2019 m. Vokietijos automobilių gamintojai pristatė septynias naujas „crossover“ ir visureigių modifikacijas. Kai kurie modeliai jau parduodami, o kiti džiugins visuomenę 2020 m. Tai yra tokie prekės ženklai kaip BMW, Audi, Mercedes ir Volkswagen, kurių automobiliai niekada nepaliko abejingų nei gerbėjų, nei ekspertų. Mes siūlome 7 geriausius 2019–2020 m. Vokiečių visureigius.
Kokybiški vokiški visureigiai
„Audi SQ8“
Rinkos analitikai mano, kad „Audi“ vadovai išleido savo SQ8 visais ratais varomą krosoverį tik norėdami konkuruoti su tokiais kaip „Mercedes GLE Coupe“ ir „BMW X6“.
Į kupė panašaus krosoverio debiutas įvyko 2019 m. Birželio mėn., Sportinis modelis sulaukė agresyvios išvaizdos ir parodė dinamiškas savybes, kurios yra unikalios net ir savo klasei.
Išvaizda „Audi SQ8“ kopijuoja panašią „S-Line“ klasės įrangą. Krosoverio ypatybės yra nedaug kėbulo formos pokyčių ir „Audi“ firminių savybių išsaugojimas: masyvios aliuminio radiatoriaus grotelės, padalytos iš dviejų dalių, dvigubi išmetimo vamzdžiai (abu veikia), šoninių veidrodėlių apvadai.
Tarp naujovių yra padidintos ratų arkos ir didesni ratai. „SQ8“ komplekte yra 22 colių ratai, o paprastoje versijoje - 19 colių, o pagrindiniame - 21 colių.
Patobulinta įranga šiek tiek pakeitė interjerą. Atpažinti, kad turite naujausią „įdarytą“ versiją, galite tik pažvelgę į raudoną variklio paleidimo mygtuką ir atnaujintą torpedą. Visi mygtukai ir jutikliai įgijo naują dizainą, o centrinę vietą torpedoje vis dar užima tachometras.
„Audi SQ8“ 2019 m. Maitinimo blokas yra vienintelis dviejų turbinų dyzelinio variklio variantas - 4 litrų V8 su 435 AG. su. ir 900 Nm sukimo momentą.
Tiek daug „arklių“ tapo įmanoma gauti tik dėl papildomo starterio-generatoriaus, kuris veikia iš atskiro 48 voltų tinklo. Mazgas padeda greitai pagreitinti 2,5 tonų krosoverį, o prireikus greitai išjungia dyzelinį variklį.
Didžiausias greitis yra elektroniniu būdu ribojamas - tai standartinis 250 km / h, „Audi SQ8“ iki „šimtų“ įsibėgės per 4,5 sekundės, vidutinės degalų sąnaudos yra 9 litrai.
„Audi“ neapsiriboja vieno krosoverio varianto išleidimu. Kaip ir visas kitas modifikacijas, naują produktą galima įsigyti už papildomą mokestį keliais išdėstymo variantais. Pagal numatytuosius nustatymus SQ8 turi oro pakabą su reguliuojamu prošvaisa, už papildomus pinigus: keraminiai stabdžiai, aktyvus stabilizatorius, galinės ašies vairavimas. Tokiu atveju variklis lieka vienoje versijoje.
„Audi Q7“
2019-ieji tapo naujų „Audi“ apdailos lygių ir atnaujinimo metais. Be naujų krosoverių, į rinką pateko du sedanai ir pertvarkytos liukų versijos. Visais ratais varomas krosoveris Q7 neatsiliko nuo lyderių - 2019 metų birželį įvyko antrosios kartos pavyzdinio modelio „Audi Q7“ pertvarkytos versijos debiutas.
Inžinieriai neapsiribojo įprastu planuojamu kėbulo atnaujinimu ir variklių asortimento peržiūra - krosoveris sulaukė daugybės visiškai naujos įrangos ir reikšmingų optikos pokyčių.
2019 m. „Audi Q7“ spindi naujomis aliuminio grotelėmis su didelėmis vertikaliomis pertvaromis. Šis buferio modelis yra visų SUV markių bruožas.
Dabar priekiniame žiburyje yra matriciniai šviesos diodai - viršutinėje versijoje tai yra lazerinė tolimoji šviesa, padidintas priekinis buferis padarė krosoverį 12 mm ilgesniu nei jo pirmtakas. Dėl chromuoto strypo pakabos vizualiai platesnė pakuotė, nors krosoverio plotis nepakito.
Iš pirmo žvilgsnio interjeras niekuo nesiskiria nuo A6 ir A7 modifikacijų, tačiau tai tik pirmas įspūdis. „2019 Q7“ yra 12,3 colių medijos ekranas, jutiklinis ekranas, navigacijos sistema, puikūs valdymo ir patogumo mygtukai.
