerai žino, ką ir kaip daryti. Priežastis ta, kad daugelį automobilių reikia sumontuoti ant viaduko, kad būtų atlikta diagnostika. Žiūrėjimo duobė dažnai netinka.
Pavyzdžiui, taisydami „Rover“ (3,6 dyzelino) turbiną, kurioje sumontuotos dvi turbokompresoriaus sistemos, norint patikrinti kairę turbiną, reikia nuimti antrąjį rėmą, vairo stovą ir priekinę pavarų dėžę. Nuėmus pavarų dėžę, reikia atjungti daugybę pakabos dalių ir dar daugiau. Ir tai tik parengiamasis etapas - pačiai turbinai diagnozuoti reikalingi profesionalūs įgūdžiai ir įranga.
Turbinos remontas, net jei vairuotojui pavyko atjungti įrenginį garaže, papildomai reikalauja: pakeisti visus sandarinimo žiedus, alyvos sandariklius, pakeisti alyvą.
Ir labiausiai pagrindinis pačios turbinos remonto punktas yra rotoriaus balansavimas, kuris gaminamas naudojant kalibravimo ir balansavimo įrangą. Mažų dalių plovimas ultragarso kameroje, valymas ir keitimas tuo pačiu metu - visa tai reikalauja ypatingos patirties ir įgūdžių.
Priekinis stiklas
Atrodo, kad jūs galite lengvai ir nepriklausomai pakeisti priekinį stiklą panašiu, originaliu. O štai vairuotojų laukia pavojinga staigmena - milimetro nuokrypis įklijavimo metu gresia, kad priekinis stiklas nukris ant vairuotojo ir keleivio menkiausios avarijos metu. Nutekėjimas ir girgždėjimas taip pat nesuteiks malonumo vairuojant. Stiklo montavimas turėtų būti atliekamas servise, kur mechanikas lygiu patikrins montavimo geometrijos tikslumą ir atliks hermetišką klijavimą.
Dalelių filtras
Šiuolaikiniai automobiliai yra suprojektuoti atsižvelgiant į visus įmanomus aplinkos parametrus. Manoma, kad kietųjų dalelių filtrai padeda išsaugoti aplinką ir sumažinti išmetamą CO kiekį. Tuo pačiu metu mažai kam rūpi degalų kokybė ir tai, kad nuvažiavus 30 000–50 000 km, valymo įrenginys yra visiškai užsikimšęs, automobilis praranda važiavimo savybes ir visos dalys greitai susidėvi.
Alternatyva - pašalinus kietųjų dalelių filtrą ir pakeitus katalizatorių liepsnos slopintuvu... Tačiau jums nereikia atlikti šios procedūros garaže, kai žiūrite vaizdo įrašus iš „YouTube“. Įrenginio pašalinimas iš automobilio yra ilgas ir kruopštus procesas. Teisingai išmuškite katalizatorių, sumontuokite užraktą, prijunkite jutiklius, kad mašinos „smegenys“ imtų naują filtro elemento dalį - visa tai reikalauja įgūdžių ir profesionalumo.
Elektrikas
Kai kuriems vairuotojams sunku savarankiškai pakeisti mechaninį langą elektriniu, nors ši procedūra nėra per sunki. Visi kiti mašinos elektriniai komponentai nesiskiria šiuo paprastumu. Todėl, jei tokią sąvoką kaip „fazių poslinkį“ suvokiate kaip įžeidimą, tuomet su visomis problemomis, susijusiomis su automobilio elektra, kreipkitės į autoservisą. Tai svarbu, kad neįvyktų trumpasis jungimas ir kiltų gaisras.
Oro kondicionavimas
Automobilių oro kondicionierių įkrovimas ir valymas atrodo gana paprastas dalykas - tai net ne remontas, o prevencija. Tačiau ne kiekvienas vairuotojas gali tai padaryti savarankiškai.Priežastis ta, kad remonto metu reikia patikrinti sankabos mazgo elektros grandinę, garintuvo sistemą, ar nėra alyvos, radiatorių ir stūmoklio mazgą. Tokiuose automobiliuose kaip „Volvo“, „Mazda“ ir „Opel“ būtina sistemingai tikrinti atstumą tarp kompresoriaus sankabos ir slėgio plokštelės.
Todėl paprasta kompresoriaus įkrovimo procedūra gali užtrukti ir brangiai kainuoti. Specialistai per vieną dieną be papildomų išlaidų galės pakeisti šaltnešį ir suremontuoti oro kondicionierių. Aušinimo skystį oro kondicionieriuje rekomenduojama keisti du kartus per metus.
Oro pagalvės
Netinkamai sumontuotos oro pagalvės gali atsidaryti nedidelio susidūrimo metu, net jei tiesiog užkabinsite priekinį buferį ant garažo durų. Tai kupina ne tik krūtinės sumušimo ir smegenų sukrėtimo - buvo pavienių atvejų, kai paaugliai žuvo ne dėl nelaimingo atsitikimo, bet dėl oro pagalvės išėjimo jėgos.
Po kėbulo remonto naujas pagalves sumontuokite tik specializuotame autoservise. Tai vairuotojo ir keleivio saugumas.
Noras sutaupyti pinigų ir išmokti patiems remontuoti savo automobilį yra labai pagirtinas darbas. Daugeliui garažo remontas yra geriausia pramoga, tiek hobis, tiek aktyvus poilsis. Daugelis vairuotojų gali ir gali pataisyti savo automobilius. Tačiau norint žinoti paprastas taisymo tikslingumo taisykles, tiesiog būtina. Jei jus domina tiesiog išardyti ir bandyti pataisyti purkštuką, yra vienas dalykas, tačiau jį sumontuoti automobilyje ir išvežti šeimą į kaimą yra visai kas kita.
