GERIAUSIAI PARDUODAMI AUTOMOBILIAI RUSIJOJE 2020 M. VIDURYJE

Send

„Covid-19“ pandemijos kontekste pasaulis išgyvena precedento neturinčią krizę, veikiančią visas verslo sritis ir veikiančias visus visuomenės sektorius. Automobilių gamintojai ir prekiautojų tinklai sutelkti siekiant maksimaliai patenkinti klientų pasitenkinimą, tačiau Rusijoje transporto priemonių pardavimas pirmąjį 2020 m. Pusmetį smarkiai atsiliko nuo lūkesčių, nors ir remiamas valstybės pagalbos priemonių, vietoj prognozuotų 2,5% sumažėjo 23,3%.

Remiantis AEB automobilių gamintojų komiteto, atsakingo už pardavimo duomenų rinkimą, duomenimis, per pirmąjį pusmetį rusai automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių įsigijo beveik 200 tūkstančių mažiau nei pernai atitinkamu laikotarpiu.

Metų pradžioje gamintojai ir prekiautojai 6 mėnesius važiavo lėtai, o po to staigus ir dar nematytas kritimas balandį – gegužę baigėsi santykiniu stabilizavimusi birželį ir lėtos grįžimo ženklais. palyginti su praėjusių metų liepos mėn. rezultatais.

- apibendrino komiteto pirmininkas Thomas Stärtzel.

Padėtis Rusijos automobilių rinkoje

Pasak analitikų, dabartinė situacija Rusijos automobilių rinkoje atspindi rimtas ekonomines problemas, iškilusias pažodžiui visose kitose pasaulio šalyse - tiek besivystančiose, tiek gerai išvystytose. Beveik visi prekės ženklai ir pardavėjai patyrė didelių nuostolių. Krizės metu bestseleriais tapo vietinės gamybos automobiliai. Pažvelkime atidžiau į modelių sąrašą, kurį rusai šiemet pirko noriau nei kiti.

Dešimt perkamiausių prekių ženklų 2020 m. Viduryje:

Lada;
Kia;
„Hyundai“;
„Renault“;
„Volkswagen“;
„Toyota“;
„Skoda“;
„Nissan“;
GAZ LCV;
UAZ.

Reitingų agentūros pabrėžia, kad vietinis prekės ženklas „Lada“ Rusijos ekonomiką palaiko patikimiau nei kiti. Nepaisant rinkos dalies sumažėjimo iki 21,5% 2020 m., Ji vis dar užima pirmaujančią poziciją nuo 24,1% 2019 m. „Kia“ užima 2 vietą užimdama 11,1% dalį, nors taip pat yra krizės sąlygomis. „Renault“ pakilo aukštyn viena pozicija ir žengė ketvirtą „podiumo“ laiptelį, užleisdamas vietą judresniam „Hyundai“. Tuo pačiu metu „Volkswagen“ ir „Toyota“ lenkė „Skoda“, pakilusios atitinkamai į 5 ir 6 vietas.

„Nissan“ (-58,9%), GAZ (-58,1%) ir UAZ (-69,7%) apvalina dešimtuką. Jie taip pat išgyvena sunkius laikus, tačiau jiems pasisekė net už laimingąjį Changaną, kuris pirmą kartą pateko į 25 geriausiai parduodamų prekių ženklų Rusijoje sąrašą ir vienintelis pasirodė teigiamas, o dviženklis - balandžio mėn. net 52,7 proc.

„Haval“, kurio pardavimai per pusmetį sumažėjo -29,5%, „Isuzu“ (-30,5%), „Chery“ (-33,7%), „Geely“ (-35%), „Iveco“ (-35,9%), FAW (-43,6%), „Suzuki“ (-52,4 proc.) Ir „Audi“ (-53,8 proc.) Taip pat patyrė nuostolių, tačiau per pirmąjį pusmetį vis tiek sugebėjo patekti į dvidešimtuką.

Kokie automobiliai yra geriausi Rusijoje, nepaisant krizės

Ataskaitos apie tikslų parduotų transporto priemonių skaičių iš įvairių pasaulinių ir vietinių tyrimų institutų ir tyrimų platformų - rinkos ir vartotojų duomenų teikėjų - skiriasi, tačiau jų nuomonės skiriasi.

