Rusijoje atnaujinta „Toyota Camry 2021“. Nauji varikliai, nauja GR Sport įranga, naujų daiktų charakteristikos, įranga, parametrai, nuotraukos, kainos.
Atnaujintas aukščiausios klasės sedanas „Toyota Camry“ buvo pristatytas dar 2020 metais JAV, tačiau tik dabar jis pasiekė Rusijos teritoriją. Kaip ir reikėjo tikėtis, automobilis patobulėjo, ypač kalbant apie technines charakteristikas. Prekybos įmonės jau oficialiai paskelbė apie išankstinių užsakymų priėmimo pradžią. Sedano gamybos vieta ne mažiau paveikė kainą. Naujiena Rusijai atsiranda nuo konvejerio „Toyota“ gamykloje Sankt Peterburge, kur surenkamas naujasis „Toyota RAV4“ krosoveris.
Iš pradžių buvo manoma, kad atnaujintas Rusijai skirtas sedanas bus modifikuotas, tačiau pagrindiniai patobulinimai paveikė „Toyota Camry 2021“ variklius. Taigi Rusijos Federacijoje jie pasiūlė komplektą su pagrindiniu įsiurbiamu benzininiu varikliu M20A-FKS, kuris pakeitė 6AR-FSE. Kas sename, kas naujame variklyje - 2,0 litrų tūrio. Pagrindinis skirtumas tarp naujojo agregato yra kombinuotas degalų įpurškimas, taip pat suspaudimo laipsnis. Naujo variklio suspaudimo laipsnis buvo 13: 1, o senojo - 12,7: 1. Nepaisant suspaudimo laipsnio, atnaujinto „Toyota Camry“ variklio galia išliko tokia pati - 150 arklio galių, o sukimo momentas padidėjo iki 206 Nm, anksčiau jis buvo 192 Nm.
Nepaisant pasirinkto atnaujinto „Toyota Camry“ modifikavimo ir konfigūracijos, kartu su naujuoju varikliu galima montuoti tik variatorių su mechanine pirmąja pavara, nors anksčiau buvo įdiegta 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė. Iki pirmo spidometro šimto atnaujintas „Toyota Camry“ gali įsibėgėti per 9,5 sekundės (su senu varikliu rodiklis buvo 11 sekundžių). Maksimalus greitis išliko tame pačiame lygyje - 210 km / h.
Sekdamas bazinį įrenginį, atnaujintas „Toyota Camry“ gavo naują, progresyvesnį 2,5 litro variklį. Anksčiau tai buvo 2AR-FE variklis, dabar - A25A-FKS. Kaip ir ankstesniu atveju, skirtumas buvo sujungtas su nauju įrenginiu. Vis dėlto, kalbant apie galią, yra pokyčių: naujas produktas dabar gali pagaminti 200 arklių ir 243 Nm sukimo momentą, o senasis variantas - 181 arklį ir 231 Nm sukimo momentą.
Privalumas yra tas, kad „Toyota Camry“ su 2,5 varikliu dabar yra įrengta 8 laipsnių automatinė transmisija, o ne pagrindinės versijos „6“ automatinė transmisija ar CVT. Jei tikite naujovės paso duomenimis, sedanas nuo nulio iki 100 km / h gali įsibėgėti per 8,7 sekundės, nors anksčiau tai galėjo trukti tik 9,9 sekundės. Maksimalus greitis liko nepakitęs - 210 km / h, apribotas programinės įrangos.
Be pakeitimų gamintojas nusprendė perduoti aukščiausio lygio V6 agregatą 2021 m. „Toyota Camry“, kurio tūris yra 3,5 litro (2GR-FKS). Kaip ir anksčiau, jo galia yra 249 arkliai ir 356 Nm sukimo momentas. Kartu su šiuo varikliu sumontuota 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė. Pirmasis šimtą greičio matuoklyje sedanas įveikia per 7,7 sekundės, o maksimalus greitis gali įsibėgėti iki 220 km / h, o tai yra 10 km / h daugiau nei du ankstesni variantai.
Kas pasikeitė išorėje, kuo išskirtas „Toyota Camry“ skiriasi nuo anksčiau pristatyto sedano (prieš pertvarkant)? Anksčiau JAV, Europos ir Rusijos skirtumai buvo pastebimai pastebimi, kartais dizaineriai visiškai pakeitė automobilio kėbulą ir išvaizdą. Dabar gamintojas atsisakė tokios teorijos, pateikdamas tuos pačius atnaujinimus visiems žemynams.
Visų pirma atnaujintas „Toyota Camry“ gavo chromuoto C formos įdėklus apatinėje priekinio buferio dalyje. Viršutinė radiatoriaus grotelių dalis prarado snapą, gavusi lygią formą. Buvo atlikti apatinės dalies pakeitimai, visų pirma atnaujintas lengvojo lydinio ratlankių dizainas. Vietoj 16 colių diskų atnaujintas sedanas buvo įdiegtas 17 colių, nors viršuje, kaip ir anksčiau, įdiegti 18 colių diskai. Vadovaudamasis dizainu, gamintojas atnaujino kūno atspalvių sąrašą, papildydamas jį dviem atspalviais: raudonu ir mėlynu. Abi spalvos yra metalinio atspalvio.
