„PASIDARYK PATS“ AUTOMOBILIO TIESINIMAS: PATARIMAI IR REIKALINGI ĮRANKIAI

Send

Daugelis automobilių savininkų, patekusių į avariją ir susidūrę su kėbulo dalių deformacija, domisi veiksmingais teisingo kėbulo tiesinimo metodais. Jei po tokio įvykio ant kėbulo atsiranda rimtų defektų, tokių kaip įlenkimai, dalinis dažų sluoksnio pažeidimas ir kt., Būtina nedelsiant atkurti ankstesnę automobilio būklę. Būsimam darbui reikės paruošti daugybę įrankių ir specializuotos įrangos.

Dažymo būdai be dažų

Prieš pradėdami praktinę pažeisto sparno atkūrimo dalį, patikrinkite sugedusią vietą. Jei įdubimo gylis yra nedidelis ir nepastebėta didelių raukšlių arba dažai nebuvo sulaužyti, nepatartina atlikti tradicinio tiesinimo, nes tai sugadins dažus ir turėsite visiškai perdažyti sparną .

Norint išvengti papildomų išlaidų, pakanka naudoti be dažymo tiesinimo metodus:

Magnetinė technologija. Norėdami atlikti darbą, turite paruošti magnetą ir laikyti jį nuo defekto galo arčiau centrinės dalies. Procedūros metu turite traukti magnetą į save. Kad nebūtų pažeisti dažai, geriau įdėti audinio pagrindą po gaminiu. Galite naudoti flanelę ir vilnonę servetėlę.
Tiesinimo svirtys. Kūno tempimo metodas vadinamas PDR ir yra labai pažangus sprendimas kovojant su įvairaus dydžio defektais. Tokiu būdu atkuriant sparnus, reikia, kad būtų keli gaminiai su išlenktu žiedu. Norėdami patekti į žalą, turite pašalinti sparną. Tiesinimas atliekamas tinkamo ilgio kabliu, švelniai dirbant probleminę sritį Jei laikysitės visų procedūros taisyklių ir būkite atsargūs, paviršius bus išlygintas.
Pareiškėjai. Aplikatoriai naudojami atstatyti transporto priemonės sparną iš išorės. Pažeistą vietą reikia kruopščiai paruošti, apdorojant ją riebalų šalinimo priemone ir išvalius nuo purvo. Centrinėje dalyje pritvirtinkite aplikatorius ir palaukite, kol klijai sukietės. Pažeidimo centras atsargiai ištraukiamas ir patikrinamas, ar nėra kitų defektų. Norėdami dirbti, jums reikia mini keltuvo arba laikiklio su įsukamomis tvirtinimo detalėmis. Baigus darbą, klijų mišinio likučiai turi būti pašalinti.
Tiesinimas be dėmių atliekamas kaitinant, po to paviršius atvėsinamas. Veiksmą lengva įgyvendinti be pašalinės pagalbos, paruošiant statybinį ar montuojamą plaukų džiovintuvą, taip pat aerozolį su suspaustu oru. Būtina sušilti probleminę vietą plaukų džiovintuvu ir iš skardinės sukurti oro srautą. Temperatūros šuolio įtakoje defektų zona bus išlyginta. Jei defektas yra vidutinio dydžio, jis kaitinamas skirtingose vietose.

Jei dažuose pastebite įbrėžimų, įlinkių ir kitų defektų, turite atlikti tradicinį tiesinimą, dažydami sparną.

Tiesinimo įrankiai

Kūno atstatymas tiesinant yra gana siauro profilio ir kruopštus veiksmas, kurį galima atlikti tik turint patirties ir specializuotą įrangą. Norėdami atlikti procedūrą, turėsite paruošti:

tiesinimo plaktukai su skirtingais katilais
guminiai plaktukai be inercijos;
antspaudai ir priekalai sparnui tvirtinti;
audinys metalo gaminiams apdoroti;
tiesinimo šaukštai lakštams pašalinti;
švitrinis popierius ir trintuvas;
bylos, skirtos ne tūriniams išsipūtimams aptarnauti;
žymeklis, skirtas išlyginti konstrukciją taškiniu suvirinimu.

Norint sėkmingai ištiesinti, geriau paruošti kelis skirtingų tipų tiesinimo plaktukus. Jums taip pat reikia pagrindinio šaltkalvio įrankio, kuris turėtų būti prieinamas kiekvienam automobilio savininkui.

Norėdami įgyvendinti darbą, verta uždėti sparną ant plokščios konstrukcijos, apdorotos vatiniu, veltiniu ar paminkštintu poliesteriu, kad būtų sumažintas smūgis. Paviršių galima išlyginti lengvai bakstelint įvairiais plaktukais. Naudojant specialius įrankius, sparnas tvirtai fiksuojamas nejudančioje būsenoje.

