„Toyota Yaris GRMN 2018“: kompaktiškas miesto „lengvesnis“

2018 m. „Toyota Yaris GRMN“ apžvalga: „Yaris GRMN“ išorė, interjeras, specifikacijos, apsaugos sistemos, įranga ir kaina. Straipsnio pabaigoje - naujojo „Toyota Yaris“ bandomasis važiavimas!

Peržiūrėti turinį:

• Išvaizda
• Salonas
• Savybės Toyota Yaris GRMN 2018
• Apsaugos sistemos
• 2018 m. „Toyota Yaris GRMN“ kaina ir konfigūracija

Trečios kartos kompaktiškas hečbekas „Toyota Yaris“ 2011 m. Rudens pradžioje Frankfurto automobilių parodoje minėjo savo Europos premjerą, nors šis modelis buvo pristatytas savo namų rinkoje dar 2010 m. Gruodžio mėn.

2014 metais automobiliui buvo atliktas planinis pertvarkymas, kurio metu jis patyrė esminių išvaizdos pokyčių, patobulintas salonas, išplėstas įrangos sąrašas ir nemažai techninių naujovių.

Tačiau tikroji revoliucija įvyko 2017 m., Kai japonai pristatė dar vieną modelio atnaujinimą, kuris sulaukė per 900 naujovių. Naujovė įgijo stilingą ir agresyvesnę išvaizdą, patobulintą interjero dizainą, patobulintus variklius ir anksčiau nepasiekiamas galimybes, kurių dauguma yra tik aukštesnės klasės automobiliuose.

Tais pačiais 2017 metais, norėdama pagaliau „išmušti“ prekės ženklo gerbėjus, bendrovė išleidžia specialią „šildomą“ „Toyota Yaris GRMN“ versiją, sukurtą dalyvaujant „Gazoo Racing“ specialistams.

Palyginti su „civiliniu“ pakeitimu, naujovė ant kūno gavo juodos ir raudonos spalvos akcentus, dideli ypatingo dizaino ratai, nemažai naujovių salone ir, žinoma, aukštos kokybės elektrinė.

Beje, „Yaris GRMN“ modelis turi geriausią svorio ir galios santykį klasėje, kuris yra lygus 5,35 kg / 1 AG.

Išorinė „Toyota Yaris GRMN“ išvaizda

„Įkrautas“ „Yaris GRMN“ yra ryškus, modernus ir agresyvus.

Automobilio „snukis“ demonstruoja firminį „X“ formos dizainą su sudėtinga galvos optika, šiek tiek pataisytu priekiniu buferiu, didžiulėmis klaidingomis radiatoriaus grotelėmis ir originaliais sumuštais rūko žibintais.

Be to, nauji daiktai ant gaubto Yra juodos ir raudonos spalvos dekoratyviniai elementai, kurie kartu su GRMN ženkleliais ant sparnų ir laivagalio, originalūs ratlankiai, galinis spoileris ir difuzorius, įmontuoti galiniame buferyje, leidžia akimirksniu atpažinti „lenktyninę“ „Yaris GRMN“ versiją. .

Priešingu atveju mes turime tą patį stilingą ir patrauklų miesto hečbeką, kuriame yra labai apkrauti A statramsčiai, pripūstos ratų arkos ir masyvūs šoniniai žibintai su LED užpildu.

Išoriniai „šildomo“ „Yaris GRMN“ matmenys turi šiuos parametrus:

Pažymėtina, kad GRMN versijos pirkėjai turės tenkintis tik trijų durų kėbulu, o penkių durų versija taip pat bus prieinama civilinei versijai.

Be to, ši versija siūloma naudojant ne alternatyvius kėbulo dažus, panašius į „Toyota Gazoo Racing“ lenktynių komandos modelį, ir su išskirtiniais 17 colių ratais.

Interjero dizainas Yaris GRMN

Specialios įkrautos „Toyota Yaris GRMN“ versijos interjeras, išskyrus kelis elementus, visiškai pakartoja tai įprastoje modelio modifikacijoje. Taigi automobilis gavo sportinį trijų stipinų vairą, pasiskolintą iš „GT86“ modelio, originalią pavarų perjungimo rankenėlę, metalinius pedalus ir sportines sėdynes su gerai išvystyta šonine atrama.