Dabar apie naują „GR Sport“ apdailą, kuri pakeitė „S-Edition“ apdailą. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad viskas bus nauja, tačiau iš tikrųjų gamintojas pakeitė tik pavadinimą. Priekinis bamperis turi visus tuos pačius raudonus įdėklus, atitinkama „Toyota Camry“ sportinės modifikacijos emblema yra ant radiatoriaus grotelių. Net detalės lieka tos pačios, juodas spoileris ant galinio lango. Durų bagažinės, abu šoninių veidrodėlių korpusai, sedano stogas ir ratlankiai nudažyti ta pačia juoda spalva. Gamintojas nepalietė galinių žibintų dizaino požiūriu, todėl jie liko skaidrūs.
| Rusijoje atnaujinto „Toyota Camry 2021“ kainos ir komplektacijos | ||
| Įranga | Variklis ir transmisija | Kaina nuo, patrinti. ($) |
| Standartinis | 2,0 l, 150 AG, benzinas, CVT | 1 880 500 ($24 514) |
| „Standard Plus“ | 2,0 l, 150 AG, benzinas, CVT | 1 967 500 ($25 648) |
| „Standard Plus“ | 2,5 l, 200 AG, benzinas, 8 automatinės pavarų dėžės | 2 151 200 ($28 043) |
| Klasikinis | 2,0 l, 150 AG, benzinas, CVT | 2 039 500 ($26 587) |
| Klasikinis | 2,5 l, 200 AG, benzinas, 8 automatinės pavarų dėžės | 2 223 500 ($28 985) |
| Eleganai | 2,5 l, 200 AG, benzinas, 8 automatinės pavarų dėžės | 2 291 500 ($29 872) |
| GR Sport | 2,5 l, 200 AG, benzinas, 8 automatinės pavarų dėžės | 2 405 500 ($31 358) |
| GR Sport | 3,5 l, 249 AG, benzinas, 8 automatinės pavarų dėžės | 2 703 500 ($35 243) |
| „Prestige“ sauga | 2,5 l, 200 AG, benzinas, 8 automatinės pavarų dėžės | 2 434 500 ($31 736) |
| „Suite Suite“ | 2,5 l, 200 AG, benzinas, 8 automatinės pavarų dėžės | 2 607 500 ($33 991) |
| Vykdomoji sauga | 3,5 l, 249 AG, benzinas, 8 automatinės pavarų dėžės | 2 916 500 ($38 019) |
Daugiausia pakeitimų buvo padaryta atnaujinto „Toyota Camry 2021“ interjere. Visų pirma, priekinio skydelio centrą užėmė daugialypės terpės ekranas tabletės pavidalu, todėl oro kanalai turėjo būti nedelsiant išdėstyti. po ekranu. Priklausomai nuo sedano konfigūracijos, ekrano dydis pasikeis. Pagrindinėse versijose tai yra 7 colių ekranas, o likusios „Toyota Camry 2021“ konfigūracijos gaus 9 colių ekraną, nors anksčiau jis buvo 8 colių. Be matomų elementų, dizaineriai išplėtė intarpų atspalvių sąrašą palei salono perimetrą.
Sekdamas 2021 m. „Toyota Camry“ interjerą, gamintojas atnaujino saugos ir komforto sistemų sąrašą. Taigi standartiniame rinkinyje buvo:
- 6 oro pagalvės;
- LED priekiniai žibintai;
- LED užpakalinės kojos;
- Elektriniai sulankstomi šoniniai veidrodžiai;
- Šviesos sensorius;
- Klimato kontrolė.
Atnaujinimas bus baigtas naudojant „Safety Sense“ paketą. Gamintojas patobulino susidūrimų vengimo sistemą. Visų pirma, sistemoje buvo padėjėjas, kuris dabar stebi trukdžių buvimą įvažiuojant į posūkį. Sistema gali atpažinti trukdžius tiek iš dešinės, tiek iš kairės pusės. Panašiai suaktyvinimas nepriklauso nuo dienos laiko (dienos ar nakties). Naujajame „Safety Sense“ dabar yra dinaminis radaras, skirtas važiavimo greičio kontrolei, taip pat patobulintas eismo ženklų atpažinimas, automatinis perjungimas tarp tolimųjų ir artimųjų šviesų bei sistema, kuria automobilis laikomas juostoje.
Aukščiausia atnaujinto „Toyota Camry“ įranga gavo TCS sistemą („Toyota Connect Services“), kuri, pagrįsta mobiliąja SIM kortele, leidžia įdiegti „Wi-Fi“ prieigos tašką. Dėl patobulintos išmaniųjų telefonų programos savininkas galės nuotoliniu būdu stebėti akumuliatoriaus įkrovą, degalų lygį bake, nustatyti automobilio buvimo vietą arba iškviesti pagalbą nurodydamas savo vietą.
