Kaip padidinti padangų ilgaamžiškumą

Straipsnio turinys:

• Kas turi įtakos automobilių padangų gyvenimui
• Ženklai, kad reikia keisti padangas
• Paprasti patarimai, kaip padidinti padangų patvarumą

Automobilių padangos yra svarbiausios automobilio ratų sudedamosios dalys. Nepamirškite apie juos, nes degalų sąnaudos, automobilio saugumas ir valdomumas priklauso nuo jų būklės. Tačiau netinkamas vairavimo stilius, prasta kelių kokybė, įvairios cheminės medžiagos kelyje ir kiti veiksniai pablogina padangų būklę, todėl sutrumpėja jų tarnavimo laikas. Bet kuris vairuotojas gali padidinti padangų ilgaamžiškumą. Toliau parodysime, kaip tai padaryti.

Kokie veiksniai veikia padangų gyvenimą

Padanga yra elastingas apvalkalas, kuris tinka virš ratlankio krašto. Jis liečiasi su kelio danga ir sugeria nedideles vibracijas, kurias sukelia kelio trūkumai.

Pirmoji padanga pasirodė 1846 m. Jį suprojektavo Robertas Thomsonas. Tie egzemplioriai nebuvo patikimi, nes dažnai sprogo. Padangų gamintojai nuolat tobulina savo gaminius, todėl šiuolaikinės padangos daug kartų pranašesnės už savo protėvius. Tačiau niekas nėra amžinas. Padangos turi tam tikrą tarnavimo laiką, po kurio jas reikia pakeisti. O padangas reikia keisti bent poromis (arba geriau visas keturias iš karto).

Jei atsižvelgsime į dabartines kainas, tai gali padaryti didelę žalą automobilio savininko biudžetui. Tačiau padangų tarnavimo laikas gali būti žymiai pailgintas, nereikia imtis jokių antgamtinių priemonių.

Tačiau pirmiausia turite išsiaiškinti, koks yra padangų tarnavimo laikas ir kokie veiksniai tam turi įtakos.

Padangų tarnavimo laikas yra laikotarpis, per kurį gamintojas garantuoja, kad padangos veiks gerai. Daugelis gamintojų teigia, kad jų padangos gali tarnauti iki 10 metų. Teoriškai jie yra teisūs. Tačiau praktiškai padangos turi būti keičiamos maždaug po 5 metų. Kartais ir dažniau, nes jų tarnavimo laikui įtakos turi daugybė veiksnių:

1. Vairuotojo vairavimo stilius. Natūralu, kad ekstremalaus vairavimo gerbėjai dažniau perka padangas, nes jos susidėvi daug greičiau nei ramiai važiuojantys vairuotojai.
2. Kelio kokybė. Deja, mūsų šalyje keliai toli gražu nėra idealūs, todėl padangos susidėvi greičiau nei Europos vairuotojai.
3. Padangų kokybė. Pigios padangos iš Kinijos nusidėvės daug greičiau nei žinomų prekių ženklų. Tačiau neturėtumėte galvoti, kad garsus prekės ženklas garantuoja sėkmę. Rinkoje yra daug padirbinių, todėl geriau pirkti gumą specializuotose vietose.
4. Įvairūs mechaniniai pažeidimai (pjūviai, deformacijos po avarijos, smūgiai po smūgių ir kt.).
5. Eksploatacinės charakteristikos (transporto priemonės apkrova, temperatūra važiavimo srityje, padangų slėgis, dydis, laikymo vieta ir pan.).

Kaip suprasti, kad reikia keisti padangas

Yra keletas paprastų taisyklių:

1. Jei protektorius yra visiškai susidėvėjęs (tiksliau, jis yra suderintas su tiltais), tada padangos jau tarnavo. Nusidėvėjimo lygį galite nustatyti naudodami liniuotę su gylio matuokliu, tačiau daugelis vairuotojų tai daro akimis. Jei vasarinių padangų protektoriaus aukštis yra mažesnis nei 1,6 mm, o žieminių - mažiau nei 4 mm, šias padangas reikia skubiai keisti. Jais važiuoti pavojinga.
2. Daugelio padangų paviršiuje yra skaičiai skirtinguose gyliuose. Vairuotojas gali suprasti susidėvėjimo laipsnį pagal matomų skaičių skaičių.
3. Smeigtuotos gumos nusidėvėjimo greitį galima suprasti pagal ant jos likusių smeigių skaičių. Jei jų yra mažiau nei pusė, padangos turi būti pakeistos.
4. Maži įtrūkimai ant padangos šonų rodo gumos senėjimą, todėl ją netrukus teks pakeisti.
5. Jei šoninės sienos patinsta (atsirado „išvaržos“), padangas reikia keisti.

