Naujojo „Nissan Qashqai 2014“ krosoverio išvaizda turi iš esmės naują dizainą, tačiau žinovai jį atpažins kaip vyresnįjį brolį, na, ką daryti - giminaičius.
Nepaisant to, kad naujasis „Nissan Qashqai 2014“ turi kitokį interjerą nei jo pirmtakas, tarp praeities ir dabartinio „Nissan“ yra stiprus ryšys, kurio labai sunku nepastebėti. Apie krosoverių panašumą galima spręsti, jei važiuojate tiek naujuoju „Qashqai 2014“, tiek ankstesne jo versija. Ir tada iš karto viskas tampa aišku.
2014 metų sezone japonų automobilių gamintojas „Nissan“ pasauliui pristatė naują krosoverį „Qashqai“
Pirmoji pažintis su automobiliu palieka teigiamas emocijas. Ir, žinoma, reikia pažymėti, kad naujojo krosoverio išvaizda iš esmės skiriasi nuo ankstesnio šios klasės „Nissan“ automobilio. Jei pastatysite automobilius vienas šalia kito, pastebėsite, kad dabartinis modelis yra prastesnio augimo, tačiau šiek tiek platesnis ir ilgesnis nei senesnis „giminaitis“, tačiau gamintojas panaikino +2 versiją ir tai nebus įmanoma vairuoti „Qashqai“ septyniais būdais. „Nissan“ prekės ženklas nusprendė šeimos automobilio vaidmenį skirti septynių vietų „X-Trail“ (didesnis modelis).
Kaip teigia pats gamintojas, 2014 metų „Nissan Qashqai“ yra „Common Modular Family“ (CMF) platformos pirmagimis. Tačiau praktiškai nėra esminių skirtumų tarp naujos CMF platformos ir „C-cart“. Juos skiria tik pažangi elektroninių asistentų integracija. Be to, naujajame „Qashqai 2014“ ratų bazė šiek tiek padidėjo 16 milimetrų, o pakabos schema paprastesnė.
Išorinis interjeras „Nissan Qashqai 2014“
„Nissan“ inžinieriai neslepia, kad naujasis krosoveris yra giliai modernizuota jo pirmtako versija. Žinoma, daugiau didelio stiprumo plieno rūšių atsirado paties korpuso metalų sudėtyje. Nuo šio automobilio tapo lengviau, tačiau kėbulo standumas išliko tas pats. Taip pat buvo galima apšviesti automobilį dėl lengvos pusiau nepriklausomos galinės šviesos. Europoje krosoveriai bus pristatyti keturiomis versijomis, iš kurių dviejuose sumontuoti 1,2 ir 1,6 skirtingų tūrių benzininiai varikliai su turbokompresoriumi. Pirmojoje versijoje automobilio galia yra 115 „arklių“, o antroje - 150. Be benzininių versijų, taip pat yra dvi automobilio su dyzeliniais 1,2 ir 1,6 varikliais variantai.
Nors „antrasis„ Qashqai “turi iš esmės naują dizainą, taip pat išliko daug pakartojimų su pirmtaku. Pavyzdžiui, pažįstamas trikampis langas ant C statramsčio, galinių žibintų raštas ir standūs briaunos ant gaubto - visi šie panašumai su ankstesne krosoverio versija negali likti nepastebėti.
Krosoverio „Qashqai 2014“ vidinis pasaulis
„Nissan“ kūrėjai taip pat puikiai atliko naujų „Kashkai“ „vidinį pasaulį“. Automobilio salono išvaizda yra gana europietiška. Yra elektroninis rankinį stabdį reguliuojantis mygtukas, o vairo kolonėlę galima reguliuoti 2 kryptimis. „Nissan Qashqai 2014“ salono erdvė tapo erdvesnė. Naudingas plotas padidėja tiek dėl naujo pedalo, tiek dėl sėdynės reguliavimo, tai yra, aukšti žmonės gali nuleisti vairuotojo sėdynę, kad būtų patogu sėdėti už vairo. Keleivis, sėdintis priekinėje sėdynėje, turės tą pačią galimybę. Reikėtų pažymėti, kad pačios sėdynės tapo dar svetingesnės. „Nissan“ kompanija taip pat pasirūpino keleiviais, sėdinčiais sėdynėse, ir iškirpė jiems dar vieną centimetrą ant galvos, o dar pusantro - prieš kelius.Puiki salono izoliacija paslėps visą triukšmą iš išorės. Tačiau japonai vis tiek nesivargino gerai dirbti dėl ratų arkų garso izoliacijos, todėl net ir nereikšmingų bekelės sąlygų sąlygomis iš mažų akmenų smūgių atsiranda būgno ritinėliai, o tai labai erzina.
Matmenys ir specifikacijos Qashqai 2014
Rusijoje krosoveris bus pristatytas dviem apdailos lygiais:
- „Nissan Qashqai 1.2 DIG-T“ su 1197 cm3 darbinio tūrio benzininiu varikliu su turbokompresoriumi, 3 ir šešių laipsnių mechanine pavarų dėže. Automobilio galia yra 115 arklio galių.
- „Nissan Qashqai 1.6 dCi“ su turbokompresoriumi, kurio darbinis tūris 1598 cm3, ir variatoriumi. Šio modelio galia atitinka 150 arklių galią.
Abu automobiliai varomi priekiniais ratais, turi universalo kėbulo tipą.
Kalbant apie matmenis, jie turi šias vertes:
- plotis - 1806 mm;
- ilgis - 4377 mm;
- aukštis - 1595 mm;
- durų skaičius - 5 vnt;
- vietų skaičius - 5 vnt;
- 1,2 DIG-T tuščiasis svoris yra 1318-1434 kg, o bendras svoris-1860 kg;
- tuščiasis svoris 1,6 dCi - 1461-1577 kg, o jo bendras svoris - 2005 kg;
- minimalus bagažo skyriaus tūris - 430 litrų;
- didžiausias bagažinės tūris yra 1585 litrai.
Ponų rinkinys naujam „Nissan Kashkai“
Naujajame krosoveryje yra pilnas džentelmenų paketas. Jis turi vairuotojo nuovargio kontrolę ir aklosios zonos stebėjimą. Išmanusis automobilis galės atpažinti kelio ženklus ir užkirsti kelią priekiniam susidūrimui. Taip pat automobilyje yra parkavimo asistentai ir eismo juostos asistentai. Ir visa tai nepažeidžia „Qashqai 2014“ išvaizdos, nes krosoverio „akys“ (aktyvios saugos sistemų kameros) yra paslėptos po priekinio buferio apdaila. Šiame modelyje gamintojas pirmą kartą kaip priekinį žibintą naudojo LED žibintus.
Šio automobilio kaina
Galutinė automobilio kaina priklausys ne tik nuo modelio pasirinkimo, bet ir nuo jo konfigūracijos. Mažiausia paskelbta europinės krosoverio versijos kaina yra 17,6 tūkst. Pats brangiausias natūraliai nenurodytas, nes kliento norai gali būti nepakankamai pervertinti.
Salono nuotraukos:
„Nissan“
