Ne taip seniai visuomenei buvo oficialiai pristatyta naujos kartos „Hyundai Sonata“. Keturių durų ženkliai pasikeitė, automobilis gavo į kupė panašų kėbulą, naujas savybes ir šviečiančias juostas ant variklio dangčio ir priekio. Užpakalinės kojos yra sujungtos LED juosta, taip sukuriant vientiso kūrinio iliuziją. „Rosstandart“ duomenų bazėje patvirtintas 8-osios kartos „Sonatos“ pasirodymo Rusijoje patvirtinimas buvo pateiktas dar 2019 m. Rugpjūtį. Dabar tapo žinoma, kad pardavimo pradžios turėtų būti tikimasi šių 2019 metų pabaigoje.
Ši informacija tapo žinoma iš vietinio įmonės padalinio, kuris paskelbė naujosios „Hyundai Sonata“ reklamą. Remiantis turimais naujausio dokumento duomenimis, naujo daikto surinkimo vieta yra „Ellada Intertrade“ įmonė. Tiesą sakant, tai yra „Avtotor“, Kaliningrado gamyklos, dukterinė įmonė. Verta priminti, kad ankstesnė sedano karta jau buvo surenkama ir gaminama Kaliningrade, todėl gali būti, kad naujovės gamyba jau buvo nustatyta ir belieka laukti, kol kas eis. Automobilis gavo į kupė panašų kėbulą ir gaivų bendrą vaizdą. Kalbant apie interjerą, jis taip pat yra visiškai naujas, priekinę dalį užima didelis jutiklinio ekrano daugialypės terpės sistemos ekranas, pagamintas tabletės pavidalu. Transmisijos svirtis buvo pakeista mygtuko skydeliu, nors tai Rusijai lieka paslaptis, nes inžinieriai gali padaryti išimtį Rusijos Federacijai ir grąžinti automatinės pavarų dėžės svirtį.
Pagrindiniai Rusijos „Hyundai Sonata“ skirtumai kris ant variklio. Labai tikėtina, kad „Smartstream“ šeimos vienetai neatvyks į Rusiją. Nepaisant to, Rusijos „Sonatos“ asamblėja gaus du benzino vienetus, o ne vieną - kaip Korėjos asamblėja. Bendrovės atstovai jau paskelbė, kad bazinis blokas bus įsiurbta 2,0 litro G4NA. Šis vienetas paveldėtas iš ankstesnės kartos, jo galia yra 150 arklių, o didžiausias sukimo momentas yra 192 Nm. Benzinas turi būti bent AI-95. Iš pradžių planuota, kad antrasis agregatas bus „G4KJ“, kurio tūris buvo 2,4 litro, tačiau jį pakeitė atmosferinis „G4KM“, kurio tūris buvo 2,5 litro. Tokio agregato galia yra 179 arkliai, o sukimo momentas - 232 Nm. Remiantis OTTS duomenimis, jūs galite papildyti variklį benzinu, ne žemesniu už AI-92, o 2,4 litro yra tik 95-as.
Tiek bazinis, tiek 2,5 litro tūrio įpurškimas yra sujungtas su 6 laipsnių automatine pavarų dėže, nors naujos kartos „Hyundai Sonata“ į kitų šalių rinkas atvyks su 8 laipsnių automatine pavarų dėže. Kaip ir ankstesnės kartos „Hyundai Sonata“, Rusijoje nebus rankinės pavarų dėžės. Kadangi reklama prekybos salonuose jau buvo pradėta, naujų daiktų pasirodymo turėtų būti tikimasi iki šių metų pabaigos. Pagrindinė 7-osios kartos „Hyundai Sonata“ įranga prasideda nuo 1 380 000 rublių.
Nepaisant populiarumo, modelis išlieka raudonas ir gerokai atsilieka nuo konkurentų. Nuo metų pradžios Rusijoje buvo parduota 5531 šio modelio kopija, tuo tarpu „Kia Optima“ išparduota su 19494 egzempliorių rodikliu, o „Toyota Camry“ - 25046 egzemplioriais. Belieka laukti, kol oficialiai pasirodys naujoji „Hyundai Sonata“ Rusijoje, kad būtų galima iki galo suprasti kupė tipo sedano galimybes ir savybes.
„Hyundai“
