Stilingi vokiški krosoveriai „Audi Q3“ ir „RS Q3“

Apžvalgos turinys:

• Crossover išvaizda
• Naujovės interjeras
• Techninės detalės
• Transporto priemonės saugumas
• Pasirinkimai ir kainos

Naujasis krosoveris „Audi Q3“ pirmą kartą pasaulį išvydo dar 2011 m. Tačiau modernus pertvarkytas modelis patyrė ne vieną apdailą ir yra aprūpintas daugiau pagalbinių sistemų nei ankstesnės versijos. Neseniai „Audi“ paskelbė apie naujojo „Audi Q3“ kainą ir papildomus jų tobulinimo paketus. Taip pat įvardijamos naujo įkrauto krosoverio RS Q3 charakteristikos.

Nepaisant to, kad tai yra krosoveris, kaina, atsižvelgiant į pagrindinės įrangos rinkinį, yra gana patraukli. Ekspertų teigimu, jau yra nemažai žmonių, norinčių pakeisti šį automobilį iš kitų didesnių visureigių, nes jis yra ekonomiškas ir tuo pačiu išlaikė visus galios ir stiliaus parametrus.

Naujojo „Audi Q3“ išorė

Kad ir ką būtų galima pasakyti, naujajame krosoveryje „Audi Q3“ matomi vyresniojo brolio Q5 bruožai, nors jie gal ir nėra tokie stiprūs, tačiau vis tiek yra. Nedaug skiriasi nuo ankstesnės kartos „Audi Q3 2017“.

Priekinė optika liko tokia pati kaip ir ankstesniame modelyje prieš pertvarkant, standartas yra bi-ksenonas, už papildomą 36 853 rublių. b Šviesos diodas su dienos žibintais išilgai išorinio kontūro. Radiatoriaus grotelės išlieka tos pačios formos. „Audi Q3“ priekiniame buferyje buvo atlikti nedideli pakeitimai, vilkimo rakto dangtis buvo perkeltas iš apačios, į šoną, dešinę pusę, papildomų angų oro tiekimui srityje.

Labiausiai pasikeitė pačios oro angos, palyginti su ankstesniu modeliu, jos yra aukštesnės ir siauresnės. Aplink skylutes atsirado išgaubtas apvadas laikiklio pavidalu, o viduje didelė grotelė buvo pakeista maža, kaip ir pertvaros, vietoj trijų buvo padarytos dvi. Likusi priekinė „Audi Q3“ forma išliko nepakitusi, gaubtas su išgaubta, pakelta vidurine ir lygia puse, yra iki galo su sparneliais.

Įkrautas „Audi RS Q3“ taip pat šiek tiek pakeitė savo išvaizdą, oro padavimo angos buvo padalintos į dvi dalis, arčiau radiatoriaus grotelių, tinklelio intarpai, o šoninės - tuščios tiesioginiam oro tiekimui. Radiatoriaus grotelės pakeitė įdėklą, o ne juosteles, tvirtą tinklelį, dingo ir trumpiklis, kuriame buvo pritvirtintas valstybinis numeris. Be to, „Audi RS Q3“ rėmas pasikeitė iš chromo į matinį juodą. Dešinėje emblemos ant grotelių yra RS vardinė plokštelė.

Šoninė dalis išlieka tokia pati kaip ir ankstesniame modelyje. Buvo gandai, kad jie už galinių durų vietoj stiklo pašalins arba įdiegs kištuką. Tačiau to neįvyko, dizaineriai paliko stiklinį trikampį. Nuo priekinės iki galinės optikos linija eina per visą ilgį. Specialiems „Audi Ultra“ ir „Sport“ paketams ant priekinio sparno bus atitinkama lentelė.

Įkrautame „Audi RS Q3“ apvadai aplink langus taip pat yra matinės juodos spalvos, o ne chromuoti kaip anksčiau. Šoniniai veidrodžiai dabar yra juodi, o tai skiriasi nuo įprasto Q3.

Aplink visą „Audi Q3“ perimetrą apatinė dalis paryškinama plastikiniu apvadu. Priklausomai nuo konfigūracijos, jis gali būti nudažytas kėbulo spalva arba juoda arba pilka, tai aiškiai matoma „Ultra“ arba „Sport“ parinkčių pakuotėje. Nors šoninis kėbulo komplektas yra kitoks, ankstesnio „Audi Q3“ briaunotas paviršius buvo pakeistas lygiu, tekančių formų.