Jei rasite ką nors panašaus, turėsite pakeisti padangas. Bet tai kainuoja. Galų gale geriau padidinti jų patvarumą.

Kaip pagerinti padangų gyvenimą - paprasti patarimai

Kaip minėta aukščiau, padangų tarnavimo laikas priklauso nuo jų naudojimo būdo, laikymo ir daugelio kitų veiksnių. Jei reguliariai stebite padangas, rūpinkitės jomis, laikykitės ramaus vairavimo stiliaus, jos tarnaus labai ilgai.

Dabar pateikiame keletą paprastų rekomendacijų, kurios prailgins jūsų padangų tarnavimo laiką, padidins saugumą ir sumažins vairuotojo piniginės naštą.

1. Naudokite gamintojo nurodytą padangų dydį. Jei sumontuotos nestandartinio dydžio padangos, tai gali pakenkti automobilio valdymui, patogumui ir saugumui. Be to, tai padidins padangų ir pakabos nusidėvėjimą. Todėl turėtumėte atidžiai perskaityti automobilio instrukcijas, ten turi būti nurodytas optimaliausias gamintojo rekomenduojamas padangų dydis.
2. Būtina laiku patikrinti mašiną, ypač padangas. Ekspertai pataria kartą per mėnesį kruopščiai patikrinti padangas, kad laiku būtų nustatyti defektai (protektoriaus nusidėvėjimas, vietiniai pažeidimai, įstrigę daiktai). Vožtuvas turi turėti dangtelį, kuris apsaugo spenelį nuo dulkių.

   Svarbu, kad padangos dėvėtųsi tolygiai. Jų šoniniame paviršiuje neturėtų būti įtrūkimų, įpjovimų, „ritinėlių“. Jei „šone“ matomi nedideli įtrūkimai, tai rodo padangos senėjimą, dėl kurio ji praranda elastingumą.

   Jei randate tokių įtartinų pakeitimų, turėtumėte susisiekti su technikos centru.

3. Patikrinkite padangų slėgį kas 3 savaites (bet geriau prieš kiekvieną važiavimą). Tai yra nepaprastai svarbus padangų eksploatacijos veiksnys. Galų gale, jei padangų slėgis per mažas, degalų sąnaudos didėja, o eismo saugumo laipsnis, priešingai, mažėja. Tokiu atveju padangos susidėvi netolygiai. Jei automobilis yra sunkiai apkrautas, oro slėgį padangose ​​turite padidinti 10-15%.

   Rekomenduojamas slėgis (priklausomai nuo transporto priemonės apkrovos) matomas ant specialios plokštelės, esančios ant B statramsčio arba vairuotojo durų gale. Būtina patikrinti slėgį „šaltose“ padangose ​​(tai yra prieš važiuojant). Tai atliekama naudojant manometrą. Šis prietaisas nėra brangus, todėl jį turėtų turėti kiekvienas vairuotojas. Šiuolaikiniuose automobiliuose sumontuota padangų slėgio stebėjimo sistema, todėl visą reikiamą informaciją galima pamatyti borto kompiuterio monitoriuje.

4. Akmenys ir kiti elementai turi būti reguliariai pašalinami iš pagrindinių protektoriaus griovelių. Maži fragmentai įsilieja į padangos paviršių ir netenka važiuodami. Jei jie nebus laiku ištraukti, jie prasiskverbs dar giliau į padangą, o tai sukels jos plyšimą. Tai ne tik sutrumpins tarnavimo laiką, bet ir gali sukelti avariją.
5. Važiuoti reikia tyliai, tada padangos tarnaus ilgai. Neapdairumo, aštraus stabdymo, posūkių ar judančių kelkraščių gerbėjams greičiausiai galima patarti kaupti pinigus. Iš tiesų, naudojant tokį vairavimo stilių, padangas (ir ne tik jas) teks keisti labai dažnai.

   Kita vertus, ramus vairavimas padidins jūsų padangų tarnavimo laiką. Vairuotojui reikia sulėtinti greitį posūkiuose, važiuojant keliais, kuriuose yra skylių, duobių, nelygumų, žvyrkeliais ar purvo keliais, kertant geležinkelio bėgius. Staigus automobilio stabdymas leidžiamas tik avariniu atveju.

   Taip pat svarbu vengti aštrių smūgių į kyšančius ar aštrius daiktus ir nevažiuoti arti šaligatvio krašto. Trumpai tariant, jūs turėtumėte apsaugoti padangas nuo pažeidimų. Tada jie truks ilgai.