Remiantis „Toyota“ pardavimo statistika, „Camry“ sedanas išlaiko lyderio pozicijas Rusijoje. 2020 m. Rusijos Federacijoje buvo parduota 27 373 šio modelio kopijos. Greičiausiai pirkėjams patiks atnaujintas modelis ne mažiau nei iš anksto parengta sedano versija.
Rusijoje atnaujinta „Toyota Camry 2021“. Nauji varikliai, nauja GR Sport įranga, naujų daiktų charakteristikos, įranga, parametrai, nuotraukos, kainos.
„Toyota || rss | Atnaujintas aukščiausios klasės sedanas„ Toyota Camry “buvo pristatytas dar 2020 m. JAV, tačiau tik dabar pasiekė Rusijos teritoriją. Naujiena Rusijai atsiranda nuo konvejerio „Toyota“ gamykloje Sankt Peterburge, kur surenkamas naujasis „Toyota RAV4“ krosoveris. „Toyota Camry“ išliko tokia pati - 150 arklio galių, o sukimo momentas padidėjo iki 206 Nm, anksčiau jis buvo 192 Nm. __ NEWL__ Nepaisant pasirinkto atnaujinto „Toyota Camry“ modifikavimo ir konfigūracijos, kartu su naujuoju varikliu galima montuoti tik variatorių su mechanine pirmąja pavara, nors anksčiau buvo sumontuota automatinė 6 laipsnių pavarų dėžė.Maksimalus greitis liko tame pačiame lygyje - 210 km / val. Vis dėlto, kalbant apie galią, yra pokyčių: naujasis produktas dabar gali suteikti 200 arklių ir 243 Nm sukimo momentą, o senoji versija pagamino 181 arklį ir 231 Nm sukimo momentą. dabar įdiegta 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė, o ne 6 automatinė pavarų dėžė arba CVT iš pagrindinės versijos. Maksimalus greitis liko nepakitęs - 210 km / val., Apribotas programinės įrangos. Pirmasis šimtą greičio matuoklio sedanas įveikia per 7,7 sekundės, o maksimalus greitis gali įsibėgėti iki 220 km / h, o tai yra 10 km / h daugiau nei prieš tai buvę du variantai. iš anksčiau pateikto sedano (prieš pertvarkant)? Anksčiau JAV, Europos ir Rusijos skirtumai buvo pastebimai pastebimi, kartais dizaineriai visiškai pakeitė automobilio kėbulą ir išvaizdą. Dabar gamintojas atsisakė šios teorijos ir pateikė tuos pačius atnaujinimus visiems žemynams. Vietoj 16 "diskų atnaujintas sedanas buvo sumontuotas ant 17", nors viršuje, kaip ir anksčiau, sumontuoti 18 "ratai. Abi spalvos yra su metaliniu atspalviu. - Redagavimas. Palieskite galinius žibintus dizaino požiūriu, palikdami juos permatomus .__ NEWL__ Dauguma pakeitimų buvo atlikti atnaujinto „Toyota Camry 2021“ interjere. Pagrindinėse versijose tai yra 7 colių ekranas, likusi „Toyota“ dalis „Camry 2021“ konfigūracijos gaus 9 colių ekraną, nors anksčiau jis buvo 8 colių. Be matomų elementų, dizaineriai išplėtė įdėklų aplink interjerą atspalvių sąrašą .__ NEWL__ Sekdamas „Toyota Camry 2021“ interjeru, gamintojas atnaujino saugos ir komforto sistemų sąrašą. Taigi standartiniame rinkinyje buvo: __ NEWL__ • 6 oro pagalvės; __ NEWL__ • LED priekiniai žibintai; __ NEWL__ • LED galinės kojos; __ NEWL__ • elektriniai sulankstomi šoniniai veidrodėliai; __ NEWL__ • šviesos jutiklis; __ NEWL__ • klimato kontrolė .__ NEWL__ modifikacijos vienas žingsnis aukštesnis užpildys saugos paketą „Sense“. Naujajame „Safety Sense“ dabar yra dinaminis radaras, skirtas važiavimo greičio kontrolei, taip pat patobulintas eismo ženklų atpažinimas, automatinis perjungimas tarp tolimųjų ir artimųjų šviesų bei sistema, kuria automobilis laikomas juostoje. Aukščiausia atnaujinto „Toyota Camry“ įranga gavo TCS sistemą („Toyota Connect Services“), kuri, pagrįsta mobiliąja SIM kortele, leidžia įdiegti „Wi-Fi“ prieigos tašką. Dėl patobulintos išmaniųjų telefonų programos savininkas galės nuotoliniu būdu stebėti akumuliatoriaus įkrovą, degalų lygį bake, nustatyti automobilio buvimo vietą arba iškviesti pagalbą nurodydamas savo vietą. Remiantis „Toyota“ pardavimo statistika, „Camry“ sedanas išlaiko lyderio pozicijas Rusijoje. Greičiausiai pirkėjams patiks atnaujintas modelis ne mažiau nei iš anksto parengta sedano versija.
