Visiškai naujos, trečios kartos „Nissan X-Trail“ apžvalga, kuri tapo visiškai kitokia nei senieji „broliai“ krosoveriai.
Daugelis visureigių entuziastų mano, kad automobilis savo žiauria išvaizda turėtų priminti didžiulę spintą ant ratų. Be abejo, jiems visiems bus nemalonu sužinoti, kad kitas garsus grynai vyriškų automobilių atstovas tapo rinkodaros žingsnių auka. Naujos (trečios iš eilės) kartos „Nissan X-Trail T32“ gimimą lydi radikalus jo įvaizdžio pasikeitimas. Susmulkintų linijų ir asketiško archaizmo gerbėjai vairuodami šį „japoną“ neturi daugiau ką veikti. Nuo šiol jis bus tipiškas tokio tipo krosoverio, kuris dažniausiai priskiriamas „premium“ segmentui, atstovas. Beje, JAV rinkai automobilis vadinamas „Nissan Rogue“.
Senos „Nissan X-Trail“ išvaizdos šalininkai, kurie iki to laiko išgyveno dviejų kartų pasikeitimą ir vieną pertvarkymą, blogai jautėsi dar 2012 m., Kai japonai demonstravo koncepcinį „Hi-Cross“ krosoverį prie Ženevos variklio. Rodyti.
Tuo pat metu „Nissan“ atstovai išreiškė norą visiems savo modeliams suteikti panašumo ir pripažinti juos. Tai leido manyti, kad brangūs ir prašmatnūs „Nissan Qashqai“, „Nissan Pathfinder“ ar juo labiau „Nissan Murano“ vargu ar bus modifikuoti, pritaikant jų išvaizdą prie senovinės „Nissan X-Trail“ išvaizdos kanonų. Ir visos baimės pasitvirtino pristatant trečiosios kartos „X-Trail“ Frankfurte, nes naujas produktas pasirodė erdvus, patogus ir labai šiuolaikiškai atrodantis krosoveris.
„X-Trail“ Rusijoje pradės gaminti 2015 m
Naujasis „Nissan X-Trail“, dėl kurio radikaliai pasikeitė įvaizdis tarp brangių visureigių gerbėjų ir kvadratinių visureigių žinovų, turėtų pradėti riedėti nuo „Nissan“ įmonės Sankt Peterburgo gamyklos surinkimo linijos iki 2015 m. Vidurio. Be to, šis krosoveris bus gaminamas Indonezijoje Purwakarta mieste ir pačioje Japonijoje Kyushu mieste vartotojams iš Europos ir Azijos.
Trečios kartos „X-Trail“ išvaizda
Pakanka pažvelgti į naująjį gaminį iš priekio, kad suprastumėte, jog madingi, šiek tiek raižyti žibintai, papuošti LED šviesoforo juostomis, V formos radiatoriaus grotelės su „Nissan“ logotipu ir masyvus buferis su gaubtu visiškai pakeitė anksčiau pažįstamą kaimišką šio automobilio išvaizdą ir suteikė jam charizmos bei įžūlumo.
Pagal profilį automobilis atrodo brangus dėl tobulai nubrėžtų monumentalių ratų arkų, stilingų lengvojo lydinio ratlankių, reljefinių raumenų sparnų ir dėl to kylančio vizualinio kėbulo ir kūno silueto iškilimo pojūčio. Galinė dalis būdinga krosoveriams: lakoniškas buferis, dominuojanti galinio dangčio padėtis ir stilingas spoileris bei LED gabaritiniai žibintai. Kūno spalvų variantų skaičių žadama padidinti iki aštuonių.
2015 m. Visureigis „X-Trail“ sukurtas remiantis japonų ir prancūzų „Common Module Family“ platforma.
Jo matmenys:
- ilgis - 4640 mm;
- plotis - 1820 mm;
- aukštis - 1715 mm;
- ratų bazė - 2705 mm;
- tarpas - 210 mm;
- atstumas tarp ratų yra 1575 mm.
Dizaineriams pavyko padaryti, kad trečioji šio „japono“ karta atrodytų kompaktiškesnė nei antroji. Tačiau iš tikrųjų automobilis tapo ilgesnis net 75 mm, platesnis - 30 mm ir didesnis - 15 mm.
Naujojo „X-Trail 2015“ interjeras
Užtenka lipti į trečiosios kartos „Nissan X-Trail“ vidų, kad suprastum: kompaktiška kėbulo išvaizda tėra dizaino triukas. Krosoverio vidus tikrai erdvus! Perkėlus į brangesnių automobilių klasę, naujasis „X-Trail“ viduje tapo panašus į „Infiniti“. Iš jo jis paėmė daug dizaino sprendimų ir geresnių bei brangesnių apdailos medžiagų.
Centrinę konsolę puošia jutiklinis ekranas, skirtas „Nissan Connect“ informacijos ir pramogų sistemai. Šalia daugiafunkcinio vairo yra prietaisų skydelis, kuriame taip pat yra ekranas, nors jis nebėra jutiklinis ekranas ir yra tik penkių 5 colių dydžio, tačiau susidoroja su funkcija atkreipti vairuotojo dėmesį į visus informacija, gaunama iš borto kompiuterio.
