Apžvalgos turinys:
- Išvaizda
- Salonas
- Specifikacijos Audi Q72016
- Apsaugos sistemos
- „Audi Q7 2016“ kaina ir konfigūracija
Šiuolaikinio krosoverio „Audi Q7“ pirmtaku laikomas konceptualus visureigis „Audi Pikes Peak“, pirmą kartą pasaulio visuomenei parodytas Detroito automobilių parodoje dar 2003 m. Serijinė pirmosios kartos Q7 versija buvo pristatyta 2005 m. - automobilis buvo sukurtas remiantis E platforma, kuria dalinosi su susijusiais „VW Touareg“ ir „Porsche Cayenne“.
Po 12 metų „Audi“ vadovybė toje pačioje Detroito automobilių parodoje oficialiai pristatė antros kartos visapusiško dydžio Q7 krosoverį, kuris džiugino prekės ženklo gerbėjus ne tik aukšto lygio technine įranga, dideliu pasirinkimu. pagrindinės konfigūracijos ir priimtinos kainos, bet ir šiek tiek pertvarkyta išvaizda, kuri tapo modernesnė ir santūresnė.
Naujojo „Audi Q7“ išorė
Iš pirmo žvilgsnio antrosios kartos „premium“ krosoverio „Audi Q7“ išvaizda pasikeitė minimaliai, tačiau iš tikrųjų pakeitimų yra daugiau nei pakankamai. Automobilis išlaikė įmonės firminį identitetą, o jo išorėje atsirado daug aštrių briaunų, dėl kurių automobilis buvo pradėtas suvokti kaip sportiškesnis ir mažiau nutukęs.
Nors modelio gerbėjams gali nepatikti tai, kad automobilis prarado dalį savo agresyvumo, užleisdamas kelią labiau klasikiniams ir universaliems sprendimams.
Greitas žvilgsnis į Q7 atskleidžia naujausios kartos Q3 ir universalų „A6 Avant“, kurie jau sulaukė daug teigiamų atsiliepimų iš automobilių kritikų visame pasaulyje.
Priekinę krosoverio dalį vaizduoja didelės klaidingos radiatoriaus grotelės, vadinamos „Singleframe“, masyvus priekinis buferis ir didelė stačiakampio formos optika. Priklausomai nuo įrangos lygio, priekinį žibintą gali pavaizduoti ksenoniniai žibintai, LED arba diodinė matrica.
„Q7“ profilis turi mažiau masyvių ratų arkų, o originalus kėbulo štampavimas išilgai įspūdingo dydžio šoninių durų, taip pat stogo linija, nukritusi iki laivagalio ir sklandžiai virsta mažu spoileriu, liko vietoje.
Laivagalis išsiskiria originaliais šoniniais žibintais, šiek tiek mažiau masyviais nei priekiniai, buferiu su įmontuotomis angomis šviesos elementams, taip pat didelėmis 5 durimis, kurios užtikrina patogų bagažo pakrovimą. Verta paminėti, kad renkantis lengvojo lydinio ratlankius pirkėjus riboja tik jų pačių vaizduotė ir finansinės galimybės.
Automobilių gamintojo atstovai pabrėžia optimizavę antrosios kartos Q7 matmenis: ilgis sumažėjo 3,7 cm, plotis - 1,5 cm, o ratų bazė - 1,2 cm, o pokyčiai neturėjo įtakos laisvos vietos kiekiui. salone. Tikslūs naujos kartos aukščiausios klasės visureigio „Audi Q7“ matmenys yra šie:
- Ilgis - 505,2 cm;
- Plotis - 196,8 cm;
- Aukštis - 174 cm;
- Ratų bazė - 299 cm.
Optimizavimo dėka dizaineriams pavyko sumažinti bendrą krosoverio svorį 325 kg, kuris dabar yra lygus 1970 kg benzininei versijai ir 1995 kg dyzelinei versijai, todėl automobilis tapo ekonomiškesnis.
