„Ford Mustang 2019-2020“ apžvalga - specifikacijos ir nuotraukos

Apžvalgos turinys:

• Išvaizda
• Naujų daiktų salonas
• Specifikacijos
• Apsaugos sistemos
• Kaina ir konfigūracija

Jei kalbėtume apie galingus automobilius, ypač legendinius, į galvą ateina amerikietiški raumenys „Dodge Challenger“, „Chevy Camaro“ ir, žinoma, legendinis „Ford Mustang“. Paskutinį raumeningą automobilį labai dažnai galima rasti tiek senuose, tiek naujuose filmuose, būtent apie naująją „Ford Mustang 2017-2019“ versiją, kurią pasakosime straipsnyje.

Automobilis savo kilmę atgavo tolimais 1964-taisiais metais, tada gegužės 9-ąją pirmasis serijinis automobilis nuriedėjo nuo surinkimo linijos. Per savo egzistavimą gamintojas išleido daugybę skirtingų garsiojo „Ford Mustang“ variantų ir komplektacijos lygių, pradedant kupė, baigiant kabrioletais ir įkraunamais automobiliais. Vienas iš pagrindinių ir nekintančių „Ford Mustang“ bruožų buvo tas, kad automobilis buvo gaminamas tik dviejų durų formos koeficientu, o sedano variantas paprasčiausiai nebuvo laikomas būtinu.

Nedideli legendinio „Ford Mustang“ išvaizdos ir interjero patobulinimai nebuvo laikomi nauja karta iš esmės, kaip yra dabar. Visą laiką yra šešios raumenų automobilio kartos, garsiausios yra pirmoji, antroji ir penktoji. Šeštoji karta dabar yra parduodama ir gavo tik vieną pertvarkymą, tačiau, kalbant apie trečią ir ketvirtą kartas, jos yra mažiau populiarios dėl ne itin sėkmingo dizaino ir techninių niuansų. Šių kartų automobiliai buvo to paties tipo, su minimaliomis modifikacijomis.

Daugiausia dizaino proveržio teko penktosios kartos „Ford Mustang“ (nuo 2004 iki 2014 m. Imtinai), kai kurie šaltiniai teigia, kad penktoji karta tęsėsi iki 2015 m., Nes dvejais metais anksčiau buvo išleisti keli submodeliai. Šeštoji karta netrukus buvo modernizuota, pridedant „blogą išvaizdą“ ir griežtas kėbulo savybes, taip pat atnaujinant naujojo „Ford Mustang“ interjerą.

Naujo „Ford Mustang 2019-2020“ išorė

Nėra prasmės kalbėti apie tai, kokios dalys skiria penktąjį „Ford Mustang“ nuo šeštojo, nes jos yra visiškai skirtingos, tuo pačiu būdu, nes kiekvienas raumeningo automobilio submodelis (tiksliau - mazgas) yra pastebimai skirtingas. Daugiausia skiriasi išvaizda, nes daugeliu versijų interjeras yra tas pats, išskyrus tam tikras dekoravimo detales.

Kalbant apie naujo modelio „Ford Mustang 2017-2019“ kėbulo formą, gamintojas siūlo kupė ir kabrioletą, o liūto dalis skirtingų apdailos lygių yra kupė. Tarp garsiausių kupė yra „Fasback“, „GT“ ir „Shelby“ komplektacijos. Šeštosios kartos pokyčiai yra aiškiai matomi, daugiausia - adaptyvioje priekinėje optikoje. Priklausomai nuo konfigūracijos, optika bus halogeninė arba LED, išorinė dalis buvo paimta pagal posūkio rodiklius ir šviesos lęšius, tačiau vidinė dalis, arčiau radiatoriaus grotelių, buvo paryškinta trimis pakreiptais LED dienos žibintais. Būtent ši dalis labiausiai išskiria naująjį „Ford Mustang 2019-2020“ iš kitų automobilių. „Ford Mustang Shelby GT“ išoriniai optikos kraštai bus užlenkti, o ne žemyn.

