Kaip tapti vairavimo instruktoriumi automobilių mokykloje

Straipsnio turinys:

• Aš eisiu pas instruktorių - tegul jie mane moko!
• Ką reikia žinoti norint dirbti vairavimo mokykloje
• Dirba privačiu instruktoriumi

Vairavimo instruktorius yra labai paklausi specialybė. Automobilių skaičius nuolat auga, kartu auga ir prie vairo sėdinčių naujokų, kuriems reikia patyrusio mentoriaus pagalbos.

Jei gyvenimas susiklosto taip, kad žmogus gerai moka vairuoti automobilį ir aiškiai paaiškina, kaip tai daryti, jis turėtų išbandyti save naujoje automobilio instruktoriaus profesijoje.

Kai kuriems sprendimas apmokyti nepatyrusius vairuotojus yra sąmoningas pasirinkimas. Tačiau yra žmonių, aplinkybės susiklosto taip, kad auto instruktoriaus profesija nuolat primena apie save. Kartais jų nuolatiniai keleiviai kreipiasi į taksi vairuotojus su tokiais prašymais, arba atvykėliai pakartotinai ateina pas kokį patyrusį vairuotoją pagalbos ir patarimo, o paskui atsiveža draugų ...

Sunku rasti gerą automobilių instruktorių - jie pirmiausia jo ieško, o paskui perduoda iš rankų į rankas. Iš tiesų, nedaugeliui suteikiama galimybė puikiai vairuoti automobilį ir kartu mokėti ramiai bei aiškiai paaiškinti vairavimo niuansus. Todėl tokie mokytojai bus aukso vertės.

Aš eisiu pas instruktorių - tegul jie mane moko!

Kai pasveriami pliusai ir minusai ir priimamas sprendimas dėl būsimos profesijos pasirinkimo, reikėtų eiti į specializuotus kursus, kad įgytų įgūdžius, būtinus dirbti vairavimo instruktoriumi.

Pagal specialybę mokymai, gauti reikiamus leidimus-sertifikatus, įvairiuose regionuose kainuoja skirtingais būdais: apie 12 tūkstančių rublių reikia sumokėti sostinėje arba 5-6 tūkstančius-atokiose vietovėse. Tačiau po to galite susirasti darbą vairavimo mokykloje, kad išmokytumėte norinčius išmokti vairuoti. Be to, mokyti vairuoti galima tik automobilius, modifikuotus šiai užduočiai.

Privalomas specialių kursų lankymas leidžia būsimiems vairavimo instruktoriams sukurti pradinę bazę tolesniems mokymams „nuo nulio“, atnaujinti teorijos ir praktikos derinį, nes reikės daug kartų ir nuolat paaiškinti „kodėl taip, o ne kitaip“ .

Instruktorių kursai taip pat skiriasi, be papildomos „pagrindinės“ teorijos ir praktikos, siūlomos papildomos paslaugos. Mokymų metu būsimiems instruktoriams pasakoma, kaip susikurti savo asmeninę mokymo schemą, kuri ateityje, jei schema pasirodys veiksminga, pritrauks naujų klientų. Juk mokėjimas paaiškinti sunkias vairavimo akimirkas studentų yra labai vertinamas!

Baigęs kursus, kandidatas į instruktoriaus pareigas turi atitikti kelis reikalavimus:

• išsilavinimas turėtų būti vidurinis ir aukštesnis;
• vairuotojo pažymėjimas darbo pradžios metu nėra pasibaigęs ir galioja;
• už vairavimo mokytojo pečių turi būti sukaupęs ne mažiau kaip trejų metų patirtį ir patirtį, atitinkančią teisių, kuriomis bus mokomasi, kategoriją;
• turite gerai žinoti kelių eismo taisykles ir mokėti greitai jomis naršyti;
• per pastaruosius penkerius metus turtas neturėjo rimtų kelių eismo įvykių;
• net vienkartinis teisių atėmimas visiškai paneigia galimybę tapti auto instruktoriumi.

Vairavimo mokykla dažnai suteikia instruktoriui automobilį darbui, pakeistą vairavimo mokymui nepatyrusiems pradedantiesiems, tačiau jie taip pat gali pasiūlyti dirbti asmeninį automobilį, pakeistą mokymo reikmėms ir turint visus reikiamus leidimus.

Reikalavimų sąrašas neapsiriboja šiais reikalavimais. Juk kalbame apie mokymą, tai yra gebėjimą nuosekliai ir kantriai perteikti mokiniams informaciją, su kuria jie niekada anksčiau nebuvo susidūrę, ir išmokyti juos pritaikyti įgytas žinias praktikoje.

Idealus automobilių instruktorius yra kantrus, ramus ir pagarbus savo mokiniams. Ar dažnai sutikote tokių žmonių? Būtent dėl ​​psichologinio automobilių instruktorių nepasirengimo ir itin neigiamų studentų atsiliepimų, griaunančių konkrečios vairavimo mokyklos prestižą, susijusį su instruktorių grubumu ar šiurkštumu, daugelis mokyklų pradėjo taikyti papildomus reikalavimus pareiškėjams.