Pavyzdžiui, tuo, kad „Granta“ ir „Vesta“ 2020 m. Pirmąjį pusmetį užėmė pirmąsias dvi vietas Rusijos automobilių rinkoje, kiekvienam modeliui pardavus daugiau nei 28 tūkst. Tarp labiausiai pageidaujamų modelių buvo ir „KIA Rio“, „Hyundai Creta“ ir „VW Polo“.

Labiausiai sumažėjo „Hyundai Creta“, kurios pardavimai, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, sumažėjo daugiau nei dviem tūkstančiais vienetų.

Taigi, čia yra lengvųjų automobilių nugalėtojų sąrašas (remiantis naujausiais Europos verslo asociacijos (AEB) duomenimis). Padėties išdėstymas yra sąlyginai žinomas, bet apskritai pirmąjį 2020 m. pusmetį perkamiausių automobilių prekių ženklų ir jų modelių sąrašas yra toks:

LADA: „Granta“, „Largus“, „XRAY“ ir „Vesta“;
„AvtoVAZ“: „Niva“ (buvęs „Chevrolet Niva“, nuo 2020 m. Liepos mėn. Su prekės ženklu LADA);
KIA: „Rio“, „Sportage“ ir „Optima“;
„Volkswagen“: „Polo“ ir „Tiguan“;
„Toyota“: RAV4 ir Camry;
„Mazda“: CX-5;
„Hyundai“: „Creta“ ir „Solaris“;
„Renault“: „Logan“, „Arkana“, „Sandero“, „Kaptur“ ir „Duster“;
„Skoda“: „Karoq“, „Kodiaq“, „Rapid“ ir „Octavia“;
„Nissan“: „Qashqai“ ir „X-Trail“.

Vesta beveik pasivijo Grantą, parodydama šiek tiek mažesnius pardavimus per pusmetį. „KIA Rio“ išlieka trečioje vietoje, o „Volkswagen Polo“ kovą užėmė vieną poziciją ir finišavo 4 vietoje, aplenkdamas „Cretu“, o Tiguanas iki birželio nusileido „Toyota RAV4“, tačiau tuo pačiu 2019 m. Jis pateko į geriausių visureigių Rusijoje sąrašą, sulaužydamas kelis mėnesius trukusį „Hyundai Creta“ karaliavimą - savotišką bestselerį Rusijos krosoverių segmente nuo pat jo pasirodymo. Savo sektoriuje „Creta“ iš tikrųjų užima vieną iš pirmaujančių pozicijų kartu su „Lada 4x4“ ir universaliu „Largus“, kurie taip pat pastaruoju metu rodo populiarumą. Tarp paklausiausių visureigių taip pat yra „BMW X7“, „Renault Duster“ ir „Nissan Qashqai“.

2020 m., Kai pardavimai buvo neįprastai maži, krosoverių sektoriui buvo kitų staigmenų. Nuo praėjusių metų sausio „Skoda Kodiaq“ pakilo į rekordinį aukštį, „Kia Sportage“ pakilo iš 12 į 8 vietą, „Skoda Karoq“ puikiai pateko į 25 geriausiųjų vietą 14 vietoje, „Toyota Prado“ pakilo į 23 vietą, o naujasis „Kia Seltos“ nukrito į 24 vietą.

Naujienos taip pat vyksta už pažįstamos modelių grupės ribų: pavyzdžiui, „Renault Arkana“ pirmą kartą Rusijos visureigių reitinge sėdėjo 27-oje vietoje, o „Haval F7“ (40-oji vieta) tapo geriausiai parduodama Kinijos vardine lentele, įveikusi „Geely“. „Atlas“ (43 vieta) ir „Haval H6“ (57), nuo 2019 m. Nukritę 10 pozicijų. Į pirmą šimtuką pateko ir Chery Tiggo, Changanas CS35 / CS55 ir Geely Coolray.

Populiariausi modeliai 2020 m. Vasarai

Pirmąjį vasaros mėnesį geriausios pozicijos viršūnėje vėl atiteko vietinei automobilių gigantei „Lada“, kuri liudijo Rusijos pirkėjų „grįžimo prie šaknų“ tendenciją.

