Šiuolaikinis automobilis yra sudėtinga tarpusavyje sujungtų dalių sistema. Pažeidus įprastą bet kurio iš jų veikimą, galiausiai bus sugadinti keli kiti. Geras tokio teiginio pavyzdys yra radiatoriaus gedimas.
Aušinimo sistemos radiatorius yra viena labiausiai pažeidžiamų automobilio dalių. Plonas žalvarinis korpusas su daugybe lituojamų jungčių yra labiau linkęs į mechanines deformacijas nei bet kuri kita dalis. Ir paprastai tariant - gedimas nuo atsitiktinai nuskridusio akmenėlio ar medžio šakos smūgio.
Antroji dažna radiatorių gedimo priežastis yra litavimo ir varžinio suvirinimo taškų sunaikinimas. Būtent šiuo atveju abipusė automobilio elementų įtaka turi destruktyvų poveikį: ilgalaikis veikimas chemiškai silpnina kontaktinę zoną, siurblio ar termostato veikimo režimo pažeidimas padidina aušinimo skysčio temperatūrą. dangtis neleidžia laiku sumažinti slėgio, todėl gauname daug nuotėkio taškų.
Yra daug daugiau priežasčių, kodėl gali tekti suremontuoti radiatorių, tačiau tai jau yra kito labai didelio straipsnio tema, ir šioje apžvalgoje trumpai pasakysime, kaip tinkamai pašalinti automobilio VAZ 2110 aušinimo sistemos radiatorių jei staiga randamas nuotėkis.
Schema: variklio aušinimo sistema VAZ 2110
- šildytuvo radiatorius;
- aušinimo skysčio išleidimo žarna iš šildytuvo radiatoriaus;
- aušinimo skysčio tiekimo žarna prie šildytuvo radiatoriaus;
- aušinimo skysčio siurblio žarna;
- išsiplėtimo bako žarna;
- šildytuvo radiatoriaus garo žarna;
- išsiplėtimo bakas;
- skysčio lygio jutiklis išsiplėtimo bakelyje [sumontuotas ant automobilių dalių.];
- termostatas;
- aušinimo skysčio išleidimo žarna iš variklio radiatoriaus;
- žarna skysčiui tiekti į droselio agregatą;
- variklio radiatoriaus garų žarna;
- žarna skysčiui tiekti į variklio radiatorių;
- variklio radiatorius;
- radiatoriaus išleidimo kamštis;
- elektros variklio radiatoriaus ventiliatorius;
- aušinimo skysčio siurblys;
- įleidimo vamzdis prie aušinimo skysčio siurblio;
- aušinimo skysčio išleidimo žarna iš droselio mazgo.
Radiatoriaus išėmimas ir keitimas:
1. Baterija trukdys ją išimti ir ją reikia išimti.
2. Norėdami išleisti aušinimo skystį, išimkite uždegimo modulį. Dabar, turėdami prieigą prie cilindrų bloko ir radiatoriaus kištukų, išleidžiame aušinimo skystį į anksčiau pakeistą indą. Jei transporto priemonėje yra įpurškimo sistema, oro filtrą reikia nuimti.
4. Atjunkite laidus, vedančius prie ventiliatoriaus. Norėdami tai padaryti, mes atjungiame firminį ventiliatoriaus bloką ir nupjauname spaustuką, kuris tvirtina diržus.
5. Mes atleidžiame droselio strypą, kuris yra pritvirtintas prie ventiliatoriaus gaubto.
6. Prieš tai atlaisvinę spaustukus, nuimkite aušinimo sistemos vamzdžius nuo termostato tvirtinimo detalių.
7. Atjunkite garo išleidimo angą nuo radiatoriaus iki išsiplėtimo bako, pritvirtinimo prie bako vietoje. Nuimkite spaustuką.
8. Nuimkite garų išleidimo angą nuo ją tvirtinančių spaustukų. Paprastai šie spaustukai yra dviejuose taškuose. Pirmasis ant išsiplėtimo bako žarnos.
9. Antrasis yra ant vandens siurblio vamzdžio.
10. Išardome viršutinį radiatoriaus laikiklį prie automobilio rėmo (tokiu būdu vienu metu atleidžiame ventiliatorių).
11. Išimame radiatorių iš automobilio VAZ 2110. Kad jis be problemų „išeitų“, būtina jį pakreipti link variklio.
12. Atjunkite visas žarnas ir ventiliatorių nuo nuimto radiatoriaus. Norėdami tai padaryti, atlaisvinkite spaustukus ir atjunkite nuo radiatoriaus žarnos Nr. 1 (išleidimo anga), žarnos Nr. 2 (tiekimas) ir Nr. 3 (garo išleidimo anga). Tada atsukite du varžtus ir veržles.
13. Jei nusileidimo pagalvėlės lieka ant apatinių kaiščių, nuimkite jas ir įvertinkite jų būklę. Esant deformacijai ar įtrūkimui, keičiame į naujas.
Po to VAZ radiatoriaus pašalinimas gali būti laikomas baigtu. Dabar mes nustatome, kur tekėti radiatoriuje, tiekdami į jį ne didesnį kaip 0,2 MPa slėgio orą ir panardindami jį į vandenį. Tačiau teisingas sprendimas būtų patikėti šią procedūrą profesionalams. Nors čia nėra nieko sunkaus.
14. VAZ automobilio modelio radiatorius 2110 keičiamas nauju atvirkštine tvarka. Tačiau prieš montuodami naują ar suremontuotą radiatorių ant automobilio, mes patikriname viršutinio guminio įvorės būklę. Esant nusidėvėjimui, keičiame jį į naują. Mes montuojame ventiliatorių, pritvirtindami jo korpusą.
15. Įdiekite radiatorių darbo vietoje, laikydamiesi visų šio vadovo punktų atvirkštine tvarka, tačiau iš pradžių nepamirškite ant radiatoriaus šriftų uždėti apatines pagalves.
16. Paskutinis radiatoriaus keitimo žingsnis bus antifrizo (antifrizo) išpylimas į aušinimo sistemą. Norėdami tai padaryti, išsamiai perskaitykite straipsnį pavadinimu: „VAZ 2110 aušinimo skysčio keitimas“.
1. „Chevrolet Lanos“ aušinimo radiatoriaus keitimas:
2. „Ford Scorpio GFR 2.0“:
3. Žiguli Samara 2:
WHA