6. Naujoms padangoms reikia „įvažiuoti“, kad jos gerai laikytųsi trasos. Įvažiavimas trunka apie 250 kilometrų, o judėti reikia ramiai, vengiant staigių pagreičių, posūkių ar stabdymo.Tai ypač svarbu žieminėms dygliuotoms padangoms, kad smeigės „sėdėtų“ savo vietose.
7. Būtina laiku pakeisti sezonines padangas. Jei vasarą važiuosite žieminėmis padangomis, padangos greičiau susidėvės. Ir apskritai pavojinga naudoti vasarines padangas žiemą, nes žemoje temperatūroje jos „dubliuojasi“ ir praranda stabilumą trasoje. Todėl svarbu laiku „pakeisti batus“. -7 laipsnių temperatūroje. reikia nuimti vasarines padangas, o prie +7 laipsnių. - žiema. Tokiu atveju padangos gerai sukibs su keliu ir tarnaus ilgai.
8. Periodiškai (nuvažiavus 8–10 tūkst. Km.) Vietomis reikia keisti padangas. Juk priekinės ir galinės padangos susidėvi skirtingu greičiu. Viskas priklauso nuo automobilio važiavimo (priekio ar galo). Jei priekinės ir galinės ašių ratų protektoriaus gylio skirtumas viršija 1,5 mm, turėtumėte skubiai pakeisti padangas. Tokiu atveju būtina išlaikyti pradinę padangų judėjimo kryptį. Tada protektorius nusidėvės tolygiai ir važiuoti bus patogu.
9. Būtina laiku subalansuoti automobilių ratus. Galų gale, judėjimas ant nesubalansuotų ratų lemia netolygų ir ankstyvą gumos susidėvėjimą. Ratų balansavimas reikalingas kas 15 000 km.
10. Neperkraukite savo automobilio. Tai žymiai sutrumpina padangos tarnavimo laiką (apie 20%). Krovinys turi būti paskirstytas tolygiai, kad nebūtų pernelyg pakreipta į priekį ar atgal. Jei tenka važiuoti dažnai perkraunant, turėtumėte sumontuoti specialias padangas, kurių apkrova didesnė.
11. Jei įmanoma, turite atsisakyti judėti kelyje, kurį sudaro žvyras ar skalda. Tokia kelio danga padidina gumos susidėvėjimą. Ant jo susidaro įtrūkimai, įpjovimai, įbrėžimai ir ašaros.
12. Būtina patikrinti ratų suspaudimą, taip pat stebėti pakabos tinkamumą naudoti. Priešingu atveju tai gali ne tik nusidėvėti padangas, bet ir prarasti automobilio valdymą bei patirti avarijų.

    Jei pažeidžiamos kampų-pirštų kampų vertės, padangų bėgimo takelis susidėvi netolygiai. Reikėtų prisiminti, kad likęs protektoriaus gylis matuojamas didžiausio nusidėvėjimo vietoje. Jei bėgimo takelis pasieks kritinį lygį, turėsite nusipirkti naujas padangas. Vis dar geriau reguliuoti įtartinas ašis kampučiui / pirštui.

13. Jei įmanoma, venkite važiuoti karštu asfaltu. Vasarą kelio danga labai įkaista, o tai padidina padangų nusidėvėjimą. Žinoma, šią sąlygą sunku įvykdyti, nes tokiu atveju reikės visiškai atsisakyti mašinos veikimo esant aukštesnei nei +30 laipsnių oro temperatūrai.
14. Padangos turi būti tinkamai laikomos. Guma turi būti apsaugota nuo saulės spindulių, aukštos temperatūros ir drėgmės, nes priešingu atveju ji greitai sensta, o tai du ar tris kartus sumažins jos tarnavimo laiką. Netinkamai laikant padangas, galima sugadinti karkasą, todėl jas reikia išmesti.

    Patalpa turėtų būti patamsinta, joje neturėtų būti aštrių temperatūros svyravimų ir 50% drėgmė. Nelaikykite gumos šalia benzino ar kitų chemikalų skardinių, nes padangos bus sugadintos. Patartina padangas laikyti vertikaliai, remtis į bet kokį pusapvalį paviršių. Tai optimaliai paskirstys vidines apkrovas.

    Kartą per 2 mėnesius reikia pasukti padangą, kad pakeistumėte atramos tašką. Draudžiama kaučiuką laikyti krūvoje. Prieš sandėliuojant padangas reikia išvalyti nuo nešvarumų.

Apibendrinkime

Jei laikysitės aukščiau pateiktų rekomendacijų, padangos tarnaus ilgai. Tuo pačiu metu vairavimas automobiliu taps saugesnis, o vairuotojas galės maždaug perpus sumažinti padangų kainą.