Padidėjus Ukrainos degalų kainoms, vis daugiau automobilių entuziastų žvalgosi į ekonomiškesnius automobilius. Po to, kai Ukrainos degalų kainos pakils, vis daugiau ir daugiau vairuotojų siekia taupesnių automobilių.
Štai kodėl ekspertai sudarė ekonomiškiausių modelių, kurie šiuo metu pristatomi Ukrainos automobilių rinkoje, įvertinimą.
Labai stebina tai, kad tarp ekonomiškiausių transporto priemonių praktiškai nebuvo tų markių automobilių, kurie labiau nei kiti deklaruotų savo modelių efektyvumą. Tiesa, verta šiek tiek pakoreguoti faktą, kad įvertinimas buvo sudarytas remiantis oficialiais gamintojų duomenimis apie vidutinį degalų suvartojimo lygį, kuris, kaip žinote, kartais pasiekiamas tokiu važiavimo stiliumi, kad jis yra to beveik neįmanoma pavadinti patogiu ir kasdieniu.
Taigi, pirmąją vietą užėmė 71 arklio galios „SMART For2“ modelis, kurio vidutinės degalų sąnaudos siekė 4,2 l / 100 km. Antroji vieta atiteko kompaktiškam „Ford Fiesta“ hečbekui, aprūpintam 125 arklio galių „EcoBoost“ varikliu. 4,3 l / 100 km. 100 km.
Trečią ir ketvirtą reitingo eilutes pasidalijo „Peugeot 208“ ir „Seat Leon“, kurių degalų sąnaudos buvo atitinkamai 4,3 ir 4,4 l / 100 km.
„VW Polo“, paprastai siejamo su ekonomiškiausiu automobiliu rinkoje, padėtis buvo itin netikėta. Užėmė 5 vietą, kai degalų sąnaudos siekė 4,7 l / 100 km.
Ekonomiškiausių dyzelinių automobilių reitinge pirmavo „VW Polo“ (3,1 l / 100 km). Už jo yra „Ford Fiesta“ (3,7 l / 100 km), „Peugeot 208“ ir „308“ (3,8 l / 100 km), „Citroen C4“ (4 l / 100 km).
