„Volkswagen iBeetle 2015“ - nauja plėtros kryptis

Apžvalgos turinys:

• Išvaizda
• Salonas
• „Volkswagen iBeetle 2015“ specifikacijos
• Apsaugos sistemos
• 2015 m. „Volkswagen iBeetle“ kaina ir konfigūracija

Galbūt pasaulyje nėra tokio žmogaus, kuris nebūtų susipažinęs su „Volkswagen Beetle“ - automobiliu, kurio gamyba prasidėjo dar 1938 m. Tuo metu automobilis buvo prieinama, patikima ir lengvai prižiūrima transporto priemonė - visa tai leido modeliui išsilaikyti ant konvejerio net 40 metų, po to, 1978 m., Bendrovės vadovybė nusprendė sumažinti „VW Beetle“ gamybos. Tačiau Meksikos VW automobilių gamykla pirmosios kartos „Vabalą“ gamino iki 2003 m.

1998 m. „Volkswagen“ priėmė tvirtą valią atgaivinti legendą, tačiau jau pavadinimu „Naujas vabalas“. Antroji automobilio karta išlaikė pagrindines savo pirmtako savybes, tačiau automobilis nesulaukė didelio populiarumo, kurio priežastis buvo atvirai „mergaitiška“ išvaizda.

Antrosios „Vabalo“ kartos gamyba buvo nutraukta 2005 m., O 2011 m. Pavasarį Vokietijos automobilių koncerno vadovybė, atsižvelgdama į pirmtako klaidas, pasauliui pristatė trečią modelio kartą. bendruomenė, praradusi priešdėlį „Naujas“ savo pavadinime ir gavusi griežtesnę išvaizdą, o tai leido patraukti ne tik moterų, bet ir vyrų auditoriją.

O po dvejų metų bendrovė pristatė specialią modelio versiją, sukurtą bendradarbiaujant su „Apple“ inžinieriais, pavadinimu „iBeetle“, kurios pagrindinis bruožas buvo integracija su „iPhone“ išmaniaisiais telefonais.

Verta pagerbti vokiečių dizainerius, kurie sugebėjo išsaugoti visas prekės ženklo ypatybes, tuo pačiu paversdami jį sportiškesniu ir madingesniu, ką liudija ne tik originali išorė ir interjeras, bet ir labai įspūdinga kainų etiketė. Tačiau žvelgiant į ateitį verta atkreipti dėmesį į tai, kad automobilis vertas kiekvieno į jį investuoto cento. Kodėl? - pabandykime tai išsiaiškinti.

Išorinis „VW iBeetle“

Iš karto reikia pažymėti, kad naujojo „iBeetle“ išvaizda ir techninės savybės visiškai atitinka standartinę modifikaciją, o pagrindiniai pakeitimai yra susiję su automobilio pramogomis ir daugialypės terpės galimybėmis. Palyginti su pirmtaku, naujasis „Volkswagen iBeetle“ tapo griežtesnis ir veržlesnis. Automobilio kėbulas tapo aiškesnis, įgijo aštrių briaunų ir daugybę stilistinių sprendimų, leidusių „Vabalui“ tapti raumeningesniems ir atletiškesniems.

Automobilio priekyje išliko dideli apvalūs priekiniai žibintai, kurių optika įgijo stilingus „vokus“, LED elementus ir ksenoną. Vietoje buvo nupiešti priekinių ratų arkų sparnai, tvarkingas priekinis buferis ir nedidelis angas oro įleidimo angoje, išilgai kurių kraštų buvo posūkio rodikliai ir rūko žibintai.

Automobilio profilis išsiskiria išpūstomis ratų arkomis, kuriose yra dideli lengvojo lydinio ratlankiai, kupolinis stogas, siaurėjantys šoniniai langai ir liesas laivagalis. Laivagalis gavo monumentalų galinį buferį, tvarkingą bagažinės dangtį ir originalius stovėjimo žibintus su LED elementais.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas sportiškam difuzoriaus dizainui, kuris pabrėžia sunkų mažo automobilio pobūdį.

Trečios kartos „VW Beetle“ (dar žinomas kaip „iBeetle“) yra pasirengęs pasigirti šiais matmenimis:

• Ilgis - 4,278 m;
• Plotis - 1,808 m;
• Aukštis - 1,486 m;
• Ratų bazė yra 2,537 m.

Transporto priemonės prošvaisa, priklausomai nuo versijos, gali skirtis nuo 136 iki 145 mm, o tai yra daugiau nei pakankamai, kad būtų galima patogiai judėti po miestą ir retai užsibūti šalies keliuose. Kaip ir pirmtakas, automobilis yra siūlomas įvairiomis spalvomis, kad pabrėžtų jo savininko stilių ir skonį.