Pakeitimai paveikė ir „Ford Mustang 2017-2019“ raumeningojo automobilio radiatoriaus groteles, jos buvo pagamintos taip pat baisiai kaip priekinė optika. Grotelių įdėklas dažnai yra juodos spalvos tinklelis, tačiau galite pasirinktinai įdiegti chromuotą kaminą su chromuotais apvadais. Norint suteikti grotelėms naują „blogio“ stilių, po nedideliu nuolydžiu buvo pridėtos dvi juostos iš viršaus į apačią. Kaip priedą prie „Ford Mustang 2017-2019“ grotelių, gamintojas siūlo įdiegti papildomus LED bėgimo žibintus, pakartojant pagrindinius optikoje. Centrinė grotelių dalis, atsižvelgiant į „Ford Mustang 2017-2019“ konfigūraciją, bus papuošta firminiu modelio ženklu arklio pavidalu arba šoninėje dalyje - kobros formos emblema. (kaip taisyklė, „Shelby“, GT apdailos lygiai).

Priekinis naujojo „Ford Mustang 2019-2020“ automobilio automobilis yra atskiras pokalbis. Jei ankstesnėje kartoje ji keitėsi su kiekviena konfigūracija, dabar ji skirsis tik „Shelby“ konfigūracija. Įprasto buferio „Ford Mustang 2017-2019“ centras skirtas papildomai radiatoriaus kepsninei su būdingais nuolydžiais. Šonuose pridėtos trikampės aerodinaminės angos su plokščiais LED rūko žibintais. Kalbant apie „Ford Mustang Shelby“ apdailos lygį, apatinės grotelės bus mažesnės. Šonuose atsirado daugiau atvirų stačiakampių angų su LED rūko žibintais. Rūko žibintų forma yra trumpesnio ilgio, tačiau ta pati pailga.

Panašiai buferis pakeis naujojo „Ford Mustang 2018“ gaubtą. Paprastai standartinė versija yra pakelta centrinė dalis ir šiek tiek pakeltos dalys nuo optikos iki statramsčių. Dėl šio „manevro“ naujasis „Ford Mustang 2017-2019“ atrodo daug bauginantis nei 5-osios kartos, kai kuriais atvejais bus pridėta žiauna, kad variklis būtų geriau vėdinamas. Nepaisant tokių lenkimų, variklio dangtis, kaip ir anksčiau, nuo galo iki galo nuleidžiamas su radiatoriaus grotelėmis ir šoniniais sparnais. Priekinis stiklas, kaip standartas, yra šildomas valytuvų stovėjimo aikštelės zonoje, pasirinktinai arba turtingesnės konfigūracijos gaus per visą perimetrą visiškai šildomą priekinį stiklą.

Raumenų automobilio „Ford Mustang 2017-2019“ pusė sulaukė žymiai mažiau pokyčių. Priekinės ir galinės ratų arkos išsiskiria virš pagrindinės dalies, taip pat šone tarp ratų arkų atsirado dvi išlenktos linijos, viena - durų rankenos lygyje, antroji - durų apačioje. Atsižvelgiant į „Ford Mustang“ 2017–2019 m. Konfigūraciją, apatinė durų dalis gali būti paprasta, dekoruota plastikine liejimo forma arba gauti plastikinį kėbulo komplektą laiptelio pavidalu.

Kaip ir ankstesnėje konfigūracijoje, naujasis „Ford Mustang 2019-2020“ yra dvejų durų, šone, kiekvienoje pusėje, yra tik du langai. Automobilių durys dabar berėmės ir nepriklauso nuo jūsų kupė ar kabrioleto. Inžinieriai atsižvelgė į ankstesnės kartos klaidas ir jas modifikavo, taip pagerindami triukšmo izoliaciją ir padidindami saugos lygį dydžiu. Norėdami atskirti visą komplektą ar ribotą raumenų automobilio variantą, ant priekinio sparno gali atsirasti vardinė lentelė arba užrašas.

Šoniniai „Ford Mustang 2017-2019“ veidrodėliai nusipelno ypatingo dėmesio. Nors dizaineriai sumažino jų dydį ir dabar jie atrodo grubesni ir griežtesni, tačiau vis tiek situacijos nagrinėjimas nepablogėjo. Standartiniame veidrodžių komplekte yra elektrinis reguliavimas, šildymas ir automatinis sulankstymas. Pasirinktinai jie siūlo pridėti atmintį keliems nustatymams ir projekciniam apšvietimui ant kelio paviršiaus automobilio emblemos pavidalu.

