Straipsnio turinys:
- Rusijoje parduodamų universalų reitingas
- Lada largus
- Lada Kalina
- KIA Ceed SW
- „Ford“ dėmesys
- „Hyundai i40“
- „Skoda Octavia Combi“
- „Hyundai i30“
- „Skoda Superb“
- Seat Ibiza ST
- „Opel astra“ šeima
Tikri darbiniai arkliukai, kurie yra generalistai, visiškai nepelnytai nemėgsta vartotojo. Dėl šios priežasties Rusijai tiekiamų automobilių su panašiu kėbulu visada buvo nedaug. Ekonominė krizė dar labiau sumažino jų skaičių ir paskirstė vairuotojų pirmenybes taip:
Rusijoje parduodamų universalų reitingas
1. „Lada Largus“
Gaminamas tik kaip universalas, šis modelis savo populiarumu aplenkė ilgalaikius favoritus „Granta“ ir „Vesta“. Automobilis yra visiškai nukopijuotas iš „Renaul-Nissan“ gaminamo „Dacia Logan MCV“ modelio ir vidaus automobilių rinkoje pristatomas 5 ir 7 vietų versijos pavidalu.
Automobilyje yra išskirtinai mechaninė dėžė, o pagrindinę įrangą sudaro oro kondicionieriai, oro pagalvės ir garso sistema.
Salonas, kaip ir turėtų būti tokio tipo automobiliui, yra labai praktiškas ir erdvus, sėdynes galima sulankstyti keliais būdais. Dizaineriai specialiai sustiprino stabdžius ir pakabos svirtis, kad modelis atlaikytų mūsų kelių realijas.
Nesudėtinga išorė pateisinama utilitariniu tikslu komerciniams sunkvežimiams, o ne šeimos reikmėms. Kadangi 70% atsarginių dalių ir komponentų yra pagaminti Rusijoje, automobilį labai lengva prižiūrėti, o tai pelnė populiarumą. Sudarydami reitingą, automobilių savininkai pripažino, kad „AvtoVAZ“ pirmą kartą nuo 80-ųjų pagamino tikrai funkcionalų automobilį su padoria modernia, europinės kokybės įranga.
Automobilyje yra dviejų tipų varikliai - tiek 1,6 litro darbinio tūrio, tiek 87 ar 105 arklio galių, paimti iš „Renault Logan“. Tokių variklių gebėjimai buvo išbandyti praktiškai per daugelį metų ir parodė puikų našumą. 5 pavarų greičių dėžė sukonstruota iš specialiai šiam modeliui parinktų prancūziškų dalių, atsižvelgiant į keliamąją galią ir kelio dangos būklę.
Trūkumai yra žemos kokybės garso izoliacija, mažas prošvaisa dėl atsarginio rato vietos po automobilio dugnu, o priekinio stulpo konstrukcija sumažina vairuotojo matomumą uždarant išorinį veidrodėlį.
2. „Lada Kalina“
Nors automobilį galima įsigyti universalu ir hečbeku, automobilininkai pasirenka pirmąjį variantą. Be to, vartotojai yra linkę ne į biudžetinę versiją, turinčią 87 arklio galių variklį ir lakonišką įrangą, bet į labiau modernizuotą komplektaciją. Taigi į reitingą pateko modelis su 106 arklio galių varikliu ir 5 laipsnių „mechanika“, kurio kaina svyruoja nuo 519 tūkstančių rublių.
Šis 5 durų modelis įsimylėjo vasaros gyventojus ir žmones, mėgstančius užsiėmimus lauke. Automobilis lengvai įveikia mūsų šalies bekelę, o erdvi bagažinė tinka daugeliui bagažo, sporto įrangos ir sodo įrankių. Jo deklaruotas 400 litrų bagažo tūris, nuėmus galinę siuntinių lentyną, padidėja dar 100 litrų.
Elegantiškas, bet paprastas interjeras ir išorė, klimato kontrolė, ABS, manevringumas ir stabilumas kelyje padarė Kaliną labai dažna viešnia Rusijos greitkeliuose.
3. KIA „Ceed SW“
Korėjos automobilių pramonė jau daugelį metų pirmauja skirtingų šalių vartotojų reitinguose, taip pat nepaliko abejingų Rusijos vairuotojų.
Standesnis kūnas prarado sunkiasvorio svorio elementus, įgydamas didesnį dinamiškumą. Galiniai stulpai, palangių linijos, išraiškingi priekiniai žibintai suteikia modeliui net sportišką išvaizdą, prilygindami jį to paties pavadinimo 5 durų hečbekui. Šis automobilis buvo sukurtas vyresnio amžiaus žmonėms, kuriems rūpi detalės. Todėl į išorinę ir vidinę išvaizdą buvo žiūrima atidžiau ir atidžiau. Aukštos kokybės interjeras, 528 litrų bagažinė, funkcionalūs bagažinės ir papildomų skyrių laikymo bėgeliai po pakeltomis grindimis, puiki garso izoliacija daro modelį labai praktišką ir patogų.
