„GAC GS8 2019-2020“ apžvalga - specifikacijos ir nuotraukos

Kryžminių krypčių kūrimas ir populiarumas kasmet akivaizdžiai didėja. Kinijos gamintojai neatsilieka nuo mados ir gana atkakliai žengia į Europos ir kaimyninių šalių rinkas. Vienas iš tokių pavyzdžių - netrukus Rusijoje ir Europoje pasirodysianti GAC („Guangzhou Automobile Group“), pristatanti naująjį GS8, namuose dar žinomą kaip „Trumpchi GS8“.

Naujovė buvo oficialiai pristatyta 2016 m. Balandžio pabaigoje, 14 -ojoje Pekino automobilių parodoje. Dangaus imperijoje naujovė beveik iš karto buvo parduota. Dabar gamintojas pasiekė Europos rinką ir kaimynines šalis. Techninės charakteristikos nėra įvairios - benzininis variklis su turbokompresoriumi, kurio tūris 2,0 litrų, suporuotas su 6 šaukštais. Automatinė pavarų dėžė ir visų ratų pavara „i-4WD“. Viduje naujasis krosoveris jus nustebins turtingu funkciniu komplektu ir patogumu, ne ką prastesniu nei Europos kolegos.

„GAC GS8 2019-2020“ konkurentai

• „Kia Mohave 2020“
• „Toyota Land Cruiser“
• „Toyota Highlander“
• Hyundai palisade
• Haval H8

Naujojo krosoverio išorė

Pirmą kartą 2016 metais pristatytas krosoveris „Trumpchi GS8“ sulaukė gana daug dėmesio tiek iš masyvių visureigių gerbėjų, tiek iš įmonės konkurentų. Priekinė naujovės dalis išsiskyrė didelėmis radiatoriaus grotelėmis su horizontaliomis chromo linijomis, didele LED optika su priveržtomis funkcijomis ant priekinių sparnų. Apskritai naujovės priekis atrodo šiek tiek grubus, o tai bandė pasiekti kinų dizaineriai.

Verta paminėti, kad priekinė „Full-LED“ krosoverio optika, padalinta į 4 atskirus lęšius ir papildyta C formos dienos žibintais. Tik pagrindinėje konfigūracijoje jie siūlo halogeninę arba ksenoninę priekinę optiką. Priekinis buferis atrodo ne mažiau efektyvus, centrinė dalis buvo paimta po papildomomis radiatoriaus grotelėmis, o šonuose - horizontalūs LED rūko žibintai. Įdomus dalykas yra tai, kad naujasis „Kia Mohave 2020“, pristatytas tik mėnesį, šiek tiek primena kinišką krosoverį, todėl kyla klausimas, kas pasiskolino dizainą.

Kinijos krosoverio GAC GS8 šonas labiau primena „Toyota Land Cruiser“. Grubios kėbulo savybės, minimalus lenkimų ir linijų skaičius, taip pat plastikinė apsauga aplink apatinės dalies perimetrą. Jei atidžiai pažvelgsite, pamatysite, kad dideli papildomi langai yra sumontuoti gale, atitinkamai, krosoveris skirtas trims sėdynių eilėms.

Dekoratyvinės naujojo „GAC GS8“ detalės apima papildomą įdėklą apatinėje durų dalyje, chromuotą apvadą aplink langus ir mažą chromuotą liejinį. Gamintojas nusprendė išlaikyti krosoverio griežtumą, pastatydamas šoninius veidrodėlius priekinių langų kampe, o ne ant durų skydo, kaip įprasta daugeliui šiuolaikinių gamintojų. Iš funkcinio rinkinio veidrodžiai gavo LED posūkio signalo kartotuvus, elektrinę reguliavimo pavarą ir automatinį sulankstymą.

Kalbant apie spalvas, naujasis „GAC GS8“ siūlomas griežtais, pagardintais atspalviais:

• juoda;
• Balta;
• sidabras;
• kaštoninis;
• mėlyna.

Didelė tikimybė, kad tie patys atspalviai pateks į Rusijos ir Europos šalių teritoriją, nes kitoje versijoje automobilis neatrodo. Kryžminio „GAC GS8“ pagrindas buvo 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, pasirinktinai siūloma sumontuoti 19 colių su atitinkamai 235/60 ir 245/55 padangomis.

