Nebrangūs sedanai Rusijoje: 6 geriausi modeliai, techninis komponentas, kai kurios savybės, nuotraukos. Nebrangūs sedanai Rusijoje: 6 geriausi modeliai, techninis komponentas, kai kurios savybės, nuotraukos. rublių.
Straipsnio turinys:
- Nebrangūs sedanai Rusijos rinkoje
Sedanai tradiciškai yra populiariausi tarp rusų. Tačiau tai nenuostabu, nes automobiliai su tokiu kėbulu gali pasigirti erdviu salonu, didele bagažine ir geromis dinaminėmis savybėmis.
Apsvarstykite šešis labiausiai prieinamus sedanus, kuriuos dabar galima nusipirkti Rusijoje. Iš karto pastebime, kad kalbėsime tik apie naujus automobilius.
Nebrangūs sedanai Rusijos rinkoje
Lada granta
Šis biudžetinis priekiniais ratais varomas sedanas pirmą kartą buvo pristatytas dar 2011 m. Rugpjūčio mėn., Po to jis beveik iš karto pateko į surinkimo liniją ir tapo prieinamas įsigyti „AvtoVAZ“ prekės ženklo atstovybėse.
2014 metais automobiliui buvo atliktas nedidelis pertvarkymas, kurio dauguma nukrito ant kėbulo priekio.
2018 metais Rusijoje buvo parduota 108 252 modelio kopijos, o tai tik šiek tiek mažiau nei „Lada Vesta“. Automobilis yra populiarus dėl kainos, kuri prasideda nuo 394,9 tūkst. versijai su 1,6 litro 87 arklio galių varikliu ir 5 laipsnių mechanine pavarų dėže.
Penkių vietų automobilio salonas gali pasigirti gana modernia priekinio prietaisų skydelio architektūra ir biudžetiniais plastikais, kurie šiek tiek praskiedžia dekoratyvinius metalinius įdėklus.
Nepaisant gana didelių (pagal standartus) klasės matmenų, salone gali patogiai sėdėti 4 žmonės - 2 priekyje ir 2 gale. Bagažinės tūris lygus 480 litrų.
„Datsun On-Do“
Būtent su šiuo automobiliu „Datsun“ 2014 metais grįžo į Rusijos rinką. Savo esme modelį japoniškai šiek tiek permąstė Lada Kalina, nuo kurios „japonai“ skiriasi kitokiu „veidu“ ir šiek tiek pakeistu interjeru.
Tačiau skirtingai nei „Kalina“, „Datsun On-Do“ naudoja geresnes apdailos medžiagas, o konstrukcijos kokybė taip pat yra aukštesnė.
Rusijos rinkoje automobilį galima rinktis iš dviejų maitinimo blokų:
- 1,6 litro 87 arklio galių variklis, atkuriantis maksimalų 140 Nm sukimo momentą;
- 1,6 litro benzininis variklis, kurio talpa 106 „arkliai“ ir 148 Nm traukos jėga.
Varikliai standartiškai komplektuojami su 5 greičių mechanine pavarų dėže, tačiau taip pat galima įsigyti 4 laipsnių automatinę pavarų dėžę. Su jais automobiliui įsibėgėti nuo 0 iki 100 reikia 10,5–14,2 sekundės, o maksimalus greitis siekia 181 km / val.
Minimali automobilio kaina Rusijoje prasideda nuo 390 tūkst., Atsižvelgiant į dabartines akcijas. Iš viso 2018 metais buvo parduota 18195 „Datsun On-Do“ kopijos.
„Renault Logan“
Šiuo metu Rusijoje parduodamas antrosios kartos „Renault Logan“, kurio oficiali premjera įvyko 2014 m.
2018 metais Rusijos Federaciją pasiekė pertvarkyta modelio versija, kuri gavo šiek tiek patobulintą išvaizdą ir šiek tiek pakeistą interjerą.
Remiantis 2018 metų rezultatais, „Renault“ Rusijoje pavyko parduoti 30 285 transporto priemones, o tai yra trečias rezultatas bendrovės modelių gamoje.
Automobilis žavi geru išorės dizainu, pakankamai kokybišku ir stilingu salonu, erdviu salonu, taip pat erdviu bagažo skyriumi (510 litrų) ir didelio sukimo momento varikliais.
Jei išsamiau kalbėsime apie jėgos agregatų liniją, tada ją vaizduoja 1,6 litro benzininis variklis, kurį galima įsigyti trimis skirtingais stiprinimais - esant 82, 102 ir 113 „arkliams“ (atitinkamai 134,145 ir 152 Nm sukimo momentas). .
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas puikiam prižiūrimumui ir nepretenzingai techninei priežiūrai, todėl automobilis yra labai populiarus kaip komercinė transporto priemonė (pristatymo paslauga, taksi, tarnybiniai automobiliai).
Mažiausia automobilio kaina 2018 metais prasideda nuo 554 tūkstančių rublių, o „Renault Logan 2019“ kainos prasideda nuo 569 tūkstančių rublių.
