„Jeep Renegade 2015“ apžvalga: modelio išvaizda, interjeras, techninės specifikacijos, apsaugos sistemos, kainos ir įranga. Straipsnio pabaigoje - bandomasis važiavimas „Jeep Renegade 2015“!
Apžvalgos turinys:
- Išvaizda
- Salonas
- 2015 m. „Jeep Renegade“ specifikacijos
- Apsaugos sistemos
- „Jeep Renegade 2015“ kaina ir komplektacija
Pasaulyje nėra tokio žmogaus, kuris nebūtų susipažinęs su amerikiečių prekės ženklu „Jeep“, kuris specializuojasi visureigių transporto priemonių gamyboje. Pirmasis įmonės automobilis, tapęs tikra Antrojo pasaulinio karo legenda, turėjo „Willys MB“ vardą ir buvo mažas ir lengvas universalus visureigis. Būtent jis, pasibaigus karui 1945 m., Sudarė civilinės versijos pagrindą, kuriam būdingas pakabinamas bagažinės dangtis, valytuvai ir degalų bako dangtelis.
Nuo tada įmonė pradėjo užtikrintai populiarėti, praplėtė praktiškesnių ir didesnių visureigių asortimentą, kurių dauguma gaminami iki šiol.
2014 m. Pavasarį, Ženevos automobilių parodoje, „Jeep“ vadovybė pristatė savo pasauliui naują kompaktišką krosoverį, pavadintą „Renegade“. Naujovė iškart atkreipė visuomenės dėmesį ne tik originaliu pavadinimu, kuris verčiamas kaip apostaistas (išdavikas), bet ir gana ekstravagantiška išvaizda. Remiantis oficialiais duomenimis, krosoveris yra pagrįstas SCCS platforma, kuria „Renegade“ dalijasi su italu „Fiat 500L“. Be to, būtent „Fiat“ gamykloje buvo įkurtas naujo elemento surinkimas.
Taip pat verta pabrėžti, kad „crossover“ tapo pasauliniu įmonės modeliu, kuris parduodamas daugiau nei 100 pasaulio šalių, įskaitant Rusiją.
Įdomu tai, kad tikrieji „Jeep“ prekės ženklo gerbėjai skeptiškai vertino „Renegade“ išvaizdą, paremtą Italijos subkompaktiškumu, tačiau iš tikrųjų „Renegade“ yra tikras „Jeep“, turintis visus būtinus tikro visureigio atributus, tačiau daugiau apie tai vėliau.
„Jeep Renegade“ išorė
Duoklė dizaineriams, kurie labai stengėsi, kad klasikinis „Jeep“ būtų ištikimas savo kilmei legendiniame „Willys“. Taigi, automobilio priekis gavo firminius apvalius priekinius žibintus ir vertikalias netikras radiatoriaus groteles, kurios leidžia akimirksniu atpažinti gamintoją.
Atskirai verta pabrėžti originalaus kupros buvimą ant gaubto, taip pat stilingą plastikinį buferį su įmontuotu oro įsiurbimo, bėgimo ir rūko žibintais.
Žvelgiant į automobilio profilį galima išskirti pūstų ratų arkas, plastikinį kėbulo komplektą, tiesią stogo liniją ir beveik vertikalų laivagalį, dėl ko automobilis tampa žiauresnis. Paminklinis „Jeep Renegade“ galinis galas atrodo ne mažiau originalus - su masyviu galiniu buferiu, masyviu bagažinės dangčiu, dvigubu išmetimo vamzdžiu ir stilingais kvadratiniais žymekliais.
Krosoverio matmenys yra šie:
- Ilgis - 4,232 m;
- Plotis - 1,803 m;
- Aukštis - 1,689 m;
- Ratų bazė yra lygus 2,57 m.
Klasikinėje versijoje transporto priemonės prošvaisa yra 200 mm, tačiau, jei pageidaujama, pirkėjas gali užsisakyti specialią „Trailhawk“ versiją, siūlančią 220 mm prošvaisą ir geresnes geometrines galimybes.
Galų gale naujovės išorė su pasididžiavimu visa savo išvaizda skelbia, kad mes susiduriame ne tik su dar vienu „saldžiu“ krosoveriu, bet su tikru visureigiu visureigiu, galinčiu lengvai šturmuoti bekelėje ir jaustis užtikrintai ant nelygios vietovės.