Jei „GAC GS8“ priekis ir šonas primena jau žinomus modelius, tai galinė dalis taip pat netapo unikali. Daugelis žmonių kalba apie rafinuotą „Land Rover“ dizainą su minkštais kampais ir linijomis. Galiniai stulpai buvo pagaminti juodos spalvos, bagažinės dangtis gavo nedidelį nuolydį, o kojos buvo nukopijuotos iš „Rover“ visa prasme. Galinė bagažinės dalis buvo paryškinta nedideliu iškyšu, emblema centre ir perdanga, kad būtų lengviau pakrauti.

Kitas dalykas, kurio „GAC GS8“ gamintojas neapgavo, buvo išmetimo sistema. Galinio buferio apačioje yra du išmetimo antgaliai, po vieną kiekvienoje pusėje. Smagu tai, kad tai ne klastotė, o tikri purkštukai, stačiakampio formos. Centrinę buferio dalį užėmė chromuotas difuzorius, o šonuose - LED rūko žibintai. Gamintojas „GAC GS8“ aprūpino elektriniu bagažinės dangčiu, o viršutinės versijos gavo bekontaktę atidarymo sistemą.

Galiausiai, iš „Trumpchi GS8“ išorės vis dar turime stogą. Krosoveris neišsiskirs ypatingu dizainu ar spalva. Standartiškai yra sumontuoti šoniniai bėgeliai papildomai bagažinei pritvirtinti, priekyje sumontuotas elektrinis stoglangis (informacijos apie panoraminį stogą dar nėra), galinę dalį puošia standikliai ir maža antena ryklio peleko pavidalu.

Na, o man, naujojo kiniško krosoverio „GAC GS8“ išvaizda atrodo moderniai ir kelerius metus į priekį aplenkė konkurentus. Dizaineriams pavyko suderinti šiuolaikines technologijas, paliekant bendrą patrauklią, klasikinę automobilio versiją. Dabar lieka pagrindinis klausimas, kas iš ko pasiskolino dizainą, nes šis modelis buvo pristatytas prieš tą patį „Kia Mohave“.

Naujojo krosoverio interjeras

Po akį traukiančios išvaizdos naujojo „GAC GS8“ interjeras vairuotojų nenuliūdins. Kaip jie sakė, naujovė skirta 7 sėdynėms, įskaitant vairuotojo sėdynę. Gali būti, kad į Rusiją gali atvykti 5 vietų krosoveris, nes ne visada skubiai reikia trečios sėdynių eilės.

Priekinis krosoverio skydelis pasirodė labai modernus. Skirtingai nuo išorės, „GAC GS8“ vidus tapo originalesnis, centre yra 10,1 colio daugialypės terpės sistemos ekranas. Gamintojo teigimu, jis buvo pagrįstas „Android Auto“ platforma su daugybe papildomų funkcijų („Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taškas, „Bluetooth“, 4G LTE mobilusis ryšys). Ekrano šonai buvo dekoruoti dviem ortakiais, o pati skydo galinė dalis buvo dekoruota blizgiu plastikiniu dangteliu.

Gamintojas taip pat netaupė funkcijų valdymo, vietoj jutiklinių ekranų įdiegti laiko patikrinti mygtukai. Iš viršaus į apačią dedamas garso sistemos skydelis, tada klimato valdymo skydas ir nedidelė įduba įtaisams įkrauti (USB prievadas, 12 V lizdas ir belaidis įkrovimas). Labiausiai tikėtina, kad toks dizainas gyvens ilgiau nei vienerius metus, skirtingai nei tos parinktys, kuriose sumontuoti dideli jutikliniai ekranai.

Naujojo GAC GS8 centrinis tunelis atrodo gana gerai. Be masyvios automatinės pavarų dėžės svirties, taip pat yra elektromechaninis rankinis stabdys, sėdynių šildymo ir pūtimo mygtukai bei apsaugos sistemų mygtukai. Erdvus porankis užbaigia visą šį komplektą. Kitoje pusėje jis buvo paįvairintas naudojant USB jungtį ir 12 V lizdą įkrovimui. Jei reikia, galite pridėti garso išvestį ir klimato valdymo skydelį.

Dabar pažvelkime į visą „GAC GS8“ vidų. Krosoveris turi 2 + 3 + 2 sėdėjimo formulę, pirmoji sėdynių eilė atrodo prabangiai, masyvi šoninė atrama, aukšta atlošas ir 10 krypčių elektrinis reguliavimas. Antroje sėdynių eilėje gali tilpti trys keleiviai, jų sulankstymo santykis yra 60/40, o tai nėra labai patogu įlipant / išlipant iš trečios eilės keleivių. Jei reikia, antros eilės sėdynės gali būti sureguliuotos pagal pasiekiamumą ir atlošo pakreipimą.