Antras numeris - „Kia“ (nors jo dalis sumažėjo 12,1%), 4-asis „Renault“ (-10,4%) ir 6-asis „Toyota“ (-13,9%) birželį taip pat lenkė konkurentus „Volkswagen“ (-20%) ir „Hyundai“ (- 18,1%).

„Skoda“ (+ 3,2%), palyginti su praėjusiais metais, padidėjo ir pateko į dešimtuką. UAZ (-11,8%), „Nissan“ (-21,7%) ir GAZ (-21,6%) skirtingai sėkmingai kovoja už potencialų pirkėją, o „Lexus“ ir „Mazda“ pavasarį pralaimėjo, tačiau 2020 metų vasarą vėl įgavo pagreitį ( +22,5% ir + 9,2%).

Vėlgi, Kinijos automobilių gamintojų produktai tapo paklausesni: Changan (+ 377,7%, palyginti su kovo mėn.), FAW (+ 181%), Haval (+ 99,2%), Chery (+ 28,2%) ir Geely (+ 10,4%) . Euforiją šiais sunkiais laikais taip pat jaučia „Honda“ (+ 60%), „Fiat“ (+ 21,5%) ir „Suzuki“ (+ 10%) - pavasario degradacijos fone jų vasaros ataskaitų kortelės taip pat yra įspūdingos.

Vasaros pradžioje, nepaisant besitęsiančios ekonominės krizės, rublio nuvertėjimo ir staigaus naudotų automobilių populiarumo augimo, naujų automobilių rinka ėmė pagyvėti. Pardavimų kritimas atsigavo teigiamai, vos išgyvenęs šokiruojančią balandžio katastrofą iki -72,4% dėl visiškos koronaviruso izoliacijos ir birželio mėn. Grįžęs prie malonesnio -6,8%. Šeši geriausi bestseleriai grįžo į savo pozicijas, o penketukas pranoko visus lūkesčius.

„Lada Granta“ užėmė 1 vietą - jos rodikliai, palyginti, pavyzdžiui, su 2015 metų birželiu, sumažėjo tik 10%. „Lada Vesta“ (-5,6 proc. Nuo praėjusių metų rezultatų) ir „Kia Rio“ (-4,9 proc.) Atsidūrė žemiau jo, aplenkdami „Hyundai Creta“, kuri padidėjo 7,8 proc. Ir įsitvirtino kaip vienas perkamiausių krosoverių Rusijoje.

„Toyota RAV4“ (+ 0,6%) ir „Renault Sandero“ (+ 0,1%) pardavimo grafikai taip pat parodė nereikšmingą augimą - tą patį kaip garsioji „Niva“ (+ 41,6%) ir „Mazda CX-5“ (+ 13,3%). Be to, pastarieji trys mėnesiai sulaukė precedento neturinčios sėkmės - „Toyota RAV4“, „Mitsubishi Outlander“ (vasarį pasiekė beveik aukščiausią reitingą per beveik 5 pastaruosius metus), „Skoda Karoq“, „Renault Arkana“ ir „Skoda Rapid II“ - tai naujas modelis, pralenkęs ankstesnių „Rapid“. kartos populiarumas.

Reikėtų pažymėti, kad šiuo metu Rusijoje veikiančios automobilių prekybos įmonės neteikia tikslių mėnesinių ataskaitų (dažniausiai tai lemia karantinas ir uždelsti pirkimai), tačiau visi vieningai pastebi labai santūrų pardavimo tempą.„Mercedes“ ir BMW pardavėjai taip pat praneša tik kas ketvirtį. Remiantis jų birželio mėnesio informacija, pardavimai sumažėjo iki kritinio lygio. Daugiau ar mažiau reikšmingų nuostolių, palyginti su praėjusiais metais, patyrė visi Vokietijos gamintojai: VW (iki -40 proc.), „Mercedes-Benz“ (-12), „Audi“ (-26), BMW (-20).

