Neapgalvotiems vairuotojams privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo kaina padidės iki 15 tūkst

Šiemet planuojama pakelti CTP draudimo polisų kainą kai kuriems vairuotojams iki penkiolikos tūkstančių rublių.

Šiemet planuojama pakelti kai kurių vairuotojų CTP draudimo polisų kainą iki penkiolikos tūkstančių rublių. Tokią informaciją praneša „Rossiyskaya Gazeta“.

Iš esmės draudimas kišenėje ištiks tuos „raitelius“, kurie mėgsta vairuoti. Kiti sąžiningi vairuotojai kainos kilimo nelabai pajus.

Naujai įdiegta sistema leis klientams stebėti apskaičiuoti specialų koeficientą, vadinamą „bonus-malus“ pagal draudimo istoriją, kurį 2 metus vykdė kiekviena draudimo bendrovė. Visi šie draudikai bus priversti pateikti visą surinktą draudimo klientų istoriją vienoje duomenų bazėje. Tai leis bet kuriam „draudikui“ per pastaruosius dvejus metus sužinoti automobilio savininko istoriją - ar jis pateko į avariją ir kiek kartų per metus tai įvyko. Visos draudimo bendrovės per 15 darbo dienų turės nuolat įvesti į duomenų bazę naują informaciją apie OSAGO polisų išdavimą ir visus naujus atsiskaitymo už draudimo įvykius atvejus.

Pavyzdžiui: už praėjusių metų vairavimą be avarijos automobilio savininkas šiemet gaus 5% nuolaidą draudimui. Bet jei pernai jis pateko į autoįvykį, tiksliau, buvo dėl to kaltas, tai šiemet ši politika jam bus parduota apie 30% brangiau.

Ekspertai atliko Maskvos vairuotojo skaičiavimus, pagal kuriuos paaiškėjo: Jei vairuotojo vairavimo patirtis yra 3 metai ar daugiau, taip pat jo amžius yra daugiau nei 22 metai, ir jis per pastaruosius metus nesukūrė nė vienos avarijos, o jo transportas turi daugiau nei 150 arklio galių, tada CMTPL kainuos jam 3485 rubliai. Jo bonus-malus bus 0,55, nes nuo OSAGO įkūrimo praėjo daugiau nei devyneri metai. Jei šis vairuotojas einamaisiais metais yra įvykęs du kartus dėl eismo įvykio, kitais metais jis turės sumokėti didžiausią draudimo sumą, kuri yra 15 523 rublių kartotinė. Gal tai kažkaip paskatins vairuotojus bent šiek tiek susimąstyti apie transporto priemonių vairavimą ir avarijas, tačiau tai sumažės.

Anksčiau buvo daug paprasčiau. Sukūrė keletą avarijų, na, viskas gerai, nusipirkau polisą iš kitos draudimo bendrovės. Dabar tokie veiksmai neveiks. Nors įmanoma atkurti vairavimo istoriją legaliu būdu. Įstatyme teigiama, kad draudimo bendrovės saugo kiekvieno vairuotojo, turinčio teisę vairuoti transporto priemonę, draudimo istoriją ir ji nustatoma iš naujo, kai vairuotojas vienerius metus nebuvo įrašytas į jokį draudimo polisą. Taip pat galima sudaryti OSAGO sutartį neribojant asmenų, priimamų į vadovybę, rato.

Yra dar viena naujiena, kuri jau nėra gera visiems vairuotojams. Finansų ministerija nori pakelti net 25% OCTA draudimo polisų tarifus. Jei taip atsitiks, tada, remiantis ekspertų skaičiavimais, maksimali politika gali padidėti nuo 15 tūkstančių rublių iki 25.

OSAGO kainos pokyčių lentelė „bonus-malus“ skalėje:

Kainos nurodomos, jei vairuotojas yra iš Maskvos, o automobilis turi daugiau nei 150 AG.