Apžvalgos turinys:
- Išvaizda
- Salonas
- GAZ 4WD charakteristikos
- Apsaugos sistemos
- GAZ 4WD kaina ir konfigūracija
Per pastaruosius kelerius metus Gorkio automobilių gamykla (GAZ) gerokai pakeitė savo modelių asortimentą, kuriame šiandien galite rasti automobilį, skirtą tiek civiliniam, tiek komerciniam naudojimui. Be to, dėl kompetentingos kainodaros, patikimumo ir atnaujintų savybių bendrovės produktai yra nuolat paklausūs ne tik Rusijoje, bet ir toli už jos ribų.
Vienas iš šių automobilių yra atnaujintas „GAZ 4WD“, kuris teisėtai laikomas vienu geriausių vidaus automobilių pramonės kūrinių. Automobilis praktiškai neturi konkurentų rinkoje, kurie už tuos pačius pinigus galėtų pasiūlyti 4x4 ratų išdėstymą. Dėl šios priežasties automobilis yra labai paklausus tarp vyriausybinių agentūrų, taip pat privačių verslininkų ir paprastų žmonių, kuriems dėl vienokių ar kitokių priežasčių reikalingas nebrangus automobilis su gera keliamoji galia ir klasikinių visureigių galimybėmis.
„GAZ 4WD“ naudai, palyginti su užsienio kolegomis, yra platesnis paslaugų centrų tinklas ir prieinamos dalys.
Automobilių koncerno „GAZ“ atstovai išdidžiai pareiškia, kad, palyginti su pirmtaku, automobilis tapo ne tik patrauklesnis, bet ir patikimesnis dėl aukštesnės kokybės komponentų naudojimo.
Išorinis GAZ 4WD
Iš karto reikia pažymėti, kad naujojo „GAZ 4WD“ stilius visiškai pakartoja ankstesnės kartos stilių. Automobilis akimirksniu atpažįstamas miesto eisme, kurį galima pridėti prie GAZ dizainerių turto. Priekinė automobilio dalis traukia tvarkinga galvos optika, mažomis trapecijos formos netikromis radiatoriaus grotelėmis, kurių centre yra prekės ženklo emblema, taip pat plastikiniu buferiu, į kurį pasirinktinai galima sumontuoti apvalius rūko žibintų „vyzdžius“.
Klientai gali rinktis iš trijų kėbulo variantų: bortinis, visiškai metalinis furgonas ir autobusas. Automobilio profilis ir galinė dalis, neatsižvelgiant į versiją, turi savo kūnui klasikines proporcijas, be jokių puošmenų - viskas paprasta, suprantama ir funkcionalu. Tačiau dėl savo kainos automobilis atrodo daugiau nei vertas ir praktiškai niekuo nenusileidžia brangesniems užsienio kolegoms.
Borto „GAZ 4WD“ versija siūloma trijų ir šešių vietų, kurių matmenys yra šie:
- Ilgis - 4880 mm (5240 mm);
- Plotis - 1720 mm;
- Aukštis - 2170 mm (2364 mm);
- Ratų bazė - 2760 mm (2900 mm).
Visi metaliniai furgonų ir autobusų versijos išoriniai matmenys yra šie:
- Ilgis - 4810 mm;
- Plotis - 1720 mm;
- Aukštis - 2285-2385 mm;
- Ratų bazė - 2760 mm.
Palyginti su pirmtaku, automobilis gavo įspūdingesnę prošvaisą, kuri dabar yra 205 mm (anksčiau 150 mm). Jo ir prijungtų visų ratų pavaros dėka automobilis pasižymi puikiomis visureigio savybėmis, būdingomis brangesniems ir įmantresniems visureigiams.
Graži smulkmena buvo spalvų paletės išplėtimas, kur, be klasikinių spalvų, atsirado galimybė užsisakyti kamufliažinę kūno spalvą, kuri tikrai patiks medžiotojams ir teisėsaugos institucijų atstovams.