Tiesinant papildomų kitų mazgų apsauga netrukdys. Norėdami tai padaryti, naudokite priekinį tvirtinimą su magnetiniu paviršiumi ir išpjova po sparnu. Gera ištiesinimo pagalba gali būti taškiklis, kuris yra specialus įtaisas, veikiantis atsparumo suvirinimo principu. Šilumos energija atsiranda suvirintoje srityje, o įrankis turi taškinį efektą. Norėdami pašalinti įlenkimus, turite paruošti atvirkštinį plaktuką.

Sparnų dažymas ir tiesinimas glaistu

Jei pašalindami automobilio sparno defektus senas dažų ir lako sluoksnis yra sulaužytas arba nulupamas, turėsite perdažyti konstrukciją. Sparnų dažymas atliekamas pagal tuos pačius principus, kaip ir kitų kūno elementų dažymas:

Į pažeistą vietą mentele tepamas glaisto tirpalas. Sluoksnių skaičius parenkamas empiriškai, kol paviršius bus išlygintas. Visos paskesnės dangos dedamos tik išdžiuvus ankstesniam sluoksniui.
Kai apdailos sluoksnis sukietėja, paviršių reikia nuvalyti švitriniu popieriumi arba trintuvu;
Purškite arba šepetėliu gruntą;
Tada dangą reikia dažyti purkštuvu arba teptuku. Viršutinis sluoksnis apsaugotas laku arba laku.

Sparnų dažymas taip pat yra paklausus, jei yra nedidelių defektų, pažeidžiančių dažus. Pagrindas turi būti išlygintas glaistu, tada gruntuojamas ir dažomas.

Magnetinio dangtelio naudojimo pranašumai, kai automobilis ištiesinamas savaime

Atliekant remonto ir priežiūros darbus, susijusius su kėbulo dalimis, svarbu užkirsti kelią netoliese esančių transporto priemonių dalims. Kūnui apsaugoti tinka specialus magnetinis gaubtas. Jis skirtas apsaugoti dažus nuo bet kokių defektų.

Pelerinos gamybai naudojama atspari dilimui medžiaga (dažniausiai vinilas). Toks pelerinas turi keletą privalumų:

pasižymi dideliu atsparumu ir atsparumu dilimui;
lengvai ir saugiai fiksuojamas, neslysta ir nekrenta;
medžiaga kokybiškai sugeria smūgius;
Rinkoje yra įvairių magnetinių gaubtų variantų, įskaitant iškirptas sparnų apsaugas.

Parduodant galite rasti pelerinas konkretiems automobilių modeliams ir markėms. Jei turite siuvimo patirties, galite savo rankomis siūti peleriną. Tokiu atveju sutaupysite padorią pinigų sumą. Gamybai jums reikės:

storio džinsinio audinio arba sintetinio žiemojimo priemonės;
pjovimo ir matavimo įrankiai (žirklės, centimetrai, popierius);
Siuvimo mašina;
trys magnetai tvirtinimui.

Visų pirma turėtumėte atlikti matavimus ir suformuoti popieriaus modelį. Tada jums reikia išdėstyti džinsinį audinį tinkamoje lygioje vietoje ir iškirpti 2 audeklo audinius ir 1 sluoksnį paminkštinto poliesterio, kurie bus naudojami smūgiams sugerti. Tarp džinsų sluoksnių turi būti prisiūta sintetinė žieminė priemonė, kad būtų pritvirtinti tvirtinimo magnetai.

Darbas su vidinėmis dalimis

Vidinių kūno dalių ištiesinimas laikomas gana nesudėtingu darbu. Jei turite reikiamų įrankių ir šaltkalvio įgūdžių, procedūrą galite atlikti patys, ypač kai reikia sureguliuoti sparus ir sijas. Pagrindiniai sunkumai gali kilti dirbant su pažeistų konstrukcijų konjugavimo sritimis - tarpdurys su durimis, purvasargis su gaubtu, variklio skydas su rėmu ir kt.

Norint sudaryti tiesią liniją dalių sandūroje, reikia specialių įgūdžių.Be to, daugeliui veiksmų reikia iš anksto atkurti geometriją, ir tai jau yra atskiras, labai svarbus etapas.

