Straipsnio turinys:
- „Lada Vesta“
- MINI Cooper S
- „Volkswagen Golf 7“
- DS 4 Crossback
- „Citroen C3 1.4 HDI Airdream“
- „Hyundai i20 1.1 CRDi Blue“
- „Opel corsa“
- Kia Rio 1.1 CRDi
- Peugeot 308 BlueHDI 120
- „Audi A3 Sportback E-Tron“
Hečbeko automobiliai kelia ginčus tarp vairuotojų. Jie atrodo pernelyg neskubūs, panašūs į šeimą, o kai kurie žmonės juos vis dar sieja su sovietiniu G8. Kažkas bijo, kad dėl bagažo skyriaus ir salono derinio bus nepatogu ir vėsu, kažkas nenori nuolat sulankstyti galinių sėdynių, kad būtų galima pakrauti didelius krovinius.
Tačiau dabar tai yra vienas populiariausių modelių, automobilių savininkų širdyse sutraukiantis net sedanus. Hečbekas yra pravažiuojamas, erdvesnis, manevringesnis, o pastaraisiais metais jis taip pat buvo labai stilingas ir net sportiškas.
Mūsų reitingas pateikia įdomiausius ir ekonomiškiausius hečbeko modelius, prieinamus šiuolaikinėje automobilių rinkoje.
10. Lada Vesta
Paskutinę ekonominio reitingo eilutę užima vidaus automobilių pramonė, kuro sąnaudos yra 6,6 litro 100 km. Bazinis 1,6 litro variklis, suporuotas su 5 greičių pavarų dėže, išvysto 106 arklio galias ir gali pagreitinti 1,2 tonos svorio automobilį iki šimtų kilometrų per 11,2 sekundės.
Standartinės įrangos sąraše pagrindinėje versijoje yra elektra valdomi langai, tačiau tik priekiniai, nuotolinis centrinis užraktas, elektra valdomi veidrodėliai, šildomos priekinės sėdynės, dvipusis vairas, borto kompiuteris. Modelio kaina prasideda nuo 529 000 rublių.
9. MINI Cooper S
Puikus supermini hečbekas, pasižymintis dideliu greičiu, nepakartojamu judrumu ir valdymu, sunaudojantis iki 6 litrų degalų miesto režimu.
Automobilio vidus buvo suapvalintas, be aštrių iškyšų ir kampų, net prietaisų skydelio srityje. Išorė turi retro jausmą, todėl automobilis išsiskiria iš kitų brolių.
Nors dėl savo bendros išvaizdos daugelis mano, kad „MINI Cooper“ yra moteriškas automobilis, jis yra gana patogus 4 žmonėms, o 120 arklio galių variklis, aljansas su 6 laipsnių pavarų dėže, gali įveikti pirmuosius šimtus kilometrų per 9 sekundžių. „Žaliojo“ režimo buvimas ne tik sumažina išmetamųjų dujų kiekį, bet ir leidžia žymiai sutaupyti degalų.
Apibendrinant galima pasakyti, kad šį atstovą galima pavadinti universaliu įvairaus amžiaus automobiliu, patikimu, praktišku ir ekonomišku.
8. „Volkswagen Golf 7“
Paskutinės, septintos kartos modelis tapo vienu populiariausių hečbekų pasaulyje, nors drastiškų pokyčių, palyginti su jo pirmtakais, nepatyrė. Be to, naujovė iš karto įsitvirtino kaip vienas ekonomiškiausių automobilių savo klasėje - tik 4,3 litro 100 km.
Dizaineriai gerokai išplėtė tradiciškai nepriekaištingos salono interjero erdvę. Trijų stipinų vairas ir sportišką vairavimo stilių užsimenančios sėdynės buvo apmuštos oda, o tamsus prietaisų skydelis su dideliu informatyviu ekranu atrodo labai stilingai ir prašmatniai.
Kaip įprasta, vokiškas automobilis demonstruoja puikų patikimumą, aukštos kokybės triukšmo izoliaciją, praktiškumą ir valdymą, todėl jis yra toks mylimas tarp viso pasaulio vairuotojų. Jo kaina prasideda nuo 1,2 milijono rublių.
7. DS 4 „Crossback“
Modelis tapo pirmaeiliu kadaise aukščiausios klasės „Citroen“ padaliniu, o dabar - nepriklausomu prekės ženklu. Talpus 4 metrų hečbekas mišriu režimu sunaudoja vos 3,8 litro, o 120 arklio galių variklis šį kolosą įveikia 100 km per 8,6 sekundės.