Atnaujinto Q7 interjeras
Naujojo Q7 interjeras gerokai pasikeitė, palyginti su ankstesnės kartos krosoveriu. Priekinis skydelis buvo visiškai atnaujintas ir gali pasigirti originalia, bet kartu griežta ir lakoniška išvaizda. Išilgai priekinio skydo eina stilingos ventiliacijos angos, kurios vizualiai sujungtos specialia perdanga - sprendimas, kuris groja ir naujausios kartos „VW Passat“ salone.
Pagrindinėje versijoje priešais vairuotoją yra analoginis-skaitmeninis prietaisų skydelis, kuris gali būti visiškai skaitmeninis ir už papildomą mokestį įrengtas 12,3 colio ekrane, taip pat naujas daugiafunkcis vairas.
Prietaisų skydelio centre yra pramogų sistemos ekranas, kurio įstrižainė gali skirtis nuo 7 iki 8,3 colio, taip pat stilingai atliktas klimato kontrolės blokas.
Iš funkcijų taip pat galite pabrėžti originalią automatinės pavarų dėžės rankenos formą ir neįprastą centrinę konsolę, skiriančią priekinį keleivį ir vairuotoją.
Kaip ir bet kuris kitas „Audi“ modelis, „Q7“ krosoveris pasižymi puikia ergonomika ir įvairiais vairo bei sėdynių nustatymais, kuriuose pastarieji gali pasigirti automatine šildymo ir vėdinimo sistema. Priekinės sėdynės yra patogios, su ryškia šonine atrama, galinėje sofoje lengvai telpa trys suaugusieji, nors trečiąjį keleivį šiek tiek trikdys masyvus centrinis tunelis.
Įdomu tai, kad nepaisant to, kad krosoverio išoriniai matmenys sumažėjo, vidinė automobilio erdvė šiek tiek padidėjo. Krosoveris gali priimti iki 7 keleivių, o bagažinės tūris bus 295 litrai. Klasikinėje 5 vietų konfigūracijoje jo tūris yra 890 litrų, o su visiškai sulankstytomis antros ir trečios eilės sėdynėmis - 2075 litrai.
Reikėtų pažymėti, kad bagažinės dangtyje yra elektrinė pavara ir „Išankstinio rakto“ sistema, leidžianti atidaryti duris 5 judinant koją po galiniu buferiu.
Tradiciškai aukščiausios klasės automobiliui salone naudojamos tik aukštos kokybės medžiagos: plastikas, medis, metalas ir oda. Pastarasis, beje, pateikiamas keliais skirtingais spalvų ir perforacijų variantais.
Specifikacijos Audi Q7 2016
Variklių gamoje yra benzino, dyzelino ir net hibridinių modifikacijų. Nepriklausomai nuo pasirinkto variklio, krosoverį sujungs tik 8 juostų automatinė pavarų dėžė, taip pat patentuota „Quattro“ sistema (pasirinktinai), kuri standartiniu režimu gali paskirstyti sukibimą tarp ratų 40/60 santykiu. , o slydimo atveju visa galia akimirksniu „perkeliama“ į ratus su geresniu sukibimu.
Priekinė ir galinė pakaba - nepriklausoma penkių jungčių, užtikrinanti puikų valdymą ir komfortą, nepriklausomai nuo kelio dangos po ratais. Papildomai galima sumontuoti novatorišką važiuoklę, kuri gali valdyti ne tik priekinius, bet ir galinius ratus.
Variklių gamoje yra dyzelinis variklis, benzininis variklis ir hibridinis jėgos agregatas. Dyzelinis variklis yra 3 litrų V6, kurio galia 272 AG, todėl pagreitis nuo 0 iki 100 trunka tik 6,3 sekundės, o maksimalus greitis yra 234 km / h. Dyzelinio kuro sąnaudos yra mažos ir vos pasiekia 6 litrus 100 km kombinuotu ciklu.
Benzininiam varikliui taip pat atstovauja 3 litrų V6 su 333 AG, o tai leidžia automobiliui įsibėgėti iki šimto per 6,1 sekundės. Didžiausias benzininio variklio greitis yra 250 km / h, o degalų sąnaudos - 7,6 l / 100 km. Gamintojo teigimu, ekonomiškesni 2 litrų benzininiai ir dyzeliniai varikliai su 252 ir 218 AG į rinką pateks kiek vėliau. atitinkamai.
