Žinomi automobilių milžinai „BWM“, „Daimler“ ir „Volkswagen“, nepaisydami koronaviruso ir karantino, vėl atidaro gamyklas Europoje. Išeikite iš karantino ir sužinokite, ko tikėtis.
Priverstinis penkių savaičių karantinas smarkiai paveikė Europos automobilių pramonės finansinę būklę. Dabar, susilpnėjus karantinui, susijusiam su koronavirusu, Europos automobilių gigantai „Daimler“, BMW ir „Volkswagen“ pradeda savo gamyklas. Balandžio 27 d. Vokietijoje, Volfsburge, VW pradėjo savo pagrindinę gamyklą. Centrinėje būstinėje netgi buvo rodomas įmonės, kuri valgo COVID-19, logotipas. Tą pačią dieną buvo pradėta variklių gamybos BMW gamykla. Nuo gegužės 4 d. Bendrovė planuoja BMW atidarys gamyklas Didžiojoje Britanijoje (Gudvude ir Spartanburge), taip pat Šiaurės Amerikoje Pietų Karolinoje.
Kaip susiklostys tolesnė padėtis su BMW gamyklomis, paaiškės arčiau 2020 m. Gegužės 11 d. Yra tikimybė, kad gamintojas pradės gamyklas Dingolfing, Leipcige ir San Luis Potosi (Meksika). Pietų Afrikoje BMW gamyklos pradės veikti tik gegužės 18 d. Be to, net jei ši gamykla bus paleista, darbas vyks tik viena pamaina. Pasak bendrovės atstovų, po paleidimo bus laikomasi visų saugumo priemonių ir koronaviruso plitimo prevencijos. Prisiminkite, kad Kinijoje BMW gamyklos atnaujino savo darbą vasario 17 d.
Remiantis įvairiais šaltiniais, kiekvienas automobilių gamintojas įdiegė savo saugos priemones ir privalomas taisykles. Darbuotojai privalo atvykti į darbą apsirengę. Laikykitės atstumo ir dėvėkite apsaugines kaukes. Pasikeitus taisyklėms, pasikeitė tvarkaraštis ir darbuotojų judėjimas. Jis apskaičiuojamas taip, kad poslinkiai nesikertų, o visas judėjimas būtų vienpusis.
„Daimler“ situacija šiek tiek kitokia. Kadangi koronaviruso karantino laikotarpiu Vokietijos vyriausybė nedraudė automobilių gamykloms dirbti, o tik rekomendavo sutrumpinti laiką. Dabar „Mercedes-Benz“ planuoja padidinti tempą ir padidinti darbo vietų skaičių. Balandžio pabaigoje Italija išlieka labiausiai koronaviruso epicentru, tačiau PSA įmonė (kartu „Citroen“ ir „Fiat“) atnaujins veiklą centrinėje šalies dalyje. Pradžia bus 70–80% pajėgumų, ateityje planuojama visiškai apkrauti gamybą darbu.
Be BMW ir „Volkswagen“, nepaisant karantino ir koronaviruso, Prancūzijoje vėl atidaryta „Toyota“ suvirinimo gamykla ir „Renault“ variklių gamykla. Nuo balandžio 27 d. Atnaujintos „Skoda“ ir „SEAT“ gamyklos Ispanijoje bei „Volvo“ gamykla Švedijoje. Kiekvienas gamintojas pažadėjo kas savaitę atlikti savo darbuotojų COVID-19 testus, taip užkirsdamas kelią galimam koronaviruso plitimui ir infekcijai tarp darbuotojų.
Žinomi automobilių milžinai „BWM“, „Daimler“ ir „Volkswagen“, nepaisydami koronaviruso ir karantino, vėl atidaro gamyklas Europoje. Išeikite iš karantino ir sužinokite, ko tikėtis.
|| rss | Priverstinis penkių savaičių karantinas smarkiai pakenkė Europos automobilių pramonės finansinei būklei. Nuo gegužės 4 d. BMW planuoja atidaryti gamyklas Didžiojoje Britanijoje (Gudvude ir Spartanburge), taip pat Šiaurės Amerikoje Pietų Karolinoje.
Kaip susiklostys tolesnė padėtis su BMW gamyklomis, paaiškės arčiau 2020 m. Gegužės 11 d. Prisiminkite, kad Kinijoje BMW gamyklos atnaujino savo darbą vasario 17 d.
Remiantis įvairiais šaltiniais, kiekvienas automobilių gamintojas įdiegė savo saugos priemones ir privalomas taisykles. Jis apskaičiuojamas taip, kad poslinkiai nesikertų, o visas judėjimas būtų vienpusis.
„Daimler“ situacija šiek tiek kitokia. Dabar „Mercedes-Benz“ planuoja padidinti tempą ir padidinti darbo vietų skaičių. Pradžia bus 70–80% pajėgumų, ateityje planuojama visiškai apkrauti gamybą darbu.
Be BMW ir „Volkswagen“, nepaisant karantino ir koronaviruso, Prancūzijoje vėl atidaryta „Toyota“ suvirinimo gamykla ir „Renault“ variklių gamykla. Kiekvienas gamintojas pažadėjo kas savaitę atlikti savo darbuotojų COVID-19 testus, taip užkirsdamas kelią galimam koronaviruso plitimui ir infekcijai tarp darbuotojų.
