Straipsnio turinys:
- Išorė
- Salonas
- Specifikacijos
- Kaina ir įranga
Šeimos automobiliai tampa ypač populiaria transporto rūšimi, todėl kiekvienas automobilių gamintojas stengiasi pateikti savo versiją ir pranokti konkurenciją.
Ryškus šios tendencijos pavyzdys-atnaujintas 2020 metų „Ford S-Max“ mikroautobusas, kurį bendrovė išleido, kad sustiprintų savo pozicijas tarptautinėje rinkoje.
Amerikiečių gamintojas laikėsi įprastų principų, todėl naujas produktas atrodo stilingai, aprūpintas naujausiomis automobilių technologijomis ir pagerino vairavimo savybes. Tokie atnaujinimai turėtų padaryti amerikietišką modelį geriausiu savo segmente, todėl „Ford“ labai tikisi.
Išorė
Pažvelgus į 2020 m. „S-Max“ išorę, atsiskleidžia daug elementų, suteikiančių jam ypatingo autentiškumo ir žavesio. Kai kurios dalys yra visiškai originalios ir sukurtos naujovėms, o kitos yra pasiskolintos iš kitų „Ford“ modelių.
Ryškiausi atnaujinimo atnaujinimai paveikė mikroautobuso priekį. Dabar jis turi didelį nuolydį kelio link, tačiau išlaiko žemą poziciją.
Gaubtas padidėjo ir gavo keletą išraiškingų išilginių juostelių. Po šiais elementais yra ovalios radiatoriaus grotelės su ryškiomis spalvomis nudažytomis horizontaliomis juostelėmis. Lašo formos žibintai yra pakankamai dideli. Juose yra halogeniniai arba ksenoniniai šviestuvai, užtikrinantys gerą apšvietimą bet kokiomis sąlygomis.
Apatinėje kūno dalyje yra išpūstas kėbulo komplektas, kuriame telpa trys oro įleidimo angos. Centrinis elementas yra trapecijos formos ir išlaiko pažįstamą „Ford“ dizaino koncepciją. Abiejose jo pusėse yra dvi neįprastos geometrinės formos įdubos, organiškai sujungtos su chromuotais apvaliais rūko žibintais. Apačioje yra plonas, nedažytas plastikinis dangtelis.
2020 metų „Ford S-Max“ profilyje yra didžiulis stiklas, iš kurio atsiveria puikus panoramos vaizdas aplink automobilį. Šiek tiek žemiau yra kaskadinės banguotos detalės ir nedideli dekoratyviniai elementai, primenantys netikras „žiaunas“.
2020 metų „S-Max“ galas primena kompaktišką kitos „Ford“ transporto priemonės „Galaxy“ versiją. Jį puošia masyvus bagažinės dangtis su supaprastintu stiklu ir gabaritiniais žibintais, kurie yra padengti chromuota juostele. Apatinėje buferio dalyje yra plastikinis difuzorius, kuriame yra rūko žibintai ir angos ovaliems išmetimo kamienams.
Pailgi nuožulnūs priekiniai žibintai, atnaujintas oro įsiurbimas ir stilingas difuzorius suteikia papildomos elegancijos išore. Be to, modelis gavo dvigubą aiškių šoninių kraštų liniją. Minimali prošvaisa yra 130 mm.
Naudojant „ST-Line“ konfigūraciją, mašina turi klaidingas radiatoriaus groteles su į korį panašiais elementais ir „plaukiojančia“ V formos vardine plokštele. Tokios pat grotelės yra ir prabangiame „Vignale“ variante. Taip pat šis variantas turi juodus dekoratyvinius elementus, o „Titanium“ ir „Trend“ leidimai turi chromuotą grotelių rėmą.
„S-Max ST-Line“ turi dviejų spalvų 18 colių ratus, kurių viduje yra 15 stipinų. „Galaxy Titanium“ versija gavo 17 colių 20 stipinų ratus.
