Apžvalgos turinys:
- Išvaizda
- Salonas
- Specifikacijos „Toyota Prius 2016“
- Apsaugos sistemos
- „Toyota Prius 2016“ kaina ir konfigūracija
Japonijos automobilių gamintojas „Toyota“ yra vienas iš nedaugelio automobilių gamintojų, kurio vadovai mano, kad automobilių pramonės ateitis priklauso elektrinėms ir hibridinėms transporto priemonėms, derinant benzininį (dyzelinį) ir elektrinį agregatą ar netgi veikiantį vandeniliu.
Būtent „Toyota“ tolimais 1997 metais pirmasis pasaulyje ant konvejerio uždėjo originalų hibridinį hečbeką „Prius“.
Nepaisant daugybės trūkumų, kuriuos turėjo pirmoji automobilio karta, automobilis akimirksniu įsimylėjo pasaulio bendruomenę, o jo savininkais tapo ne tik paprasti žmonės, bet ir šou verslo žvaigždės, sportininkai bei visuomenės veikėjai.
2015 m. Rugsėjo mėnesį „Toyota“ oficialiai pristatė ketvirtąją „Prius“ modelio kartą, kuri buvo pristatyta Frankfurto automobilių parodoje. Verta paminėti, kad ankstesnės trys automobilio kartos buvo nepaprastai populiarios, ką įrodo pardavimai, viršiję 3,5 mln.
Naujasis „Prius“ yra kapitaliai suremontuota transporto priemonė, kuriai buvo atlikti svarbūs išorės ir interjero atnaujinimai, taip pat reikšmingi techniniai patobulinimai ir įrangos sąrašas. Visa tai leidžia abejoti, kad modelio gerbėjų armija sparčiai didės toliau.
Naujojo „Toyota Prius“ išorė
Japonijos dizaineriai dėjo daug pastangų, kad išsaugotų firminį modelio stilių, todėl norint atpažinti „Prius“ pakanka net greito žvilgsnio. Tačiau modelis sulaukė daugybės kardinalių pokyčių, kurie automobilį padarė agresyvesnį.
Automobilio priekio „wow“ efektą suteikia pasvirę LED priekiniai žibintai, pagaminti T stiliaus, futuristinis buferis ir didelės oro įsiurbimo grotelės. Kapotas įgijo originalius kėbulo štampus, kurie tęsiami ant šoninių durų, taip pat virš automobilio galinių ratų arkos.
Atnaujinto „Prius“ profilis gavo banguojančią slenksčio liniją, stilingus lengvojo lydinio ratlankius ir pleišto formos kėbulo formą su stipriai užsikimšusiu priekiniu stiklu, o tai teigiamai paveikė priekinių artėjančių oro srovių pasipriešinimą.
Futuristinio „priekinio galo“ temą tęsia ne mažiau įdomus laivagalis, kuriame yra originalūs stovėjimo žibintai su LED elementais, masyvus buferis ir bagažinės skyriaus dangtis, virš kurio iškyla nedidelis spoileris, skirtas pagerinti aerodinamiką ir pralaidumo savybes. automobilio.
Palyginti su ankstesne karta, ketvirtosios kartos „Toyota Prius“ tapo šiek tiek platesnis ir ilgesnis, tuo pačiu sumažėjęs 2 cm aukščio. Transporto priemonės matmenys yra šie:
- Ilgis - 4540 mm;
- Plotis - 1760 mm;
- Aukštis - 1470 mm;
- Ratų bazė - 2700 mm.
Hibridas yra 7 spalvų, o populiariausias yra „Hypersonic Red“.
Atnaujinto „Prius“ salonas
Modelio interjeras dekoruotas ne mažiau nepaprasta nei išorė. Priekinio skydo architektūra netyčia traukia akį. Naujas trijų stipinų daugiafunkcinis vairas yra vairuotojo priekyje, o prietaisų skydelis tradiciškai yra viršutiniame modelio prietaisų skydelio centre.
Po juo yra didelis klimato ir daugialypės terpės sistemų valdymo blokas, kurį vaizduoja didelis jutiklinis ekranas. Net žemiau yra originali vairasvirtė, atsakinga už perdavimo valdymą, taip pat daugybė pagalbinių mygtukų.
Spalva ir vizualus keleivių salono dizainas džiugina akį, apdailos medžiagų kokybė yra tinkama, o vairuotojo darbo vieta yra itin ergonomiška.
Priekinės sėdynės yra vidutiniškai standžios su gera šonine atrama ir daugybe reguliavimų, o tai leidžia patogiai pritaikyti bet kokio dydžio vairuotoją.
Užpakalinėse sėdynėse telpa trys suaugusieji, tuo tarpu jei keliuose ir pečiuose yra pakankamai laisvos vietos, tai labai šiukšlinama stogo linija šiek tiek „spaudžia“ antros eilės keleivių galvas.
Bagažinės tūris buvo padidintas 50 litrų, palyginti su trečiosios hibrido kartos, ir yra 500 litrų. Jei reikia, ją galima padidinti šiek tiek daugiau nei du kartus, sulenkus galinės sėdynių eilės atlošus. Požeminiame bagažo skyriuje yra prieplauka ir nedidelis įrankių rinkinys.
Apskritai atnaujinto „Prius“ salonas yra vidutiniškai erdvus, stilingas ir modernus, o dėl didelės bagažinės buvimo automobilis gana pajėgus pretenduoti į šeimos automobilio statusą.
