„Toyota Corolla Sedan 2019-2020“ apžvalga - specifikacijos ir nuotraukos

Peržiūrėti turinį:

• Išvaizda
• Sedanas sedanas
• Specifikacijos
• Apsaugos sistemos
• Kaina ir konfigūracija

„Toyota“ automobiliai yra labai garsūs visame pasaulyje, galime sakyti, kad tai yra vienas populiariausių prekės ženklų JAV ir ne mažiau populiarus Europoje ir aplinkinėse šalyse. Kaip rodo statistika, populiariausias prekės ženklo modelis yra „Toyota Camry“ sedanas, gaminamas ne vienerius metus. Ne taip seniai Paryžiuje vykusioje automobilių parodoje gamintojas hečbeko ir universalo gale pristatė naujos kartos „Toyota Corolla 2018“. Dabar, 2018 m. Lapkričio 16 d., Pristatomas sedano „Corolla“ modelis.

Palyginus naująjį produktą su ankstesne karta, skirtumai pastebimi, tačiau jų nėra tiek daug. Kalbant apie naujojo „Toyota Corolla Sedan“ interjerą, viskas yra visiškai nauja, pradedant priekiniu skydeliu ir baigiant automobilinėmis kėdutėmis. Šiandien šio modelio istorija praėjo 52 metus nuo pirmosios kartos pristatymo (pirmą kartą 1966 m.). Per šį laikotarpį buvo pristatyta 11 kartų, o visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 46 milijonai modelio egzempliorių. Pažvelkime iš arčiau į naujojo „Toyota Corolla“ sedano išorę, vidų ir technines savybes.

Konkurentai:

• „Nissan almera“
• „Renault Fluence“
• SEAT Leon
• „Mazda 3“
• „Nissan Sentra“

2019 m. „Toyota Corolla“ sedano išorė

Pirmąsias naujojo „Toyota Corolla“ sedano nuotraukas ekspertai padėjo į kampą, du visiškai skirtingi automobiliai priekyje ir visiškai identiški viduje. Iš pradžių kilo minčių, kad tai skirtingi modeliai, nes „Toyota“ nustojo gaminti skirtingus kėbulus skirtingiems žemynams. Nepaisant to, kaip paaiškėjo vėliau, gamintojas grįžo prie senų tradicijų, sukurdamas du skirtingus naujos kartos „Toyota Corolla“ išorės dizainus.

Visų pirma, skirtumai sumažėjo sedano priekyje: JAV ir Japonijos rinkoms naujasis „Toyota Corolla“ sedanas labiau primena anksčiau pristatytą hečbeką ir universalų, turintį tą pačią aštrią optiką ir didžiulę radiatoriaus grotelę. Tokio dizaino automobilis bus išleistas Japonijos rinkoje pavadinimu „Levin“.

Rusijos, Europos ir kitų šalių rinkai dizaineriai sukūrė kitokį priekinės dalies dizainą. Griežtesnė optika ir griežtas buferis, primenantis naujausios kartos „Toyota Camry“. Verta paminėti, kad šis dizainas taip pat bus parduodamas Japonijoje su prekės ženklu „Corolla“ modeliu.

Pirmiausia apsvarstykite Amerikietiškas sedanas „Toyota Corolla“. Kaip jau minėta, jis primena hečbeką ir hibridinį universalų, visų pirma, priekinė LED optika gavo iškyšas apatinėje dalyje ir yra labiau priveržta link automobilio centro. Pradedant nuo pagrindinės komplektacijos, naujasis „Toyota Corolla“ sedanas gaus adaptyvią LED optiką, o pagrindinę, centrinę dalį užims pseudo grotelės. Pagrindinės grotelės yra ant buferio ir iš tikrųjų užima 80% viso buferio.

Nepaisant amerikietiško „Toyota Corolla“ sedano konfigūracijos, grotelės bus tik juodos su tinklelio įdėklu. Dizaineriai pridėjo mažus įdėklus ir LED rūko žibintus buferio šonuose, nes dienos žibintams jie įmontuoti priekinėje optikoje. Panašiai kaip priekinis „Toyota Corolla 2019“ dizainas, dizaineriai užbaigė gaubtą, kad jis būtų griežtas, su dviem kryptinėmis linijomis, tačiau nusprendė abiems sedano versijoms palikti tą patį priekinį stiklą. Gamintojo teigimu, pagal standartą valytuvų srityje pridedamas dalinis šildymas, pasirinktinės arba viršutinės komplektacijos gaus tuščiavidurio stiklo šildymą.

