Straipsnio turinys:
- Kam skirta triukšmo izoliacija?
- Veislės
- Medžiagos pasirinkimas
- Kokia garso izoliacija yra geresnė
- Savarankiškas montavimas
- Padidėjusio dėmesio vietos
Automobilio pirkimas visada yra įvykis ir džiaugsmingas įvykis. Tačiau šį džiaugsmą gali nustelbti kai kurie niuansai, apie kuriuos automobilio savininkas galbūt nenutuokė prieš pirkdamas automobilį.
Pavyzdžiui, automobiliai gali turėti daugiau ar mažiau vibracijų, o tai nėra naudinga sveikatai. O ką apie pašalinius triukšmus kelionės metu? Sutikite, kad sėdėdami jaukiame automobilyje norite visiško komforto, įskaitant tylą, klausytis mėgstamos muzikos ar tiesiog atsipalaiduoti.
Ko tam reikia? Kiekvienas save gerbiantis vairuotojas automobilyje turi turėti aukštos kokybės garso izoliaciją.
Kam skirta triukšmo izoliacija?
Deja, gamintojai tokį malonumą teikia ne visų markių automobiliams, o tik tiems, kurie priklauso verslo klasės automobiliams. Nebrangiuose modeliuose triukšmo izoliacijos išvis nerasite arba ji bus labai prastos kokybės.
Pašaliniai triukšmai ne tik nesuteiks jums galimybės klausytis muzikos ir ramiai kalbėti, bet ir sumažins dėmesį bei reagavimo greitį, o tai paskatins greitą nuovargį.
Rezultatas bus dirginimas, o tai sukels griežtesnį vairavimo stilių. Sunkus vairavimo stilius yra viena iš rimtų bėdų, kurios gali kilti užmiestyje, priežasčių.
Norint atlikti šias užduotis, automobilyje reikia sumontuoti triukšmo izoliaciją:
- garso izoliacijai variklio skyriuje;
- slopinti iš pavarų dėžės sklindantį triukšmą;
- sumažinti kelio triukšmą;
- pašalinti girgždesius ir kitą pašalinį triukšmą, kurį gali atkurti plastikinės vidaus apdailos dalys;
- vidaus šilumos izoliacijai.
Deja, garso izoliacijos įrengimo automobilyje procesas savo rankomis yra priverstinė būtinybė, nes gamintojai, norėdami sutaupyti pinigų, beveik nekreipia dėmesio į šią problemą. Tai buvo ypač akivaizdu po to, kai pakaba dėl patobulinimų tapo daug tylesnė - atrodė, kad garso izoliacija prarado savo aktualumą.
Ir mes turime pagerbti dizainerių darbo rezultatus, pradedant eksploatuoti naują automobilį, triukšmo ir girgždėjimo iš tiesų gali nebūti. Tačiau vėliau, ypač jei važiuosite blogais keliais, šie triukšmai tikrai atsiras.
Paprastai jie įsiskverbia į vidų per grindis, lubas, duris ir bagažinę. Šie triukšmai susiduria su įvairiomis kliūtimis kelyje ir nuo to tam tikru mastu silpnėja, taip pat virsta vibracija, kurią vairuotojas taip pat suvokia kaip triukšmą. Todėl triukšmą salone galima suskirstyti į pirminį ir antrinį.
Aukštos kokybės garso izoliacija sėkmingai susidoroja su tokio tipo triukšmu. Norint pasiekti norimą rezultatą, reikalingas integruotas požiūris, apimantis visos mašinos apdorojimą izoliacinėmis medžiagomis.
Apskritai automobilyje nėra smulkmenų - svarbu yra viskas, įskaitant garso izoliaciją. Todėl, jei gamintojas jūsų automobilyje neįrengė garso izoliacijos, turite ja pasirūpinti patys. Galite jį įdiegti savo rankomis, kurios bus aptartos toliau.
Triukšmo izoliacijos įvairovė
Jei nuspręsite automobilyje įrengti garso izoliaciją, pirmiausia turėtumėte išsiaiškinti, kur dėti garso izoliacines medžiagas. Pasirodo, kad kiekvienas automobilio sektorius turi atskirą medžiagą. Apsvarstykite pagrindinius triukšmo izoliacijos tipus:
- ant durų;
- ant arkų;
- ant grindų salone;
- ant lubų;
- ant bagažinės;
- triukšmo pašalinimas salone.