Interjeras GAZ 4WD
Patekęs į „GAZ 4WD“ vidų, akį iškart patraukia atnaujintas priekinis skydelis, kurio architektūra pagal ergonomiką ir funkcionalumą gali gerai konkuruoti su dauguma panašios klasės užsienio automobilių. Priešais vairuotoją yra keturių stipinų vairas su galimybe valdyti garso sistemą, taip pat lakoniškas ir lengvai skaitomas prietaisų skydelis, įgijęs foninio apšvietimo lygio reguliavimo funkciją. Centrinę prietaisų skydelio dalį sudaro garso sistema ir mikroklimato valdymo blokas, kuriame nėra dizaino pertekliaus.
Daug kišenių ir puodelių laikiklių nusipelno ypatingo dėmesio, nors pastarųjų kokybė palieka daug norimų rezultatų. Dalių ir naudojamų medžiagų tinkamumas tapo geresnės kokybės, tačiau jos vis tiek yra prastesnės už panašius sprendimus užsienio automobiliuose. Dviguba grindų jungiklių razdatka liko nepakitusi, tačiau perjungiant pavaras ji tapo tikslesnė.
Priekinės sėdynės suteikia aukštą sėdėjimo padėtį, kuri užtikrina gerą matomumą. Pačios kėdės leidžia patogiai sutalpinti beveik bet kokio dydžio žmogų, tačiau jose nėra jokių papildomų patogumų - šoninės atramos, juosmens atramų, ventiliacijos ir šildymo.
Priklausomai nuo versijos, automobilis gali pasigirti trijų, šešių ar septynių vietų išdėstymu. Antros ir trečios eilės keleivių sėdynėse nėra jokių reguliavimų, o sėdynės yra beveik vertikalios, o tai yra nepatogu ilgoms kelionėms. Kita vertus, automobilis nepretenduoja į šeimą ir patogiausią automobilį, visų pirma tai yra darbinis įrankis, kuris puikiai susidoroja su savo tiesioginėmis užduotimis. Visiškai metalinio furgono bagažinės tūris yra 6,4 kubinio metro, o krovininio-keleivinio varianto-3,4 kubinio metro, o tai yra vienas geriausių rodiklių klasėje.
GAZ 4WD techninės charakteristikos
Šiuo metu GAZ 4WD montuojamų maitinimo blokų liniją atstovauja:
- 2,9 litro 4 taktų benzininis variklis, išvystantis ne daugiau kaip 107 „arklius“ esant 220 Nm sukimo momentui. Šio variklio dinaminės charakteristikos, švelniai tariant, nėra įspūdingos: įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 trunka apie 30 sekundžių, o didžiausias galimas greitis yra 110 km / h. Vidutinės degalų sąnaudos, gamintojo teigimu, svyruoja tarp 11-12,5 litrų, tačiau mieste sąnaudos lengvai viršija 16 litrų / 100 km ženklą.
- Dyzelinis 4 taktų turbokompresorius ir aušinamas variklis, kurio tūris 1,8 litro ir galia 120 AG. esant 270 Nm sukimo momentui. Automobilio su tokiu varikliu įsibėgėjimo dinamika yra šiek tiek geresnė, o maksimalus greitis ribojamas iki 120 km / h, tačiau norėdamas juos „išspausti“, vairuotojui teks gerokai pasistengti. Kuro sąnaudos yra šiek tiek mažesnės ir vidutiniškai 11-12 l / 100 km.
Abu varikliai yra varomi 5 greičių mechanine pavarų dėže, jie turi įmontuotą 4WD transmisiją su žemyn perjungiama žemyn ir galinio diferencialo užraktą, galinčius sudaryti šansus daugumai to paties kainų diapazono visureigių.