Automobilio prietaisų skydelį vaizduoja pora analoginių ciferblatų ir 4,2 colio borto kompiuterio skystųjų kristalų ekranas, kuris įjungus vairuotoją pasitinka „GR“ logotipu.

Centrinėje prietaisų skydelio dalyje yra daugialypės terpės informacijos centro 7 colių televizorius, funkcinių mechaninių jungiklių sklaida, taip pat intuityvus klimato sistemos valdymo blokas, papildytas nedideliu ekranu.

Kaip minėta anksčiau, priekiniai raiteliai siūlo patogias sportines sėdynes su integruotomis galvos atramomis, GR logotipais, gerai išvystytą šoninę atramą ir pakankamą reguliavimo skaičių.

Tarp sėdynių yra transmisijos tunelis, kuriame gamintojas įdėjo pavarų perjungimo rankenėlę, sekciją su puodelių laikikliais ir stovėjimo stabdžio „pokerį“.

Už priekinių sėdynių yra antra sėdynių eilė, kurioje be didelių sunkumų gali sėdėti du ne itin aukšti keleiviai.

Ne be bagažo skyriaus, kuris standartiniame salono išdėstyme yra lygus 286 litrams. Tačiau dėl sulankstomos antros sėdynių eilės bagažinės tūrį galima padidinti iki 768 litrų. Požeminiame krovinių skyriuje gamintojas įdėjo nedidelį remonto komplektą ir kompaktišką doką.

Statybos kokybė ir naudojamos medžiagos yra labai padoraus lygio. Be to, salonas geba pasigirti gerai apgalvota ergonomika, kuri jokiu būdu nenusileidžia geriausiems vokiečių „klasės draugams“.

Specifikacijos „Toyota Yaris GRMN 2018“

Skirtingai nuo standartinio „Toyota Yaris“, aprūpinto pusantro litro benzininiais varikliais, GRMN versija siūloma su aukštos kokybės 1,8 litro benzininiu keturių cilindrų varikliu. Tokiame variklyje sumontuota kompresoriaus pavara, leidžianti išvystyti 212 AG. ir didžiausias 250 Nm sukimo momentas, kuris perduodamas į priekinės ašies ratus naudojant neginčijamą 6 laipsnių mechaninę pavarų dėžę.

Paso duomenimis, automobiliui įsibėgėti nuo 0 iki 100 užtrunka 6,3 sekundės, o maksimalų greitį riboja elektroninė „apykaklė“ maždaug 230 km / val.

Nepaisant pastebimo galios padidėjimo, „įkrauto“ hečbeko degalų sąnaudos neatrodo bauginančios ir mišraus važiavimo režimu siekia apie 7,5 l / 100 km. Užmiestyje ir mieste automobilio „apetitas“ yra atitinkamai 5,7 ir 10,6 litro „šimtui“.

Modelis pagrįstas patentuota „Toyota-B“ platforma, darant prielaidą, kad jėgainė yra išdėstyta skersai. Priekinė pakaba turi nepriklausomą architektūrą ir jai atstovauja „MacPherson“ statramsčiai, o galinėje-pusiau nepriklausoma sukimo sija.

Skirtingai nuo standartinio „Toyota Yaris“, GRMN versijoje gamintojas naudojo trumpesnes spyruokles, storesnį stabilizatorių, „Sachs“ amortizatorius ir „Torsen“ galinį diferencialą. Be to, pakaba buvo pakeista kitais būdais, siekiant pagerinti automobilio valdymą ir elgesį važiuojant dideliu greičiu.

Vairavimas turi elektrinę vairo stiprintuvo sistemą, o lėtėjimo sistemoje naudojami keturių stūmoklių diskiniai stabdžiai su ventiliacijos sistema priekinėje ašyje ir būgno mechanizmai gale.