„Ford Mustang 2019-2020“ kėbulo spalva yra ryški, kaip turėtų būti raumeniniam automobiliui:

• Oranžinė;
• ryškiai raudona;
• juodas;
• pilka;
• mėlyna;
• bordo;
• geltona;
• sidabras;
• baltas;
• tamsiai mėlyna;
• tamsiai žalia;
• vyšnia.

Pagrindinis pranašumas dažant naujojo 2018–2019 m. „Ford Mustang“ kėbulą yra tai, kad nėra jokių apribojimų. Be standartinio atspalvių rinkinio, pirkėjui siūloma pasirinkti spalvą pagal jo skonį, dangtį ir korpusą taip pat galite dažyti skirtingais atspalviais. Kalbant apie apdailą, „GT“ ir „Shelby“ apdailai siūlomos linijos, raštai ir kiti skiriamieji ženklai ant kūno. Vienas iš nestandartinių spalvų variantų yra piešimas; už atskirą mokestį naująjį „Ford Mustang 2017-2019“ pagal specialų užsakymą galima padaryti visiškai individualų, tokio malonumo kaina priklausys nuo paveikslo sudėtingumo ir yra nustatyta kiekvienam užsakymui atskirai.

Galinis raumenų automobilis „Ford Mustang 2017-2019“ sulaukė minimalių pakeitimų. Įprastos kojos buvo pakeistos LED, su aiškiai apibrėžtais sektoriais. Tarp kojų kaip standartas yra sumontuotas juodas plastikinis megztinis su įrangos emblema (mustangas arba kobra), o galinio vaizdo kamera yra čia, ant plokštės. 2018 m. „Ford Mustang“ bagažinės dangtis liko toks pat mažas, nors daugelis savininkų paprašė šiek tiek padidinti dangčio dydį. Labiau pastebimi 2017–2019 metų „Ford Mustang“ buferio pakeitimai, apatinę dalį puošia juodas difuzorius su išryškintomis aerodinaminėmis linijomis.

Atbulinės eigos indikatorius yra centre, o šonuose difuzorių papildo du chromuoti išmetimo antgaliai ir du pailgi LED rūko žibintai. Iš „Ford Mustang 2017-2019“ galinės apdailos galite pasirinkti spoilerį (už tam tikrą mokestį arba įtraukti į transporto priemonę), galinių langų dangčius ir daugybę kitų chromuotų smulkmenų. Kalbant apie naujojo „Ford Mustang 2017-2019“ stogą, jis bus dviejų variantų: kietas (įprastam kupė) ir minkštas (kabrioletui). Nepaisant brangaus automobilio statuso, gamintojas nepateikia stoglangio ar panašaus. Paprastai „Ford Mustang 2017-2019“ stogas yra tvirtas su standikliais, galinę stogo dalį puošia antena mažo kupra, bet ne ryklio pelekas.

Naujo šeštosios kartos „Ford Mustang 2017-2019“ pasirodymas tapo griežtesnis ir blogesnis. Palyginti su penktąja karta, dizaineriai į naujovę įtraukė šiuolaikines technologijas, taip žengdami koja kojon su automobilių gamintojų tendencijomis, išlaikydami, kaip ir anksčiau, atpažįstamas legendinio „Ford Mustang“ raumenų automobilio savybes.

Naujojo „Ford Mustang 2019-2020“ interjeras

Naujojo „Ford Mustang 2019-2020“ interjeras sulaukė ne tokių pastebimų pokyčių kaip išvaizda. Greičiau net sakykite, kad tai dekoratyviniai įdėklai, modifikuotos valdymo dalys ir modernesnės sistemos. Kaip ir anksčiau, viršutinę skydelio dalį keleivio pusėje puošia nedidelis išsikišimas ir chromuotas modelio užrašas. Centrinė 2017–2019 m. „Ford Mustang“ skydelio dalis mažai pasikeitė, pati viršutinė dalis skirta trims apvaliems ortakiams, o po skydeliu yra 8 colių jutiklinis SYNC daugialypės terpės sistemos ekranas. Daugeliu atvejų sistema veikia „Apple CarPlay“ pagrindu, leidžia sinchronizuoti išmanųjį telefoną ir centrinėje ekrane rodyti visą reikalingą informaciją. Po ekranu yra visas „Ford Mustang 2017-2019“ valdymo funkcijų rinkinys. Būtent ši skydelio dalis pasikeis priklausomai nuo pasirinktos transporto priemonės konfigūracijos. Pagal standartą garso sistemos skydelis buvo dedamas iš viršaus į apačią, tada dviejų zonų klimato valdymo pultas ir pagrindinių „Ford Mustang 2017-2019“ apsaugos sistemų valdymo skydelis, čia taip pat yra „Start / Stop“ mygtukas. variklis. Centrinį skydelį užbaigia nedidelis įkroviklių rinkinys iš USB prievado, 12 V lizdas ir belaidis įkrovimas. Iš pradžių salonas nėra skirtas rūkyti, todėl papildomai turėsite nusipirkti rūkalų pakuotę, kaip peleninės taurę ir cigarečių žiebtuvėlį.

