„Mitsubishi ASX 2018“: daugiau vairavimo, stiliaus ir ekonomiškumo

Apžvalgos turinys:

• Išvaizda
• Salonas
• Charakteristikos „Mitsubishi ASX 2018“
• Apsaugos sistemos
• 2018 m. „Mitsubishi ASX“ kaina ir konfigūracija

2017 metų balandį „Mitsubishi Motors“ specialistai kasmetinėje Niujorko automobilių parodoje demonstravo atnaujintą „Mitsubishi Outlander Sport“ kompaktiško krosoverio versiją, geriau žinomą Rusijos Federacijoje pavadinimu „Mitsubishi ASX“. Naujovė gavo pataisytą išvaizdą, taip pat nemažai reikšmingų salono patobulinimų, o techninis krosoverio užpildymas nepasikeitė dėl visų naujų savininkų („Nissan Motors“), kurie šiuo metu pertvarko savo naują padalinį, sutaupymo. .

Gera žinia buvo ta, kad atnaujinus „2018 m.

„Mitsubishi ASX 2018“ išorė ir matmenys

Atminkite, kad atliktas pertvarkymas buvo naudingas „Mitsubishi ASX 2018“ - krosoveris pradėjo atrodyti ne tik brandesnis ir stilingesnis, bet ir tvirtesnis. Automobilio „snukis“ išlaikė firminį „X formos“ stilių, o pasikeitė netikrų radiatoriaus grotelių dizainas, taip pat atsirado naujos vertikalios LED bėgimo žibintų juostos ir visiškai LED grobuoniškos galvos optika.

Automobilio profilis nesikeičia ir toliau džiugina raumeningomis ratų arkomis, elegantiškomis reljefinėmis šoninėmis durimis ir stilingu lengvojo lydinio ratlankių dizainu.

Lieknas krosoverio maitinimas gavo naują buferį, kurį papildė stilingas pseudo-difuzorius, įspūdinga chromo apdaila ant galinių durų ir nauji C formos rūko žibintai. Ant krosoverio stogo, kaip ir anksčiau, galima sumontuoti stogo bėgius, kurie padidina automobilio pakrovimo galimybes.

Išoriniai matmenys nepasikeitė:

• Ilgis - 4,295 m;
• Plotis - 1,77 m;
• Aukštis - 1,625 m.

Taip pat išsaugotas ratų bazės ilgis, kuris yra 2,67 m, ir prošvaisa 195 mm, o tai leidžia krosoveriui užtikrintai įveikti miesto kliūtis (kelkraščius, geležinkelio pervažas, „greičio ribotuvus“) ir nepraleisti kelio. kaimo kelias ir lengvas bekelės reljefas.

Atminkite, kad lydinio sidabras buvo pridėtas prie esamų kėbulo dažų variantų, todėl dabar potencialūs pirkėjai gali pasirinkti vieną iš šešių galimų spalvų.

Vidinis naujojo ASX 2018 turinys

Išlikusio pertvarkomo „Mitsubishi ASX“ salone įvyko minimalus pakeitimų skaičius, tačiau jų pakako, kad automobilio interjeras vėl atrodytų stilingai ir moderniai. Visų pirma, pakeitimai paveikė apdailos medžiagas, kurios, kaip pastebi gamintojas, tapo bent pjūviu didesnės. Be to, centriniame skydelyje dabar yra naujas daugialypės terpės centras, kuris gavo 7 colių jutiklinio ekrano monitorių ir palaikymą „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“.

Taip pat pasikeitė centrinio tunelio dizainas, kuriame modernesnis pavarų perjungimo selektorius ir puodelių laikikliai yra šiek tiek pasislinkę link vairuotojo. Kaip ir anksčiau, vairuotojo sėdynę atstovauja trijų stipinų daugiafunkcis vairas ir griežtas prietaisų skydelis, o trys funkciniai posūkiai, gerai žinomi iš jų pirmtako, yra atsakingi už klimato sistemos valdymą.

