Kaip pakeisti VAZ 2107 vožtuvo kojelės sandariklius

„VAZ 2107“ vožtuvo kojelės sandariklius pakeisti nenuimant galvutės yra gana paprasta. Straipsnyje pateikiama išsami instrukcija su niuansais.

Straipsnio turinys:

• Ženklai, kad reikia keisti dangtelius
• Instrumentai
• Pakeitimas

Viename iš straipsnių mes jau rašėme apie tai, ką gali pasakyti išmetamųjų dujų spalva arba anglies nuosėdų spalva ant žvakių. Trumpai tariant, abu turėtų būti juodi.

Ženklai, skirti remontuoti vožtuvo kojelės sandariklius

Tačiau tai nėra panacėja, yra keletas požymių, rodančių, kad laikas keisti vožtuvo koto sandariklius:

• Padidėjęs alyvos suvartojimas. Žinoma, neturėtumėte perkelti variklio į tokią būseną, tačiau vis tiek gali susidaryti tokia situacija. Taigi, labai nusidėvėjus, alyvos sandariklis tampa užpildo kakleliu, o tai lemia tik dar didesnį sunaudojimą. Jei susidaro tokia situacija, tada atsisveikinkite su aliejumi per porą šimtų kilometrų. Tikėkite ar ne, jis tiesiog išskrenda iš išmetimo vamzdžio;
• Mėlyni dūmai iš išmetimo vamzdžio. Jį lydi alyvos nuosėdos vamzdžio gale;
• Juodosios anglies nuosėdos ant uždegimo žvakių. Be to, tai turėtų būti tik suodžiai, o ne suodžiai.

Įrankiai vožtuvo koto tarpikliams pakeisti VAZ

Norint pakeisti VAZ 2107 vožtuvo kojelės sandariklius, reikia kelių specialių dalykų, kurie yra šiame sąraše:

• Lizdai arba veržliarakčiai 10, 13 ir 17. Gali prireikti 14. Priklauso nuo pagaminimo metų. Atviras veržliaraktis 13 automobiliams su karbiuratoriais;
• Plokščias atsuktuvas;
• Specialus veržliaraktis alkūniniam velenui, nes ant įpurškimo automobilių nėra reketo;
• Rassuharka - tai populiarus vožtuvų džiovinimo prietaiso pavadinimas;
• Pačios dangteliai parduodami kaip komplektas, tačiau galite rasti ir urmu, jums reikia 8 vienetų;
• Vožtuvo dangčio tarpinė;
• Švino strypas, kurio skersmuo 8-10 mm;
• Dangtelio valiklis, pincetas.

VAZ 2107 vožtuvo kojelės sandariklių keitimas

Atėjo laikas pereiti tiesiai prie pakeitimo. Visų pirma, kaip ir prieš pradedant bet kokius kitus darbus, būtina atjungti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Karbiuotose transporto priemonėse taip pat turite nuimti oro filtrą ir karbiuratorių. Tada veiksmai nesiskiria vienas nuo kito.

• Nuimkite vožtuvo dangtį. Iš anksto turėtumėte kaupti poveržlių ir veržlių konteinerius, nes poveržlės čia yra specifinės. Žinoma, juos galite lengvai rasti bet kurioje automobilių parduotuvėje, tačiau nenorite atidėti surinkimo dėl to;
• Po to alkūninį veleną pasukame taip, kad pirmojo ir ketvirtojo cilindrų stūmokliai būtų viršuje. Tai galima patikrinti naudojant ženklą ant skriemulio arba jutikliu: šioje padėtyje abu aukščiau nurodytų cilindrų vožtuvai bus laisvi;
• Tada atsukame dvi veržles, tvirtinančias grandinės įtempiklį, ir išimame. Šiuo metu svarbu neprarasti tarpiklio.

• Nuėmus įtempiklį, sulenkite krumpliaračio varžto laikiklį. Teoriškai ženklas ant krumpliaračio turi sutapti su atoslūgiu ant kūno, tačiau būna kitaip. Jei taip nėra, mes žymime, kad būtų taip, kaip buvo. Yra ir kitas variantas. Mes tiesiog atsukame krumpliaračius, po to, nenuimdami grandinės, apvyniojame kažkokią virvę aplink ją, kad grandinė būtų priveržta ir neslystų. Tada, baigus procedūrą, pakaks tik paskirstymo veleno padėtį.

• Tada atsukite korpuso tvirtinimo veržles ir nuimkite jį kartu su skirstomuoju velenu;
• Dabar į žvakės skylę įkišame alavo strypą ir juo palaikome vožtuvo dugną. Taigi, jis nepatenka į degimo kamerą, o džiovinimo metu jis neprasiskverbia pro stūmoklio vainiką;
• Mes paimame džiovinimo prietaisą, pritvirtiname prie plaukų segtuko, išdžioviname pirmojo ir ketvirtojo cilindrų vožtuvus. Tai turėtų būti padaryta aštriais judesiais. Kartais tai neveikia pirmą kartą, tada reikia porą kartų paspausti pjūvį.

• Dabar pincetu išimame krekerius, lėkštes ir spyruokles. Šiuo metu patartina būti atsargiems;
• Tada uždėkite traukiklį ir nuimkite dangtelius. Tada mes įdedame naują dangtelį į šerdį ir atsargiai prispaudžiame jį prie kreipiančiosios rankovės;
• Mes įdedame plokštes, spyruokles, suspaudžiame ir įdedame krekerius. Svarbu, kad jie tilptų į griovelį. Norėdami tai padaryti, porą kartų turite lengvai smūgiuoti plaktuku, bet ne stipriai, kitaip kyla pavojus sugadinti stūmoklį;
• Tada mes pasukame alkūninį veleną 180 laipsnių kampu ir atliekame antrojo ir trečiojo cilindrų operacijas.

• Sudėdami viską atvirkštine tvarka, sumontuokite korpusą su skirstomuoju velenu, priveržkite paveikslėlyje nurodyta tvarka;
• Įdėjome pavarą į vietą, nepamirškite apie etiketes. Viską sudėjus atvirkštine tvarka.

Na, viskas, vožtuvo koto sandariklių keitimas neišimant cilindro galvutės baigtas.

WHA