2017–2019 m. „Ford Mustang“ centrinis tunelis pagamintas labiau klasikine forma. Jis neišsiskirs jokiomis ypatingomis savybėmis, tarp pagrindinių detalių yra pavarų svirtis, mechaninis rankinis stabdys, du puodelių laikikliai ir nedidelis porankis su viduriniu skyriumi viduje. Kaip sakoma paprastai, bet patikimai, taip gamintojas laikosi tunelio ir valdymo sistemų „Ford Mustang 2019“ rinkinio.

Tai nereiškia, kad viskas daroma gana paprastai, jie pasirinktinai siūlo įdiegti reikalingas valdymo sistemas, pridėti dekoracijas ir įvairius įdėklus. Pagal klasikinį kupė ir kabrioleto „Ford Mustang 2017-2019“ scenarijų, dvi sėdynių eilės. Gamintojas nurodo, kad naujovės salone gali būti apgyvendinti 5 keleiviai, bet iš tikrųjų tik 4, įskaitant vairuotoją. Trečiajam galiniam keleiviui vietos bus labai mažai, be to, centrinis tunelis labai trukdo.

Priekinės naujojo „Ford Mustang 2019-2020“ sėdynės gaminamos amerikietiškų raumeningų automobilių stiliumi. Sportiškas stilius, gera šoninė atrama ir įvairiausios reguliavimo galimybės. Tiek vairuotojo, tiek keleivio priekines sėdynes galima atlošti, kad tilptų antrosios eilės keleiviai. Antroji „Ford Mustang“ sėdynių eilė, dėl ribotų galimybių dažniau vadinama sofa, gali pasiūlyti maksimalų vidurinį porankį atloše. Šoniniai sijonai antrai „Ford Mustang 2017-2019“ sėdynių eilei bus padengti minkštu audiniu, todėl tai daroma siekiant patogumo ir kuo mažesnio smūgio avarijos atveju. Šis pagrindinių „Ford Mustang“ interjero detalių išdėstymas 2017–2019 m. Yra standartinis tiek kupė, tiek kabrioletas; panašiai bus kuo mažiau dekoratyvinių detalių ir papildomų mygtukų.

Vis dėlto 2017–2019 m. „Ford Mustang“ interjero puošyboje yra pliusų, pradedant nuo pagrindinės komplektacijos, kaip medžiaga vidaus apdailai buvo naudojama tik aukštos kokybės oda. Taip pat už tam tikrą mokestį sėdynes ir atskiras raumeningo automobilio salono dalis galima papuošti „Alcantara“ įdėklais. „Ford Mustang 2019-2020“ salono spalvos skirstomos į standartines ir pasirinktines. Į standartinę „Ford Mustang 2017-2019“ salono spalvų schemą įeina:

1. juodas;
2. smėlio spalvos;
3. rudas;
4. bordo;
5. tamsiai mėlyna su mėlynomis siūlėmis;
6. juoda su raudonomis siūlėmis.

Reikėtų nepamiršti, kad tokiai standartinei spalvai ji skirta ne visam „Ford Mustang 2019“ interjerui dengti, o tik centrinėms sėdynių dalims ir galvos atramoms, o likusios detalės bus apvilktos juoda spalva. oda. Pasirenkama „Ford Mustang 2017-2019“ interjero apdaila pagal individualų užsakymą pirkėjo neapriboja, tačiau kaina bus atitinkamai didesnė. Šiuo atveju gamintojas siūlo apmušti interjerą šviesia oda su dekoratyviniais įdėklais iš „Alcantara“ arba „Nappa“ odos, plokštės apdaila pagaminta iš anglies pluošto arba poliruoto aliuminio.