Hibridinis variklis gavo 3 litrų 258 AG dyzeliną ir 94 kW elektros variklį, kurie kartu sukuria 373 AG. Toks variklis sunaudoja 1,7 l / 100 km ir gali per 6 sekundes pagreitinti krosoverį iki šimtų. Hibridinis Q7 galės nuvažiuoti apie 60 km tik elektrine trauka, o baterijas galima įkrauti iš įprasto buitinio maitinimo šaltinio.
Sauga
Antros kartos „Audi Q7“ saugumo lygis yra pagirtinas. Jau turėdamas pagrindinę įrangą, pirkėjas gauna: priekinės ir šoninės oro pagalvės, skirtos priekinės eilės keleiviams (papildomai galima įsigyti šonines oro pagalves galinės eilės keleiviams), elektromechaninį vairo stiprintuvą ir saugos diržų naudojimo jutiklius su įtempikliais.
Be to, automobilis siūlo:
- stabdžių antiblokavimo sistema;
- asistentas keičiant juostas tarp juostų;
- eismo tam tikroje juostoje stebėjimo ir palaikymo sistema;
- Kruizo kontrolė;
- stabilizavimo ir stabilumo sistema;
- vairuotojo būklės stebėjimo ir „aklųjų“ zonų stebėjimo sistemos;
- galinio vaizdo kamera;
- kamera, kuri stebi kelio ženklus.
Kaip papildomus „lustus“ galima nustatyti naktinio matymo sistemos ir automobilių stovėjimo aikštelės funkcijos buvimą, o tai bus labai naudinga šiuolaikiniame didmiestyje.
Naujojo „Audi Q7“ kaina ir įranga
Antroji Q7 krosoverio karta siūloma trijų versijų: „Comfort“, „Sport“ ir „Buisness“. Minimali automobilio kaina Rusijoje yra 56,4 tūkstančio dolerių arba apie 3,67 milijono rublių. Už šiuos pinigus pirkėjas gauna:
- Šoniniai veidrodžiai su sulankstoma sistema, šildomi ir elektra reguliuojami;
- Automatiškai pritemdomas vidinis veidrodis;
- Klimato kontrolė;
- Centrinis užraktas ir elektrinė bagažinė;
- Daugialypės terpės sistema su „Bluetooth“ protokolo palaikymu;
- Asistentas, neleidžiantis spontaniškai judėti automobiliui;
- Kruizo kontrolė;
- „Parktronic“ ir „Pre sense city“ sistema;
- Priekinės ir šoninės oro pagalvės;
- „Stop-Start“ sistema;
- Vidinis LED apšvietimas ir kt.
Už papildomą mokestį pirkėjas gali modifikuoti krosoverį naudodami šias parinktis:
- Stogas su panoraminiu vaizdu;
- Aukščiausios kokybės „Bang & Olufsen“ garso sistema;
- Visų rūšių odos apdailos variantai;
- Naktinio vaizdo kamera;
- Jutikliai, skirti stebėti vairuotojo būklę ir atpažinti kelio ženklus bei ženklus;
- Automatinis automobilio pastatymo paslauga;
- Daugiafunkcinis sportinis vairas;
- Patogesnės ar sportiškesnės sėdynės;
- Matricos galvos šviesos optika;
- Prisitaikanti pakaba ir dar daugiau.
Maksimali automobilio kaina, įdiegiant papildomas parinktis, gali lengvai viršyti 100 tūkstančių dolerių (6,5 milijono rublių) ženklą.
Antrosios kartos „Audi Q7“ patyrė reikšmingų pokyčių, atliktų nemažai svarbių išorinių ir vidinių pakeitimų, taip pat labai išplėtė galimų variantų spektrą. Nepaisant daugybės konkurentų, nėra abejonių, kad krosoveris, kaip ir jo pirmtakas, įgis visą gerbėjų armiją.
Kitos „Audi Q7 2016“ nuotraukos:
Audi