„Audi Q3“ galinė dalis nesikeičia. Viršutinę dalį puošia spoileris ir radijo antena ant krosoverio stogo. Stogas, priklausomai nuo konfigūracijos, gali būti paprastas, su elektriniu stoglangiu arba panoraminis (papildoma kaina 88 426 rubliai), tačiau šiuo atveju jūs negalite daug montuoti ant bėgių.

Bagažinės dangčio stiklas yra šiek tiek pakreiptas, apačioje yra valytuvas. Centrinėje dalyje, kaip ir anksčiau, yra „Audi“ žiedai, šiek tiek žemiau yra galinio vaizdo kamera. Kairėje ir dešinėje ant bagažinės stogo dizaineriai pagamino galinę optiką, pagrįstą šviesos diodais.

Galinis „Audi Q3“ ir „RS Q3“ krosoverio buferis, priešingai nei pirmosios kartos, įgavo glotnias formas. Šonuose centrinėje buferio dalyje yra rūko žibintai ir atbulinės eigos žibintai, čia po jais yra du kištukai vilkimo kabliui. Po plastikiniu apvadu mes jau žinome chromo difuzorių su išmetimo vamzdžiais.

Naujojo „Audi Q3“ krosoverio matmenys yra šie:

• ilgis 4388 mm;
• plotis 1831 mm. (įskaitant veidrodžius 2019 mm.);
• aukštis 1608 mm;
• prošvaisa 170 mm;
• ratų bazė 2603 mm.

Standartiškai pagrindinė „Audi Q3“ įranga bus sumontuota ant 16 colių lengvojo lydinio ratlankių už papildomus 38 631 rublius. galite įdiegti 17 colių diskus, už 91 192 p. diskai 18 colių ir 154326 psl. iki 19 colių. Kalbant apie įkrautą „Audi RS Q3“ modelį, standartiniai 18 colių ratai kainuoja 98207 rublių. pirkėjas gaus 19 colių diskus, o už 157882 p. Bus galima įsigyti 20 colių diskų.

„Audi Q3“ krosoverio kėbulo spalva taip pat yra įvairi-nuo standartinės juodos (RS Q3 nėra) ir baltos nemetalinės. Taigi jis yra metalinis arba perlamutras.

Už metalą verta sumokėti 47 029 rublius tiek už „Audi Q3“, tiek už „RS Q3“:

• sidabras;
• Balta;
• mėlyna;
• juoda.

Metalo spalvos taip pat prieinamos įprastam „Audi Q3“:

• tamsiai sidabrinis;
• Pilka;
• Ruda;
• Tamsiai mėlyna.

Perlamutrinės „Audi Q3“ ir „RS Q3“ spalvos:

• Raudona;
• Pilka.

Už individualią „Audi Q3“ krosoverio spalvą turėsite sumokėti 161 340 rublių, už tai pirkėjas gaus vieną iš atspalvių:

• geltona;
• Oranžinė;
• šviesiai ruda;
• tamsiai juoda;
• bordo;
• akvamarinas;
• grietinėlės;
• tamsiai rudas;
• šviesiai mėlynas;
• šlapio asfalto spalva.

Tai dar ne visas spalvų atspalvių sąrašas, nes gamintojas leidžia dažyti asmeniškai pasirinkta spalva. „Audi Q3“ degalų bako tūris yra 64 litrai, krosoverio svoris - nuo 1480 iki 1700 kg. priklausomai nuo konfigūracijos. Išvaizda galime pasakyti, kad daug kas liko ta pati, su nedideliais pakeitimais į gerąją pusę. Platus variantų pasirinkimas leis jums papildomai mokėti savo nuožiūra ir individualiai pasirinkti reikiamus elementus.