Antrasis dizaino variantas priekinis sedano „Toyota Corolla“ galas yra konservatyvesnis. Stipri optika, rafinuotos radiatoriaus grotelės ir kitoks priekinio buferio dizainas. Gamintojas pažadėjo, kad pradedant nuo pagrindinės konfigūracijos, priekinė „Corolla“ sedano optika bus LED, tačiau tik pardavimo pradžia parodys realybę. Rusijai skirto sedano radiatoriaus grotelės yra „Camry“ stiliaus, mažos, su emblema centre ir dviem chromuotomis linijomis, nukreiptomis iš šonų.

Buferis toks „Toyota Corolla“ sedanas taip pat skiriasi, centrinę dalį užima didelės papildomos radiatoriaus grotelės su horizontaliomis plastikinėmis juostomis arba tinklelio įdėklas (atsižvelgiant į komplektaciją). Dizaineriai taip pat papuošė šoninę buferio dalį L formos chromuotais įdėklais ir pora apvalių LED rūko žibintų.

Pagal kitokį „Toyota Corolla“ dizainą jis pakeitė savo formą ir sedano gaubtą. Centre atsirado du papildomi lenkimai, dar pora lenkimų gaubto šonuose nuo optikos iki A stulpų. Priekinis stiklas išlieka tas pats, nepakitęs ir su ta pačia funkcija.

Tokie du „Toyota Corolla“ variantai minimalus skirsis nuo šono... Pagrindiniai du skirtumai yra priekiniai sparnai, tiksliau optikos išpjova, taip pat juodo apvado buvimas aplink akinius amerikietiškos versijos ir chromo - Europos modeliui. Kitu atveju sedano „Toyota Corolla“ šono dizainas yra tas pats. Lenkta linija tęsiasi nuo priekinio sparno iki galinių atramų, durų apačioje pridedamas dar vienas štampavimas.

Sedano „Toyota Corolla“ dizaineriai, durų skydelyje uždėję šoninius veidrodėlius, nenukrypo nuo priimtų šiuolaikinių standartų. Abi sedano versijos, pradedant nuo pagrindinės konfigūracijos, gaus elektrinę reguliavimo pavarą ir LED posūkių pakartotuvus, be to, galite įdiegti šildymą, automatinį sulankstymą ir atmintį dviem nustatymų režimams.

Taip atnaujinta naujojo „Toyota Corolla 2019“ sedano kėbulo spalva, pirkėją bus galima rinktis iš 8 atspalvių:

• smėlio spalvos;
• sniego baltumo;
• sidabras;
• juodas;
• raudona;
• mėlyna;
• mėlyna;
• tamsiai pilka.

„Toyota Corolla“ sedano pagrindas yra 16 colių plieniniai arba lengvojo lydinio ratlankiai; pasirinktinai jie siūlo montuoti lengvojo lydinio ratlankius ant 17 ir 18 colių. Didesnių diskų paprasčiausiai nebus dėl ratų arkų.

Galinėje pusėje naujas 2019 m. „Toyota Corolla“ sedanas labai skiriasi nuo pirmtakų, įskaitant hečbeką ir universalų. Naujo sedano galinė dalis taip pat daugeliu dizaino detalių primena naujausios kartos „Camry“. Dizaineriai pridėjo plačias LED pėdas, daugiau ant kėbulo ir mažiau ant bagažinės dangčio. Europinė sedano versija turi chromuotus įdėklus ir atitinkamą numerių lentelių įdubą. Pagal normas ir standartus daroma amerikietiško sedano galinė dalis, kvadratinio valstybinio numerio įdubimas ir juodas įdėklas tarp kojų.

Tas pats skirtingas dizainas buvo suteiktas amerikietiškiems ir europietiškiems automobilio variantams. Amerikietiška „Toyota Corolla“ versija atrodo sportiškesnė. Šonuose pridėtos L formos išpjovos su įmontuotais LED rūko žibintais. Centrinė galinė dalis papuošta masyviu tinklelio įdėklu ir mažu difuzoriumi. Kalbant apie europinę „Toyota Corolla“ sedano versiją, galinis buferis yra griežtas, be difuzoriaus, tačiau su mažu, plonu tinklelio įdėklu per visą plotį. Tuo pačiu metu galiniai LED rūko žibintai yra horizontaliai ir gerai išsiskiria bendrame buferio fone.

Naujojo sedano „Toyota Corolla 2019“ stogas visa to žodžio prasme priklauso nuo komplektacijos ir pirkėjo norų. Iš pradžių siūloma pagrindinė konfigūracija su tvirtu stogu ir antena ryklio peleko forma gale, pasirinktinai arba brangesnėmis apdailos pakopomis, galite pridėti elektrinį stoglangį, tačiau viršutinės modifikacijos džiugins jus panorama stogas su slenkančia priekine dalimi.