Norint, kad geometrija grįžtų į reikiamą vietą, reikia profesionalių įrankių ir įrangos. Tuo pačiu metu šiuolaikiniai automobiliai gali deformuotis net ir įvykę nedidelių avarijų. Pavyzdžiui, jei komponentų tvirtinimo taškai pajudėjo, būtina tai kuo greičiau pašalinti, nes transporto priemonė judės „kampu“ arba variklis pradės liestis su kėbulo konstrukcija. Kartais defektus galima ištaisyti savo rankomis, pakeičiant atskirus kūno fragmentus. Tačiau kitais atvejais jis turi būti ištrauktas naudojant specialią įrangą, kurią lydi daugybė sunkumų.

Tiesinimas spustelėjus ir traukiant kabliuką

Kartu su darbu reikia daug laiko ir pastangų, nes jūs turite išardyti kūną pažeistoje vietoje ir pažymėti įdubimo vietą. Norėdami pašalinti defektus, reikalingas atraminis paviršius. Tam tinka priekalas.

Kartais reikia šiek tiek pašildyti metalą, kad jis būtų minkštas.

Antrasis metodas apima įlenkimų pašalinimą su kabliukais. Tai praktikuojama esant didesniems kūno defektams. Procesas atliekamas pagal paprastą algoritmą: į probleminės srities centrą įsukamas savisriegis varžtas, o tada plaktuko smūgiais lenkimas ištraukiamas tol, kol apdorojama sritis grįžta į pradinę padėtį. Savisriegiai gali būti dažomi arba apdorojami glaistu.

Ištemptas metalo susitraukimas

Ištempti metaliniai paviršiai po tiesinimo tampa aukštesni už likusias dalis, taip pat praranda savo saugumo ribą ir tampa nestabilūs. Metalo negalima paliesti plaktuku ar nuleisti, nes trūksta laisvos vietos. Paviršius arba deformuojasi, eidamas priešinga kryptimi, arba grįžta į savo pradinę vietą.

Jei pavyko pašalinti deformaciją naudojant tinkamus įrankius ir reikiamą jėgą, tada ištemptas metalas pasirodys tik toje vietoje, kur yra defektas. Jei atstatymas buvo atliktas nuodugniai nevertinant paviršių būklės, problema paūmės, o metalo tempimo pėdsakai atsiras per visą plokštumą.

Norėdami grąžinti medžiagą į pradinę būseną, turėsite nustatyti aukščiausią tempimo tašką ir sušilti specializuotu įrankiu. Tada reikia pastatyti atramą po šildomu plotu ir atlikti kelis plaktuko smūgius ant karšto metalo. Dėl to jis sumažės, o pašildyta vieta taps storesnė.

Galiausiai šią vietą atvėsinkite kempine ar šlapiu skudurėliu. Panašus metodas leis sėdėti kitose vietose. Tačiau svarbiausia būti atsargiems ir nepersistengti. Priešingu atveju paviršius deformuosis ir kils kitų problemų.

Šilumos susitraukimas atliekamas atsižvelgiant į šias taisykles:

užpakalinė šildomos zonos pusė turi būti išvalyta nuo triukšmo izoliacijos sluoksnio;
susitraukimo metu reikia naudoti atramą su mažesniu išsipūtimu nei ištemptas metalas;
acetileno degiklis su antgaliu yra tinkamas daugeliui programų. Taip pat galite susitvarkyti naudodami šildymo būdą pusiau automatiniu suvirinimu arba anglies elektrodu;
naudodami acetileno degiklį, pagrindą turite pašildyti iki ryškiai raudonos spalvos;
neįmanoma atvėsinti metalo, kuris sušilo iki raudonos spalvos. Geriau palaukti, kol atvės ir pajuoduos;
venkite ploto tiek, kad negalėtumėte jo užmušti vienu ypu. Degiklis sugeba sušilti plotą nuo 10 iki 25 mm;
kaitinant draudžiama leisti sukamuosius judesius spirale ir nuo periferijos iki centro;
susitraukti negalima, kol metalas nebus ištiesintas į pradinę būseną;
trūkumų neturintis plotas neturi būti kaitinamas, kad sumažėtų;
jei probleminė sritis yra maža, turite sušilti mažą vietą;
ištempta medžiaga susitraukia be aušinimo;
po susitraukimo naudojamas papildomas pagrindo išlyginimas.

Išvada

Jei nuspręsite pats ištiesinti kūną, būkite pasirengę atsižvelgti ir į teigiamus jūsų pasirinktus aspektus, ir į kai kurias spąstus bei nemalonias akimirkas. Net jei šis etapas bus sėkmingai baigtas, nepamirškite, kad po jo seka kitas sunkus darbas, būtent kūno dažymas. O dažymo kaina gali jus nemaloniai nustebinti, ypač jei tiesinant buvo padaryta klaidų.