Priekinės sėdynės gali būti apmuštos tiek iš audinio, tiek iš odos, tačiau, neatsižvelgiant į apdailos medžiagas, jos turi gerą šoninį profilį ir pakankamą reguliavimo skaičių. Tarp pirmosios eilės sėdynių yra didelis ir patogus porankis, kurio viduje yra niša įvairiems smulkmenoms.

Galinė sofa skirta dviem vairuotojams, tačiau praktiškai joje gali tilpti trys keleiviai, tačiau šiuo atveju negalima tikėtis aukšto komforto lygio.

Kaip parodė mūsų 2018 m. „Mitsubishi ASX“ apžvalga, krosoverio bagažinės tūris gali skirtis nuo 384 iki 1219 litrų, priklausomai nuo galinės sofos atlošų vietos. Atlenkus galines atlošas, vartotojas gali tikėtis praktiškai lygios pakrovimo vietos. Gamintojas į bagažinę po žeme įdėjo daiktus ir nedidelį remonto komplektą.

„Mitsubishi ASX 2018“ - specifikacijos

Vidaus automobilių rinkoje naujasis „Mitsubishi ASX 2018“ siūlomas su dviem maitinimo blokais, naudojant naujovišką elektroninę dujų skirstymo fazių valdymo sistemą MIVEC:

1. 1,6 litro variklis, sukuriantis 117 „kumelių“ ir 154 Nm sukimo momentą, pasiekiantis 4000 aps./min. Su juo įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 reikalauja 11,4 sekundės, o didžiausias galimas greitis yra 183 km / h. Vidutinės automobilio degalų sąnaudos yra 6,1 litro, o tai kartu su 63 litrų baku leidžia įveikti daugiau nei 600 km.
2. 2 litrų benzininis variklis, kurio talpa 150 „arklių“ ir sukimo momentas 197 Nm esant 4200 aps./min. Šis agregatas suteikia pusantros tonos automobilį, kurio įsibėgėjimas iki šimto pasiekiamas per 11,7 sekundės, be to, leidžia pagreitėti iki 191 km / h. Galingesnio variklio buvimas turi įtakos degalų sąnaudoms, kurios kombinuotu režimu yra apie 7,8 l / 100 km.

„Jaunesnysis“ variklis komplektuojamas tik su priekinių ratų pavara ir 5 juostų mechanine pavarų dėže, o „vyresnysis“-su keturių ratų pavara, variatoriumi ir kelių plokščių sankaba.

„Mitsubishi ASX“ yra pagrįstas patentuotu „GS“ vežimėliu, kuris apima „MacPherson“ statramsčių naudojimą priekyje ir kelių jungčių galinėje ašyje. Paprastesnį ir patogesnį valdymą užtikrina elektrinis stiprintuvas, o už lėtėjimą atsakingi visų ratų (priekiniai su ventiliacija) diskiniai „blynai“ ir daugybė šiuolaikinių elektroninių pagalbininkų.

Apsaugos sistemos „Mitsubishi ASX 2018“

Ankstesnės „Mitsubishi ASX“ kartos buvo kritikuojamos dėl nedidelio elektroninių asistentų skaičiaus ir modernių apsaugos sistemų, todėl pertvarkyta gamintojo versija atsižvelgė į potencialių pirkėjų pageidavimus ir gerokai išplėtė bazinės ir papildomos įrangos, skirtos padidinti keleivių saugumo lygį. Tarp jų:

• Priekinės ir šoninės oro pagalvės (viso 7 vnt.);
• Šoninės užuolaidos visiems vairuotojams;
• Antiblokavimo ir slydimo sistema;
• Pažangi stabdymo jėgos paskirstymo technologija;
• Stabilizavimo sistema ir dinamiškas stabdymo jėgos valdymas;
• Elektroninis asistentas pradedant judėti žemyn;
• Centrinis užraktas;
• Šviesos ir lietaus jutikliai;
• Saugos diržai su įtempikliais;
• Imobilizatorius;
• ISO-FIX laikikliai;
• Diskiniai stabdžiai.

Be to, automobilio kėbulas pagamintas iš stipresnio plieno, kuris ne tik pagerino saugumą, bet ir padidino kėbulo sukimo standumą. Be to, duryse sumontuotos specialios apsauginės juostos, apsaugančios keleivius susidūrus šone. Bendrovė išdidžiai tvirtina, kad naujasis „Mitsubishi ASX“ Euro NCAP susidūrimo bandymų sistemoje buvo įvertintas 5 žvaigždutėmis.