Žvelgdami į naujojo 2019 metų „Toyota Corolla“ sedano išorę iškart suprantate, kad bendrovė vėl grįžo prie skirtingų dizainų principo skirtingiems žemynams. Be skirtingų konstrukcijų, gamintojas teigė, kad Rusijoje naujas hečbekas ir universalas nebus parduodami, o pirkėjui bus prieinamas tik sedanas. Apskritai, naujos kartos „Toyota Corolla“ sedano dizainas atrodo modernus, primenantis prabangą.

Sedano „Toyota Corolla 2019“ interjeras

Skirtingai nuo įvairios išvaizdos, naujojo 2019 metų „Toyota Corolla“ sedano interjeras atrodo vienodai.Lyginant ankstesnės ir naujos kartos dizainą, skirtumus galima pastebėti iš pirmo žvilgsnio. Kaip ir turėtų būti šiuolaikiniams automobiliams, dizaineriai sumažino valdymo mygtukų ir įvairių judančių elementų skaičių, rodydami juos 8 colių jutiklinio ekrano daugialypės terpės ekrane. Daugialypės terpės pagrindas buvo dvi „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ sistemos, o už pastarąją sistemą galima mokėti, skirtingai nei pirmojoje.

Pagrindinis ekranas pagamintas tabletės pavidalu, nors jo jokiu būdu negalima sulankstyti. Iškart po ekranu dizaineriai padėjo porą mažų ortakių ir avarinio stovėjimo mygtuką, judėdami žemyn, ir pridėjo dviejų zonų klimato valdymo pultą su mažu vienspalviu ekranu. Centrinė „Toyota Corolla“ konsolė baigiasi nedidele įduba mažiems daiktams laikyti ir įkroviklių rinkiniu, įskaitant belaidį, skirtą viršutinėms sedano versijoms.

Minimalūs „Toyota Corolla“ tunelio pakeitimai buvo minimalūs, dizaineriai jį greičiau prijaukino, todėl vis dar yra pora puodelių laikiklių, mechaninis rankinis stabdys ir nedidelis porankis. Kitoje pusėje porankyje yra du ortakiai, 12 V lizdas ir USB prievadas, skirtas įkrauti. Atrodytų, kad tai atrodo paprasta, tačiau toks minimalus rinkinys yra šiuolaikiškas naujų automobilių interjero stilius. „Toyota Corolla 2019“ sedano interjeras pritraukia ne mažiau dėmesio. Palyginti su ankstesne karta, priekinės sėdynės gavo anatomiją, didžiulę nugarą, aukštus galvos atramas ir gerai priglundė. Sėdynes galima reguliuoti mechaniškai arba elektra, be to, pradedant nuo pagrindinės komplektacijos, pirmoje sedano sėdynių eilėje bus įrengtas šildymas.

Antra eilutė bet kokioje konfigūracijoje „Toyota Corolla“ galės priimti 3 keleivius, tuo tarpu vietos užtenka net ir didelės apimties keleiviams. Atlenkiamų sėdynių dalis yra 60/40, nors žadama, kad viršutinėse versijose bus įrengta 40/20/40 dalis. Labiausiai atkreipiate dėmesį į patį „Toyota Corolla 2019“ sėdynių apmušalą, šį kartą dizaineriai jį padarė modernesnį.

Medžiaga gali būti aukštos kokybės audinys, oda arba jų derinys. Kokios bus „Toyota Corolla“ salono spalvos, vis dar nežinoma, išskyrus tai, kad iš pateiktų modelių galima spręsti apie juodą, pilką, taip pat apie kombinuotas juodas ir baltas spalvas. Neatmetama galimybė smėlio ir rudos spalvos „Toyota Corolla“ salone.

Paskutinis dalykas, į kurį reikia atsižvelgti naujojo „Toyota Corolla“ 2019 sedano interjere, yra vairuotojo sėdynė. Palyginti su ankstesne karta, prietaisų skydelio dizainas labai pasikeitė, pagrindinės komplektacijos gavo porą analoginių instrumentų ir spalvotą 4,2 colių ekraną centre. Brangūs apdailos lygiai „Toyota Corolla“ gaus visiškai skaitmeninį prietaisų skydelį, pagrįstą 7 colių ekranu.

Norint suteikti daugiau komforto, už „Toyota“ sedano tvarkingas buvo įdėtas 10 colių spalvotas ekranas su galvute. Privalumas yra tas, kad vairuotojas pats gali nuspręsti, kurie parametrai, be greičio, turėtų būti rodomi „head-up“ ekrane, taip išplėsdami sistemos galimybes. „Corolla“ sedano vairas daugeliui primena „Toyota Camry“; vairo komforto rinkinyje yra funkciniai mygtukai, šildymas ir aukščio bei gylio reguliavimas.

Jei palygintume ankstesnės kartos ir naujojo „Toyota Corolla“ sedano interjerą, tai skirtumai yra reikšmingi ir tik į gerąją pusę. Dizaineriai sumažino valdymo mygtukų skaičių, o pats interjeras tapo didesne tvarka patogesnis ir modernesnis.

