Straipsnio turinys:
- Automobilių antenų tipai ir paskirtis
- Diegimo parinktys
- Išorinių antenų laikiklių įvairovė
- Salonų veislės
- Mes prijungiame anteną
- Naujo tipo prietaisai
- Kokį kabelį pasirinkti
Garso atkūrimo sistema yra integruota į daugelį automobilių modelių, ypač naujų markių. Paprastai sistemą sudaro grotuvas, atkuriantis informaciją iš skirtingų laikmenų, ir radijo imtuvas. Pastarasis įrenginys negali išsiversti be antenos.
Automobilio radijo antena turi atitikti tam tikrus reikalavimus, tarp jų būtina pabrėžti jos gebėjimą priimti aukštos kokybės. Radijo laidos turėtų būti transliuojamos puikios kokybės ne tik miesto vietovėse, bet ir per atstumą nuo signalo sklidimo taško.
Automobilių antenų tipai ir paskirtis
Norėdami suprasti, kokios antenos jums reikia, turite turėti idėją apie tokių prietaisų tipus. Jų tikslas gali būti toks:
- įprasta antena, skirta klausytis radijo laidų iš automobilio radijo;
- televizijos signalo priėmimo antena;
- universalus prietaisas, leidžiantis klausytis radijo laidų ir žiūrėti televizijos transliavimo kanalus. Taip pat tinka bendrauti su navigatoriumi. Tokie prietaisai gauna šiek tiek geresnės kokybės signalą nei aukščiau aprašytos parinktys.
Antenos pasirinkimas tiesiogiai priklauso nuo jūsų poreikių. Nereikia pirkti brangaus universalaus įrenginio, jei jį naudosite tik vietinių stočių transliacijoms klausytis - tam galite naudoti klasikinę versiją, ji kainuoja daug mažiau. Tokio prietaiso kaina neviršys 1000 rublių.
Žinoma, čia daug kas priklausys nuo gamintojo ir nuo antenos kokybės. Antenos, su kuria galite žiūrėti televizijos kanalus, kaina prasideda nuo 1000 rublių. Tačiau daugiafunkcinių prietaisų kainų spindulys yra gana didelis.
Neskubėkite rinktis. Geriausia pasirinkti anteną, kuri geriausiai tinka jūsų automobiliui.
Automobilio antenos montavimo galimybės
Pagal diegimo parinktis antenos skirstomos į šias grupes:
- pritvirtintas magnetu;
- montuojamas ant siurbtukų;
- montavimo variantas;
- srieginiai įtaisai;
- antenos, sujungtos su automobilio kėbulu spaustuku;
- įmontuota parinktis.
Antenas galima montuoti tiek keleivių salono viduje, tiek išorėje. Išorinės antenos yra pasyvūs įrenginiai. Jie pakankamai gerai suvokia signalus, diegimo požiūriu jie taip pat nėra sudėtingi.
Šie prietaisai turi vieną apčiuopiamą trūkumą - jie turi įtakos išorinės aplinkos būklei. Iš jų tiekiamam signalui sustiprinti galima naudoti stiprintuvą. Jį naudodami galite priimti signalus iš tolimų radijo stočių. Tokie įtaisai montuojami aukščiausiame kūno taške. Tai vienintelis būdas pasiekti aukščiausios kokybės signalą. Yra daugybė išorinių antenų konfigūracijų, ir ne kiekviena iš jų bus tinkama jūsų automobiliui.
Salono viduje esantys prietaisai jau parduodami su įmontuotomis stiprinimo sistemomis. Juos galima montuoti bet kurioje salono vietoje - viskas čia priklausys tik nuo vairuotojo pageidavimų. Tokių prietaisų instrukcijose nurodoma, kiek jie turi būti nuo kūno. Patartina laikytis šių rekomendacijų.
Vidinės antenos yra aktyvūs prietaisai. Be daugybės privalumų, jie turi ir neigiamų aspektų. Tai apima per didelę galią, dėl kurios signalas iškraipomas. Tokiu atveju antena turi būti pasyvios būsenos. Ši funkcija yra beveik visuose įrenginiuose. Kitas aktyvių antenų salone trūkumas yra palyginti didelė kaina.
Automobilių išorinių antenų laikiklių įvairovė
Renkantis anteną automobiliui, turite atsižvelgti į jo tvirtinimo ypatybes. Žemiau mes kalbėsime apie išorinio tipo įrenginius.
Flush tipo išorinės antenos
Daugelis transporto priemonių turi teleskopines linijines antenas. Jie yra gana įsitikinę, kad gauna signalą, tačiau turi ir trūkumų:
- Norėdami įdėti anteną, korpuse išgręžiama skylė, kuri netrukus gali tapti rūdžių plitimo židiniu.
- Esant stipriam vėjui ir dideliam greičiui, antena gali sulūžti.
- Teleskopinė antena susideda iš kelių sekcijų, kurios palaipsniui atsilaisvina ir gali rūdyti, dėl to nutrūks jų kontaktas. Tai susilpnina radijo signalą. Kad taip neatsitiktų, sekcijų kontaktus reikia sutepti. Tam naudojamas grafito tepalas.
Išoriniai įrenginiai gali veikti tiek automatiniu, tiek pusiau automatiniu režimais. Pastarasis variantas yra dažniausiai naudojamas.