Naujųjų „Audi Q3“ ir „RS Q3“ interjeras

„Audi“ spaudinyje, skirtame smulkiems daiktams (pirštinių skyriams) laikyti, jie įdėjo USB ir AUX jungtis išoriniams įrenginiams prijungti. Ekrane bus rodomi navigacijos žemėlapiai, vaizdai iš visų kamerų ir kita informacija. Už navigacijos sistemą turėsite sumokėti 137 826 rublius. 8 garsiakalbiai bus sumontuoti išilgai „Audi Q3“ ir „RS Q3“ krosoverio perimetro, suporuoti su „Bose“ garso sistema. Po ekranu, kaip ir anksčiau, yra dvi angos oro tiekimui ir avarinis stovėjimo mygtukas tarp jų. Dar žemiau yra garso sistemos blokas ir daugialypės terpės sistemos meniu valdymas.

Pagal garso sistemą jie įdėjo „Audi Q3“ krosoverio funkcijų valdymo pultą, pavyzdžiui, vairavimo režimo, stovėjimo sistemos, transporto priemonės stabilizavimo sistemos ir kitų pasirinkimą.

Be to, leidžiantis žemyn, yra dviejų zonų klimato valdymo skydas ir sėdynių šildymo mygtukai. Po juo, tarp pavarų perjungimo svirties, yra variklio paleidimo / sustabdymo mygtukas, tai yra indikatorius, kad valdymas bus nuotolinis, įskaitant variklio valdymą. Elektromechaninis rankinis stabdys ir puodelių laikikliai buvo už „Audi“ pavarų perjungimo svirties, o virš jų porankiai su skyriumi smulkiems daiktams laikyti.

Ne mažai įdomu „Audi Q3“ ir „RS Q3“ krosoveriuose galima laikyti prietaisų skydelį. Daugelis tikėjosi, kad atnaujintas krosoveris mechaninis bus pakeistas dideliu ekranu, tačiau inžinieriai nusprendė palikti jį nepakeistą. Kairėje yra tachometras ir variklio temperatūros jutiklis, dešinėje - spidometras ir degalų lygio jutiklis. Centre yra 5 colių spalvotas ekranas, kuriame bus rodoma informacija apie variklio būklę, nuvažiuotą atstumą, degalų sąnaudas ir kita vairuotojui naudinga informacija. „Audi RS Q3“ ekrano viršuje bus išskirtinė raidė.

Tiesą sakant, vairas liko tas pats ant trijų stipinų (už papildomus 25 293 rublius galima sumontuoti ant keturių stipinų), padengtas oda, daugialypės terpės mygtukai buvo ant dviejų viršutinių stipinų, o centre - įmonės emblema. „Audi RS Q3“ apatinė vairo dalis bus išlyginta, su būdingu įdėklu apie krosoverio submodelį. Taip pat „Audi RS“ variante už vairo bus pavarų perjungimo mentelės. Į kairę nuo vairo įjunkite ir sureguliuokite kryžminę šviesą.

Apskritai, interjero dizainas yra geras.„Audi Q3“ ir „RS Q3“ salono apdaila yra įvairi ir skirtinga. Įprasto „Audi Q3“ juodo audinio apmušalai yra standartiniai, o galvos apdangalas yra sidabrinis. Už papildomą 136 838 rublių mokestį. („Feinnappa“ oda) ir 59675 p. („Alcantara“) salonas apmuštas spalvomis:

• smėlio spalvos;
• Ruda;
• Pilka;
• juoda.

Sumokėjęs 115794 str. interjeras aptrauktas juoda Milano oda. Už 84,178 psl. galite gauti kombinuotą „Alcantara“ interjerą ir pilkos arba juodos spalvos odą.

Įprasto „Audi Q3“ sėdynės yra gana patogios ir minkštos. Sumokėjęs 38631 p. gamintojas įdiegs panašias sporto šakas kaip ir RS Q3.

Kalbant apie „Audi RS Q3“ interjerą, jis bus turtingesnis. Standartinis apmušalas yra „Alcantara“ ir juodos odos derinys. Sumokėjęs 56 118 rublių, pirkėjas gaus pilkos arba juodos spalvos „Feinnappa“ odos apmušalus su kontrastingomis siūlėmis. Brangiausias už 105 222 p. bus salono apmušalai iš „Fiennappa“ odos su deimanto formos siūlėmis ant sėdynių ir įdėklai aplink salono perimetrą.