„Toyota Corolla 2019“ specifikacijos

Atsižvelgiant į skirtingą „Toyota Corolla“ kėbulo dizainą ir suskirstymą į europietišką ir amerikietišką sedano versijas, techninės charakteristikos bus skirtingos. Naujasis „Toyota Corolla“ sedanas į Rusijos rinką bus pristatytas tik su vienu 4 cilindrų benzininiu varikliu, kurio tūris yra 1,6 litro, o talpa - 132 arkliai. Kartu su tokiu varikliu standartinė 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė, o už papildomą mokestį bus sumontuotas variatorius. Gamintojo teigimu, tokio „Corolla“ sedano degalų sąnaudos yra 6,1 litro per kombinuotą ciklą.

Europiniai sedano „Toyota Corolla 2019“ variantai yra įvairesni; pirkėjas pasiūlys du šių agregatų variantus. Pirmasis yra įprastas benzininis variklis, kaip ir Rusijos rinkai, antrasis yra hibridinis variklis, pagrįstas 1,8 litro benzininiu varikliu ir elektriniu varikliu. Bendra hibridinės gamyklos galia yra 122 arkliai, o vidutinės degalų sąnaudos - 4,3 litro. Tą pačią rankinę pavarų dėžę ir variatorių galima įsigyti kartu su agregatais.

Nepaisant skirtingo „Toyota Corolla 2019“ sedano dizaino ir „širdies“, pavyzdžiui, hečbeko ir universalo brolių, jie yra pagaminti iš tos pačios platformos. Gamintojo teigimu, tai modifikuota „GA-C“ versija iš „TNGA“ modulinės platformos, o tai reiškia visiškai nepriklausomą architektūrą. „McPherson“ statramsčiai montuojami priekyje, kelių grandžių pakaba gale. Koks bus naujojo „Toyota“ sedano techninis rinkinys Amerikos rinkai, lieka paslaptis, greičiausiai tai paaiškės oficialiai pradėjus pardavimus.

2019 m. „Toyota Corolla“ saugumas ir komfortas

Pasak naujojo „Toyota Corolla“ sedano gamintojo, visas saugos ir komforto sistemų sąrašas taps žinomas oficialiai pradėjus pardavimus. Konfigūracijos skiriasi pagal sistemų sąrašą, nors pagrindinė konfigūracija gali nustebinti geru saugos rinkiniu. Standartiškai visuose „Corolla“ sedanuose yra 8 oro pagalvės, o kaip papildomą komplektaciją galite pridėti „Toyota Safety Sense 2.0“ paketą. Į šį paketą įeina:

1. susidūrimo vengimo sistema;
2. aktyvi kruizo kontrolė;
3. eismo juostų stebėjimas;
4. juostos keitimo stebėjimo sistema;
5. aktyvi priekinė optika;
6. aklosios zonos stebėjimas;
7. parkavimo asistentas;
8. avarinio stabdymo sistema.

Labiausiai tikėtina, kad sąrašas nėra išsamus, nes ankstesnės „Toyota Corolla“ kartos pasigyrė visapusiško matomumo sistema, šviesos ir lietaus jutikliais, imobilizatoriumi, nuotolinio valdymo pultu ir daugeliu kitų šiuolaikinių dalykų. Na, belieka laukti oficialaus „Toyota Corolla 2019“ pardavimo pradžios, kad galėtume visiškai suprasti, kaip naujasis sedanas gali nustebinti.

Kaina ir konfigūracija „Toyota Corolla 2019“

Kaip jau aišku, naujojo „Toyota“ sedano kaina dar nebuvo paskelbta ir taps žinoma artėjant pardavimo pradžiai. Vis dėlto, pasak kai kurių šaltinių, pradinė naujojo sedano kaina bus apie 19 200 USD bazinėje komplektacijoje, kuri yra šiek tiek brangesnė nei šiuo metu siūloma karta. Taip pat žiūrėkite „Toyota Corolla Sedan 2019-2020“ kainą ir specifikacijas.

Priklausomai nuo pristatymo šalies, naujojo „Toyota Corolla 2019“ sedano konfigūracija skirsis pagal techninius duomenis ir apsaugos sistemas, Rusijai - dėl funkcinių komplektų ir apsaugos sistemų. Neigiama yra tai, kad kiti sedano agregatai, įskaitant hibridinę versiją, nebus prieinami Rusijos Federacijos teritorijoje, taip pat minusas, kad hečbeko ir universalo „Toyota Corolla 2019“ nebus. Priešingu atveju, naujasis „Corolla“ sedanas atrodo patrauklesnis, jame yra europietiškas variantas, sukurtas pagal naująjį „Camry“.

Kitos „Toyota Corolla 2019“ nuotraukos:

„Toyota“