Viena reikšmingiausių „Ford Mustang“ 2019–2020 m. Salono pataisų yra raumeningų automobilių prietaisų skydelis. Pagrindinėje konfigūracijoje jis yra klasikinis, jame derinami rinkimo matuokliai ir spalvotas ekranas, tačiau brangesnės konfigūracijos įgaus didelį 12 colių spalvotą ekraną. Tokį ekraną galite reguliuoti tiksliai taip, kaip to nori automobilio savininkas, yra laidinis standartinis nustatymas, taip pat galima pakeisti atskiras detales. Bent jau galite pakeisti įrenginių vietą, apšvietimo spalvą ir ryškumą.

Mažiau pastebimi 2017–2019 m. „Ford Mustang“ vairo pakeitimai. Kaip ir anksčiau, jis skirtas trims stipinams, tačiau po pertvarkymo dizaineriai nukreipė stipinus aukštyn. Apmušalų medžiaga buvo naudojama tik aukštos kokybės oda, pradedant nuo pagrindinės „Ford Mustang 2017-2019“ konfigūracijos. Raumenų automobilio vairo puošmena galima pažymėti atnaujintus aliuminio įdėklus ant stipinų ir modelio emblemą vairo centre. Šoniniai stipinai, kaip ir anksčiau, yra skirti funkcijų valdymo mygtukams, nors šalia apatinio stipino atsirado dar pora mygtukų. Jie yra atsakingi už mobiliojo ryšio ir poros aktyvių apsaugos sistemų valdymą.

Priklausomai nuo pasirinktos pavarų dėžės (mechaninės ar automatinės), mentės pavarų perjungimui gali būti sumontuotos už „Ford Mustang 2017-2019“ vairo (tik automatinė pavarų dėžė). Panašiai bus ir svirčių už vairo funkcionalumo skirtumų, patį vairo aukštį ir gylį galima reguliuoti. Iš „Ford Mustang“ 2017–2019 m. Vidaus apdailos taip pat galima pastebėti elementų ir viso interjero LED apšvietimą.

Išvada apie atnaujinto „Ford Mustang 2019-2020“ interjerą yra teigiama. Nepaisant blogos išvaizdos, interjeras yra švelnesnio stiliaus, dizaineriai sujungė naujas technologijas, išlaikydami atpažįstamas raumeningo automobilio savybes. Be standartinių interjero dekoracijų, gamintojas siūlo daugybę papildomų variantų, pradedant apmušalais ir baigiant atskirais elementais aplink perimetrą.

Naujojo „Ford Mustang 2019-2020“ specifikacijos

„Ford Mustang 2019-2020“ charakteristikos yra būtent tai, dėl ko šis raumeningas automobilis taip vertinamas tarp kitų kompanijos automobilių. Priklausomai nuo pristatymo šalies ir konfigūracijos, variklių sąrašas keičiasi, todėl visada yra iš ko rinktis. Kaip ir turėtų būti šios klasės automobiliams, variklis yra tik benzininis. Nuo ekonomiškos, vidutinės galios iki labiausiai įkrautų, turinčių gerą galios rezervą po gaubtu. Mechaninė arba automatinė pavarų dėžė yra prieinama kartu su varikliu. Gamintojas išskiria du pagrindinius variklių tipus, tai yra „EcoBoost L4“ ir „TIVCT V8“.

Taip pat yra galingesnių vienetų, skirtų ribotam „Ford Mustang 2017-2019“ apdailos lygiui, pavyzdžiui, „Ford Mustang Shelby GT350R“. Šiam modeliui naudojamas „Ti-VCT V8“, kurio tūris yra 5,2 litro, o galia - 526 arkliai. Variklis suporuotas su 6 laipsnių mechanine greičių dėže.

Kaip matote, naujojo „Ford Mustang 2017-2019“ charakteristikos yra gana geros, nors daugelis sako, kad automobilis yra apgaulingas, tačiau iš tikrųjų jis yra ekonomiškesnis nei dideli visureigiai. Tokio raumeninio automobilio pakaba yra visiškai nepriklausoma, o pagrindinis nustatymas buvo atsispirti kūno vibracijoms. Dėl šio nustatymo staiga pagreitėjus ar sulėtėjus kūnas visada lieka horizontalioje padėtyje.