Kaip matote, už papildomą mokestį „Audi Q3“ krosoverio salonas gali būti pagamintas taip, kaip nori pirkėjas. Gali būti, kad spalvų atspalvis gali būti skirtingas, ypač grynos baltos arba kreminės.

Pats „Audi Q3“ interjeras ir jo įranga pasirodė puikūs ir patogūs. Patogios sėdynės ir daugybė funkcijų padės važiuojant didelius atstumus.

Crossover specifikacijos

Kaip minėta „Audi Q3“, yra gana turtinga variklių ir transmisijų įranga, atsižvelgiant į įkrautą RS Q3 krosoverį. Įprastame „Audi Q3“ yra 14 variklių, pavarų dėžių ir kėbulo apdailos derinių.

Pats „Audi“ variklis yra 1,4 litro TFSI benzininis variklis, kurio galia siekia 150 AG. keturi cilindrai. Maksimalus sukimo momentas 250 Nm. Standartinėje konfigūracijoje ir suporuotas su mechanine 6 pavarų dėže degalų sąnaudos mieste yra 7,2 litro, už miesto - 5 litrai, kombinuotas ciklas - 5,8 litro. Maksimalus šio „Audi“ greitis yra 204 km / h. Pagreitis iki 100 km / h bus 9,2 s. Esant tiems patiems parametrams, tačiau naudojant „S-tronic“ pavarų dėžę, įsibėgėjimas iki 100 km / h bus 8,9 sekundės.

Visų ratų pavara „Audi Q3 quattro“ bus galima įsigyti tik galingesnį 2 litrų TFSI benzininį variklį, tik „S tronic“ pavarų dėžę bus galima įsigyti poromis. Standartinėje konfigūracijoje galia yra 180 AG, tačiau „Sport“ ir „Design“ apdailos lygiuose, priklausomai nuo variklio padidinimo, galia bus 180 AG. arba 220 AG

Pirmuoju variantu maksimalus greitis bus 217 km / h, o įsibėgėjimas iki šimto kvadratinių metrų užtruks 7,6 s. Naudojant antrąją galios parinktį, maksimalus greitis yra 233 km / h, įsibėgėjimas iki 100 km / h užtruks 6,4 s. Maksimalus abiejų variantų sukimo momentas yra 350 Nm. Degalų sąnaudos mieste bus 8,1 litro, už miesto - 5,9 litro, kombinuoto ciklo metu - 6,7 litro. už 100 km. keliai.

Paprasto krosoverio „Audi Q3“ dyzelinė versija bus 2 litrų TDI, tik „S tronic“ pavarų dėžė bus galima įsigyti poromis. Įrenginio galia yra 184 AG, maksimalus sukimo momentas - 380 Nm. Pavara bus tik „Quattro“, nuolat važiuojanti. Maksimalus greitis yra 219 km / h, o iki šimtų jis įsibėgės per 7,9 sekundės. Degalų sąnaudos šimtui mieste yra 6,2 litro, už miesto - 4,4 litro, o kombinuoto ciklo - 5 litrai.

Kaip matote, nepaisant variklių ir turbinų tūrio, „Audi Q3“ suvartojimas neviršija vidutinio mažo automobilio. Tokie duomenys atsiranda dėl to, kad variklis sugeba išjungti cilindrus, lėtai važiuodamas kamščiuose ar po miestą. Ši technologija dažnai naudojama šiuolaikiniuose automobiliuose.

Skirtingai nuo paprasto „Audi Q3“, įkrautas RS Q3 turi tik vieną 2,5 litro TFSI benzininį variklį. Tokio agregato galia yra 340 AG. esant 450 Nm sukimo momentui. Variklis bus suporuotas su „S tronic“ su nuolatine visų ratų pavara „Quattro“.

Maksimalus įkrauto krosoverio „Audi RS Q3“ greitis yra 250 km / h, o iki šimto metrų jis įsibėgės per 4,8 sekundės. Su šiais parametrais degalų sąnaudos yra 11,8 litro. mieste, už miesto ribų 6,8 litro., mišrus ciklas prašys 8,6 litro. Dėl savo parametrų krosoveris tikrai pasirodė įkrautas ir ekonomiškas.

Tokie variklio parametrai tiek įprastame, tiek įkrautame „Audi Q3“ krosoveryje užtikrina gerus greitėjimo ir dinamikos rodiklius. Belieka tikėtis, kad šie duomenys ateityje dar pagerės.