Trečioji sėdynių eilė, pagal standartą, skirta dviem suaugusiems keleiviams sėdėti, žinoma, nėra tiek daug laisvos vietos kaip 2 -oje eilėje, tačiau keliai neatsirems į nugarą, o vietos yra daug virš galvos. Kaip ir dera brangiam krosoveriui, naujasis „Trumpchi GS8“ turi odinį salono apmušalą ir įdėklus, pagamintus iš tikrų medžiagų (kokybiško audinio, odos ir audinio / odos derinio). Taip, centriniame tunelyje ir durų apvaduose galite rasti natūralios medienos arba poliruoto aliuminio įdėklų. Lieka klausimas, kodėl priekiniame skydelyje keleivio pusėje yra plastikinis įdėklas.

Pagal spalvą „GAC GS8“ salonas siūlomas:

• juoda;
• Ruda;
• smėlio spalvos;
• pilka;
• juodai ruda;
• bordo.

Gali būti, kad pirkėjo pageidavimu ir už papildomą mokestį salonas „GAC GS8“ gali būti dekoruotas individualiu stiliumi. Vidurinėje Karalystėje gamintojas siūlo prie priekinių sėdynių galvos atramų pridėti reljefinius arba siuvinėtus raštus. Taip pat galite pasirinkti siūlių spalvą ir perforuotų įdėklų buvimą. Ar toks galimybių rinkinys pasieks Rusiją, lieka klausimas.

Galiausiai pažvelkime į 2019 metų „GAC GS8“ vairuotojo sėdynę. Deja, visiškai skaitmeninio prietaisų skydelio nereikėtų tikėtis, nes tai pakeltų krosoverio kainą aukščiau nei planuota. Pati programėlė susideda iš dviejų analoginių prietaisų (spidometro ir tachometro), taip pat 8 colių spalvos centre. Esant pagrindinei konfigūracijai, ekranas yra vienspalvis 5 colių, tačiau to visiškai pakanka, kad būtų rodoma svarbiausia informacija.

Šalia prietaisų skydelio išsiskiria „GAC GS8“ vairas. Aukštos kokybės odos pynė, 4 stipinai ir daug funkcinių mygtukų. Be šoninių stipinų, tarp pačių stipinų yra papildomų mygtukų. Siekiant didesnio patogumo už krosoverio vairo, buvo sumontuoti pavarų perjungimo mentelės, valdymo svirtys „GAC GS8“ sistemoms ir, svarbiausia, galimybė reguliuoti vairo aukštį ir gylį. Toks rinkinys ne visada įmanomas net žinomiems Europos gamintojams.

Sprendžiant iš šio rinkinio ir gamintojo pažadų mažos kainos, naujasis krosoveris GAC GS8 įsišaknys Rusijoje ir kaimyninėse šalyse. Aukštos kokybės salono apdaila, galimybė sėdėti 7 keleiviams, taip pat gausus funkcijų rinkinys pradžiugins išrankiausius klientus. Lieka klausimas, kokias konfigūracijas gamintojas pasiūlys pirkėjams Rusijoje.

GAC GS8 2019-2020 specifikacijos

Nepaisant to, kad „Trumpchi GS8“ krosoveris pagamintas Kinijoje, gamintojas jį aprūpino visais varančiaisiais ratais, nors neatmetama ir priekiniais ratais varomos versijos gamyba. Nepaisant to, techninių charakteristikų įvairovė nėra pati didžiausia. Po gaubtu gali būti tik 2,0 litrų tūrio benzininis variklis su turbokompresoriumi, suporuotas su automatine pavarų dėže.

Neseniai Kinijos gamintojai į savo krosoverius pradėjo masiškai diegti visų varančiųjų ratų sistemą, ko anksčiau nebuvo. Šis požiūris leido konkuruoti su kitais gamintojais. Naujojo „GAC GS8“ visų ratų pavara yra pagrįsta kelių plokščių sankaba su automatine jungtimi.