Bendrovė išdidžiai teigia, kad „GAZ 4WD“ gavo daug naujų komponentų ir mazgų, kurių dauguma gaminami užsienyje. Dėl šio požiūrio automobilis žymiai pagerino savo patikimumą ir prarado daugumą šeimos „opų“.
Automobilio važiuoklę vaizduoja priekinė nepriklausoma spyruoklinė pakaba, taip pat nuo galinės priklausanti spyruoklinė pakaba, dėl kurios automobilis gana „atšoka“ ant nelygumų, kai važiuojate su neapkrauta galine ašimi. Stabdžių sistemą sudaro diskiniai stabdžiai gale ir priekyje, kurie užtikrina patikimą lėtėjimą beveik trijų tonų automobiliui.
Taip pat turėtume kalbėti apie garso izoliaciją, kurios, deja, nėra. Variklio dūzgimas, ypač kai kalbama apie dyzelinį agregatą, gerai įsiskverbia į keleivių saloną jau važiuojant 60 km / h greičiu, tačiau šią problemą galima išspręsti pasinaudojus specializuotų degalinių paslaugomis, kur jos sumažins triukšmą. variklio skyriuje ir salone už palyginti mažą sumą.
GAZ 4WD sauga
Saugumas niekada nebuvo vietinių automobilių koziris, o atnaujintas „GAZ 4WD“ nebuvo išimtis, nors verta pagerbti gamintoją, pradėjusį plėtoti šią kryptį. Taigi, automobilis gali pasigirti:
- „Bosch“ diskiniai stabdžiai;
- Saugos diržai;
- Saugi vairo kolonėlė;
- Šildomi ir elektra reguliuojami šoniniai veidrodžiai;
- Specialios suglamžymo zonos, susidūrus kaktomuša;
- Stabdžių antiblokavimo sistema;
- Vairo stiprintuvas;
- „ELocker Eaton“ sistemos.
Žinoma, automobilis yra prastesnis už daugumą užsienio analogų, tačiau GAZ planuoja 4WD modelį aprūpinti priekinėmis oro pagalvėmis, stabilizavimo sistema ir kitais lustais, skirtais padidinti aktyvios ir pasyvios saugos lygį.
Pilnas GAZ 4WD komplektas ir kaina
Minimali borto „GAZ 4WD“ versija yra 730 tūkstančių rublių (apie 12,8 tūkst. Dolerių) už benzininę versiją ir 972 tūkstančiai rublių (apie 17 tūkst. Dolerių) už dyzelinę versiją. Metalo furgono ir autobuso kaina prasideda nuo 750 tūkstančių rublių. ir atitinkamai 875 tūkst.
Už šiuos pinigus pirkėjas gali tikėtis, kad yra:
- 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė;
- Prijungiamas visų ratų pavara su galimybe užrakinti galinį diferencialą;
- Elektra valdomi langai;
- Garso paruošimas;
- Borto kompiuteris;
- Plieniniai ratlankiai R16;
- Vairo stiprintuvas;
- Elektrinis šildymas ir šoninių veidrodžių reguliavimas;
- Saugos diržai visiems keleiviams.
Brangesnėse versijose mašina papildomai aprūpinta:
- Stabdžių antiblokavimo sistema;
- „ELocker Eaton“ sistema;
- Garso sistema su galimybe valdyti vairą ir kitus „lustus“.
Kažkas gali pastebėti, kad už atnaujinto „GAZ 4WD“ kainą galite įsigyti pagrindinę korėjietiško visureigio konfigūraciją, tačiau jei pirkėjui reikia visureigio furgono ar sunkvežimio, tada 4WD modelis neturi konkurentų.
Išvada apie GAZ 4WD
„GAZ 4WD“ yra praktiškas ir nebrangus „sunkus darbuotojas“ bekelėje, kuris gavo patobulintą interjerą, platesnį įrangos sąrašą ir patobulintą techninį komponentą, kuris leido ne tik padidinti visureigio galimybes, bet ir patikimumą. automobilis.
DUJOS