Prieš pradėdamas dirbti, kiekvienas, norintis užimti automobilių instruktoriaus pareigas, privalo (įmonės lėšomis arba iš savo kišenės) papildomai mokytis pedagoginių psichologijos pagrindų ir mokymo metodų kursų. Šis kursas iš viso trunka 250 akademinių valandų.

Instruktoriaus profesija apima puikių vairavimo įgūdžių derinimą ir galimybę efektyviausiai perduoti savo žinias ir įgūdžius studentams. Remdamiesi tuo, norintys pradėti mokyti vairavimo turėtų blaiviai įvertinti savo galimybes ir sąžiningai atsakyti į klausimą: „Ar galiu mokyti žmones?“.

Taip pat reikėtų pažymėti, kad pažymėjimas, gautas pasibaigus automobilių instruktorių kursams, reikalingas tik norint dirbti licencijuotose vairavimo mokyklose. Jei nėra įrodymų, niekas netrukdys asmeniui dirbti instruktoriumi privačiai, tačiau su įspėjimu - mokymas vykdomas tik tiems pradedantiesiems vairuotojams, kurie jau turi licenciją, tačiau vis tiek nesijaučia pasitikintys už vairo.

Ši parinktis gali būti gera pagalba tiems vairuotojams, kurie nori išbandyti savo jėgas mokydami vairavimo, tačiau nėra pasirengę keisti profesijos. Tuo pat metu būtina nepamiršti, kad net retkarčiais mokydami vairuoti ir gauti už tai pinigų turite užsiregistruoti mokesčių inspekcijoje, kad išvengtumėte nemalonumų.

Ką reikia žinoti norint dirbti vairavimo mokykloje

Žinoma, kiekvienas žmogus, gyvenantis pasaulyje, paremtame rinkos santykiais, turi teisę pats pasirinkti būdą, kaip užsidirbti pinigų. Instruktorius gali dirbti šiais režimais:

• vairavimo mokykloje, sudarant darbo sutartį;
• organizuoti savo verslą, tapti privačiu instruktoriumi.

Kiekvienas metodas yra geras savaip ir yra paklausus, visų pirma, dideliuose miestuose, kuriuose yra daug gyventojų ir didelis eismas.

Jei atidarote skelbimus apie darbo pasiūlymus, visada galite rasti laisvų vietų vairavimo mokyklose pagal profesiją „instruktorius“. Didelis vairavimo mokymo specialistų poreikis yra susijęs su nuolatiniu vairavimo mokyklų atidarymo augimu, prisitaikymu prie gyventojų poreikių pasikeisti į asmeninį automobilį ir darbuotojų kaita, susijusia su mažais atlyginimais vairavimo mokyklose.

Jei visi dokumentai yra tvarkingi, yra privaloma vairavimo kategorija ir trejų metų vairavimo stažas, galite gauti darbą vairavimo mokykloje pagal „atlyginimo ir palūkanų“ schemą. Kuo daugiau studentų, tuo didesnės pajamos. Dideli, gerai viešinami vairavimo centrai suteikia didelį besimokančiųjų srautą, užpildydami instruktorių visą darbo dieną.

Be standartinio atlyginimo, studentai dažnai siūlo „susitarti“ dėl papildomų studijų valandų. Naudodamiesi pietų laiku, instruktoriai yra pasirengę mokytis kartu su studentu, o jų pietų valanda apskaičiuojama pagal vairavimo mokykloje priimtą kursą arba šiek tiek mažesnį (nuo 500 iki 1500 rublių už sostinę, priklausomai nuo sritis ir pavarų dėžė, kurioje mokosi „studentas“).

Jei ieškodami vairavimo instruktorių laisvų darbo vietų skelbimų susiduriate su „asmeninio automobilio“ reikalavimais, tai reiškia, kad vairavimo mokykla nenori išleisti pinigų mokomųjų transporto priemonių parkui, o nori pakeisti įrangą automobilių savo darbuotojams. Ši parinktis labiau tinka tiems, kurie nori daugiau dirbti sau, tačiau tuo pat metu turi darbą.

Nedidelė pajamų dalis šiuo atveju atimama į vairavimo mokyklą, didelė dalis patenka į jūsų kišenę. Tačiau verta prisiminti, kad automobilio remontas šiuo atveju atliekamas griežtai instruktoriaus lėšomis (ir tai yra gana brangu, studentai dažnai ir daug naudoja tą pačią sankabą ant „mechanikų“).

Kai kreipimasis dėl darbo atliekamas pagal visas taisykles, registruojant darbo knygelę personalo skyriuje ir visavertes socialines nuostatas, vairavimo mokykla privalo savo darbuotojui pateikti specialiai įrengtą automobilį su visu paketu dokumentus ir privalomą kuro kortelę.

Oficialiai įdarbintas instruktorius turės daug studentų, tik pajamos iš tokio darbo bus nedidelės. Netikėkite dideliais skaičiais siūlomame atlyginime. Šalyje šios profesijos paklausa yra didelė, tačiau materialinis atsakas yra apie 35 tūkstančius per mėnesį esant visam darbo krūviui dienos metu.