Salone yra tiek daug vietos, tačiau dizaineriai pasirūpino, kad galinės sėdynių eilės būtų mobilios. Jis gali būti perkeltas į priekį arba atgal, atsižvelgiant į poreikį padidinti bagažinę ar vidų. Reguliuojamas galinėje eilėje ir atlošo pasvirimas. Planuojama, kad vienas iš variantų pirkėjui pasiūlys įsigyti 2015 metų „Nissan X-trail“ krosoverį su papildoma trečia (vaikiška) sėdynių eile, todėl jis taps septynviečiu. Panoraminis stogas, jau pažįstamas iš ankstesnės šio visureigio kartos, suteikia interjerui ypatingo žavesio.
Specifikacijos Nissan X-Trail T32
„Nissan“ ketina išleisti naują krosoverį su priekiniais varančiaisiais ratais ir pilną „ALL MODE 4 × 4“ papildinių sistemą. Naudojama platforma remiasi į nepriklausomą pakabą su „MacPherson“ statramsčiu priekyje ir kelių jungčių gale.
Vairo stiprintuvas bus elektrinis, o stabdžiai - diskiniai, tiek priekiniai, tiek galiniai. Automobilyje sumontuotos visos šiuolaikinės aktyviosios saugos sistemos ir aukščiausio lygio pasyvus saugumas. Turėdamas paklusnų vairą ir tankią, net standžią pakabą, krosoveris neturi pavojaus nuriedėti kampe ir, nepaisant aukšto kėbulo, nėra paveiktas šoninio vėjo. Kėbulo vidinės erdvės triukšmas ir garso izoliacija yra lygi, nes modelis turi patvirtinti savo pretenzijas dėl „premium“ segmento.
„Nissan X-Trail T32 2015“ variklio variantai:
- 1,6 litro 130 arklio galių dyzelinis variklis, kuris greitina automobilį iki šimto per 11 sekundžių, užtikrina maksimalų 186 km / h greitį ir vidutiniškai sunaudoja 5,3 litro degalų.
- 2 litrų 144 arklio galių benzininis variklis, įsibėgėjantis iki šimtų per 11,1 sekundės, galimybė pasiekti 183 km / h greitį, o degalų sąnaudos mišriame režime-8,3 litro.
- 2,5 litro 171 arklio galių benzininis variklis, įsibėgėjantis iki „šimto“ per 10,5 sekundės, maksimalus greitis 190 km / h, o tos pačios 8,3 litro degalų sąnaudos mišraus važiavimo režimu.
Transmisijos bus šešių greičių, tiek automatinės, tiek mechaninės.
Kaina Nissan X-Trail 2015 už visą komplektą
Standartiniame „Nissan X-Trail“ bus: 6 oro pagalvės, paleidimo mygtukas, prieiga be raktų, centrinis užraktas su nuotolinio valdymo pultu, rūko žibintai, veidrodžių šildymas, dviejų zonų klimato kontrolė, daugialypės terpės sistema su 6 kolonomis, elektrinė bagažinės pavara. JAV toks pilnas „Nissan Rogue“ (mūsų „herojaus“ brolio brolio) komplektas kainuoja apie 22 su puse tūkstančio dolerių. Ukraina jau pranešė, kad bus trys konfigūracijos variantai: XE, SE ir LE. Pigiausias variantas kainuos 380 tūkstančių grivinų, vidutinis - 436 su puse tūkstančio, o „aukščiausias“ variantas kainuos beveik 560 tūkstančių grivinų.
Kainoraštis su viso „Nissan X-Trail 2015“ leidimo komplekto kainomis Rusijoje (2015-11-04):
Kainos už NISSAN X -TRAIL XE (——) 2015 - žemos klasės:
- 2,0 l (144 AG 200 Nm), 6MT, 2WD (mechaninė pavarų dėžė, benzininis variklis) - 1 199 000 rublių.
- 2,0 l (144 AG 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzinas) - 1 369 000 rublių.
NISSAN X-TRAIL SE + (-AA—) 2015-vidutinės klasės klasės kainos:
- 2,0 l (144 AG 200 Nm), CVT, 2WD (Xtronic, benzinas) - 1 500 000 rublių.
- 2,0 l (144 AG 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzinas) - 1 610 000 rublių.
- 1,6 l dCi (130 AG 320 Nm), 6MT, 4WD (mechaninė pavarų dėžė, dyzelinas) - 1 640 000 rublių.
- 2,5 l (171 AG 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzinas) - 1 770 000 rublių.
„NISSAN X-TRAIL LE + (-B—) 2015“ kainos-aukšta klasė:
- 2,0 l (144 AG 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzinas) - 1 701 000 rublių.
- 1,6 l dCi (130 AG 320 Nm), 6MT, 4WD (mechaninė pavarų dėžė, dyzelinis variklis) - 1 731 000 rublių.
- 2,5 l (171 AG 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzinas) - 1 861 000 rublių.
[media = https: //youtu.be/mph-dwQ38HQ]
Automobilio nuotraukos:
„Nissan“
