Automobilio chemikalai ir lakas visada yra pirmas dalykas, apie kurį vairuotojas galvoja pradėdamas rūpintis savo geležiniu arkliu. Įvairiais tikslais atsiranda įvairių automobilių chemikalų ir atitinkamai keičiasi jų kaina.
Straipsnio turinys:
- Kūno chemija
- Dalinė priežiūra
- Dėl variklio
- Kaina
Pavyzdžiui, purvas, dulkės, druska ir pan. Kai lauke tampa šilčiau, pagerėja sankabos, variklio ir kitų svarbių mašinos elementų darbas. Todėl verta apsvarstyti visas manipuliacijas ruošiant automobilį vasaros sezonui, dalyvaujant automobilių chemikalams ir poliravimo priemonėms.
Automobilio kėbulo plovimas ir poliravimas
Pirmas ir svarbiausias dalykas - nekreipti mažo dėmesio į automobilio kėbulą. Kadangi žiemos sezono metu, bent jau paviršiuje, kaupiasi tokios nepalankios medžiagos kaip druskos, nes daugeliu atvejų visi keliai yra apibarstyti druska arba rečiau smėliu.
Iš pirmo žvilgsnio į automobilį iš pradžių traukia dėmesį jo netvarkingumas, ir tai rodo jo savininko asmenines savybes. Bet tai kupina ne tik viešo savininko apibūdinimo. Štai kodėl po snieguotos žiemos verta kruopščiai nuplauti automobilį, naudojant kokybišką, specialų automobilio šampūną ar panašią chemiją, ir atidaryti jį laku.
Tokiu atveju turėtumėte pamiršti įprastus ploviklius, kuriuos galima įsigyti kasdieniame gyvenime. Aukštos kokybės automobilių šampūnai turi neutralų lygį arba šiek tiek padidina pH (kuris yra 6-8-9). Pavyzdžiui, po kelių plovimų įprastomis priemonėmis „geležinis arklys“ praras ankstesnę lako ir dažų dangą (LKP) ir nebespindės taip, kaip anksčiau, tam reikia lako.
Be to, automobilių šampūnas gali išlaikyti automobilio blizgesį ir aprūpinti jį vašku. Jis sukuria nematomą plėvelę ant automobilio kėbulo paviršiaus kaip lakas. Tai padeda purvui, dulkėms ar lietaus lašams greičiau išlipti iš kūno, nepaliekant pėdsakų ir „neskausmingai“. Kitaip tariant, tokios lėšos dar vadinamos šampūnais, lakais.
Dabar apie patį automobilio poliravimą. Yra dviejų tipų poliravimo priemonės: abrazyvinės ir apsauginės. Apsauginiai lakai apsaugo paviršių nuo nepageidaujamų dryžių, vandens, purvo, dulkių ir aliejaus sankaupų. Apsauginiai lakai ant paviršiaus gali likti iki šešių mėnesių.
Abrazyvinių poliravimo priemonių sudėtyje yra specialių elementų, kurių pagalba pašalinami arba visiškai ištrinami smulkūs dažų įbrėžimai. Savo ruožtu abrazyviniai lakai skirstomi į dvi rūšis, kurios priklauso nuo abrazyvinių dalelių dydžio.
Panaudojus abrazyvinį laką, ant mašinos paviršiaus gali atsirasti nuosėdų. Norėdami to išvengti, ant viršaus rekomenduojama tepti apsauginius lakus. Dar geriau, sutelkite dėmesį į tokios chemijos tipą ir jos funkciją.
Jei jūsų automobilio blizgesys ir tvarkingumas pirmiausia yra vairuotojui, tuomet tinka apsauginis lakas. Be to, renkantis tokio tipo laką, reikia atkreipti dėmesį į jo spalvą. Paprastai įprastas tešlos lakas turi pieno spalvą, tačiau išdžiūvus jis tampa bespalviu, plonu ir slidžiu lako ir dažų paviršiaus sluoksniu. Taip pat dažnai storai yra ir spalvotų lakų, arba jų dažų.