Tarp naujovių: 4 zonų klimato kontrolė, „Bang & Olufsen“ garso sistema - 23 garsiakalbiai, stiprintuvas ir žemų dažnių garsiakalbis. Adaptyvi greičio kontrolė, jutikliai ir naktinio matymo kameros, aklosios zonos valdikliai ir avarinio stabdymo grandinė padeda valdyti automobilį.
Po pertvarkymo įrangą galima rinktis iš dviejų variklio variantų: trijų litrų TDI klasės dyzelino (EA897), kurio galia yra 231 AG. ir modernizuotas benzino agregatas, kurio tūris 3 litrai ir 340 litrų. su.
Poroje yra aštuonių laipsnių ZF sukimo momento keitiklis. Standartiškai krosoveris turi elektromechaninius stabilizatorius, pneumatinę pakabą, „quattro“ visų varančiųjų ratų pavarą su automatiniu centriniu diferencialo užraktu.
„BMW X7 2019“
Naujasis Bavarijos gamintojo visureigis „BMW X7“ buvo pradėtas gaminti 2019 m. Kovo mėn. Šiandien tiek 2019 m. „BMW X6“, tiek atnaujinta versija yra prieinama visuomenei - šie patogūs ir prabangūs visureigiai gavo pirmojo „Audi“ konkurento statusą.
Keturiais ratais varomas „K3“ klasės trečiosios kartos visureigis pirmą kartą buvo pristatytas 2019 metų vasarą uždaroje parodoje Frankfurte. Trečioji karta šiek tiek padidėjo, krosoverio ilgis yra 4975 mm, tai yra 26 mm ilgesnis nei jo pirmtakas, plotis yra 2014 mm, o krosoverio aukštis sumažėjo 4 mm, o ratų bazė išaugo rekordiškai 42 mm. Modelis sukuria tvirto ir brangaus automobilio įspūdį.
„BMW X7“ laikosi kupė pavidalo „X6“ formos - panaši buferių forma, minimalūs radiatoriaus grotelių ir priekinio buferio pokyčiai. Šiek tiek padidėję sparnai ir naujas pašaras suteikia pakuotei naują išvaizdą.
Visa pilno dydžio visureigio optika yra tik diodinis; viršutinėje versijoje yra lazerinių žibintų fosforo šviesa. „X Line“ paketas - papildomas plastikinis buferis ir šoniniai sijonai, stiklinės sagos salono įrangoje ir panoraminis stogas.
„BMW 7“ buvo pastatytas ant naujos „CLAR“ platformos - tai daugiapakopė pakaba galinėje ašyje ir dviguba skersine priekine ašimi, bazėje yra pritaikomas amortizatorius, suteikiama pilnavertė pneumatinė pakaba ir aktyvus stabilizatorius. aukščiausios klasės konfigūracijai.
Nuo 2020 m. Pradžios „septynis“ bus galima pasirinkti iš keturių maitinimo bloko išdėstymo variantų. Pateikiami benzininiai varikliai, kurių tūris yra 3 ir 4,4 l, ir turbodyzeliniai varikliai, kurių tūris yra 3 litrai ir mažiausia galia - 265 litrai. su.
„Mercedes GLC“ klasė
2019 m. Kovo mėn. Ženevoje „Mercedes“ pristatė du naujus visureigių variantus: GLC klasės krosoverį su vidiniu indeksu X253 ir GLB klasės krosoverį, o antroji versija buvo visiškai pristatyta tik koncepcinėje versijoje Šanchajaus automobilių parodoje. visa premjera įvyko 2019 m. birželio mėn. Solt Leik Sityje.
Visais ratais varomas krosoveris įgavo naujų formų dėl bendros dizaino linijos, kurią „Mercedes“ atlieka visiems apdailos lygiams - tai matriciniai šviesos diodai, modifikuotos radiatoriaus grotelės su lygiagrečiomis chromuotomis juostomis ir konvertuoti galiniai žibintai. Ratlankiai turi naują modelį.
Salono interjero architektūra išliko praktiškai nepakitusi, todėl atrodo, kad interjeras išliko nuo ankstesnių versijų. Bet tai tik iš pirmo žvilgsnio. Krosoveris gavo naują vairą su jutikliniais mygtukais, atnaujintas virtualus valdymo skydelis dabar šviečia 10,2 colių plačiaekraniu ekranu.
Šiuo metu „Mercedes-Benz GLC“ siūlomos keturios konfigūracijos ir įrangos galimybės, o krosoverio kaina yra didžiausia - nuo 43 iki 98 tūkstančių dolerių.
Šis kainų skirtumas priklauso nuo variklio varianto. „Mercedes“ siūlo bazei naują 2 litrų benzininį agregatą M270 dviem galios variantais - GLC 200 su 197 AG. ir 258 litrų talpos „GLC 300“. su.
Maitinimo bloke sumontuota „švelni hibridinė“ sistema; starteris-generatorius dirba kartu su benzininiais varikliais, o tai padeda greitai pagreitinti ir sutaupyti degalų.