Remiantis liepos mėnesio rezultatais, „Avtostat“ ir AEB duomenimis, „Lada Granta“, kaip ir tikėtasi, tapo pardavimo čempione - 11 450 vnt. „Vesta“ finišavo antra ir pardavė 9 807 egzempliorius. Pirmąjį trejetuką uždarė „Hyundai Creta“ visureigis su 7122 vienetais.

Į penketuką pateko ir „KIA Rio“, surinkęs 7031 vienetą. ir „Volkswagen Polo“ (6847). Po jų seka „Skoda Rapid II“ kartos kompaktiškas „liftback“ (5271 automobilis).

7 ir 8 vietas užėmė du „korėjiečiai“ - sedanas „Hyundai Solaris“ (4074) ir visureigis „KIA Sportage“ (3750). TOP-10 uždaro universalas „LADA Largus“ (3718 vnt.) Ir krosoveris „Volkswagen Tiguan“ (3336).

Tendencijos ir prognozės

Nacionalinės izoliacijos sąlygomis, kurios pavasarį buvo įvestos visuose šalies regionuose, automobilių pardavėjai Maskvoje, Sankt Peterburge ir daugelyje kitų miestų, kuriuos labiausiai paveikė virusas, taip pat dauguma mažų regioninių prekiautojų visiškai arba iš dalies sustabdė savo veiklą. veikla. Jis atsinaujina palaipsniui, o klientų srautas, remiantis AEB (Europos verslo asociacijos) vietos atstovų pranešimais, pradėjo įsibėgėti antroje metų pusėje.

Tačiau dėl visų pirma reikalingų prekių ir paslaugų kainų kilimo, tuo pačiu metu sumažėjus gyventojų realioms pajamoms, ekspertai ir toliau prognozuoja paklausos mažėjimą maždaug 20% bent iki 2021 m. Balandžio mėn., Taip pat staigų eksportas į kaimynines / tolimas užsienio šalis.

Anksčiau apie 40% vietinių automobilių buvo siunčiama į užsienį - net į Kubą, tačiau liūto dalis teko Čekijai, Ukrainai ir Latvijai. Labiausiai, pasak „Autostat“ agentūros, eksportuojami „Skoda“, „Lada“ ir „Renault“ prekės ženklų modeliai.

Ūkio ministerija planuoja subsidijuoti vidaus automobilių pramonę iki 2025 m., Kasmet į pramonę investuodama mažiausiai 65 milijardus rublių. Subsidijos buvo taikomos anksčiau (pavyzdžiui, 2015 m. Jos siekė 43 mlrd. Rublių, 2016 m. - 50 mlrd., 2017 m. - 65 mlrd.), Tačiau dabar jos bus sutelktos ne tik į vietinių automobilių gamybos ir paklausos skatinimą, bet ir į naujų technologijų plėtrai / populiarinimui.

Be įprastų benzininių ir dyzelinių transporto priemonių, ministerija nori paremti hibridinių ir elektrinių transporto priemonių, taip pat iš dalies ir visiškai autonomiškų transporto priemonių plėtrą. Tai padės paskatinti tiek vietinius, tiek užsienio pirkėjus.

Tačiau, nepaisant visų pastangų, analitikų prognozės nuvilia: jų teigimu, per ateinančius kelerius metus automobilių rinka normalizuosis lėtai ir vargu ar galima tikėtis reikšmingų teigiamų gamybos, paklausos ir eksporto apimčių pokyčių.

Išvada

Pažymėtina, kad tarp perkamiausių automobilių toną suteikia vietoje gaminami produktai - jie krizės metu tapo bestseleriais. Jie taip pat turi patirti didelių nuostolių, tačiau rusai šiemet (iki šiol) pirko daugiausiai šių modelių. Daugumą vairuotojų domina visureigiai ir krosoveriai: jų buvo parduota mažiau nei prieš metus, tačiau kiti segmentai krito kur kas giliau.

Įdomu tai, kad analitikai pastebėjo įdomią tendenciją Rusijos vidaus automobilių rinkoje. Žmonės čia vis dar skirstomi į skirtingas pirkėjų grupes, tačiau net tie, kurie anksčiau taupumo sumetimais pirko tik pigiausius automobilius, dabar jaučia poreikį įsigyti ką nors brangesnio, nenuobodaus, technologinio ir orientuoto į gyvenimo būdą.