Patogiam 2017-2019 m. „Ford Mustang“ vairavimui vairuotojui siūlomas pakabos derinimo režimas, elektrinis vairo stiprintuvas, taip pat patobulinta stabdžių sistema su 6 stūmokliais priekyje, „Brembo“ prekės ženklu ir 4 stūmokliais galiniam „EcoBoost“. Savininko prašymu stabdžiai gali būti visiškai iš „Brembo“. Priešingu atveju 2018 m. „Ford Mustang“ yra žaismingas ir vis dar laikosi įkrauto amerikietiško automobilio pozicijos.

Saugumas ir patogumas „Ford Mustang 2019-2020“

Didžioji dalis naujojo 2018–2019 m. „Ford Mustang“ saugumo buvo paremta techninėmis specifikacijomis, jas tobulinant ir modifikuojant kėbulą, gamintojas pakėlė saugos lygį į naują lygį. Nereikėtų tikėtis, kad naujame „Ford Mustang 2017-2019“ bus daug aktyvių saugos sistemų, nes tai pirmiausia sportinis automobilis, o ne aukščiausios klasės ar šeimos automobilis. Pagrindiniame sistemų sąraše yra:

• Priekinės oro pagalvės;
• oro pagalvė vairuotojo kelių srityje;
• aktyvūs saugos diržai;
• šoninės užuolaidų oro pagalvės (tik „Fastback“);
• centrinis užraktas;
• standartinė signalizacijos sistema su autonominiu maitinimo šaltiniu;
• elektroninė vairo užraktas vagystės atveju;
• ABS, ESC;
• starto nuo kalno asistentas;
• avarinis stabdymas;
• padangų slėgio stebėjimas;
• elektroninis stabdymo jėgos paskirstymas;
• ISOFIX vaiko kėdutės tvirtinimai;
• asmeninis raktas;
• Galinio vaizdo kamera;
• visapusiško matomumo sistema;
• Parkavimo jutikliai;
• šviesos ir lietaus jutikliai;
• aklųjų zonų stebėjimas.

Pasak gamintojo „Ford Mustang 2017-2019“, tai yra minimalus saugos sąrašas. Komforto funkcijos apima aktyvų kruizo valdymą, 9 garsiakalbių garso sistemą, galinio vaizdo veidrodį su automatiniu pritemdymu, šildomas ir vėsinamas priekines sėdynes, elektra reguliuojamą vairuotojo sėdynę 6 kryptimis, įskaitant 2 reguliavimo kryptis juosmens srityje. Jie žada, kad naujasis „Ford Mustang 2019-2020“ bus papildytas aktyvios saugos sistemomis. Bet jie dar nenurodė, kurios sistemos bus montuojamos automobilyje.

„Ford Mustang 2019-2020“ konfigūracija ir kaina

Naujo 2019 m. „Ford Mustang“ standartinio įrangos kiekio nėra, nes variacijos skirsis atsižvelgiant į pristatymo šalį ir pirkėjo poreikius. Vis dėlto yra 9 pagrindinės konfigūracijos. Tarp jų „Ford Mustang 2017-2019“ konfigūracijos skiriasi minimaliai, tačiau, remiantis techniniais duomenimis, jos yra visiškai skirtingos, taip pat ir funkcionalumu.

Pagal standartą 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė yra sumontuota visose „Ford Mustang 2017-2019“ raumeningojo automobilio konfigūracijose, kaip papildomą komplektaciją galima montuoti ir 10 laipsnių automatinę pavarų dėžę. Taisyklių išimtis bus „Shelby GT350“ ir „GT350R“, šiems modeliams yra tik 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė, įprasta arba sustiprinta TREMEC.

Pirkėjas tikrai pasirinks iš ko „Ford Mustang 2017-2019“, pagrindinis niuansas yra suma, kurią esate pasirengęs sumokėti už tokį malonumą. Kaip pabrėžia gamintojas, maksimali komplektacija bus dviejų vietų („Shelby GT350R“), atsižvelgiant į geriausias technines savybes ir kėbulo struktūrą. Legenda sulaukė atnaujinimų, tačiau ji vis dar išlieka pageidautina tarp daugelio amerikietiškų lengvųjų automobilių gerbėjų.

Kitos „Ford Mustang 2017-2019“ nuotraukos:

„Ford“