Salonas „Volkswagen iBeetle 2015“

Užėjęs į atnaujinto „Vabalo“ saloną iškart supranti, kad esi „Volkswagen“ automobilyje. Interjeras pagamintas klasikinio „Volkswagen“ stiliaus, kuris yra labai ergonomiškas ir lakoniškas. Priekinę prietaisų skydelio dalį, durų korteles ir vairą skiria blizgūs įdėklai, kuriuos galima nudažyti automobilio kėbulo spalva. „Sport“ konfigūracijoje vietoj blizgesio yra anglies įdėklai, kurių dėka interjeras suvokiamas kaip brangesnis ir sportiškesnis.

Vairuotojo priekyje yra daugiafunkcinis vairas, šiek tiek sutrumpintas iki apačios, ir stilingas prietaisų skydelis, kuriame pagrindinis vaidmuo tenka dideliam spidometrui. Centrinėje prietaisų skydelio dalyje yra daugialypės terpės sistemos blokas, kurį vaizduoja jutiklinis ekranas, keli mechaniniai mygtukai ir pora posūkių. Žemiau pateikiamas netrukdantis klimato valdymo blokas su paprastu ir intuityviu valdymu.

Vairuotojo darbo vieta išsiskiria puikia ergonomika, visi mygtukai ir svirtys yra po ranka ir prie jų visiškai nereikia pratintis. Interjere vyrauja šiurkštus plastikas, tuo tarpu detalių tvirtumas nepriekaištingas.

Pagrindinis skirtumas tarp „i-version“ ir pagrindinio vabalo yra tai, kad viršutinėje priekinio skydelio dalyje yra speciali prijungimo stotelė, skirta įdiegti „Apple iPhone“ išmanųjį telefoną. Kaip pažymėjo gamintojas, „Apple“ specialiai sukūrė daugybę programų, leidžiančių nustatyti automobilio vietą, rodyti informaciją apie degalų sąnaudas, alyvos temperatūrą, išmatuoti kelyje praleistą laiką ir nuvažiuotą atstumą, nustatyti geografines žymes ir taip pat žaisti specialiai sukurtus žaidimus.

Tačiau teisybės dėlei reikia pažymėti, kad didžioji šios informacijos dalis rodoma automobilio borto kompiuteryje, todėl naudotis išmaniuoju telefonu tiesiog nėra jokios ypatingos prasmės. Pagrindinėje versijoje priekinės sėdynės yra vidutiniškai standžios ir patogiai tinka bet kokio dydžio asmeniui, o šoninės atramos akivaizdžiai nepakanka. Tačiau tai atsveria papildomos sportiškesnės sėdynės.

Antrąją eilę sudaro dvi sėdimosios vietos, leidžiančios sutalpinti du keleivius, tuo tarpu verta paminėti, kad pastarieji bus šiek tiek ankšti, o tai yra kaina, kurią reikia sumokėti už stilingą kūno formą. Bagažinės tūris yra nedidelis ir siekia 310 litrų, tačiau iš gana kompaktiško trijų durų hečbeko neturėtumėte tikėtis nieko kito. Jei reikia, bagažo skyriaus tūrį galima padidinti iki 905 litrų, tam pakanka nuleisti galinės sėdynių eilės atlošus. Bagažinėje po žeme vietoj pilnaverčio atsarginio rato yra be krovinio ir nedidelis firminis remonto komplektas.

Gamintojas įsitikino, kad pirkėjas turi daug galimybių individualizuoti interjerą. Taigi, jei pasirinksite „Denim“ paketą, sėdynės bus padengtos džinsiniu audiniu, o jei pasirinksite „Allstar“ ar „Exclusive“ paketą, interjeras bus padengtas aukštos kokybės oda.

„Volkswagen iBeetle 2015“ specifikacijos

Europos rinkoje trečiosios kartos „Volkswagen Beetle“ ir „iBeetle“ versijos siūlomos atitinkamai su trimis benzininiais ir dviem dyzeliniais varikliais, o Rusijos vartotojams siūlomos tik benzino modifikacijos, kurias galima sujungti su 5 arba 6 laipsnių mechanine pavarų dėže. arba moderni 6 lygių DSG dėžė su dviguba sankaba:

1. Bazinį variklį atstovauja 1,2 litro turbokompresorius „ketvertas“, kurio galia yra 105 AG. Naudojant tokį variklį, pagreitis nuo 0 iki 100 trunka 10,9 sekundės, o „maksimalus greitis“ yra maždaug 180 km / h. Tokio variklio degalų sąnaudos mišriu režimu yra apie 6 l / 100 km.
2. Tarpinis - 1,4 litro 160 arklio galių variklis, pirmąjį šimtą iškeisdamas per 8,3 sekundės. ir leidžiant automobiliui įsibėgėti iki 207 km / h. Kuro sąnaudos šiuo atveju svyruoja 6,2–6,7 l / 100 km.
3. Viršutinis variklis yra 2 litrų 210 arklio galių variklis, turintis nuosavą turbokompresoriaus sistemą.Turėdamas tokį maitinimo bloką „Zhuk“ sugeba įsibėgėti iki 227 km / h, o pagreitis nuo 0 iki 100 trunka tik 7,3 sekundės. Nepaisant didelių dinaminių charakteristikų, automobilio apetitas neviršija 7,6 l / 100 km, kai naudojamas mišrus važiavimo būdas.