2016 m. „Toyota Prius“ specifikacijos
Naujos kartos „Toyota Prius“ sugeba patenkinti savininką pagerintu valdymu ir stabilumu važiuojant dideliu greičiu. Tai tapo įmanoma naudojant naują modulinę TNGA platformą, kuri žymiai sumažino automobilio svorio centrą, taip pat naują pakabą, kurią vaizduoja pusiau nepriklausoma sija su dviem rankomis gale ir „McPherson“ nepriklausomos atramos. gale.
Bendrovė pabrėžia, kad dėl naujų akumuliatorių, naujų plieno markių ir bendros automobilio platformos naudojimo jiems pavyko gerokai sumažinti bendrą automobilio svorį, kuris dabar yra 1280 kg standartinei versijai ir 1350 kg versijai. įrengta patentuota „Prius PHV“ įkrovimo sistema.
Manoma, kad vidaus rinkoje automobilį atstovaus 1,8 litro benzininis variklis, taip pat elektrinis variklis, kurio bendra galia sieks apie 150 AG.
Bendrovė neslepia, kad elektrinio variklio efektyvumas padidintas naudojant kinetinės energijos rekuperaciją, kuri leidžia papildomai įkrauti baterijas sunkiai stabdant.
Apskritai gamintojas sugebėjo padidinti transporto priemonės ekonomiškumą 18%, todėl važiuojant kombinuotu ciklu degalų sąnaudos siekė apie 3,9 l / 100 km. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 trunka šiek tiek daugiau nei 10 sekundžių, o tai kartu su maksimaliu deklaruojamu greičiu 190 km / h yra geras rodiklis ir galės patenkinti daugumos pirkėjų poreikius.
Iš pradžių automobilis bus siūlomas tik priekiniais varomaisiais ratais, o po kurio laiko turėtų pasirodyti visų varančiųjų ratų versija.
Saugumas
„Toyota“ atstovai didžiuodamiesi teigia, kad naujos kartos „Prius“ korpusas buvo 60% standesnis, o tai teigiamai veikia keleivių saugumo lygį tiek susidūrus šonu, tiek su priekiu.
Kaip ir bet kuris kitas šiuolaikinis automobilis, „Toyota“ hibridas turi daugybę saugos sistemų, įskaitant:
- Vairuotojo nuovargio ir koncentracijos kontrolės sistema;
- „Safety Sense“ saugos paketas, kurį sudaro automatinė stabdžių sistema, sujungta su antiblokavimo sistema ir jėgų pasiskirstymo sistema stabdant;
- Valiutų kurso stabilumo sistema, neleidžianti automobiliui įvažiuoti į nenuspėjamą slydimą ir parenkanti optimalią trajektoriją posūkiams važiuojant dideliu greičiu;
- Dviratininkų ir pėsčiųjų atpažinimo sistema;
- Dinaminis važiavimo greičio kontrolė;
- Automatinis tolimųjų šviesų asistentas;
- Paleisti pagalbos sistemą sunkiomis oro sąlygomis;
- Įspėjimo apie juostos keitimą funkcija.
Visi keturi hibrido ratai yra su diskiniais stabdžiais, kurie užtikrina patikimą stabdymą, nepaisant kelio dangos kokybės po automobilio ratais. Ne be saugos diržų su įtempikliais, taip pat ISOFIX vaikų kėdučių tvirtinimo įtaisų.
„Toyota Prius 2016“ komplektacija ir kaina
Naujos kartos „Toyota Prius“ bus siūlomas keliomis versijomis, o jau su pagrindine įranga automobilis pasigirs tokia įranga:
- Vidaus audinių apmušalai;
- Garso sistema su 6 garsiakalbiais ir dideliu 6,1 colio ekranu;
- Galinio vaizdo kamera;
- ABS, EBD ir ESP sistemos;
- Oro kondicionavimas;
- Priekinės ir šoninės oro pagalvės;
- Skaitmeninis prietaisų skydelis;
- Daugiafunkcinis vairas su galimybe valdyti borto kompiuterį ir automobilio garso sistemą;
- Viso galingumo priedai.
Brangesnės versijos siūlo:
- dinaminė tempomatas;
- pažangi pramogų ir informacinė sistema su „Bluetooth“ palaikymu;
- „Safety Sense“ saugos sistemų paketas, kurį sudaro vairuotojo koncentracijos ir aklųjų zonų stebėjimo sistemos, automatinis stabdymas ir pėsčiųjų atpažinimas ir kt.
Be to, automobilis gali būti papildomai aprūpintas:
- LED galvos optika;
- panoraminis stogas;
- adaptyvi tempomatas;
- dviejų lygių klimato kontrolė;
- saulės kolektorius ant stogo;
- intelektuali salono prieigos sistema;
- patentuota navigacijos sistema ir daugybė kitų sprendimų, sukurtų tam, kad jūsų buvimas automobilyje būtų patogesnis.
Minimali automobilio kaina Rusijoje bus mažiausiai 23–24 tūkst. Dolerių (1,5–1,6 mln. Rublių), o maksimaliose komplektacijose kaina gali lengvai viršyti 29,2 tūkst. Dolerių (apie 2 mln. Rublių) ženklą. .).
Atnaujintas „Toyota Prius“ yra nepaprastai patogus, praktiškas ir ekonomiškas automobilis kiekvienai dienai, pasižymintis modernesniu eksterjeru, sodresniu interjero dizainu ir daugybe novatoriškų techninių sprendimų. Bendrovė neslepia, kad į automobilį tikisi didelių vilčių, taip pat tikisi, kad naujas produktas sugebės ne tik pakartoti, bet ir pranoks pirmtako pardavimus.
Kitos „Toyota Prius 2016“ nuotraukos:
„Toyota“
