Pertvarkyta „Mazda 3“ automobilio versija pirmą kartą pasirodė 2016 m. Liepos mėn. Nuo šių metų rugpjūčio rusai gali iš anksto užsisakyti „Mazda 3“.
Visiškai naujas „Mazda 3“ dviejų apdailos lygių sedanams ir vienas hečbeko modeliams oficialiai pasirodys prekybos centruose šį rugsėjį. Tačiau Rusijos centrai jau pradėjo priimti išankstinius „Mazda 3“ automobilių užsakymus.
Apskritai atnaujinta versija mažai kuo skiriasi nuo ankstesnės. Pakeitimai daugiausia paveikė „Mazda 3.“ išvaizdą. Pirmiausia kalbame apie naujas patobulintas chromuotas radiatoriaus groteles. Taip pat šio modelio priekiniai žibintai buvo pakeisti ir patobulinti, o rūko žibintai savo ruožtu tapo efektyvesni.
Puikus „Mazda 3“ priedas yra tai, kad gamintojai „Mazda 3“ padarė tylesnį, sumažindami vibraciją ir triukšmą. Buferis įgavo rafinuotesnę, tolygesnę formą. Taip pat atnaujintoje versijoje bus galima įsigyti ratlankius, kurių dydis bus 15 ir 16 colių. Dydis ir tipas atitiks įrangos tipą.
„Mazda 3“ interjeras ir jo prietaisai mažai kuo skirsis nuo anksčiau žinomo „Mazda 3.“. Tas pats erdvus interjeras, apmuštas natūralios odos ir daugybe modernių integruotų funkcijų, tokių kaip „MZD Connect“ daugialypės terpės kompleksas su 7 colių jutikliniu ekranu, tačiau atnaujinta versija su patobulinta vaizdo kokybe. Taip pat yra kruizo ir klimato kontrolė, oro kondicionierius ir kitos naudingos parinktys.Nauja galima laikyti sėdynės reguliavimą, kuris yra fiksuotas atmintyje ir sistemą su fotoaparatu, kad būtų išvengta susidūrimo su automobiliais ir pėsčiaisiais. Pakeitimai taip pat paveikė atnaujintą vairą ir naujo stovėjimo stabdžio mygtuko išvaizdą.
Tačiau visiškai naujai „Mazda 3“ buvo sukurta nauja vairavimo sistema - „G -Vectoring Control“. Jis buvo sukurtas patogiau ir saugiau važiuoti. Sistemos principas yra tas, kad per tam tikrą trumpą laiką sistema analizuoja vairavimo stilių ir savybes. Gauti duomenys yra apdorojami ir priklausomai nuo jų keičiasi sukimo momentas, o tai pagerina automobilio ryšį su keliu. Taigi „Mazda 3“ vairuotojas jaučiasi užtikrinčiau už vairo, ypač atliekant manevrus posūkiuose. Dėl šios sistemos vairavimas tampa lengvesnis, o automobilį lengviau valdyti.
Informacija apie transmisiją ir variklį nebuvo pateikta, todėl tikimasi, kad nauji „Mazda 3“ didelių pokyčių neįvyks. Taigi jame bus 1,5 litro benzininis „SKYACTIV-G“ ir 1,6 litro „SKYACTIV“ variklis.
Pirmojo „Mazda 3“ variklio galia sieks apie 120 arklio galių, o antrojo - 104 arklio galios. Taip pat bus galima įsigyti patobulintą 2 AG „SKYACTIV-G“ benzininį variklį. Tokio variklio galia bus 150 arklio galių. Žinoma, kad modernūs galingi „Mazda 3“ varikliai bus efektyvesni. Be to, transmisija bus atnaujinta į lengvą „Skyactiv-Drive“ sistemą.
„Mazda 3“ sedano kaina bus maždaug 1 250 000 rublių. Jai siūlomi „Active +“ ir „Exclusive“ apdailos lygiai. Hečbeko kaina svyruoja apie 1 260 000 rublių ir yra prieinama tik „Active +“ konfigūracijoje.