Kinijos naujovės platforma yra pagrįsta CPMA (Cross Platform Modular Architecture) architektūra, kuri buvo modifikuota ir sustiprinta atsižvelgiant į naujovės poreikius. Anksčiau ši platforma buvo naudojama „Fiat“ pikapui. Naujojo krosoverio GAC GS8 pakaba yra visiškai nepriklausoma. Inžinieriai priekyje sumontavo pažįstamus „MacPherson“ statramsčius, o gale-daugiasluoksnius.

Sustabdžius „GAC GS8“, buvo pakeista kryžminė stabdžių sistema. Priekyje sumontuoti ventiliuojami diskiniai stabdžiai, o gale - vėdinami. Kalbant apie rankinį stabdį, jis yra elektromechaninis. Kaip jau minėta, krosoveris pagamintas iš 18 colių lengvojo lydinio ratlankių su 235/60 padangomis. Kryžminio rezervo dydis yra pilnas, o ne nusileidimas, kaip įprasta. Sklinda gandai, kad tikėtina, jog šis modelis ilgainiui gali gauti hibridinę instaliaciją, tačiau kas bus po tokio krosoverio gaubtu, dar nenurodyta.

Saugos ir komforto sistemos

Naujasis „Trumpchi GS8“ krosoveris pagamintas Kinijoje, tačiau pagal saugumo ir komforto sistemų sąrašą jį galima palyginti su konkurentais. Aukščiausios klasės konfigūracijos sąrašą sudaro:

• atskira klimato kontrolė;
• centrinis užraktas;
• imobilizatorius;
• spynų nuotolinis valdymas;
• variklio užvedimas be rakto;
• be raktų patekti į saloną;
• Kruizo kontrolė;
• elektrinis bagažinės dangtis;
• Bagažinės atidarymas be rankų;
• parkavimo jutikliai;
• visapusiška matomumo sistema;
• Galinio vaizdo kamera;
• padangų slėgio stebėjimas;
• ABS, ESP;
• stabdymo jėgų pasiskirstymas;
• traukos kontrolė;
• aktyvi stabdžių sistema;
• pagalbinė pakilimo / nusileidimo sistema;
• aklosios zonos stebėjimas;
• šviesos sensorius;
• priekinės optikos reguliavimas;
• Dienos žibintai;
• LED vidinis apšvietimas;
• GPS navigacija;
• daugialypės terpės sistema;
• „Bluetooth“;
• mobilusis ryšys;
• priekinės ir šoninės oro pagalvės;
• apsauginės užuolaidos;
• pagalvė vairuotojo kelių srityje;
• montuoti ISOFIX;
• vaikų spyna;
• šildomos ir vėdinamos priekinės sėdynės;
• priekinės sėdynės atmintis;
• elektrinis stoglangis;
• Lietaus jutiklis;
• galinio stiklo tamsinimas.

Būtų malonu pridėti daugiau aktyvių apsaugos sistemų, kurios šiandien pradedamos įtraukti į standartinį Europos kolegų sąrašą. Gamintojo teigimu, atsiradus naujoms technologijoms, jos bus skubiai įtrauktos į aukščiausios klasės konfigūracijas.

Kaina ir konfigūracijos GAC GS8 2019-2020

Labiausiai tikėtina, kad gamintojo teigimu, pirmosios naujojo „GAC GS8“ krosoverio kopijos Rusijoje pasieks 2020 m. Gali būti, kad naujas produktas gali pasirodyti jau 2019 metų lapkričio pabaigoje. Konfigūracijų ir kainų sąrašas dar neatskleistas, tačiau jis taps žinomas oficialios parodos Rusijos Federacijoje metu.

Tačiau Vidurio Karalystėje naujojo „GAC GS8“ pardavimas įsibėgėja. Krosoverio visų ratų pavara versija kainuos nuo 23 144 tūkst. Kalbant apie krosoverį su tokiu įdaru, tai yra gana prieinama kaina, tačiau jei kalbėsime apie „GAC GS8“ priekiniais ratais varomą versiją, tai, žinoma, bus keliais tūkstančiais pigesnė. Galime sakyti, kad tokio krosoverio atsiradimas Rusijos rinkoje konkuruos su Europos kolegomis. Belieka laukti oficialaus naujų daiktų pasirodymo, kad būtų galima visiškai suprasti „GAC GS8“ galimybes ir kiek jis gali konkuruoti su kitais automobiliais.

Kitos „GAC GS8 2019-2020“ nuotraukos:

|| sąrašas |

• Konkurentai
• Išvaizda
• Crossover salonas
• Specifikacijos
• Apsaugos sistemos
• Kaina ir konfigūracija

GAC