Monolitinė klaidingų radiatoriaus grotelių konstrukcija ir didelė LED optika sukuria miesto plėšrūno išvaizdą. Interjeras atitinka išorę: geros apdailos medžiagos, įleidžiamas spidometras, kompaktiškas, bet daugiafunkcinis ekranas, išgelbėjęs skydelį nuo nereikalingų mygtukų.
Automobilis turi platų pasyvių ir aktyvių saugos sistemų asortimentą: traukos kontrolę, parkavimo jutiklius, aklosios zonos stebėjimą, oro pagalves. Iš techninės pusės patraukli atrodo galimybė pasiekti raktus, integracija su išmaniuoju telefonu, galinio vaizdo kamera ir daugialypės terpės kompleksas. Numatoma automobilio kaina yra nuo 1,7 milijono rublių.
6. Citroen C3 1.4 HDI Airdream
Įspūdingas 3,6 litro sunaudojimas 100 km pasiekiamas dėl 1,4 litro 68 AG variklio su turbokompresoriumi, kuris į orą išmeta ne daugiau kaip 87 g / km kenksmingų medžiagų.
Automobilis yra skolingas šiems indikatoriams užvedimo / sustabdymo sistemai, bet labiau dėl pagreitinto užvedimo, kuris suaktyvina variklį per 0,4 sekundės. Tačiau būtent automobilio paleidimo laikas yra laikomas vienu iš švaistingiausių degalų sąnaudų. Be to, modelis turi superkondensatorius, kurie gali įkrauti iš regeneracinio stabdymo. Jų buvimas padeda sumažinti veiklos nuostolius.
Paprastai net visame pasaulyje žinomi automobilių gamintojai yra linkę nuvertinti degalų sąnaudas, o tai tikruose bandomuosiuose važiavimuose rodo visiškai kitokius rodiklius nei reklaminėje medžiagoje. „Citroen C3“ kontekste situacija yra priešinga - priešingai nei deklaruojamas suvartojimas tyliu režimu, automobilis iš tikrųjų sunaudoja mažiau nei 3,4 litro.
Modelio trūkumą galima pavadinti dinamikos auka ekonomijos naudai, todėl įsibėgėjimas iki šimtų trunka daugiau nei 16 sekundžių. Apskritai, pilno dydžio automobiliui tai nėra blogiausias rodiklis.
Šio kompaktiško hečbeko išvaizda yra elegantiška ir originali prancūziškai: trijų lygių apšvietimo technologija ir bagetai, didžiulis priekinis stiklas, einantis ant stogo, aukštos ratų arkos.
Pagrindinė modifikacija nesiima pernelyg didelių funkcijų, tačiau savininkas gali gauti viską, ko reikia, brangesnėje pakuotėje.
5. „Hyundai i20 1.1 CRDi Blue“
Vidutinis šio subkompaktiško 3 ar 5 durų hečbeko apetitas neviršija 3,2 litro, todėl jis toks patrauklus uoliems savininkams. Tačiau dėl padidėjusio salono jis nebegali būti priskiriamas mažų automobilių klasei, veikiau jau vidurinei C klasei.
Be naujos išorinės ir vidinės išvaizdos, naujausios kartos modelis įsigijo 1,4 litro variklį, gerą 170 mm prošvaisą, 285 litrų bagažinę, ABS ir galinio vaizdo kamerą. Savininkai pažymėjo pakabą, kuri nebuvo geriausia Rusijos keliams, elektrinio vairo stiprintuvo ir automatinės pavarų dėžės veikimą, taip pat per aukštą triukšmo lygį salone.
Taigi, šio automobilio savininkas susidurs su sunkiu pasirinkimu tarp biudžeto ir modelio ekonomiškumo ar komforto laipsnio.
4. „Opel Corsa“
Kažkada šis automobilis sukėlė dvigubą požiūrį: vidutiniškai mielas, vidutiniškai patikimas, šiek tiek triukšmingas, bet biudžetinis. Dabar, po daugybės dizaino ir techninių patobulinimų, modelis yra gana konkurencingas net su „Toyota“ ar BMW.
Penktosios kartos 3 ir 5 durų modeliai turi 1,2, 1,3 ir 1,4 litro variklius- atitinkamai su pripūtimu, dyzelinu ir turbokompresoriumi. Ekonomiškiausias iš jų yra 1,3 litro 95 arklio galių, kuriam kombinuotame cikle reikia ne daugiau kaip 3,2 litro degalų.