„Lada Vesta“
„Lada Vesta“ yra galbūt vienas patraukliausių serijinių automobilių, kada nors nuriedėjusių nuo „AvtoVAZ“ surinkimo linijos.
Šis modelis rinkoje debiutavo 2015 metais ir beveik iš karto tapo tikru bestseleriu. 2018 metų pabaigoje modelis buvo parduotas 108 364 egzemplioriais.
Automobilis gali pasigirti patrauklia išvaizda, pagaminta pagal naują prekės ženklo „X dizainą“, taip pat moderniu ir pakankamai erdviu salonu.
Priklausomai nuo konfigūracijos, automobilio salone gali būti daugiafunkcinis vairas, daugialypės terpės sistema su 7 colių jutiklinio ekrano monitoriumi, oro kondicionierius ir kitos smulkmenos, skirtos palengvinti automobilio valdymą.
Po „Lada Vesta“ gaubtu gali būti:
- 1,6 litro benzininis variklis, kurio galia 106 AG. su. ir 148 Nm sukimo momentas;
- 1,8 litro benzininis variklis, gaminantis 122 „arklius“ ir maksimalus 170 Nm sukimo momentas.
Nepriklausomai nuo jėgainės galios, jos partneris gali būti 5 greičių mechaninė pavarų dėžė arba 5 greičių „automatinė“, kurios suteikia automobiliui geras dinamines charakteristikas.
Pagreitis nuo nulio iki šimtų trunka 10,2–14,1 sekundės, o maksimalus greitis siekia 186 km / h.
Aukščiausios klasės automobilyje yra sumontuotos ABS, BAS, ESC, TCS, HSA ir EBD sistemos. Be to, į paketą įeina priekinės ir šoninės oro pagalvės, saugos diržai ir ISOFIX tvirtinimo detalės.
Pradinė automobilio kaina Rusijoje, atsižvelgiant į dabartines akcijas, yra 574,9 tūkst.
„UZ-Daewoo Nexia“
2008 metais „UZ-Daewoo“ oficialiai pristatė antros kartos biudžetinį sedaną „Nexia“.
Renovacijos metu automobilis gavo nedidelių išorės ir interjero modifikacijų, kurios, nepaisant Uzbekistano dizainerių bandymų, liko „liūdnos“ ir senamadiškos.
Automobilio salonas atitinka neįmantrų priekinį prietaisų skydelį su gerai skaitomu prietaisų skydeliu. Nepaisant didelių matmenų, automobilio vidus yra ankštas, ir tai taikoma ne tik antrai, bet ir pirmajai eilutei.
Tačiau bagažo skyriaus tūris pradžiugins verslo vairuotojus - 530 litrų. Po sedano gaubtu galima sumontuoti vieną iš dviejų benzino agregatų:
- 1,5 litro 80 arklio galių variklis, sukuriantis maksimalią 123 Nm trauką;
- 1,6 litro variklis, kurio talpa 109 litrai. ir riboti 150 Nm momentus.
Tiek pirmuoju, tiek antruoju atveju variklis suporuotas su morališkai ir techniškai pasenusia 5 laipsnių mechanine pavarų dėže. Tokia simbiozė su visu noru negali žvejoti nei su gera dinamika, nei su ekonomija.
Mažiausia „UZ-Daewoo Nexia“ kaina prasideda nuo 450 tūkst.
„UZ-Daewoo Centra“
„Daewoo Centra“ pirmą kartą debiutavo Rusijos rinkoje 2013 m. Tiesą sakant, automobilis yra šiek tiek pakeista „Chevrolet Lacetti“ versija, kuri ilgą laiką buvo labai populiari Rusijoje.
Sedano arsenalą sudaro erdvus ir erdvus interjeras, gera bagažinė (tūris - 405 litrai) ir gana dinamiškas variklis, kurį sudaro 1,5 litro benzininis variklis, kurio talpa yra 107 „arkliai“, o maksimali sukimo jėga - 141 Nm. . Su juo automobilis gali įsibėgėti iki pirmojo šimto per 11,9 sekundės, taip pat išvystyti maksimalų 180 km / val.
Pradinės konfigūracijos kaina prasideda nuo 439 tūkstančių rublių, už kurią pirkėjas gauna:
- priekinės oro pagalvės;
- ISOFIX tvirtinimo detalės;
- imobilizatorius;
- centrinis užraktas;
- DRL;
- vairo stiprintuvas;
- elektrinė pavara ir išorinių veidrodžių šildymas;
- garso mokymas;
- rūko žibintai ir kitos smulkmenos.
Nepaisant „moralinio“ amžiaus, automobilis vis dar yra vienas geriausių pasiūlymų savo kainų kategorijoje.
Išvada
Kai kurie Kinijos markių automobiliai taip pat galėtų būti įtraukti į reitingą, tačiau dažniausiai jie nėra tokie populiarūs kaip atrankoje pateikti automobiliai.