Elektroninis užpildymas taip pat įspūdingas: asistentas leidžiantis nuo kalno, elektrinis stovėjimo stabdys, stovėjimo jutikliai ir vairavimo režimų rinkinys. Labai tylus, ne glotnus 129 arklio galių variklis sujungtas su mechanine greičių dėže ir per 11 sekundžių automobilį pagreitina iki 100 km. Kompetentinga pakaba leidžia judėti lengvais bekelėmis. Be to, šis modelis visiškai nebijo drėgnų kelių ir ledo, rodydamas stabilumo stebuklus.
Pagrindinis šio universalo privalumas yra kaina. Dėl aukščiausios versijos turėsite sumokėti šiek tiek daugiau nei 900 tūkstančių rublių, o tai yra viena iš mažiausių kainų šiame segmente. Tuo pačiu metu automobilio savininkas gaus tikrai gerą automobilį, patikimą, aprūpintą padoriu pasirinkimo lygiu ir labai nebrangiai prižiūrimą.
4. „Ford Focus“
Daugiau nei ketvirtadalis visų „Ford“ automobilių, kuriuos 2016 m. Įsigijo Rusijos automobilių entuziastai, buvo pagaminti iš 105 arklio galių 1,6 litro universalo.
Tai absoliutus šeimos automobilio įsikūnijimas, patogus, stilingas ir patikimas. Skirtingos konfigūracijos suteikia skirtingą funkcijų pasirinkimą - 2 zonų klimato kontrolė, judėjimo pagalbininkai, kruizo kontrolė.
Benzininiai 85, 105 ir 125 arklio ar 140 arklių dyzeliniai varikliai varomi 5 laipsnių mechaniniu arba „robotu“. Galingiausias variantas „šimtą“ įveikia per 9,4 sekundės. Papildomą vairuotojo malonumą suteiks „EcoBoost“ sistema, patobulinta pakaba ir vairo stiprintuvas.
Erdvų interjerą galima dar labiau padidinti keičiant sėdėjimo padėtį, o bagažinės tūris yra 476 litrai mažiausioje versijoje. Pagrindinėje versijoje yra oro pagalvės, oro kondicionierius, šildomi veidrodžiai ir radijo magnetofonas.
Modelio trūkumai apima daugybę nereikalingų mygtukų, esančių prietaisų skydelyje, kurie atitraukia vairuotojo dėmesį. Savininkai atkreipė dėmesį ir į ne itin patogią pavarų dėžės vietą.
5. „Hyundai i40“
Stebina tai, kad toli gražu ne biudžetinis korėjietis, kurio vertė viršija milijoną rublių, mėgaujasi tokia Rusijos vairuotojų meile.
Ypač patraukli yra „Comfort“ įranga su 2 litrų 149 arklio galių benzininiu varikliu ir 6 laipsnių automatine.
Metams bėgant modelio išvaizda įgauna vis daugiau tekančių linijų, o tai dar kartą paneigia nuomonę apie universalų nuobodulį. Išplėstas stogas sklandžiai įsilieja į penktas duris, o virš jo esantis spoileris suteikia sportišką išvaizdą.
Salone yra informatyvus prietaisų skydelis, patogios sėdynės, pagamintos iš kokybiškų, minkštų medžiagų, pakanka vietos keleiviams galinėje sėdynėje. Specialus garsą sugeriančių kilimėlių akustinis paketas, tarpsluoksniai variklio skyriuje, tekstilės įdėklai ratų arkose žymiai sumažino pašalinį triukšmą ir vibraciją.
Pagrindinę įrangą sudaro šildomi ir elektriniai veidrodžiai, oro kondicionierius, radijas, rūko žibintai ir daugialypis vairas. O bagažo skyriuje yra 1720 litrų laisvos vietos.
Du benzininiai ir du dyzeliniai varikliai yra su visų tipų pavarų dėžėmis - mechaninėmis, automatinėmis ir robotinėmis.
Pasyviąją saugos sistemą sudaro šoninės ir kelio užuolaidos bei oro pagalvės. Aktyvus - ESP + ABS, paleidimo nuo kalno asistentas, stabilumo kontrolė, avarinio stabdymo pagalba.
6. „Skoda Octavia Combi“
Modelis yra labai praktiškas ir patogus. Vieno tūrio salonas leidžia gabenti didelių gabaritų krovinius, o dėl sulankstytų galinių sėdynių jis virsta komercine transporto priemone. Naujajame modelyje kūrėjai labai racionaliai išdėstė įrangą, valdymo sistemas ir visus papildomus priedus.
Bagažo skyrius, palyginti su jo pirmtaku, padidėjo nuo 590 litrų iki 610 litrų, o nulenkus sėdynes - iki visų 1740 litrų. Didelio našumo diskiniuose stabdžiuose yra ventiliacija, kuri juos atvėsins po stabdymo, o pakabos pasižymi kelių jungčių konstrukcija, kad važiavimas būtų sklandesnis. Platus variklių asortimentas:
- 1,2 litro 86 ir 105 arklio galių benzinas;
- 1,6 litro 140 arklio galių benzinas;
- 1,8 litro 180 arklio galių benzinas.