Instruktorius dažnai praleidžia laisvalaikį remontuodamas automobilius (ypač DOSAAF sistemoje) arba mokydamas privačiai tos pačios vairavimo mokyklos studentams, kuriems, kaip taisyklė, labai trūksta „nemokamų“ užsiėmimų. Svajonė apie dideles pajamas šiame darbe yra sunkiai įgyvendinama.

Yra dar vienas būdas dirbti autoskolinio vairavimo mokymo sistemoje. Galite bendradarbiauti su mokykla, sudarydami su ja susitarimą dėl automobilių instruktoriaus paslaugos teikimo ir išsinuomodami specialiai įrengtą automobilį iš šios vairavimo mokyklos už pagrįstą mokestį.

Sudarant sutartį vairavimo mokykla:

• užtikrina studentų srautą;
• gauna pajamas iš vairavimo teorijos pamokų;
• atima pajamas iš nuosavų transporto priemonių nuomos;
• galės sutaupyti savo transporto priemonių parko priežiūrai.

Sudarant sutartį mokytojas:

• bet kuriuo atveju turi būti registruotas individualus verslininkas, vykdantis verslininkystės veiklą;
• galės sutaupyti savo lėšų mokydami vairuoti mokomąjį automobilį, nuomojamą iš vairavimo mokyklos, arba atnaujinti savo automobilį darbui (atnaujinus reikia iš naujo užsiregistruoti kelių policijoje);
• yra priverstas savo lėšomis remontuoti automobilį;
• teikiama vairavimo mokyklos mokinių - nereikia, kad automobilių instruktorius pats jų ieškotų;
• kontroliuos savo finansinę gerovę, priklausomai nuo asmeninių galimybių ir laiko.

Dirba privačiu instruktoriumi

Net dėstydami vairavimo mokykloje, instruktoriai priima mokinius „į šoną“. Kuo mandagiau ir ramiau paaiškina mokytojas, tuo didesnė tikimybė gauti gerų rekomendacijų žodžiu ir didesnės pajamos.

Kompetentingi ir aukšto lygio instruktoriai visada yra labai vertinami. Norint dirbti privačiai, reikia žinoti keletą subtilybių:

1. Turi būti turimas specialių instruktorių kursų baigimo pažymėjimas.
2. Transporto priemonės draudimas turi apimti standartinę OCTA ir papildomą KASKO. Avarijų tikimybė vairuojant mokinį yra daug didesnė.

   Rusijos Federacijoje nėra specialaus draudimo mokyti tinkamiems automobiliams, todėl būtina kiek įmanoma labiau apsisaugoti nuo OSAGO draudikų, kurie gali atsisakyti mokėti į avariją patekusį mokomąjį automobilį, remdamiesi tuo, kad įvyko eismo įvykis. su mokomuoju automobiliu nepatenka į draudiminio įvykio kategoriją.

   Svarbu, kad registruojant draudimo polisą nebūtų nurodyta, kad automobilis naudojamas asmeniniams tikslams - tuomet draudimas pasirenka įvykus nelaimei. Visa atsakomybė turi būti apdrausta, tada net ir mokinio situacijoje už vairavimą bus atsakingas instruktorius, tačiau už remontą sumokės draudimo bendrovė.

3. Būtina užsiregistruoti kaip individualus verslininkas. Dokumentus galite išduoti labai greitai. Tada reikia pateikti ketvirčio ataskaitas, mokant mokesčius ir įvairias įmokas. Instruktorius, visiškai užregistravęs individualų verslininką, nuo registracijos gavimo momento prisiima visą finansinę atsakomybę už jo veiklą ir laiku teikiamas ataskaitas.
4. Automobilis, tinkamas vairavimo mokymui, turi būti tam tikru būdu įrengtas - tai yra didžiausia sunaudojama dalis. Automobilis, nuomojamas vairavimo mokykloje, išsprendžia problemą. Tačiau kartais instruktorius mieliau gamina automobilį „sau“, iš naujo įrengdamas savo asmeninį automobilį. Šiuo atveju yra tam tikras veiksmų algoritmas.

Pirmiausia turite susisiekti su kelių policija, prašydami iš naujo įrengti transporto priemonę ir gauti patvirtinimą. Tada įdiekite specializuotos kopijavimo įrangos rinkinį (sankaba ir stabdžiai, kartais papildomas dujų pedalas) ir treniruočių ženklą „U“. Baigus visus darbus, būtina atlikti transporto priemonės techninio saugumo patikrinimą ir sumokėti valstybės rinkliavą už naują transporto priemonę. Baigęs šias procedūras, kelių policija išduos jums naujos transporto priemonės pažymėjimą.

Išvada

Darbas vairavimo mokykloje turi savo privalumų, neįpareigojant instruktoriaus ataskaitomis, o tai gali tapti rimta problema ir papildomų išlaidų šaltiniu. Prieš pradėdami dirbti automobilių instruktoriumi, turite rimtai pasverti visus galimus naujos profesijos privalumus ir trūkumus ir toliau rinktis.