„Honda“ ne kartą mus nustebino naujais modeliais. „Civic Sedan“ taip pat pelnė gerą reputaciją su turtingu paketu ir puikiomis vairavimo savybėmis.
Apžvalgos turinys:
- Išorė
- Interjeras
- Saugumas
- Specifikacijos
Visas „Honda“ automobilių komplektas visada garsėjo geru užpildymu ir kokybe. Gamintojo ir pirmaujančių ekspertų teigimu, 2015 metų „Honda Civic“ sedanas bus naujausias šios kartos. Nuo 2016 m. Planuojama visiškai pertvarkyti automobilį, keičiant kėbulo formą, žibintus ir visą saloną.
Tai yra, devintoji „Honda Civic Sedan“ karta baigiasi, tačiau taip išlaiko populiarumą tarp šio modelio žinovų.
Išorinis „Honda Civic“ sedanas 2015 m
„Honda“ išorė, kaip ir ankstesniais metais, labai nepasikeitė, kėbulo formos liko tokios pačios, tačiau jie nusprendė pridėti vieną akcentą. Be jau sportiškos išvaizdos, „Honda Civic Sedan“ gavo naują konfigūraciją ir seriją pavadinimu „The Unlimited Sporty Spirit“, kurios konfigūracija ir įvairovė stebina, palyginti su ankstesnėmis serijomis.
Pats „Honda Civic Sedan“ yra sukurtas sportiškesnėms kryptims nei įprastas sedanas. Naujausioje „Sporty Spirit“ serijoje dizaineriai pridėjo kėbulo komplektą, kuris daro automobilį dar sportiškesnį. Negabaritinis ir nuleistas priekinis buferis, šoniniai sijonai, sportiškas galinis buferis ir spoileris pabrėžia atnaujintą „Honda“ seriją.
Pradėjus apžiūrėti „Honda Civic Sporty Spirit“ iš priekio, iš karto skuba modifikuotas buferis, ankstesnėse serijose jis nebuvo toks žemas ir atviresnis su chromuotu plokščiu. „Civic Sporty Spirit“ serijoje jis yra atviresnis viduryje ir visiškai uždarytas šone, todėl papildomai atlieka gero oro srauto funkciją. Buferio apačią kitaip paryškina juodas įdėklas arba difuzorius. „Civic Sedan Sporty Spirit“ žibintai tapo platesni nei ankstesnių modelių, atstumas tarp radiatoriaus grotelių ir priekinių žibintų buvo pašalintas, taip pakeičiant buferį.
Taip pat sumažėjo grotelių išsikišimo į buferį kampas, o tai išdavė akcentuotą sportišką formą, chromuota juostelė per visas groteles nuo vieno žibinto iki kito buvo nuspręsta išlikti nepakitusi, taip pat garsioji „Honda“ emblema. „Civic 9 Sedan“ gaubtas nepasikeitė, taip pat valytuvų, kurie suveikia iš vidurio į šonus, vieta ir eiga.
Šoninė „Honda Civic Sporty Spirit“ dalis liko nepakitusi, durų, rankenų, galinio vaizdo veidrodžių forma, dizaineriai nusprendė palikti nepakeistą, automobilio apačioje buvo pridėtas kėbulo komplektas, kaip ir turėtų būti sporto linija.
„Honda Civic Sporty Spirit“ galinė dalis pasikeitė - nuo bagažinės dangčio iki išmetimo vamzdžio. Bagažinės dangtis tapo šiek tiek siauresnis, todėl buvo galima pakeisti galinių stabdžių formą ir ant jo sumontuoti sparną ar spoilerį. Priekiniai žibintai, kurie dažnai buvo bagažinės dangčio gale, taip pat buvo pakeisti, todėl jie buvo labiau pailgi bagažinės pločio ar siauresni. Pėdos buvo pagamintos aštriais kraštais, ištempiant jas iš viršaus į apačią. Buferio apačioje yra du galiniai difuzoriai, o išmetimo vamzdis yra dešinėje, kaip ir ankstesniame modelyje.
„Honda Civic Sporty Spirit“ rinkai bus pristatytas įvairių apdailos lygių, tai bus S, E, ES. Pirkėjas turės galimybę pasirinkti S konfigūracijos mechaninę arba automatinę pavarų dėžę, likusioje konfigūracijoje bus įdiegta tik automatinė pavarų dėžė.
Pagrindiniame S bus sumontuota 15? ratai, E ir ES konfigūracijose su 1,8 litro varikliu, gamintojas nustato 16? ratai, kaip ir ES su 2,0 litrų varikliu. ši konfigūracija turės ratus 17?.
Sportinės versijos „Civic“ kėbulo matmenys yra tokie patys:
- „Honda Civic Sporty Spirit“ ilgis yra 4525 mm;
- „Civic Sporty Spirit“ plotis 1755 mm;
- Pilietinis aukštis 1434 mm;
- „Civic Sedan“ ratų bazė yra 2675 mm;
- Pilietinė prošvaisa - 150 mm;
„Civic Sedan Sporty Spirit“ posūkio spindulys yra 5,42 metro, bagažinės tūris - 440 litrų. Automobilio svoris yra 1244-1289 kg, priklausomai nuo konfigūracijos, maksimali automobilio keliamoji galia yra 405 kg.
Kalbant apie „Civic Sporty Spirit“ spalvą, gamintojas siūlo rinktis:
- Balta;
- Juoda;
- Pilka;
- Tamsiai pilka;
Išorėje „Civic Sporty Spirit“ pasirodė puikiai, nes sportinis sedanas, greitas ir nuotaikingas automobilis užkariaus greičio mėgėjo širdį.