2018 metų „Mitsubishi ASX“ konfigūracija ir kaina

„Mitsubishi ASX 2018“ Rusijoje pristatomas keturiomis versijomis: „Inform“, „Invite“, „Intense“ ir „Instyle“, o aukščiausios klasės 2 litrų variklis galimas tik paskutiniais dviem apdailos lygiais. Pagrindinės „Mitsubishi ASX 2018“ versijos kaina prasideda nuo 1,099 milijono rublių. arba 18,9 tūkst. JAV dolerių pagal dabartinį kursą, už kurį pirkėjas gauna šią įrangą:

• Stabdžių asistentas, ABS ir EBD sistemos;
• Firminė sistema „Stabdžių nepaisymo sistema“;
• Centrinis užraktas;
• Elektroninis imobilizatorius;
• Priekinės ir šoninės oro pagalvės;
• Saugos diržai;
• ISO-FIX laikikliai;
• Galinis spoileris;
• Priekinė halogeninė ir LED optika gale;
• 16 spindulių plieniniai diskai;
• Pilno dydžio atsarginė padanga;
• Vairas reguliuojamas 2 plokštumose;
• Audinių salonas;
• Visiškai galingi priedai;
• 4 garsiakalbiai ir jungtis išoriniams garso įrenginiams prijungti;
• Oro kondicionierius.

„Kviesti“ apdailos lygis prasideda nuo 1,139 mln. Ir papildomai siūlo šildomas priekines sėdynes, radiją ir CD / Mp3 grotuvą bei bagažinės dangtį.

„Intense“ versijoje automobilio su 1,6 litro ir 2 litrų varikliu kaina prasideda atitinkamai nuo 1,189 ir 1,339 mln., O su geriausiu varikliu pirkėjas gaus pastebimai daugiau įrangos, įskaitant :

• Visų ratų pavaros sistema;
• Elektroninis asistentas pradedant judėti žemyn;
• Priekinės ir šoninės oro pagalvės + užuolaidinės oro pagalvės;
• Lengvojo lydinio ritinėliai R17;
• Stogo bėgeliai;
• Daugiafunkcinis vairas su odiniu apvalkalu;
• Borto kompiuterio LCD ekranas;
• Pavarų perjungimo rankenėlės apdaila su tikra oda;
• Priekiniai rūko žibintai.

Norėdami tapti aukščiausios klasės konfigūracijos savininku, turite atsisveikinti su mažiausiai 1,479 mln. (25,4 tūkst. Dolerių), o įrangos rinkinys bus papildytas:

• Chromuota išorinių durų rankenų apdaila;
• Elektriniai galinio vaizdo veidrodžiai;
• Tonizavimas;
• LED pagrindinė šviesos optika;
• Irklentės;
• Kombinuota vidaus apdaila (natūrali + eko oda);
• Išplėstinė garso sistema su jutikliniu ekranu ir 6 garsiakalbiais;
• Galinio vaizdo kamera;
• Kruizo kontrolė;
• Šviesos ir lietaus jutikliai;
• Nuotolinė prieiga ir variklio užvedimo be rakto sistema;
• Klimato kontrolė.

Be to, gamintojas siūlo platų pasirinkimų spektrą, įskaitant: panoraminį stogą, negyvų zonų ir eismo juostų judėjimo sekimo sistemas, patobulintą triukšmo ir vibracijos izoliaciją ir kitus „lustus“.

Išvada

Nepaisant to, kad atnaujinto „Mitsubishi ASX“ atnaujinimai dažniausiai yra kosmetinio pobūdžio, automobilis atrodo itin įdomi investicija, nes siūlo platų įrangos asortimentą už priimtiną kainą. Tie, kurie mėgsta modelį, bet nori atnaujinto dizaino ir naujos techninės įrangos, turėtų laukti naujos kartos ASX, kuris turėtų pasirodyti iki 2020 m.

„Mitsubishi“