Remiantis pagrindiniu užsibrėžtu tikslu, garso izoliacija gali būti sumontuota visiškai arba iš dalies. Be to, galite pasiimti tokių medžiagų, kurios, be triukšmo slopinimo, sukels vibraciją ir šilumos izoliaciją. Šis priedas padidins komfortą ilgose kelionėse.
Medžiagos pasirinkimas triukšmo izoliacijai
Norint pasirinkti triukšmo izoliacijai tinkamą medžiagą, būtina suprasti šias medžiagas ir žinoti veisles, kurios vairuotojams parodė savo patikimumą ir efektyvumą, nes jos buvo sukurtos specialiai šiems tikslams:
- Visomat. Pagaminta iš dervos, o viršutinis sluoksnis - folija. Šią medžiagą patartina naudoti dideliems paviršiams, tokiems kaip: arkos, grindys, stogas, bagažinė. Ši danga yra labai efektyvi prieš garso vibracijas, taip pat sumažina vibraciją. Norėdami klijuoti visomatą, pirmiausia turite išvalyti ir nuriebalinti apdorojamą paviršių, o tada dervą pašildyti statybiniu plaukų džiovintuvu.
- Vibroplast. Universali danga folijos pagrindu. Įrengimui nereikia plaukų džiovintuvo, tačiau jei jį naudosite, jis nebus blogesnis. Dažniausiai vibroplastas naudojamas durims, stogui ir bagažinei.
- Blužnis. Akyta danga su puikiais garso izoliacijos parametrais. Yra vienas trūkumas: sąveikaujant su plastikiniais paviršiais, jis gali girgždėti.
- Bitoplastas. Jis naudojamas girgždėjimams pašalinti, taip pat užpildyti spragas tarp skirtingų salono dalių ir sektorių. Medžiaga šiek tiek primena putų gumą. Patekęs į plyšius ir tarpus, jis iš karto įgauna savo formą, patikimai izoliuoja kontaktinius paviršius. Jis plačiai naudojamas visose automobilio salono girgždėjimo srityse, taip pat ant plastikinių dalių.
- Madeleine. Specialus audinys, padengtas lipniu sluoksniu. Jis naudojamas užpildyti tarpus tarp skirtingų konstrukcijų elementų ir apvyti elektros laidus.
Kokia garso izoliacija yra geresnė
Žinoma, galutinis garso izoliacijos pasirinkimas visada priklauso nuo vairuotojo. Jis pats sprendžia šį klausimą, atsižvelgdamas į situaciją, užduotis ir asmenines finansines galimybes. Yra žinoma, kad profesionaliai sumontuota „Shumka“ šią problemą išspręs geriau, tačiau, nepaisant to, galite savo rankomis sumontuoti triukšmo izoliaciją. Svarbiausia yra griežtas technologijų laikymasis, taip pat laisvo laiko troškimas ir prieinamumas.
Atsižvelgiant į tai, kad montuojant garso izoliaciją transporto priemonė turės būti iš dalies išmontuota, pirmiausia turite išstudijuoti jos instrukcijas, kad išmontuojant nekiltų sunkumų.
Kokia garso izoliacija yra geriausia, sunku pasakyti, o tiksliau - neįmanoma. Jei šiam tikslui naudojate specialias medžiagas, skirtas tik automobiliui, jūs negalite suklysti. Šios medžiagos atsižvelgia į visus būsimo darbo niuansus, tokius kaip temperatūros pokyčiai, drėgmė, vibracija.
Tuo pačiu metu mes nepatariame atskirai ieškoti tik šilumos izoliacijos arba tik vibracijos izoliacijos ar triukšmo izoliacijos. Atminkite, kad šiuolaikinės technologijos leidžia sujungti visas šias savybes į vieną medžiagą.
Nors galbūt patariame atkreipti dėmesį į izoliacinės medžiagos, kurią naudosite variklių sektoriui, atsparumą karščiui.
Garso izoliacijos kaina priklauso nuo medžiagos storio, taip pat nuo jos techninių charakteristikų. Ir jei nepagailėjote pinigų tokiam būtinam papildymui savo automobiliui, tai atsipirks patogia tyla salone, taip pat vibracijos ir girgždėjimo nebuvimu.
Be to, dėl izoliacijos žiemą salone bus daug šilčiau. O vasarą nuo saulės spindulių sušils lėčiau.Tačiau, jei norite, kad salonas būtų puikiai izoliuotas, turėsite uždėti kelių tipų izoliaciją, tarp kurių turi būti folijos sluoksnis.