Savininkai pažymi puikų inžinierių ir dizainerių darbą derinant automobilio praktiškumą, grožį ir vertę.
7. „Hyundai i30“
Sukurtas „Hyundai Elantra J3“ pagrindu, bėgant metams jis įgauna vis tvirtesnę išvaizdą dėl padidinto bagažinės dangčio ir reljefinio buferio.
Modelio interjeras visiškai panašus į hečbeką: ergonomiška, kokybiška apdaila, patogi vairuotojui ir keleiviams. 1642 litrų bagažo skyrius pritaikytas gabenti didelių gabaritų krovinius, o smulkius daiktus galima įdėti į gilų skyrių po pakeltomis grindimis.
Rusijos automobilių vairuotojams vienintelė versija yra su 1,6 litro 130 arklio galių benzininiu varikliu, kuris išvysto 192 km / h greitį ir yra sujungtas su 6 laipsnių automatine ar jūsų pasirinkta mechanika. Miesto režimu labai sklandžiai veikiantis variklis sunaudoja apie 6,9 litro 100 km. Važiuojančiame kelyje automobilis maloniai džiugina užtikrintu stabilumu ir be triukšmo.
8. „Skoda Superb“
Automobilis vis labiau persiorientuoja iš vyresnės kartos į jaunimą, todėl yra lengvesnis ir stilingesnis, o platesnės proporcijos suteikia harmoniją.
Automobilis smogia su bagažo skyriumi, kurį galite atidaryti koja, praleisdami jį po buferiu, ir pastatyti iki 3 metrų ilgio krovinius. Universalas dėl prastos mūsų dyzelinio variklio kokybės į Rusiją pristatomas tik su benzininiu varikliu. Vargu ar tai galima pavadinti trūkumu, nes ekonomiški dyzeliniai varikliai praktiškai demonstravo labai vangų važiavimą. Tačiau yra teiginių apie mechaninę pavarų dėžę apie pavarų aiškumą ir sankabos pavarą.
Visiška klimato kontrolė, visiškai visų sėdynių šildymas ir daugybė elektroninių padėjėjų priartina modelį prie aukščiausios versijos.
9. Seat Ibiza ST
Labai netikėtas reitingo dalyvis, nes šis ispanų gamintojas Rusijoje iš esmės nėra labai populiarus. Tačiau dėka naujos „Volkswagen Polo“ modelio platformos plėtros, puikaus variklio ir salono lygio automobilis tapo vertingu savo segmento konkurentu.
Tarp jo savybių reikėtų ypač atkreipti dėmesį:
- ryškus aukštos kokybės dizainas, į kurį retai atkreipiamas dėmesys, atsižvelgiant į universalų kėbulus;
- padorios, brangios medžiagos salone;
- transmisijos ir varikliai, pasiskolinti iš „Volkswagen“;
- mažos priežiūros ir eksploatavimo išlaidos.
Dėl savo kėbulo tipo tai yra labai kompaktiškas modelis - tik 4 metrų ilgio. Tuo pačiu metu sulankstytos galinės sėdynės suteikia 1164 litrų erdvę. Su šiuo modeliu į Rusiją patenka tik 1,2 l, 1,4 l ir 1,6 l 85 ir 105 arklio galių benzininiai varikliai, kurių kaina svyruoja tarp 600-730 tūkstančių rublių.
Tinkamas vairavimas, aukštos kokybės pakaba, ESP liudija ne tik gerą automobilio važiavimą kelyje.
Kūrėjai neatspėjo su prietaisų skydeliu, kurio pigus plastikas, margi elementai ir nesuderinamos spalvos daro dviprasmišką įspūdį.
10. „Opel Astra“ šeima
Gerbiamas vokietis „Opel“ uždaro sąrašą. „General Motors“ paliko modelio tradicinę vokiškos konstrukcijos kokybę, puikias technines savybes ir prieinamą kainą. Visa tai kartu suteikia automobiliui stabilų vartotojų susidomėjimą.
Modelio priklausymas C klasei akivaizdžiai suteikia pranašumų, kurių neturi visi kiti reitingo dalyviai - tik B segmento atstovai. Tai apima:
- didžiulis salonas;
- ne mažiau milžinišką bagažinę, į kurią lengvai gali patekti net šaldytuvas su gausybe prietaisų patogiam krovinio tvirtinimui;
- patikima pakaba, išlaikė daug bandymų ir per daugelį metų įrodyta;
- ekonomiškas vokiškas variklis;
- padidėjęs ratų ir prošvaisa, pritaikytas specialiai Rusijos sąlygoms.
Važiavimo savybes rodo 4 cilindrų 140 arklio galių variklis, miesto režimu sunaudojantis apie 10 litrų 100 kilometrų.