Salonas „Ford S-Max 2020“
Kaip ir kiti nauji „Ford“ produktai, 2020 metų „S-Max“ mikroautobusas išsiskiria padidintu komfortu, todėl tai puiki transporto priemonė šeimoms su vaikais.
Maksimalus komfortas suteikiamas tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Gamintojas pasirūpino aukštos kokybės salono apdaila, todėl automobilio viduje naudojo elitinius audinius, plastiką ir odą. Interjere taip pat yra metalinių įdėklų.
Pirkėjams patiks ergonomiškos sėdynės ir daugiafunkcinė informacijos ir pramogų sistema.
Prietaisų skydelis ir centrinė konsolė yra padengti elegantiška oda. Vairas yra šildomas ir dekoruotas aliuminio apdaila. „S-Max Vignale“ yra šildomos sėdynės ir priekinėje sėdynėje įrengta ventiliacija vairuotojui ir keleiviui.
Priekinėse sėdynėse yra elektrinis padėties reguliavimas ir masažo priedai. Pasirinktinai vartotojas gali pasirinkti kitus stiliaus sprendimus, įskaitant ST-Line ir Titanium.
Kaip ir jo pirmtakas, naujasis šeimos minivenas aprūpintas 3 stipinų vairu, turinčiu daugybę funkcijų. Centrinėje konsolėje yra 10 colių borto kompiuteris. Prietaisų skydelis yra šiek tiek aukščiau, o tai pagerina to, kas vyksta kelyje, matomumą.
Kabinos ergonomika buvo patobulinta. Be to, gamintojas pasirūpino, kad į automobilį būtų įtrauktos pažangios apsaugos sistemos. Pagrindinės konfigūracijos variantų ir galimybių skaičius maloniai džiugina. Tarp jų:
- Galinio vaizdo kamera;
- masažo kėdės;
- sėdynės reguliavimo atmintis;
- šildomos sėdynės priekyje;
- pradėti pagalbą vairuojant įkalnėje;
- lankstus aukščio ir galvos atramų reguliavimas;
- ultragarso jutikliai, atpažįstantys kelio ženklus ir nurodantys, kada artėjate prie kliūčių važiuodami atbuline eiga.
Naujasis 2020 metų „Ford S-Max“ turi erdvų 700 litrų bagažo skyrių. Kai nulenkiama antroji galinė sėdynių eilė, naudingasis tūris padidėja iki 1050 litrų. Sulenkus trečiąją eilę, šis skaičius pakyla iki 2 000 litrų.
Torpedos dizainas yra minimalistinis, tačiau originalus. Centrinėje dalyje yra daugialypės terpės ekranas, o netoliese yra pagalbinės poveržlės, ortakiai ir fiziniai mygtukai. Šiek tiek žemiau sumontuota sklendė, uždengianti 12 voltų lizdą ir jungtis įvairiems išoriniams įrenginiams prijungti.
Centrinis tunelis yra platus ir pakankamai aukštas, o tai yra įprastas sprendimas mikroautobusams. Pagrindinis dėmesys skiriamas techniniam skyriui su automatine pavarų dėže ir rankiniu stabdžiu. Taip pat šioje dalyje yra vietos porankiams ir puodelių laikikliams. Pirmajame yra papildomas skyrius pirštinėms, skirtas naudingoms smulkmenoms laikyti.
Vairas yra mažo dydžio ir geros ergonomikos, todėl jį patogu laikyti rankoje, ypač ilgų kelionių metu. Ant trijų vairo stipinų yra pagalbiniai valdymo mygtukai, o už jo - klasikinis prietaisų skydelis.
Šeimos minivenas „Ford“ turi 7 padidinto komforto sėdynes su minkšta apdaila. Priklausomai nuo pasirinkto komplekto, kaip apdailos medžiagos naudojamos brangios medžiagos arba oda. Papildomos galimybės yra šildomos sėdynės, elektrinis reguliavimas, galvos atramos ir kiti įdomūs priedai.
