BMW vėl atšaukiami Rusijoje. Šį kartą būtina visiškai pakeisti variklį. Pažiūrėkite pagrindines priežastis, galimus gedimus, sprendimus. BMW automobiliai vėl atšaukiami Rusijoje. Peržiūrėkite pagrindines priežastis, galimus suskirstymus, sprendimus.
Prieš porą savaičių mes jau rašėme, kad Rusijoje dėl sugedusio vairo atšaukiami nauji BMW krosoveriai. Dabar BMW vėl paskelbė savo automobilių atšaukimo kampaniją Rusijoje. Šį kartą defektas yra daug sudėtingesnis, automobiliams reikia visiškai pakeisti variklį. Toks defektas buvo rastas B48 2,0 l variklyje. Šis įrenginys sumontuotas G20 (3 serijos), G30 (5 serijos), taip pat G11 (7 serijos) modeliuose. Ši apžvalga apima modelius, kuriuos Rusijoje parduoda oficialios atstovybės.
Na, įmonė praranda patikimumo statusą. Pagrindine priežastimi, kodėl išvardytiems modeliams bus pakeistas variklis, laikoma nepakankamai tvirta balansavimo veleno atrama pačiame agregate. Dėl tokio defekto jis gali nusidėvėti pačius guolius, taip pat žymiai sugadinti variklį. Pats agregatas kelionės metu gali užstrigti arba tiesiog užstrigti. Kaip rodo „Rosstandart“ informacija, bus atšaukta tik 10 automobilių, tačiau tai tik pradžia. Problema bus išspręsta kardinaliai, pakeičiant variklį nauju, neatsižvelgiant į tai, ar gimtoji neveikia, ar ne. Tai nėra pirmoji atšaukiama BMW įmonė, susijusi su variklio gedimu. 2019 m. Vasario mėn. Rusijoje jau buvo atšaukta kampanija dėl agregatų, kurie gali savaime užsidegti išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemoje. Tada 1-7 serijos modeliai, taip pat krosoveriai X1, X3, X4, X5 ir X6 pateko į peržiūrą. Pardavėjai turėjo išspręsti problemą nemokamai, bendras BMW automobilių su gedimais skaičius buvo apie 1,6 milijono egzempliorių.
Šiek tiek anksčiau, 2019 m. Sausio mėn., Rusijoje buvo atšaukti 684 „BMW M550i xDrive“ ir „750i (Li) xDrive“ sedanai, kurie dėl elektroninio variklio valdymo bloko klaidų galėjo nulupti cilindro sienas ir vėliau sugriebti ar iš dalies sulūžti. variklis. 2018 m. Spalis Rusijoje buvo pažymėtas atšaukus 5 serijos „BMW G30“ automobilius, kurie gavo sugedusius alkūninio veleno padėties jutiklius ir atitinkamai neteisingus duomenis perdavė borto kompiuteriui.
Tas pats defektas buvo aptiktas 2018 m. Liepos mėn. 192 5 ir 7 serijų sedanuose. Atsižvelgdami į šią atšaukimo kampanijų tendenciją, galime sakyti, kad BMW praranda patikimo automobilių gamintojo statusą, o tai anksčiau galėjo nustebinti be rūpesčių valdomu automobilių valdymu ir jų patvarumu.