„Audi Q3“ saugos sistemos

Saugos sistemos visada yra „Audi“ automobilių priešakyje. Gamintojas stengiasi kiek įmanoma užbaigti net pagrindines konfigūracijas pagal kainą ir prieinamumą. Diržo jutiklis yra standartinis visų „Audi Q3“ apdailos lygių komplektas. Priekinės oro pagalvės vairuotojui ir keleiviui, šoninės užuolaidos pirmoje ir antroje sėdynių eilėje. Jame taip pat yra pagalbinė paleidimo nuo kalno sistema.

Pakaboje yra „Audi drive select“. „S line“ paketui bus galima įsigyti sportinę pakabą. Pagalbinės sistemos, tokios kaip nesavaiminis judėjimas ir parkavimo pagalba su perimetro jutikliais, taip pat bus bet kurio Q3 komplekte.

Už papildomą mokestį naujose „Audi Q3“ ir „RS Q3“ sistemose galite įdiegti aklosios zonos stebėjimo sistemą, valdymą nusileidimo metu. Sumokėjęs 21044 p. galima įdiegti prisitaikančią greičio palaikymo sistemą. Be to, galinės eilės keleiviams gali būti sumontuotos oro pagalvės, tai kainuos 24 600 rublių, o už juostos keitimo iš juostos valdymo sistemą reikia sumokėti 42 089 rublius.

Tai dar ne visas „Audi“ siūlomų naujų „Audi Q3“ ir „RS Q3“ krosoverių saugos funkcijų sąrašas. Individualiai kiekvienam klientui gali būti nustatytas rinkinys ir, priklausomai nuo konfigūracijos, jis gali keistis. Kaip pavyzdys galiniams keleiviams, galvos atramose gali būti sumontuota daugialypės terpės pramogų sistema.

„Audi Q3“ ir „RS Q3“ parinktys ir kainos

Atsižvelgiant į tris įprastos „Audi Q3“ konfigūracijas, plius 3 variklius ir dvi pavarų dėžes, iš viso yra 14 skirtingų konfigūracijų variantų. Išvardinkime įprasto „Audi Q3“ krosoverio konfigūracijos parinktis ir jo kainą.

Standartinė konfigūracijos parinktis:

• TFSI 1,4 l ir mechaninė pavarų dėžė, priekinių ratų pavara - 1 860 000 rublių;
• TFSI 1,4 l ir „S tronic“ pavarų dėžė, priekinių ratų pavara - 1 930 000 rublių;
• TFSI 2 AG ir „S tronic“ pavarų dėžė, „quattro“ - 2 150 000 rublių;
• dyzelinis TDI 2 AG ir „S tronic“ pavarų dėžė, „quattro“ - 2 355 000 rublių.

„Audi Q3“ sportas ir dizainas:

• Sportinis TFSI 1,4 l. ir mechaninė pavarų dėžė, priekinių ratų pavara - 2 025 000 rublių;
• Sportinis TFSI 1,4 l. ir „S tronic“ pavarų dėžė, priekiniai ratai - 2 095 000 rublių;
• Sportinis TFSI 2 l., 180 AG ir „S tronic“ pavarų dėžė, „quattro“ - 2 315 000 rublių;
• Sportinis TFSI 2 litrai, 220 AG ir „S tronic“ pavarų dėžė, „quattro“ - 2 600 000 rublių;
• dyzelinis sportinis TDI 2 AG ir „S tronic“ pavarų dėžė, „quattro“ - 2 520 000 rublių.

Įkrautam „Audi RS Q3“ krosoveriui galima įsigyti tik vieną konfigūraciją su 2,5 litro TFSI benzininiu varikliu. pavara bus „Quattro“ nuolatinė, tokio malonumo kaina bus 3 685 000 rublių.

Krosoveris buvo gana gerai atnaujintas, nors ir ne daug funkcijų. „Audi Q3“ gali būti pritaikytas kliento poreikiams, atsižvelgiant į pageidavimus ir reikalavimus. Kaip sakoma: bet kokia užgaida už savo pinigus.

Kitos „Audi Q3“ nuotraukos:

Audi