Modelio išorė yra šiek tiek panaši į jo brolį Antara, ypač optikos požiūriu. Dėl siaurėjančios bagažinės automobilis atrodo kompaktiškesnis ir manevringesnis. Įspūdingas buferis atima iš moters automobilio stereotipą, o aerodinaminis stogas ir kėbulo komplektai rodo sportiško vairavimo troškimą.
Interjeras yra funkcionalus ir patogus, kaip ir visų naujausių „Opel“ versijų, tačiau ypač patrauklūs yra sportiniai priekinių sėdynių kaušeliai, turintys specialią juosmens pagalvę.
Pagrindinėje modifikacijoje šį universalų automobilį visai šeimai ir jaunimui galima įsigyti už 550 tūkstančių rublių.
3. „Kia Rio 1.1 CRDi“
Šiuo metu vienas populiariausių automobilių yra labai mėgstamas vairuotojų dėl savo modernaus dizaino, tvarkymo, tinkamų visureigių galimybių, priežiūros ir, žinoma, ekonomiškumo.
Inžinieriai naujame modelyje sumontavo dyzelinį variklį, žymiai padidino kėbulo aerodinamiką, padengė padangas su mažu trinties indeksu, o tai kartu sumažino degalų sąnaudas iki 3,2 litro.
Iš pirmo žvilgsnio galite pamanyti, kad esame priešais „See'd“, tačiau jaunesnysis brolis Rio turi siauresnę optiką su halogeno technologija, o priekinio buferio centrą užima grotelės, užtikrinančios papildomą variklio oro srautą ir apsaugą. jutikliai ant jo.
Kompaktiško hečbeko salonas yra daugiau nei erdvus, vairas reguliuojamas gyliu ir aukščiu, o būtiniausi mygtukai patogiai išdėstyti daugiafunkciniame skydelyje.
2. Peugeot 308 BlueHDI 120
Geriausias šeimos automobilis, vienas iš pigiausių automobilių, ekonomiškiausias automobilis su vidaus degimo varikliu - visa tai yra „Peugeot“. Jo 1,6 litro 115 arklio galių ekologiškas variklis, aljansas su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže, ne tik pagreitina automobilį per 10,9 sekundės, bet ir sunaudoja 3,1 litro šimtui.
Skirtingai nuo savo pirmtako, šis modelis radikaliai pakeitė savo išvaizdą, kuri yra neįtikėtinai patraukli, stilinga ir dinamiška. Aerodinaminiai kontūrai, subalansuotos 4 metrų hečbeko proporcijos ryškiai išskiria „prancūzą“ nuo bendros kelio tėkmės masės.
Skirtingas originalaus interjero išdėstymas iškart pakėlė jo lygį, o tai taip pat palengvino puikus surinkimas ir aukštos kokybės apdailos medžiagos. Jau pagrindinė įranga suteikia savininkui nuotolinio valdymo centrinį užraktą, oro kondicionierių, reguliuojamą vairą ir vairuotojo sėdynę, elektra reguliuojamus veidrodžius ir elektra valdomus langus, LED galinius ir dienos žibintus, 2 oro pagalves, borto kompiuterį, ABS, ESP, EBD, ASR sistemos, garso sistema su 6 garsiakalbiais.
1. Audi A3 Sportback E-Tron
Naujasis modelis suteiks savininkui kitokį vairavimo stilių, sušvelnins charakterį ir pakeis požiūrį į gyvenimą. Šis drąsus automobilis, turintis greitą siluetą, išskirtines groteles ir sportišką buferį, nėra skirtas neskubamam važiavimui su pirkinių krepšiais iš prekybos centro. Jo 1,5 litro 150 arklio galių turbininis variklis įsibėgėja per 7,8 sekundės nuo maksimalaus 210 km / h greičio. O šio gražaus vyro degalų sąnaudos yra visiškai fenomenalios - 1,6 litro šimtui kilometrų.
Interjere visi elementai puikiai dera tarpusavyje ir yra pagaminti to paties sportinio stiliaus. Klimato kontrolės sistema yra išreikšta neįprastais purkštukais ant skydelio, o aukščiausios kokybės garso sistema, net ir pagrindinėje konfigūracijoje, visiškai atitrauks savininką nuo nuobodžios aplinkinio pasaulio realybės. Vien žvilgsnis į šį automobilį priverčia bet kokia kaina sėsti prie vairo ir patirti adrenaliną vairuojant galingą geležinį žvėrį.