Pridėjus šių dažų, konsistencijos spalva pasikeis. Tai patogu, nes nereikia gaišti laiko renkantis lenkų atspalvius. Pakaks tik suderinti automobilio spalvą ir laką. Pavyzdžiui, raudona spalva, skirta dažyti šviesiai / tamsiai raudonai, arba žalia, jei dažai yra žalsvai mėlyni arba mėlyni ir pan.
Paprastai lakai gaminami skystos arba tešlos konsistencijos. Praktiškai tešlos lakas tepamas ir purškiamas labai problematiškai. Nors tokie lakai turi daugiau profesinių savybių, nes juose yra daugiau vaško, todėl mašinos paviršius yra daug kartų geriau apsaugotas.
Be to, lakas veikia neblogai ir yra skystos konsistencijos. Jis turi privalumų ir yra net viena paslaptis: pritaikius šį laką, kurį laiką jį reikia palikti vieną, kol susidarys drumstas sluoksnis. Ir tik tada šį laką galima trinti, kol bus pasiektas norimas kūno blizgesys.
Tačiau prieš tepant dažus skystu laku, rekomenduojama gerai nuplauti ir išdžiovinti automobilį. Nuo to laiko vandens lašas sugeria lęšio savybes ir šildo kūno paviršių, todėl lakas nelimpa. Mašiną šlifuoti reikia be tiesioginių saulės spindulių ir ramiu oru. Taip yra todėl, kad įvairūs smėlio grūdeliai nepatektų ant lako ir dažų paviršiaus. Automobilio poliravimo procesas paprastai trunka nuo dviejų iki trijų valandų, neskaičiuojant laiko, praleisto automobilio plovimui ir džiovinimui.
Dalių valymas ir priežiūra
Kūnas nebuvo be, nes yra ir kitų detalių, kurios taip pat „reikalauja dėmesio“. Po kūno pirmiausia į akis krinta ratai ir padangos. Yra įvairių rūšių specialių diskų valiklių ir poliravimo priemonių, padedančių lengviau nuvalyti disko dulkes nuo stabdžių trinkelių. O jau suformuotos lenkų plėvelės pagalba ji padeda toliau valyti.
Norėdami valyti ir poliruoti diskus, turite tiksliai žinoti jų medžiagą ir tai, kaip pasirinkti tinkamą įrankį, nes yra įvairių tipų diskų, kurie priklauso nuo metalo. Pavyzdžiui, aliuminis yra jautrus elektrocheminei korozijai. Dėl to aliuminio diskai yra padengti apsauginiu laku, ant kurio kartas nuo karto reikia tepti laką.
Taip pat yra plieniniai, chromuoti ir dažyti ratai. Todėl kiekvieno tipo diskai turi savo specialias chemines medžiagas ir poliravimo priemones, kurios turi savo cheminę sudėtį, priedus ir pH lygį. Degalinių praktikoje pasitaikė atvejų, kai toks chromuotų ratų poliravimas gali sugadinti aliuminio rato apsauginį laką.
Renkantis tokio tipo valymo priemonę ar laką, turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kokiems diskams jis skirtas. Beje, yra ir universalus diskų valiklis.
Be diskų, plastikinės kūno dalys dažnai atidaromos ir laku. Automobilio salone lakas yra pirmas dalykas, kuris naudojamas išvaizdai ir blizgesiui pagerinti.
Automobilio variklio plovimas
Dauguma vairuotojų dažnai nerizikuoja plauti variklio arba abejoja šiuo poreikiu. Iš esmės po žiemos laikotarpio ši procedūra nėra privaloma, tačiau tam tikru mastu pageidautina. Variklį geriausia plauti kartą per metus ir po žiemos, t.y. iki pavasario ir vasaros pradžios.
Skalbti variklį būtina, nes nešvarus variklis apsunkina įvairių techninių skysčių valdymą. Dėl storo dulkių ar purvo sluoksnio šilumos perdavimo procesas tampa sudėtingas. Ir tai sukelia stiprų variklio perkaitimą.