Salono „Jeep Renegade“
„Jeep Renegade“ interjeras atkartoja jo išorę ir atrodo stilingai bei moderniai. Priekinės prietaisų skydelio architektūra šiek tiek primena „Fiat 500L“, tačiau „Jeep“ dizaineriai padarė viską, kad panašumas būtų kuo mažesnis.
Tiesiai prieš vairuotoją yra trijų stipinų daugiafunkcinis vairas, taip pat gerai skaitomas prietaisų skydelis, kurį vaizduoja du dideli greičio ir tachometro ratukai, tarp kurių yra 7 colių borto kompiuterio ekranas.
Originali centrinė konsolė gavo stilingą daugialypės terpės sistemos bloką su 5 arba 6,5 colių ekranu ir originalų mikroklimato valdymo bloką, kurį atstovavo trys apvalūs suktukai. Ypatingas ačiū dizaineriams ir konstruktoriams už aukštos kokybės apdailos medžiagų naudojimą ir spalvų intarpų, atkartojančių automobilio kėbulo spalvą, buvimą.
Darbo vietos ergonomika yra aukštyje - visos rankenėlės ir mygtukai yra būtent ten, kur tikitės juos pamatyti.
Priekinės sėdynės yra vidutiniškai patogios ir turi apčiuopiamą šoninę atramą, o dėl reguliavimų bet kokio dydžio vairuotojas gali patogiai sėdėti.
Nepaisant gana kuklių išorinių matmenų, antroje sėdynių eilėje yra pakankamai laisvos vietos ilgio, pločio ir aukščio, kad patogiai tilptų trys suaugę keleiviai.
Bagažinės tūris, kai laikomas, suteikia 350 litrų saugojimo vietos, kurią galima išplėsti iki 870 litrų sulankstant antrosios eilės sėdynes. Ypač gabenant negabaritinius krovinius, kurių ilgis viršija 1,5 m, galima sulankstyti priekinės sėdynės atlošą.
Apskritai „Jeep Renegade“ interjeras palieka teigiamą įspūdį ne tik dėl originalios architektūros ir turtingos įrangos, bet ir dėl aukštos kokybės medžiagų bei gero dalių pritaikymo.
„Jeep Renegade 2015“ specifikacijos
Kaip minėta anksčiau, automobilis pagamintas iš SCCS platformos. Tiesa, skirtingai nei „Fiat 500L“, „Renegade“ išsiskiria unikalia nepriklausoma pakaba, kurią atstovauja atitinkamai priekinės ir galinės „MacPherson“ ir „Chapman“ statramsčiai. Pagrindiniame automobilyje yra priekinių ratų pavara, o pasirinktinai pirkėjas gali užsisakyti įdiegti įjungiamą keturių varančių ratų sistemą - „Active Drive“ su važiavimo režimų perjungimo „Selec-Terrain“ funkcija.
Aukščiausioje „Trailhawk“ versijoje automobilis papildomai aprūpintas fiksuojančiu centriniu diferencialu, specialia reduktoriumi, palengvinančiu nusileidimą nuo kalvos, ir papildomu važiavimo „uolomis-uolomis“ režimu. Visi ratai yra su diskiniais stabdžiais, o vairas - su elektrine pagalba.
„Jeep“ „Renegade“ variklių liniją atstovauja 7 jėgos agregatai, iš kurių 4 yra benzininiai, o likusieji trys - dyzeliniai varikliai. Pateikiami benzininiai varikliai:
- Du 1,4 litro turbokompresoriniai varikliai, kurių galia 140 ir 170 AG. Galingesnėje versijoje pagreitis nuo 0 iki 100 yra 8,8 sekundės, o degalų sąnaudos svyruoja nuo 5,8-6,2 l / 100 km;
- 1,6 litro 110 arklio galių variklis, įsibėgėjęs nuo 0 iki 100 km / h per 11,8 sekundės. ir tuo pačiu metu sunaudoja apie 6 l / 100 km per kombinuotą ciklą;
- 2,4 litro 184 arklio galių benzininis variklis, galintis įsibėgėti iki 100 km per 9 sekundes, o didžiausias greitis - 200 km / h. Šioje versijoje automobilis vidutiniškai sunaudoja apie 8,2 l / 100 km.
