Straipsnio turinys:
- Truputis istorijos
- „Lifan“ veikimo ypatybės
- Kur remontuoti „Lifan“
Kinijos prekės ženklo „Lifan“ automobiliai Rusijos keliuose važinėja daugiau nei dešimt metų. Automobiliai įrodė savo kokybę ir patikimumą, tačiau, kaip ir visuose kituose automobiliuose, laikui bėgant kai kurios dalys sugenda, todėl reikia suremontuoti arba pakeisti susidėvėjusį agregatą.
Ar kyla sunkumų eksploatuojant ir remontuojant „Lifan“ automobilius? Daugiau apie tai vėliau straipsnyje.
„Lifan“ automobilių istorija
Automobilių koncernas buvo sukurtas 90 -ųjų auštant KLR ir iš pradžių specializavosi motociklų įrangos gamyboje. Motociklų entuziastai tikriausiai yra susipažinę su „Lifan“ produkcija, o 2010 metais įmonė buvo vadinama viena geriausių dviračių transporto priemonių gamyboje.
Nuo 2005 metų „Lifan“ keičia gamybos rinką ir pradeda tiekti lengvuosius automobilius. Šiandien koncernas savo įrangą importuoja į daugiau nei 50 šalių, tarp kurių yra ir Rusija. Mūsų šalyje kai kurių „Lifan“ modelių surinkimas iš Kinijos atsarginių dalių specializuotose gamyklose buvo pašalintas.
Įprasti automobilių milžiniški modeliai:
- Lifano šypsenėlė. Garsiausias automobilis tarp kompaktiško miesto transporto;
- Lifanas Solano. Lengvasis automobilis, kurio kaina yra beveik tokia pati kaip „priešininkų“ iš „AvtoVAZ“. Tačiau Kinijos produkto užpildymas ir galimybės yra daug didesnės nei vietinės;
- Lifan X 50. Santykinai pigus automobilis su aukšta prošvaisa ir sustiprinta pakaba;
- Lifan X 60. Visavertis krosoveris, kiniškas „Toyota RAV4“ analogas. Skiriasi maža kaina, tuo pačiu pasižymi puikiu dinaminiu veikimu. Automobilyje sumontuotas 128 AG galios variklis, leidžiantis automobiliui įsibėgėti iki 100 km / h vos per 11 sekundžių. O dabar pasirodo naujasis „Lifan X70“ (2019)
„Lifan“ veikimo ypatybės
Kadangi mes susiduriame su automobiliais, pagamintais Kinijoje, jie turi tam tikrų kėbulo problemų. Visų pirma vartotojai atkreipia dėmesį į žemos kokybės metalą, kuris žiemą smarkiai sunaikinamas.
Nepaisant to, kai kurie ekspertai tikina, kad „Lifan“ metalo kokybė nėra blogesnė nei Europos ar Amerikos automobilių. Agresyvūs cheminiai komponentai neigiamai veikia visus kūnus, nepriklausomai nuo gamintojo.
Tačiau jei japoniškas ar europietiškas gaminys yra veikiamas aplinkos, visa kaltė tenka būsto ir komunalinių paslaugų darbuotojams, o jei kiniškas automobilis - dėl prastos metalo kokybės. Nuomonė išties gali būti šališka, tačiau vis tiek patartina atlikti papildomą antikorozinį apdorojimą. Bent jau apdorokite automobilio apačią, sparnus ir slenksčius. Taip, turėsite šiek tiek išleisti, tačiau vargu ar automobilis kainuos net po kelerių metų, jei dugnas išliks nepažeistas.
Išskirtinį „Lifan“ bruožą galima pavadinti galinga jėgaine, kuri kokybe jokiu būdu nenusileidžia Japonijos kolegoms. Yra nuomonė, kad kiniško automobilio vidaus degimo variklis pagamintas tiksliai japoniškai. Todėl jokių problemų su varikliu neturėtų kilti per pirmuosius 100 tūkstančių kilometrų (nesvarstomas diržo keitimas).
Tačiau jei jūs labai apkraunate variklį, dažnai vairuodamas automobilį bekele, tai galiausiai sukels poreikį remontuoti variklį.
Kalbant apie važiuoklę ir pavarų dėžę, jų darbas gali būti laikomas priimtinu. „Lifan“ turi patikimą ir pakankamai stiprią pakabą, kuri gali užgesinti visus kelio nelygumus. Žinoma, kartais galima pakeisti susidėvėjusius amortizatorius, tačiau nuo šios problemos kenčia ir kitų gamintojų automobiliai.
Taip pat nėra priekaištų dėl kiniško automobilio stabdymo sistemos. Laiku atliekama diagnostika ir nuolatinė priežiūra stabdžius išlaikys efektyvioje ir „darbinėje“ būklėje.
- Skaitykite apie elektromechaninį stovėjimo stabdį, kas tai yra ir kaip jis veikia
Žinoma, pastaraisiais metais labai išaugo kiniškų automobilių kokybė. Nepaisant to, surinkimo ir netinkamo dizaino klausimai lieka atviri. Dauguma skambučių degalinėje yra susiję būtent su prasta surinkimo kokybe, kai silpnos durų rankenos gali būti tiesiog nuplėštos, jei jos užšąla žemoje temperatūroje. Taip pat yra gamyklos problemų dėl elektros, valytuvų ir kitų smulkmenų.
- Taip pat skaitykite, kaip parduoti kinišką naudotą automobilį
Kur remontuoti „Lifan“
Tarp automobilių savininkų jau seniai sukurtas stereotipas, kad visi kiniški automobiliai yra prastos kokybės ir jie tiesiog negali rasti atsarginių dalių mūsų šalyje. Sprendimas yra klaidingas, nes dauguma Kinijos automobilių naudotojų pastebi palyginti aukštą „Lifan“ automobilių kokybę po tam tikro eksploatavimo laiko. Atsižvelgiama į ankstesnių modelių trūkumus.
Pavyzdys yra dažnas „Lifan Solano“ oro kondicionieriaus vamzdžio gedimas. Degalinės specialistai pakeičia vamzdelį pagal garantiją ir papildo oro kondicionierių nemokamai. O po 2014 metų problema buvo išspręsta sumontavus kitą vamzdelį.
Kadangi kai kurių „Lifan“ modelių gamyba yra įsteigta Rusijoje, jiems nesunku rasti atsarginių dalių. Be to, Kinijos inžinieriai bando supaprastinti savo gaminius, montuodami ant jų dalis iš europietiškų ar japoniškų automobilių, kad sugedus tarnybai būtų lengviau jas pakeisti.
- Žiūrėkite Kinijos automobilių reitingą 2019 m
Gedimo atveju jums tereikia naudotis internetu, kad surastumėte artimiausią servisą, kurio specializacija yra „Lifan“ remontas. Tai neužims daug laiko, o per artimiausias kelias valandas galėsite nuvežti automobilį į dirbtuves, kur patyrę specialistai greitai ir efektyviai suremontuos ar pakeis sugedusį agregatą.
Kinijos automobilių pramonė ir toliau užkariauja vidaus rinką. Šalies keliuose vis daugiau „Lifan“ automobilių. Ar įmonė, gaminanti nekokybiškus, sunkiai suremontuojamus automobilius, galėtų turėti tokį populiarumą? Vargu ar.
- Susijęs straipsnis: Kurie automobiliai geresni - kiniški ar rusiški?