Norėdami sulankstyti tokias antenas, naudojamas variklis su pavarų dėže. Skirtumai tarp šių tipų prietaisų yra nedideli. Pusiau automatinės mašinos atsidarys ir užsidarys tik paspaudus tam tikrą mygtuką, esantį valdymo skydelyje. Įjungus garsą atkuriantį įrenginį, automatiniai įrenginiai iš naujo seka ir įsijungia iškart. Tokios antenos yra prijungtos prie specialaus radijo magnetofonų kontakto.
Išorinės magnetinės antenos automobiliams
Norėdami prijungti antenas, veikiančias FM diapazone, dažnai naudojamos magnetinio tvirtinimo parinktys. Jie yra paprasto dizaino, lengvai montuojami ir nebrangūs.
Tačiau jie turi savo trūkumų. Visų pirma, jis yra trumpas. Ir ši aplinkybė gali smarkiai paveikti gaunamo signalo kokybę. Be to, naktį reikia išimti anteną, nes ją galima lengvai nuimti ir ji gali būti pavogta.
Išoriniai įrenginiai su kaiščiu
Šios antenos dažniausiai montuojamos ant stogų ar buferių. Jie pagaminti iš tvirto metalinio strypo. Tokie prietaisai yra kompaktiški ir patikimi. Paprastai jie montuojami ant galinio buferio ar stogo. Jei pasirinksite buferio laikiklį, antena gali būti pailginta, o tai teigiamai paveiks FM priėmimą.
Jei mes kalbame apie šios galimybės trūkumus, pirmiausia reikia kabelį pervesti per keleivių skyrių. Kabelis turi būti ekranuotas ir jo ekranas turi būti prijungtas prie žemės.
Kabinos tipų antenos
Tai aktyvūs prietaisai, skirti radijo signalams priimti. Paprastai jie pritvirtinami prie priekinio stiklo. Tokios antenos yra daug brangesnės nei išorinės, nes jose taip pat yra stiprintuvų, kurių maitinimas turi būti prijungtas prie elektros.
Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, gali būti siejama su šio tipo antenos trūkumais. Dabar pakalbėkime apie jų naudą:
- FM signalas bus patikimai priimtas tiek miesto vietovėse, tiek už miesto ribų. Be to, signalo lygis reguliuojamas automatiškai.
- Šio tipo prietaisai neturės įtakos mašinos aerodinaminiams rodikliams.
- Tokių antenų chuliganai negali sulaužyti, o jas pavogti galima tik atidarius duris.
Žinoma, salono antenų montavimas nereikalauja jokių pastangų, tačiau renkantis šią parinktį reikia nepamiršti, kad ją maitinti turėsite tiekti elektros energiją. Lauko antenoms to nereikia. Be to, jie yra gana jautrūs, tačiau, deja, yra jautrūs išoriniams veiksniams.
Mes prijungiame anteną
Prijungti automobilio anteną nėra sunku. Ryšio parinktis pasirenkama atsižvelgiant į įrenginio konstrukcijos sudėtingumą ir funkcionalumą.
Norėdami prijungti anteną, tiesiog atlikite 2 paprastus veiksmus:
- prijunkite anteną tiesiai prie garso atkūrimo įrenginio;
- suteikti jai galios (ne visada naudojama).
Žinoma, šis metodas tinka tik standartiniams įrenginiams. Tačiau kartais galima pradėti naudoti anteną tik atlikus šias maitinimo prijungimo operacijas:
- suraskite vietą saugiklių skyriuje ir įjunkite įrenginį iš vieno iš jų;
- naudoti radiją kaip maitinimo šaltinį.
Naujo tipo antenos
Ne taip seniai buvo pradėtos gaminti antenos, integruotos į dielektrinius stiklus. Juos sudaro labai ploni metaliniai siūlai. Jų integravimas į stiklą atliekamas litavimo būdu.
Yra spausdintos jų versijos - šiuo atveju ant stiklo paviršiaus uždedamas metalinis tinklelis. Linijinėse versijose sriegiai yra išilgai akinių perimetro. Abi šios parinktys gali būti naudojamos šoniniuose, galiniuose ir priekiniuose languose.
Kokį kabelį pasirinkti automobilio antenai
Paprastai prie antenos pridedamas kabelis, tačiau kartais jo trūksta. Arba gali atsitikti taip, kad į komplektą įeina labai žemos kokybės kabelis, ir tada jį teks pakeisti į kitą.
Renkantis kabelį, turėtumėte atsižvelgti į kai kurias jo savybes. Taigi, jis turi būti ekranuotas, jo skerspjūvio plotas turi būti pakankamai didelis-gauti aukštos kokybės signalą bus įmanoma tik tokiu atveju.
Nereikia kabelio sutrumpinti ar pailginti, jei jo dydis jums nepatinka. Atminkite, kad ryšiai neigiamai veikia gaunamo signalo kokybę. Kabelis neturėtų būti veikiamas mechaniniu būdu, nes jo pažeidimas taip pat nepadės gauti aukštos kokybės signalo.
Išvada
Kartais antena, turinti deklaruotas aukštos kokybės savybes ir turtingą funkcionalumą, nevisiškai atitinka jai keliamus reikalavimus. Tai atsitinka ne tik tada, kai jo veikimas yra prastos kokybės, bet ir pažeidžiant eksploatavimo standartus.
Geriausia antena bus ta, kuri gali užtikrinti patikimą signalo priėmimą įvairiomis sąlygomis. Segmentinės parinktys, darant prielaidą, kad naudojamos tam tikroje srityje, geriau teikti pirmenybę universaliam, kuris užtikrins patikimą priėmimą tiek mieste, tiek atstumu nuo signalo sklidimo taškų.