Naujojo „Toyota Yaris GRMN“ apsaugos sistemos

Kurdamas „Toyota Yaris GRMN“, gamintojas nenustygo ir įrengė automobilį įspūdingas įrangos ir sistemų rinkinys, atsakingas už keleivių saugumą... Tarp jų buvo:

• Diskiniai stabdžiai su 4 stūmokliais priekyje;
• Stabdžių antiblokavimo sistema;
• EBD sistema;
• Variklio imobilaizeris;
• ISOFIX laikikliai vaikiškoms kėdutėms;
• Stabilizavimo sistema;
• Kruizo kontrolė;
• Asistentas pradedant nuo šlaito;
• Centrinis užraktas;
• LED DRL ir šoniniai žibintai;
• Priešrūkiniai žibintai;
• Galinio vaizdo kamera;
• Lietaus ir šviesos lygio jutiklis;
• Priekinės ir šoninės oro pagalvės;
• Elektra reguliuojami šildomi išoriniai veidrodžiai;
• Saugos diržų informacinė sistema;
• Saugos diržai ir kt.

Hečbeko korpusas pagamintas aktyviai naudojant didelio stiprumo plieną, jame taip pat įrengtos užprogramuotos deformacijos zonos.

Kaina ir įrangos lygis „Toyota Yaris GRMN 2018“

Verta iš karto paminėti tai neverta tikėtis „Toyota Yaris GRMN“ pasirodymo Rusijos rinkoje... Tačiau tas pats pasakytina ir apie „civilinę“ modelio versiją.

Tačiau Europos rinkoje, ypač Vokietijoje, galite įsigyti naują produktą už 30,9 tūkst. Eurų arba 2,3 milijono rublių kainą, o tai atrodo milžiniška suma už tokį mažytį, nors ir „šildomą“ automobilį. Palyginimui, įprastas „Toyota Yaris“ Vokietijoje prasideda nuo 12,79 tūkst. Eurų (959 tūkst. Rublių).

Į standartinės įrangos sąrašą įeina:

• Lengvojo lydinio „volai“ R17 su specialia konstrukcija;
• LED priekinė ir galinė optika;
• LED žibintai;
• Priešrūkiniai žibintai;
• Išskirtiniai kūno dažai;
• Galinis spoileris;
• Galinis difuzorius;
• Žemo profilio padangos;
• Daugiafunkcinis sportinis vairas;
• Daugialypės terpės centras su 7 colių „televizoriumi“;
• Pirmosios eilės sportinės sėdynės;
• Išskirtinis sėdynių apmušalas;
• ABS ir EBD sistemos;
• Amortizatoriai Sachs;
• „Torsen“ diferencialas;
• Elektra valdomi langai;
• Šildomi ir elektra valdomi išoriniai veidrodžiai;
• Šoninės ir priekinės oro pagalvės;
• Imobilizatorius;
• Stabilizavimo sistema;
• Centrinis užraktas;
• Variklio paleidimo iš mygtuko funkcija;
• Metalinės pedalų pagalvėlės;
• Išskirtinė pavarų perjungimo rankenėlės rankenėlė;
• ISOFIX laikikliai vaikiškoms kėdutėms;
• Asistentas pradedant nuo šlaito;
• Dviejų zonų klimato kontrolė;
• Galinio vaizdo kamera;
• Rakto įėjimo į saloną funkcija;
• Lietaus ir šviesos lygio jutiklis;
• Saugos diržai ir kita.

Be plačios įrangos, gamintojas siūlo įspūdingą firminių priedų sąrašą, įskaitant produktus su „Toyota Gazoo Racing“ komandos logotipu.

Išvada

„Toyota Yaris GRMN“ yra stilingas ir agresyviai suprojektuotas automobilis, siūlantis klientams kokybišką ir gana erdvų interjerą, sportines sėdynes ir gausų įrangos komplektą.

Tačiau svarbiausia modelio savybė yra išskirtinė spalva, perkonfigūruota pakaba ir galingas 212 arklio galių benzininis variklis, kurio dėka modelis yra išdėstytas viduje kaip „Toyota Yaris WRS“ ralio automobilio kelių versija.

Bandomasis važiavimas „Toyota Yaris GRMN 2018“:

„Toyota“