Naujas vandeniliu varomas „Hyundai FE“ kuro elementas nuvažiuos 800 km trasos per vieną degalų papildymą, šiuos duomenis paskelbė bendrovės atstovai Ženevoje. Pažvelkime atidžiau į naują koncepciją ir jos ypatybes.
Ženevos automobilių paroda atnešė daug įvairių automobilių, koncepcijų ir tiesiog naujų produktų. Vieną iš šių naujų produktų galima laikyti vandenilio „Hyundai FE“ kuro elementų koncepcija. Anksčiau bendrovė jau pristatė „Hyundai ix35“ su vandenilio varikliu po variklio dangčiu; jis niekuo nesiskyrė nuo benzininės versijos. Kalbant apie „FE“ kuro elementą, dizainas specialiai sukurtas taip, kad pabrėžtų pavaros agregatą po krosoverio gaubtu.
Laikydamasi stiliaus, naujoji „Hyundai“ vandenilio koncepcija „FE Fuel Cell“ taip pat sukūrė savo platformą. Pavadinimas FE buvo paimtas ne veltui, jis reiškia „Future Eco“. Pasak „Hyundai“ atstovų, naujoji koncepcija vienoje degalinėje gali nuvažiuoti iki 800 km, o tai yra 200 kilometrų daugiau nei anksčiau pristatyta serijinė „Hyundai ix35“ kuro elementas. Valstijose šis modelis yra geriau žinomas kaip „Hyundai Tucson“, dėl jėgainės pakeitimo jis yra 20% lengvesnis, be to, efektyvumas padidėja 10%, palyginti su vandeniliu varomu „Hyundai ix35“. Specifinė kuro elementų galia padidėjo 30%, dėl to cheminė reakcija tarp deguonies ir vandenilio susidaro elektra. Tokie pakeitimai leido montuoti nešiojamas baterijas ant vandenilio krosoverio, jie dabar įkraunami važiuojant. Deja, bendrovė dar nepateikė naujos elektrinės charakteristikų.
Įdomus „Hyundai“ žingsnis buvo niša, skirta pritvirtinti ir įkrauti „IONIQ Scooter Concept“ elektrinį paspirtuką. Šis motorolerio modelis buvo pristatytas 2017 m. Sausio mėn. Las Vegase vykusiame CES. Tokį paspirtuką galima naudoti trumpoms kelionėms, ypač po miestą. Naujas automobilis, paremtas „Hyundai FE Fuel Cell“ koncepcija, 2018 m. Bus pristatytas kaip serijinis automobilis.
Kitos vandenilio „Hyundai FE“ kuro elementų nuotraukos:
„Hyundai“