Pateiktos dyzelino modifikacijos:
- 1,6 litro 120 arklio galių variklis;
- Du 2 litrų galios agregatai su 140 ir 170 AG.
Dyzeliniai varikliai išsiskiria dideliu efektyvumu ir geromis dinaminėmis savybėmis, tačiau, deja, dyzeliniai varikliai nebus tiekiami į Rusiją.
Priklausomai nuo regiono, automobilis bus siūlomas su 5 lygių mechanine pavarų dėže, taip pat su 6 ir 9 lygių „automatine“. Gamintojo teigimu, krosoveris gali įveikti iki 480 mm gylio fordą, todėl jis yra vienas iš pravažiuojamiausių automobilių klasėje. Įmeskite kuo mažiau priekinių ir galinių perdangų ir turite beveik pilną klasikinį visureigį.
Renegade saugumas
Naujasis „Jeep Renegade“ užtikrina aukštą vairuotojų ir keleivių saugumo lygį naudodamas daugiau nei 60 skirtingų sistemų, įskaitant pirmos klasės įspėjimą apie susidūrimą ir įspėjimą apie išvažiavimą iš kelio. Be to, automobilyje yra:
- Priekinio susidūrimo išvengimo sistema;
- Sistema, atsakinga už mašinos „negyvų“ zonų stebėjimą ir perspėjimą apie trajektorijos sankirtą su kitais objektais atbuline eiga;
- Adaptyvi greičio kontrolė;
- Galinio vaizdo kamera su dinaminiais ženklais;
- Imobilizatorius ir beraktė įvedimo sistema;
- Sistema, laikanti mašiną šlaite;
- Pagalbos sistema leidžiantis nuo kalno;
- Trys poros oro pagalvių;
- Padangų slėgio stebėjimo funkcija ir kt.
Visos automobilyje esančios sistemos leidžia „Jeep Renegade“ vadinti vienu saugiausių klasėje, o tai reiškia, kad automobilis gali saugiai pretenduoti į šeimos automobilio vaidmenį.
Įranga ir kaina „Jeep Renegade 2015“
Rusijos rinkoje kompaktiškas krosoveris siūlomas keturiomis versijomis: „Sport“, „Longitude“, „Limited“ ir „Trailhawk“. Pagrindinė versija pirkėjui kainuos mažiausiai 24,3 tūkstančius dolerių (1,51 milijono rublių) ir galės pasiūlyti tokią įrangą:
- Priekiniai ratai;
- 6 oro pagalvė;
- Elektriniai langai priekyje ir gale;
- Oro kondicionavimas;
- Garso sistema su spalvotu talpiu ekranu;
- Lengvojo lydinio ratlankiai R16;
- Šildomas vairas su odos pynimu;
- Kruizo kontrolė;
- LED vidaus apšvietimas;
- Stogo bėgiai ir rūko žibintai.
Aukščiausios klasės „Trailhawk“ modifikacijos kaina yra 35 tūkstančiai dolerių (apie 2,1 milijono rublių). Už šiuos pinigus pirkėjas papildomai gaus:
- Pažangi daugialypės terpės sistema;
- Elektrinis stoglangis;
- „Active Drive“ visų varančiųjų ratų sistema;
- Ratai R17;
- Automatinė 9 laipsnių pavarų dėžė;
- Priekinio susidūrimo išvengimo sistema;
- Galinio vaizdo kamera su dinaminiais ženklais, taip pat navigacija;
- Apatinės dalies apsauga;
- LED optika;
- Šildomos sėdynės;
- 2 zonų klimato kontrolė.
Pirkėjui yra šios parinktys:
- pagalbos sistema nusileidimo nuo kalvos metu;
- „negyvų“ zonų stebėjimo sistema;
- jutikliai, skirti aptikti ir informuoti apie kryžminį eismą ir pan.
Išvada
Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad „Jeep Renegade“ yra paprastas ir draugiškas automobilis, tačiau verta geriau jį pažinti, o jis visiškai atskleidžia jo galimybes, leidžiantis saugiai jį vadinti beveik visaverčiu visureigiu. Automobilis siūlo kokybišką interjerą, turtingą įrangos sąrašą ir aukštą saugos lygį.
Kitos „Jeep Renegade 2015“ nuotraukos:
Džipas