Tai savo ruožtu turi įtakos padidėjusioms degalų sąnaudoms ir greitam visų transporto priemonės variklio sistemos elementų susidėvėjimui. Be to, elektros laidai kenčia nuo nešvarumų kaupimosi ant variklio. Todėl mašinos, kuriose ant šios sistemos paviršiaus kaupiasi nešvarumai, paprastai laikomos gaisrui pavojingomis.
Variklis plaunamas esant silpnam vandens slėgiui (beje, tai nebus padaryta plovykloje), naudojant automobilių chemines medžiagas. Skalbiant variklį rekomenduojama naudoti ploviklį, pvz., „Fra-Ber“. Jis parduodamas balionėlyje ir yra skirtas specialiai varikliui valyti. Būtina praskiesti santykiu 1:15. Verta paminėti, kad jis neputoja.
Dabar tiesiogiai apie patį skalbimo ir poliravimo procesą. Prieš skalbdami turite apvynioti polietilenu visus tuos elementus, kuriuos gali pažeisti drėgmė ar vanduo (pavyzdžiui, jungtys, generatorius). Po to turite kruopščiai pašildyti variklį ir jį išjungti, leiskite kolektoriui šiek tiek atvėsti. Tada reikia išardyti akumuliatorių ir užterštą variklio paviršių tepti valymo tirpalu ir kurį laiką palikti.
Prastovos laikas priklauso nuo purvo kiekio ir paties produkto kokybės. Po to viską reikia nuplauti vandeniu ir gerai išdžiovinti. Kompresorius puikiai tinka sausinimui. Viso plovimo pabaigoje turite nuvalyti visas švarias dalis ir variklio paviršių skudurėliu ir, jei įmanoma, nupoliruoti plastikines dalis. Dėl poliravimo jie tarnaus ilgiau ir nepraras savo savybių ir savybių.
Taip pat namuose galite išvalyti akumuliatorių nuo nešvarumų. Tai padės mums sumaišyti lygiomis dalimis sodos ir vandens ir švelniai nuvalyti jo paviršių. Tada jį taip pat galite atidaryti specialiu akumuliatorių laku, kuris atbaidys vandenį ir nešvarumus.
Plaudami variklį įsitikinkite, kad vanduo nepatenka į cilindrus ir oro įsiurbimo angą. Artėja pavasaris, o tai reiškia, kad visi vairuotojai turi paruošti savo geležinius arklius šiltam ir sausam sezonui. Tada automobilis bus švarus ir gerai prižiūrimas, be to, visos jo dalys veiks kaip naujos, su dar didesniu efektyvumu ir degalų ekonomija, taip pat blizgesys nuo lako.
Automobilių chemijos kaina
Automobilių chemikalų ir poliravimo priemonių kaina yra įvairi, nes skiriasi ir kokybė. Pastaruoju metu išpopuliarėjo skystas stiklo lakas - autochemija, padedanti atstumti nešvarumus. Tokio lako kaina yra nuo 5500 rublių, priklausomai nuo butelio tūrio, kaina pasikeis. Apsauginės kūno pastos „Power Lock Ultimate Protection“ kaina, 1000 ml, prasideda nuo 3558 p. Apie kainų įvairovę galime kalbėti ilgai.
Populiariausi lakų gamintojai yra 3M, Willson, Rupes, Care Maxx, Mothers, Turtle Wax. Naujausias gamintojas „Turtle Wax“ specializuojasi visų tipų automobilių cheminėse medžiagose ir, galima sakyti, yra labiausiai prieinamas, nes jų gero vaško lako kaina prasideda nuo 3 USD.
Dažniausiai lakas nekainuoja daug pinigų, todėl užtenka nusipirkti vieną pakuotę ir to užteks kelioms procedūroms. Jūs ne tik sutaupysite pinigų poliravimui, bet ir žinosite, kaip prižiūrėti savo automobilį.
Kalbant apie patį kūno poliravimo procesą (dažniausiai prašoma automobilių plovyklose ir degalinėse), ši procedūra kainuos nuo 1500 rublių. viso kūno poliravimui taip pat galima atskirti atskiras dalis, tačiau niekas to nepataria, nes ši dalis skirsis nuo likusio kūno. Bet vis tiek, turėdami laką namuose ir šiek tiek laiko, galite saugiai išbandyti patys.