Interjeras „Honda Civic 9 Sedan Sporty Spirit“
„Civic Sporty Spirit“ viduje dizaineriai nepaliko nepakitę, tačiau vis dėlto nusprendė palikti kai kurias detales. Interjeras yra išklotas oda, galima rinktis įvairias interjero spalvas: smėlio, pilkos arba juodos.
Pagrindinėje „Civic Sporty Spirit S“ konfigūracijoje skydelio viduryje sumontuotas borto kompiuteris su vienspalviu ekranu, „Civic E“ ir „ES“ konfigūracijoje yra daugialypės terpės sistema su 7 colių jutikliniu ekranu , su navigacijos funkcija ir galimybe prisijungti prie interneto. Po ekranu yra klimato valdymo pultas.
Kaip ir ankstesniame modelyje, vairo srityje torpedas yra padalintas į du lygius, viršutinėje dalyje yra prietaisų skydelis su skaitmeniniu spidometru, spalvotas borto kompiuterio ekranas, rodantis degalų lygį , variklio temperatūra, odometras, vairo valdymo meniu ir kt. Apačioje, už vairo, yra tachometras su automatinės pavarų dėžės indikatoriumi. Variklio paleidimo / sustabdymo mygtukas buvo už vairo. Dizaineriai „Sporty Spirit“ vairą paliko nepakeistą, vairo meniu liko nepakitęs, pridedant kelis mygtukus mobiliojo ryšio valdymui. Švelniai mėlynas prietaisų skydelio ir valdymo mygtukų apšvietimas nevargina akių net ir ilgai važiuojant.
Durų rankenos ir įdėklai yra apdailinti oda, kad atitiktų interjero spalvą, skirtingai nuo ankstesnio modelio, kur durų apmušalus sudarė plastikiniai įdėklai arba juodo audinio apmušalai.
Skirtingai nuo naujos kartos „Civic Type R“, „Honda Civic Sporty Spirit“ rankinis stabdys pagamintas patogiai ir apgalvotai, jis yra visai šalia vairuotojo sėdynės ir jo nereikia traukti kaip hečbeko. Elektra reguliuojami veidrodžiai suteikia gerą matymo kampą, nors iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad veidrodžiai montuojami labai arti vairuotojo.
Netoli kontrolės punkto yra dvi jungtys, skirtos įkrauti mobilųjį telefoną iš USB ir 12 V lizdo. Kaip ir turėtų būti naujiems „Honda“ automobiliams, reguliuojami vairo, sėdynių, durų uždarymo ir kitų mechaninių smulkmenų parametrai buvo pakeisti elektroniniais. Tai labai patogu, kai į automobilį įleidžiamas naujas vairuotojas. Greitai prisitaikanti sistema skirta keliems vairuotojams, todėl ją galima užprogramuoti kiekvienam atskirai ir ne kiekvieną kartą koreguoti.
Saugus „Honda Civic“ sedanas
Be standartinių oro pagalvių vairuotojo vairo ir keleivio pusėje, SRS sistemos, padedančios išlaikyti automobilį kelyje, kūrėjai pridėjo oro pagalves sėdynės šonuose, taip pat oro pagalvę virš sėdynės. durys, visiškai uždengiančios šoninį langą. Saugos diržai yra „Honda Civic Sporty Spirit“ standartiniai.
Ne be pagalbinių „Sporty Spirit“ elektroninių saugos sistemų, tai aklosios zonos stebėjimo sistema, susidūrimo išvengimo sistema, kartotuvai ant šoninio vaizdo veidrodžių.
Specifikacijos Honda Civic Sedan
Kaip jau minėta, automobilį bus galima įsigyti keliais apdailos lygiais, bazinį modelį bus galima įsigyti tiek su mechanine šešių laipsnių pavarų dėže, tiek su automatine penkių greičių pavarų dėže.
„Civic ES“ apdailos lygis rinkai bus tiekiamas su 1,8 arba 2,0 litrų varikliu, o kiti apdailos lygiai - tik su 1,8 litro varikliu. Abu „i-VTEC“ varikliai yra eilėje esantys keturi cilindrai su 16 vožtuvų.
1,8 litro variklis gali išvystyti 141 AG. ir sukimo momentas 6500 aps./min., 2,0 litrų variklis sukuria 155 AG. ir sukimo momentas 6500 aps./min.
Pagreitis nuo 0 iki 100 km / h, kai tūris 1,8 litro, yra 9,1 s su mechanine pavarų dėže ir 10,8 s su automatine pavarų dėže. Didžiausias greitis, kurį automobilis gali pasiekti 200 km / h, ekspertų teigimu, „Honda Civic Sporty Spirit“ su sporto kryptimi greitis vis dar nėra didelis.
Kuro sąnaudos „Sporty Spirit“ 1,8 litro varikliui, naudojant mechaniką miesto cikle, yra 9,2 litro, su automatine pavarų dėže - 8,8 litro.Užmiesčio kelyje sunaudojama 5,1 mechaniko ir 5,6 mašinos. Mišrus ciklas bus 6,6 litro mechanikui ir 6,7 litro automatui. Su tokiu varganu varikliu „Civic Sporty Spirit“ bake telpa 50 litrų degalų.
Naujos „Honda Civic Sporty Spirit“ bazinės konfigūracijos su mechanine pavarų dėže kaina yra 18 490 USD, o automatinė - 19 290 USD. Maksimalios konfigūracijos kaina su 1,8 litro varikliu. sieks 22 840 dolerių, o už visą ES komplektą su 2,0 varikliu - 24 340 dolerių.
Tiesą sakant, „Honda Civic Sporty Spirit“ pasirodė gana geras, tačiau sportinei linijai variklis vis dar silpnas. Kaina priimtina naujam automobiliui su geru elektroniniu įdaru.
Honda
