Elektromobilių era sparčiai vystosi ir kiekvienas automobilių gamintojas stengiasi savo arsenale pristatyti bent vieną elektrinį modelį. Jei prieš porą metų buvo populiarūs elektriniai hečbekai ar sedanai, dabar šią kamerą užima elektriniai krosoveriai.
Ne taip seniai buvo pristatytas elektrinis krosoveris „BMW iX 2021“. Dabar atskleista informacija, koks bus „BMW iX“ Rusijai. Bandomasis elektromobilio surinkimas prasidėjo 2019 m. Rugpjūčio mėn., Tačiau oficialus debiutas įvyko tik 2020 m. Lapkričio mėn., O tada nerodant tiesioginės kopijos, bet tik vaizdais. Jei 2021 m. Kovo mėn. Gamintojas atskleidė tik apytiksles „BMW iX“ charakteristikas, tai dabar visos savybės yra atskleistos.
Rusijos teritorijoje naujasis „BMW iX 2021“ oficialiai pasirodys tik 2022 m., Nes surinkimo pradžia prasidės 2021 m. Lapkričio mėn. Elektrinis krosoveris buvo surinktas Dingolfinge, Vokietijoje. Patikimai žinoma, kad „BMW iX 2021“ Rusijoje bus pristatytas viena versija „xDrive50“. Elektromobilio galia siekia 523 AG, o „BMW iX“ kaina Rusijoje prasidės nuo 8,5 milijono rublių.
Naujojo „BMW iX“ pagrindas buvo modulinė CLAR platforma, kuri taip pat buvo naudojama „i4 liftback“. Skirtingai nei dauguma elektromobilių, naujasis „BMW iX“ krosoveris negavo bagažinės skyriaus po gaubtu. Tiesą sakant, gaubtas visiškai neatidaro, jei neatsižvelgiate į mažą liuką, kad užpildytumėte stiklo valytuvų skystį.
Įdomus dalykas, plovimo skystis vartojamas ne tik ant priekinių ir galinių „BMW iX“ langų, bet ir visose 5 kamerose aplink elektromobilio perimetrą. Šios kameros yra sujungtos su daugybe jutiklių, penkiais radarais ir sudėtinga programine įranga. Visa tai kartu padėjo realizuoti daugybę vairuotojo padėjėjų, įvairių pagalbos sistemų ir netolimoje ateityje galimybę įrengti 3 lygio autopilotą.
Siekiant užtikrinti maksimalų galios rezervą, „BMW iX“ kėbulas pagamintas iš skirtingų medžiagų. Galime sakyti, kad tai yra surenkamas plastikas, plienas, aliuminis, termoplastikas ir anglies pluoštu sustiprintas plastikas. Kalbant apie Rusiją ir Europą, krosoveris pasirodė didelis, nes ilgis buvo 4953 mm, o ratų bazė - 3000 mm. Jei atkreiptume dėmesį į JAV, tada naujasis „BMW iX“ buvo priskirtas vidutinio dydžio krosoverių klasei.
Nepaisant pristatymo šalies ar žemyno, naujojo „BMW iX 2021“ salone bus tik 5 sėdynės ir dvi sėdynių eilės. Standartinėje versijoje bagažinės tūris bus 500 litrų, o nulenkus antrąją sėdynių eilę, ji padidės iki 1750 litrų.
„BMW iX“ vairas pasirodė ne visai pažįstamas, jis yra 6 kampų, o ne apvalus. Taip pat ne visai įprasta prietaisų skydelis. Taip, jis yra skaitmeninis, bet yra tvirtas išlenktas ekranas, esantis pusėje priekinio skydelio. Iš tikrųjų tai yra du ekranai, atitinkamai 14,9 ″ ir 12,3 ″, daugialypės terpės ir prietaisų skydelis, išdėstyti po vienu ištisiniu apsauginiu stiklu.
Jau dabar yra nemažai kritikos dėl ne visai žinomo ir patogaus „BMW iX“ prietaisų skydelio ir daugialypės terpės derinio. Daugelis žmonių mano, kad toks požiūris nėra visiškai patogus, tačiau faktas išlieka. Teigiama yra tai, kad programinė įranga, pagrįsta „BMW 8 OS“, bus nuolat atnaujinama eteryje ir leis jus stebėti naujausius pokyčius.
Kitas įdomumas, be abejo, yra „BMW iX 2021“ techninės charakteristikos. Pagrindine versija bus laikoma „xDrive40“ konfigūracija, kurios Rusijoje nebus. Vienas elektrinis variklis bus sumontuotas priekinėje ir galinėje ašyse. Priekinio bloko galia bus 272 AG. (352 Nm), o galinis variklis yra 340 AG. (400 Nm). Bendra „iX xDrive40“ elektromobilio galia sieks 326 AG. (630 Nm).
Kaip širdis, gamintojas įdėjo 71 kWh talpos bateriją. Tai suteikia „BMW iX“ WLTP nuotolį 425 kilometrus. Pagrindinė įranga greičio matuoklyje pirmąjį šimtą įveiks per 6,1 sekundės, o maksimalus greitis ribojamas iki 200 km / h.
„BMW iX xDrive50“ bus atvežtas į Rusiją. Visas komplektas gavo bateriją, kurios talpa buvo 105,2 kW * h. Jos dėka elektromobilio įsibėgėjimas iki 100 km / h užtruks 4,6 sekundės, o maksimalus greitis yra tas pats 200 km / h. Bendra galia 523 AG ir 765 Nm sukimo momentą. Remiantis WLTP matavimais, „xDrive50“ vienu įkrovimu gali nuvažiuoti 630 km. Kol kas gamintojas nenurodo pilno įkrovimo laiko, tačiau esant 200 kW galios stotelei nuo 10% iki 80% įkrovimo, tai užtruks 35 minutes.
Iš malonaus naujojo „BMW iX xDrive50“, skirto Rusijai, yra 4 zonų klimato kontrolė, „crossover“ šildymo paketas, panoraminis stogas ir pirmoji elektra reguliuojamų sėdynių eilė. Lieka klausimas, ar naujasis „BMW iX“ bus paklausus Rusijoje. Atsižvelgiant į „Audi e-tron“ ir „Jaguar I-Pace“ pardavimo tendencijas Rusijoje (atitinkamai 155 ir 72 egzemplioriai), „BMW iX“ bus karūnoje, jei galės parduoti bent 1000 šio elektromobilio egzempliorių. Kaip daugelis sako, karantinas padarė savo pakeitimus.