2015 m. „Beetle“ yra pagamintas iš priekiniais ratais varomo A5 vežimėlio, kuriame yra skersinis variklis ir nepriklausomos pakabos su atitinkamai galine ir priekine „multi-link“ ir klasikinėmis „MacPherson“ statramsčiais. Vairas yra su elektriniu stiprintuvu, ant visų ratų yra diskiniai stabdžiai.

Saugus „Volkswagen iBeetle 2015“

Naujasis „VW iBeetle“ siūlomas su įvairiausiais elektroniniais padėjėjais, skirtais užtikrinti aukštą aktyvaus ir pasyvaus saugumo lygį. Standartinę ir papildomą modelio įrangą sudaro:

• ABS, EBD, ESP ir HBA sistemos;
• „Blind Spot“ jutikliai, leidžiantys stebėti „akląsias“ automobilio zonas;
• Elektroninė ESC sistema, atsakinga už avarinį stabdymą ir transporto priemonės valdymą;
• Galinio vaizdo kamera;
• Parkavimo autopilotas;
• Trys poros oro pagalvių;
• ISOFIX tvirtinimai;
• 3 taškų saugos diržai;
• Traukos kontrolės sistema;
• EDL sistema;
• Kruizo kontrolė ir dar daugiau.

Atsižvelgiant į formos faktorių ir tik trijų durų buvimą, „Vabalas“ neturėtų būti suvokiamas kaip šeimos automobilis. Nepaisant to, jis gali užtikrinti tinkamą priekinės ir antrosios eilės keleivių apsaugos lygį, kurį palengvina ne tik elektronika, bet ir aukštos kokybės plieno naudojimas bei specialiai sukurtų deformuojančių zonų buvimas.

Pasirinkimai ir kaina „Volkswagen iBeetle 2015“

Tiek Europoje, tiek vidaus rinkoje automobilis pateikiamas trimis konfigūracijos variantais: „Vabalas“, „Desing“ ir „Sport“. Pagrindinis „VW Beetle“ pirkėjui kainuos 17,8 tūkstančio dolerių arba apie 1,12 milijono rublių. Už šiuos pinigus automobilis galės pasiūlyti:

• Oro kondicionavimas;
• Garso įrašymo įrenginys su 8 garsiakalbiais;
• Raktas be įėjimo ir variklio užvedimo funkcija;
• 6 oro pagalvė;
• Gamyklos signalizacija;
• ABS, ESP ir EDL sistemos;
• „Parktronic“;
• Lengvo lydinio ratlankiai;
• Visų ratų diskiniai stabdžiai;
• Imobilizatorius;
• Audinių salonas;
• Šildymo ir vėdinimo sistema;
• Priešrūkiniai žibintai.

Maksimaliu našumu automobilio kaina lengvai viršija 30 tūkstančių dolerių (1,86 milijono rublių) ženklą, o „Zhuk“ papildomai gauna:

• Lengvojo lydinio ratlankiai R17;
• DSG dvigubos sankabos pavarų dėžė;
• 2 litrų variklis;
• „Fender“ garso sistema;
• 2 zonų klimato kontrolė;
• Adaptyvi greičio kontrolė;
• Panoraminis skaidrus stogas;
• Odiniai salono apmušalai;
• Anglies formos įdėklai;
• Visas saugos sistemų paketas ir daug daugiau.

„IBeetle“ konfigūracijos beveik visiškai pakartoja standartinio „Beetle“, tačiau jų kainos yra žymesnės, tai yra vartotojo mokėjimas už specialios doko stoties buvimą ir originalias korpuso spalvas, atkartojančias „Apple iPhone“ dėklus.

Tradiciškai „Volkswagen“ automobiliams atnaujintas „Beetle“ siūlo platų pasirenkamos įrangos asortimentą, kuris leidžia kiek įmanoma labiau pritaikyti interjerą ir padaryti viešnagę automobilyje kuo patogesnę.

Išvada

„VW Beetle 2015“ yra modernus, dinamiškas ir stilingas automobilis, galintis pabrėžti rafinuotą jo savininko stilių ir suteikti jam daug vairavimo malonumo. Tai yra vairuojamas automobilis, kurį tiek vyras, tiek moteris atrodys vienodai tinkami.

„IBeetle“ versija iš tikrųjų yra madingas ir stilingas aksesuaras, kuris patiks jaunai, laikui bėgant, vartotojų auditorijai.

„Volkswagen“