„Ford S-Max 2020“ specifikacijos
2020 metų „Ford S-Max“ komplektuojamas su vienu 1,5 litro „EcoBoost“ benzininiu varikliu, kuris išvysto 165 AG. su. galia. Dyzelinė jėgainė, kurios tūris yra 2,0 litro, yra prieinama su 3 galios variantais:
- 150 lt. sukimo momentas 370 Nm;
- 190 l. ir 400 Nm sukimo momentas;
- 240 l. ir 500 Nm.
Benzininiame modelyje ir biudžetinėje dyzelinėje versijoje yra 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė. „Pažangesnėse“ versijose yra 8 juostų „automatas“.
Pagrindinė versija yra priekinių ratų pavara, o visų ratų pavara galima tik įsigijus 190 arklio galių dyzelinį variklį su turbokompresoriumi su automatine pavarų dėže.
„EcoBlue“ varomoji sistema išsiskiria dinamiškumu, dideliu sukimo momentu ir patobulintomis važiavimo savybėmis. Be to, jis taupo degalus ir išskiria mažiausiai CO2.
Naujojo 2020 metų „Ford S-Max“ pakaba yra visiškai nepriklausoma. Priekinėje ir galinėje dalyje yra antikoroziniai strypai, papildantys kelių jungčių dizainą.
2020 metų „Ford Es-max“ kaina ir įranga
Naujojo 2020 metų „Ford S-Max“ kainų diapazonas priklauso nuo apdailos lygio.Biudžetingiausia versija parduodama už 1 milijoną 100 tūkstančių rublių. Brangią įrangą galima įsigyti už 1,6 milijono rublių.
Automobilis turi turtingą įrangą ir suteikia visas sąlygas patogiam važiavimui ilgais atstumais. Kaip naudinga galimybė naudojama „Ford SYNC 3“ daugialypės terpės sistema, leidžianti valdyti automobilį iš išmaniojo telefono. Jis gali būti naudojamas valdyti automobilio garsą, navigacijos programinę įrangą ir klimato kontrolę.
Visi vairuotojo veiksmai rodomi 8 colių jutikliniame ekrane, kuris palaiko suspaudimo ir braukimo gestus. Multimedija yra suderinama su „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ be jokių papildomų mokesčių.
Komforto technologijas papildo ACC ir Stop & Go sistemos. Šios parinktys veikia kartu su 8 greičių automatine, padedančia vairuotojui išlaikyti optimalų atstumą tarp kitų transporto priemonių ir automatiškai sustoti, kai aptinkama kliūtis.
Standartiškai yra „Pre-Collision Assist“, kuri nuskaito aplinką ir nustato kliūtis ar žmones, kuriems gresia pavojus.
Technologija automatiškai stabdo automobilį, jei jo savininkas atsisako reaguoti į įspėjamuosius signalus.
Vietinius įspėjimus apie artėjantį pavojų siunčia integruotas „FordPass Connect“ modemas.
Išvada
Apibendrinant reikėtų pabrėžti naujojo „Ford S-Max 2020“ pranašumus:
- erdvus ir erdvus salonas;
- turtinga įranga ir pažangių sistemų bei galimybių diegimas;
- ekonomiškos degalų sąnaudos;
- puiki dinamika ir valdymas;
- prisitaikymas prie Rusijos kelių sąlygų;
- priežiūros paprastumas;
- biudžetinės atsarginės dalys;
- patobulintos vairavimo savybės.
Tarp trūkumų yra nepakankamai aukštos kokybės salono šildymas ir nedidelė prošvaisa.
2020 metų „Ford S-Max“ yra progresyvus ir stilingas mikroautobusas, kuris nusipelno būti pripažintas geriausiu savo klasėje. Tai idealiai tinka šeimoms ir dažnoms kelionėms.
„Ford“