„Mercedes GLB“ klasė
Oficialus šio modelio debiutas įvyko 2019 m. Birželį Solt Leik Sityje.Gamybinis modelis nebestebėjo agresyviomis padangomis ir papildomais žibintais ant stogo, kaip per parodą Šanchajuje, tačiau susidarė kieto automobilio įspūdis miesto ir šeimos kelionėms.
Naujasis krosoveris sulaukė gana žiaurios išvaizdos, palyginti su panašiais A ir C klasės modeliais. Tik B klasėje dizaineriai išdrįso nuimti pailgus ir apvalius priekinius buferius ir pakeisti juos masyviais kvadratais.
Buvo manoma, kad naujos formos turėtų parodyti, kad tai nėra paprastas krosoveris, bet automobilis jauniems žmonėms, kurie nori aktyvaus poilsio su agresyviu vairavimu ir ilgomis kelionėmis.
Interjeras, priešingai nei agresyvi išorė, išlieka gana patogus ir atpalaiduojantis. Platus ir patogus prietaisų skydelis su visais jutikliais ir valdymo mygtukais, berėmio valdymo ir daugialypės terpės ekranai bei patogi jutiklinė plokštė išsidėstę vairuotojo priekyje.
Aukščiausioje versijoje penkių vietų krosoveris virsta septynvietiu šeimos automobiliu. Tiesa, inžinieriai perspėja, kad pertvarka paveiks visų keleivių komfortą galinėse eilėse.
Šioje serijoje yra visos modernios valdymo ir komforto sistemos: sėdynių masažas, šildymas, individuali klimato zona keleiviams, sėdintiems gale. Vairuotojas gali pasirinkti sportinio ir standartinio valdymo nustatymus.
Maitinimo bloke yra benzininiai varikliai, panašūs į visą B klasės liniją: 1,3 litro M282, kurio talpa yra 163 litrai. sek., dviejų litrų M 260, kurio talpa 224 litrai. Klasė turi vienintelį 190 AG OM645 dyzelinį turbo variklį. su.
„Mercedes GLS“ klasė
2019 m. „Mercedes“ kompanija taip pat džiugino visaverčių visureigių gerbėjus, išleisdama premjerinį S klasės modelį. Visų varančių ratų įranga su gamykliniu indeksu X167 pirmą kartą buvo pristatyta Niujorko automobilių parodoje balandžio mėnesį, koncepcija bus serijinė 2019 m. Pabaigoje.
Visureigis buvo pastatytas ant naujos MHA platformos, kurios dėka modelis gerokai išaugo: visureigio ilgis yra 5207 mm, o plotis - 1956 mm.
Išvaizda modelis primena garsųjį „GLE“ visureigį, tačiau prabangesnio interjero ir agresyvaus maitinimo bloko išdėstymo.
Be standartinės įrangos ir navigacijos sistemų, kuriose taip gausu bet kokios „Mercedes“ įrangos, 2019 m. GLS turi „Carwash“ režimą. Tai yra įdomi automobilio paruošimo plovimui sistema: vienas mygtuko paspaudimas - veidrodžiai automatiškai sulankstomi, liukai uždaromi, lietaus jutiklis ir klimato kontrolės sistema išjungiami.
Visureigio jėgainė gali pasiūlyti tris variklio galimybes. Agresyviausias rikiuotėje yra 4 litrų V8 su 489 AG. Šios versijos kaina yra nuo 90 000 USD. Biudžetinėje konfigūracijoje daroma prielaida, kad yra mažiausios galios variklis - 2,9 litro dyzelinas, kurio darbinis tūris yra 289 litrai. su.
„Volkswagen T-Cross“
„Volkswagen“ subkompaktinio „T-Cross“ krosoverio pertvarkymas numatomas 2020 m. Pirmosios kartos debiutas įvyko 2018 m., „Volkswagen“ inžinieriai ant žinomos MQB platformos galėjo pastatyti visiškai unikalios kėbulo formos ir originalaus interjero automobilį.
Ryškus ir dinamiškas subkompaktas, esantis jau pagrinde, turi 12 korpuso spalvų variantų. Linijoje yra tokios spalvos kaip nuodinga oranžinė ir žydra mėlyna; po premjeros modelis greitai tapo vienu populiariausių tarp jaunų žmonių.
Interjero dizainas kopijuoja „Polo“ serijos interjerą. Krosoveris turi panašią prietaisų skydelį su moderniais mygtukų blokais ir modernizuota multimedija, šiek tiek atnaujintą vairą. Galima pasirinkti tris apmušalų variantus, atsižvelgiant į kėbulo dažų variantą.
Subkompaktą užbaigia vienas trijų cilindrų litro benzino agregatas, kurio talpa yra 115 litrų. Nuo 2020 m. Inžinieriai planuoja į variklių komplektaciją įtraukti dar vieną benzininį agregatą ir turbodyzeliną.
Išvada
Tai buvo populiarūs krosoveriai ir visureigiai, kuriais Vokietijos gamintojai džiugino gerbėjus 2019 m. Visiems apdailos lygiams planinis pertvarkymas numatomas ne vėliau kaip 2022 m.