Triukšmo izoliaciją darome patys
Savarankišką garso izoliacijos montavimą sudaro šie veiksmai:
- pilnas keleivių salono išmontavimas;
- reikiamų paviršių klijavimas izoliacinėmis medžiagomis;
- medžiagų, skirtų girgždėjimams salone pašalinti, montavimas;
- salono surinkimas ir vairavimo metu atlikto darbo kokybės analizė.
Prieš montuojant triukšmo izoliaciją, automobilio vidus turi būti išardytas, paliekant tik metalinius paviršius. Vairuotojas turi nuspręsti, ar nuimti priekinį skydelį, ar ne. Jei jį pašalinsite, darbo kokybė pakils, bet nedaug, todėl viskas čia priklausys nuo jūsų noro ir laisvo laiko.
Išmontuodami keleivių saloną, būkite atsargūs su tvirtinimo detalėmis, kurios gali būti lengvai pamestos ar sugadintos. Dėl išardymo interjeras turėtų būti visiškai „nuogas“. Po to nuvalykite nešvarumus ir nuriebalinkite visus metalinius paviršius, o tik tada pradėkite klijuoti garsą izoliuojančia medžiaga.
Pirmiausia sumontuokite vibraciją izoliuojančią medžiagą. Jiems reikia klijuoti apie 80% viso apdorotų metalinių paviršių ploto. Ant šios medžiagos klijuokite garso izoliaciją. Tačiau šios taisyklės gali būti nesilaikoma, jei abi šios savybės yra sujungtos su jūsų įsigyta medžiaga. Jūs neturėtumėte sutaupyti sugadintos ar plonos medžiagos, kitaip norimas rezultatas nebus pasiektas, o visos pastangos bus veltui.
Dėmesio: dirbdami su folijos izoliacija, mūvėkite apsaugines pirštines, kitaip gali būti įpjovimų.
Teisingai sumontuota garso izoliacija išgelbės jus nuo nereikalingų garsų iš išorės, tačiau neišspręs problemos, susijusios su cypimu salone. Todėl, kai tik baigsite montuoti garso izoliaciją, nedelsdami pradėkite šalinti vidinius girgždėjimus.
Šiuo tikslu naudokite medžiagas, apie kurias jau kalbėjome. Padėkite šias medžiagas tarp metalinio paviršiaus ir plastikinių keleivių salono dalių.
Sumontuokite keleivių saloną atvirkštine tvarka.
Padidėjusio dėmesio vietos
Atliekant garso izoliacijos įrengimo darbus, būtina atkreipti ypatingą dėmesį į atskiras zonas:
- Durys. Automobilio durų garso izoliacija turi būti atlikta nesėkmingai, nes pro jas prasiskverbia daugiausia triukšmo. Taip yra dėl didelio durų ploto vienoje pusėje ir, kita vertus, dėl nedidelio standumo statramsčių skaičiaus kiekvienų durų viduje. Aukštos kokybės durų apdirbimas turi didžiulį poveikį, nes pastebimai padidėja salono akustinis komfortas.
- Gobtuvas. Jei neapdorosite šios zonos garso nepraleidžiančia medžiaga, tada norimo rezultato taip pat nebus, ypač automobiliams su dyzeliniu varikliu. Kaip ir durys, variklio dangtis turi didelį plotą, kuris yra palankus didelėms vibracijos apkrovoms.
- Bagažinė. Pro jį praeina triukšmas iš galinių arkų, todėl bagažinės garso izoliacija yra būtina.
- Stogas. Važiuojant dideliu greičiu stogas sukelia daug triukšmo ir vibracijos. Apšiltinę stogą atsikratysite nemalonaus dūzgimo salone.
- Grindys. Šios srities taip pat negalima apeiti, nes ji turi tiesioginį kontaktą su ratų arkomis ir pakabos dalimis, iš kurių sklinda triukšmas ir vibracija. Norėdami gauti geriausius rezultatus, pabandykite naudoti kuo storesnį grindų izoliacijos sluoksnį.
- Ratų arkos. Šios dalys nėra triukšmo ir vibracijos šaltiniai, tačiau jos labai gerai perduoda triukšmą ir vibraciją iš kitų mechanizmų į vidų. Todėl būtina arkų garso izoliacija.
Baigdami norime dar kartą atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad viso automobilio garso izoliacija yra sudėtingas ir daugiapakopis darbas, reikalaujantis daug laiko. Į šią aplinkybę reikia atsižvelgti prieš pradedant montuoti triukšmo izoliacines medžiagas.
